Takže teď vidím, že toto je váš hlavní problém. Nemám ponětí, co to způsobilo, ale zní to, jako by se něco resetovalo vypnutím a restartováním.
2018 platinově červená/kašmírová
12362 příspěvků · Připojeno 2005
Váš MO přešel do režimu «limp home». K tomu dochází, když počítač motoru zjistí, že buď systém nebo zařízení nefungují podle specifikací, takže sníží výkon, aby se omezila možnost dalšího poškození. Pokud se nejedná o závažný problém, systém lze resetovat vypnutím motoru a jeho restartováním.
Navrhuji najít přítele nebo obchod s autodíly se čtečkou OBD a nechat je přečíst chybové kódy. Zde zadejte kód(y) a my vám řekneme, co přesně se stalo.
2005 SL AWD, Platinum (vyřazeno)
-OEM HID konverze a HID mlhy
-OEM rozhraní pro iPod
-Vylepšené reproduktory (jiné než Bose) — Pioneer TS-A1702C & TS-G1643R
-Muth signální zrcadla
-Valley Industries závěs a kabelový svazek
– Hliníkové štíty palivové nádrže
– Vzduchové pomocné pružiny
Nahrazeno BMW x2013d 5 a 1973 MGB
1 příspěvek · Připojeno 2021
Váš MO přešel do režimu «limp home». K tomu dochází, když počítač motoru zjistí, že buď systém nebo zařízení nefungují podle specifikací, takže sníží výkon, aby se omezila možnost dalšího poškození. Pokud se nejedná o závažný problém, systém lze resetovat vypnutím motoru a jeho restartováním.
Navrhuji najít přítele nebo obchod s autodíly se čtečkou OBD a nechat je přečíst chybové kódy. Zde zadejte kód(y) a my vám řekneme, co přesně se stalo.
Mám stejný problém a žádné kódy motoru. Tranny byl původní podezřelý, ale je v bezvládném režimu, když je tranny v parku.
Zobrazit další odpovědi
SLawd04 Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2012
Ahoj, děkuji za odpověď. Jak jsem však řekl, vytáhl jsem kódy, když jsem se vrátil domů, a žádné tam nebyly. Také auto jelo plnou rychlostí poté, co trvalo zrychlení tak dlouho (80 km/h), takže si nemyslím, že to bylo v tomto režimu.
2819 příspěvků · Připojeno 2008
Podívejte se na mé vlákno k problému:
Nepřečtete žádné kódy, protože žádné nejsou uloženy v ECM. Kódy pro váhání jsou uloženy v modulu řízení převodovky (TCM). Nástroj Nissan Consult-II/III je jediná věc, která dokáže vytáhnout kódy z TCM.
Sečteno a podtrženo, něco uvnitř vašeho CVT se pokazí. TSB uvádí, že byste měli vyměnit části těla ventilu, abyste vyřešili problém s váháním. Podrobnosti najdete ve vláknu. Doufám, že to opravíte.
Po 142 2012 mil je moje MO minulostí. Nyní sportovní nabitý stříbrný Ford Edge Limited 20 s 29″ koly. :XNUMX:
8433 příspěvků · Připojeno 2003
Asi nejzásadnější problém 1. generace Muranos. I po devíti letech stále panuje shoda – ať už jde o těleso škrticí klapky, senzor tělesa škrticí klapky, senzor pedálu nebo CVT. Všechny byly vyměněny a bylo nahlášeno, že problém „opraví“.
2003 Midnight Blue SE AWD w/VDC
Colgan Bra, Mobil One, JWT POP nabíječka
PAC aux vstupní adaptér, pevně připojený Escort Passport x50, držák KUDA pro MP3 přehrávač, brzdové destičky Porterfield R4S (nyní Akebono ProACT), ATE Superblue
Yokohama Envigor (mnohem lepší než akcie Goodyears)
Spousta vrzání a chrastění.
R.I.P. 10 porucha CVT. :pláč:
1 příspěvek · Připojeno 2021
Sundal jsi gumovou botu a důkladně ji zkontroloval? Musel jsem, protože byly většinou schované v drážkách.
Sundal jsi gumovou botu a důkladně ji zkontroloval? Musel jsem, protože byly většinou schované v drážkách.
Mnohokrát vám děkuji za vlákno, mám stejný problém, postoupím cestou, kterou jste doporučili, a myslím, že přijdeme s řešením, díky znovu a budeme pokračovat
2819 příspěvků · Připojeno 2008
Studna. Ano i ne. Nejprve jsem vytvořil vlákno za výměnou TB a uvedl, že problém s váháním vyřešil. Pak se to nakonec vrátilo. Podle Nissanu, pokud máte problém s váháním a uvidíte, že se rozsvítí CEL, pak víte, že je to TB. Ale pokud máte problém s váháním a nevidíte, že se CEL rozsvítí, musíte jít pro kódy v TCM.
Snažil jsem se aktualizovat oringální příspěvek, ale nemůžu to udělat, protože myslím, že vypršel časový limit úprav nebo tak něco. Na konci jsem napsal příspěvek, který uvádí chyby.
Po 142 2012 mil je moje MO minulostí. Nyní sportovní nabitý stříbrný Ford Edge Limited 20 s 29″ koly. :XNUMX:
SLawd04 Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2012
Díky za skvělé odkazy, Warhammere. V jednom z vašich odkazů byly dva problémy č. 1 sešlápněte plynový pedál -> RPM nestoupají – to byla moje situace. SES jsem si nevšiml. Brzy nechám stáhnout kódy TCM, držím palce. Právě mi skončila prodloužená záruční doba CVT, arggg
2819 příspěvků · Připojeno 2008
Hodně štěstí kámo! Snad to opravíte. Je to skutečně problém, který je třeba opravit, ale bude to stát pěkný cent v závislosti na tom, co jste udělali. Doufejme, že to opraví pouze tělo ventilu. Výměna celého CVT je extrémně drahá.
Po 142 2012 mil je moje MO minulostí. Nyní sportovní nabitý stříbrný Ford Edge Limited 20 s 29″ koly. :XNUMX:
SLawd04 Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2012
Vím. Nesnáším platby za auto. Doufám, že se bez výměny CVT obejdu – s počtem najetých kilometrů je těžké říci, zda má vozidlo dostatečnou hodnotu, abychom do něj vložili tolik peněz – ale co naděláte, prostě ho sešrotujete? je to moc hezké.
3 příspěvků · Připojeno 2020
04 SL AWD – 212,000 XNUMX km
- zastavil se u světla,
- sešlápněte plyn — auto se sotva pohne, motor se otáčí velmi pomalu
- asi po 10 sekundách (zdá se to jako věčnost s provozem za vámi) se Murano zvedne a jedete
- po pomalém rozjezdu na světlech jel normální rychlostí s plným výkonem
- k tomu došlo při každém světle na cestě domů. Pokud jsem nemusel úplně zastavit kvůli semaforu nebo stopce, pomalé zrychlení nenastalo, auto jelo normálně.
- zkontroloval hladinu kapaliny CVT podle instrukcí – našel hladinu mezi dvěma zářezy, ale docela vysoko, koupil trochu kapaliny NS-2 a přidal 500 ml, aby se dostala až nahoru.
- zkontrolovány kódy motoru – žádné kódy
- Proč se zdá, že vypnutí a opětovné zapnutí auta problém vyřešilo?
- Je to náznak problému CVT nebo problému snímače polohy škrticí klapky? Vypadalo to, jako by auto nevědělo, že šlápnu na plyn na brzdových světlech.
Abychom vás informovali, měli jsme 3 murany se stejným problémem s váháním mimo linku. Vzal jeden, kdyby nissan, který řekl, že je to přenos. Dal jsem 1200 za přestavbu a prý prodloužili záruku. Ale když jsem s ním jel domů, stejný problém, tak jsem ho vyměnil za nové auto. To bylo před rokem. Pak jsem se rozhodl jít do školy automechanika, byl jsem unavený, kdyby mě někdo ošidil.
Ukázalo se, že trans nebyl špatný. Poté, co jsem byl nyní ve škole, jsem zkontroloval jednoho z našich dalších Muranonů. Problémem je jednoduchý ohebný kus vstupu vzduchu za 80 dolarů, který spojuje vzduchový filtr se vstupem škrticí klapky. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je u filtru. Všechny tyto hadičky se pokazí v žebrované části, praskají, uniká vzduch po maf senzoru a dochází k váhání a větší spotřebě plynu. Kontrolováno 3. murano, stejný kus měl prasklinu. Oba jedou v pohodě. Kéž bych to věděl, než jsem dostal novou transku a vyměnil ji.
Proto jsem chtěl být mechanikem. Unavený z okrádání. Buďte opatrní, věřte mi, že na každém místě se drasticky překročí prodej dílů potřebných k opravě auta
2 příspěvků · Připojeno 2020
Abychom vás informovali, měli jsme 3 murany se stejným problémem s váháním mimo linku. Vzal jeden, kdyby nissan, který řekl, že je to přenos. Dal jsem 1200 za přestavbu a prý prodloužili záruku. Ale když jsem s ním jel domů, stejný problém, tak jsem ho vyměnil za nové auto. To bylo před rokem. Pak jsem se rozhodl jít do školy automechanika, byl jsem unavený, kdyby mě někdo ošidil.
Ukázalo se, že trans nebyl špatný. Poté, co jsem byl nyní ve škole, jsem zkontroloval jednoho z našich dalších Muranonů. Problémem je jednoduchý ohebný kus vstupu vzduchu za 80 dolarů, který spojuje vzduchový filtr se vstupem škrticí klapky. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je u filtru. Všechny tyto hadičky se pokazí v žebrované části, praskají, uniká vzduch po maf senzoru a dochází k váhání a větší spotřebě plynu. Kontrolováno 3. murano, stejný kus měl prasklinu. Oba jedou v pohodě. Kéž bych to věděl, než jsem dostal novou transku a vyměnil ji.
Proto jsem chtěl být mechanikem. Unavený z okrádání. Buďte opatrní, věřte mi, že na každém místě se drasticky překročí prodej dílů potřebných k opravě auta
Zobrazit další odpovědi
2 příspěvků · Připojeno 2020
Musel jsem se připojit k tomuto chatu, abych řekl srdce DĚKUJI.
Opravdu jsem to vzdal poté, co bylo moje Murano zaparkováno déle než měsíc kvůli problému s akcelerací (byl jsem přesvědčen, že auto bude příčinou mé smrti). Po zakoupení nástavby TRODDLE a měřiče průtoku vzduchu MAST AIR FLOW ani jeden z nich nepřinesl žádné změny. Pak výměna oleje v PŘEVODOVCE a bez pozitivních výsledků. Včera večer 14. dubna 2020 jsem náhodou narazil na váš článek. Kdyby můj bývalý manžel přišel a zkontroloval to dnes ráno, a určitě to bylo vyřešení mého PROBLÉMU. Pandemie COVID-19 právě probíhá, takže si nemohu koupit ŽEROVANOU HADIC, takže ji přelepil elektrickou páskou a funguje perfektně. Nemůžu ti dostatečně poděkovat. Doufám, že to pomůže dalším lidem. Určitě bych si přál, abych to našel, než jsem utratil stovky $$$$. Modlím se, aby vám Bůh žehnal velmi zvláštním způsobem.
Ps. Kontrolka motoru džípu se nikdy nerozsvítila, takže nás to vedlo k uhodnutí problému.
10877 příspěvků · Připojeno 2009
vy sám.
Tuto hadici si můžete objednat poštou z mnoha míst online. stačí to udělat a nainstalovat
2008 BMW E91 328xi Sportwagon, 2009 BMW E92 328ix Coupe
Jeep Grand Cherokee Limited 2016, 75. výročí. Edice, 1983 Datsun 280ZX Turbo
Zobrazit další odpovědi
10877 příspěvků · Připojeno 2009
To je pěkný rozkol, který jste tam dostali.
2008 BMW E91 328xi Sportwagon, 2009 BMW E92 328ix Coupe
Jeep Grand Cherokee Limited 2016, 75. výročí. Edice, 1983 Datsun 280ZX Turbo
3 příspěvků · Připojeno 2020
Zalepte to a hodinu zkušební jízdu.
Problém se nikdy neopakoval.
Objednáno nové potrubí.
Jsem rád, že jsem si nekoupil novou převodovku.
Toto je jediné vlákno, které neříká, že TPS je Transmission nebo něco jiného hrozného.
Díky lidem.
3 příspěvků · Připojeno 2020
Dobře, takže mám úplně stejný problém. Ale. děje se to jen za teplejšího počasí. Nevidím žádné trhliny slzy trhání. Vůbec kdekoliv! Začalo to tím, že se to samo vypnulo. Nalezen zlomený držák alternátoru. Opravili to a bylo to v pohodě. O rok později tento problém začal se zpožděním zrychlení. Nejede moc, má těžký volnoběh. S řazením problémy nemám. Nikde žádný únik. Mám najeto 168000 XNUMX km. Vystřídal jsem mnoho různých věcí. Nepamatuji si všechno z hlavy. Kde jinde se mohu podívat, jestli problém není v něčem jiném. Než zkusím tcm.
3 příspěvků · Připojeno 2020
Sundal jsi gumovou botu a důkladně ji zkontroloval? Musel jsem, protože byly většinou schované v drážkách.
Zobrazit další odpovědi
3 příspěvků · Připojeno 2020
Je to v příspěvku. Vyměněn vstup do tělesa škrticí klapky. Pohybujte žebrovanou částí s motorem na volnoběh. Pokud se váš volnoběh vůbec změní, máte prasklinu mezi žebry. Je potřeba vyměnit plastový přívod vzduchu. Časem to praská. Jen 85.00. Spojuje těleso vzduchového filtru s tělesem škrticí klapky.
2 příspěvků · Připojeno 2020
Takže jsem nedávno dostal melodii a nechal je vyměnit tento úplně stejný kus pod kapotou. Úplný rozdíl za volantem, až na to, že mám stále problémy s vysokými otáčkami bez změny převodového stupně. Je to známka prokluzu převodovky nebo problému se senzory? Díky předem.
10877 příspěvků · Připojeno 2009
Pamatujte, že nemáte převodovky. Máte neustále se měnící převodové poměry způsobené řemenicemi v seřízení transy.
Pokud budete tvrdě sešlápnout plyn, motor by se měl poměrně rychle otočit na @6K RPM a zůstat tam, dokud nepolevíte. (Vždycky se mi to líbilo!) Jakmile dosáhnete maximálních otáček, vaše rychlost se bude neustále zvyšovat, aniž by se zvyšovaly otáčky.
OTOH, pokud nedržíte plynový pedál sešlápnutý, převodové poměry by se měly změnit, aby otáčky nemusely dosahovat maxima.
Jaké jsou podmínky, za kterých jsou RPM vysoké? Plný plyn nebo částečný plyn?
2008 BMW E91 328xi Sportwagon, 2009 BMW E92 328ix Coupe
Jeep Grand Cherokee Limited 2016, 75. výročí. Edice, 1983 Datsun 280ZX Turbo
Zobrazit další odpovědi
10877 příspěvků · Připojeno 2009
Přišlo mi nesmírně zábavné sešlápnout plynový pedál v horní části nájezdové rampy na dálnici, sledovat otáčky otáčkoměru na 6,000 6 ot./min. a pak sledovat, jak se tachometr dále pohybuje, zatímco otáčky visí na XNUMXK. Usnadnil vstup do provozu, který se pohybuje stejně rychle nebo mírně rychleji než provoz, což je můj preferovaný způsob sloučení.
To je přesně to, k čemu je auto stavěno, ale i tak bylo vždy trochu zvláštní nevidět žádnou změnu v otáčkách, zatímco tachometr stále stoupal.
2008 BMW E91 328xi Sportwagon, 2009 BMW E92 328ix Coupe
Jeep Grand Cherokee Limited 2016, 75. výročí. Edice, 1983 Datsun 280ZX Turbo
2 příspěvků · Připojeno 2020
Obrovské díky Dantellovi!
Výměna sestavy vzduchového sacího potrubí (25 $ od Amazonu) vyřešila problém 100%. Kontrola potrubí by měla být první věcí, která pomůže vyřešit váhání způsobené úplným zastavením. Můj kanál měl několik prasklin, skrytých mimo dohled, na straně firewallu.
8 příspěvků · Připojeno 2020
Velký zájem o tento příspěvek. Mám Mo 2010 s něco málo přes 100K. V minulých letech několikrát váhala zastavit a činí tak znovu. ale jde o to, že to dělá až po jízdě dálniční rychlostí déle než pár hodin. Minulý týden jsem jel z Michiganu do Massachusetts na jeden záběr (900 mil) průměrnou rychlostí asi 75 mph. Všiml jsem si tam váhání celý týden. Jel zpět do Michiganu a teď to dělá znovu.
Stalo se tak i po předchozích cestách. ale po pár dnech to přejde. Před pár lety jsem to přinesl prodejci Nissan a ten problém nedokázal reprodukovat a nepomohli.
Zdá se divné mít problém až po vážně dlouhých jízdách dálniční rychlostí. Takže si myslíte, že by to mohl být stejný problém s přívodním potrubím? Díval jsem se na to včera večer (manželka měla problémy i včera) a vypadalo to v pořádku, ale neodstranil jsem. Mám vyměnit a podívat se, jak to jde?
10877 příspěvků · Připojeno 2009
Odstranil bych to a pořádně se na to podíval. Levná oprava, pokud najdete trhlinu.
Skvělý avatar, BTW. Jede se dál!
2008 BMW E91 328xi Sportwagon, 2009 BMW E92 328ix Coupe
Jeep Grand Cherokee Limited 2016, 75. výročí. Edice, 1983 Datsun 280ZX Turbo
8 příspěvků · Připojeno 2020
Party na Pilgrim!
Ano, zkontroloval jsem Amazon a zítra mi přijde jeden za 27.55 $. Opravdu levné. zveřejním svůj výsledek.
2 příspěvků · Připojeno 2020
Tady jsou moje 2 centy.
Sestava vzduchové hadice je dodávána s tvrdou plastovou přetlakovou komorou připojenou ke straně velké hadice. Můj byl dodán s plénem otočeným o 90 stupňů od místa, kde měl být.
Tady je návod, jak jsem nahradil svůj.
Pod kapotou:
Roztáhněte malou svorku na hadici, která se připojuje k přetlakové části (směřující k přední části vozu) a posuňte ji dopředu dostatečně daleko, abyste hadici vytáhli z komory. Uvolněte dvě velké svorky, jsou připojeny k velké hadici pomocí několika výstupků zalitých do hadice, takže není třeba se je snažit vytahovat. Kabel senzoru hmotnostního průtoku vzduchu má plastový výstupek, k němuž je připevněn zip, který se zapojuje do zásuvky zalité do velké hadice. Vytáhněte výstupek kabelu z velké hadice a velmi opatrně odpojte kabel MAS od víka přívodu vzduchu a přelepte jej páskou. Uvolněte 2 západky, které drží víko čističe vzduchu na spodní části vzduchového filtru, otočte jej nahoru a vytáhněte jej z velké hadice. Vytáhněte celou sestavu AirDuct ven. Použijte jej jako vodítko, abyste se ujistili, že máte správnou orientaci pléna. Na nové sestavě vzduchového kanálu jsem namazal oba konce velké hadice a přetlakové potrubí trochou saponátu, aby se usnadnila montáž. Nasměrujte svorky na novém potrubí tak, aby se daly snadno utáhnout, jakmile bude nainstalován. Nejprve nasuňte konec tělesa škrticí klapky, připojte přetlakovou trubku a její svorku a poté nasuňte víko čističe vzduchu. Znovu připojte kabel MAS k víku čističe vzduchu a zapojte konektor kabelu MAS do zásuvky velké hadice. Znovu nainstalujte a znovu upevněte víko čističe vzduchu ke spodnímu tělesu filtru. (To by byl skvělý čas na výměnu vzduchového filtru, no dobře příště.) dokončete utažením velkých svorek a je to. Pokud to funguje jako moje, všimli jste si také okamžitého zlepšení ve zrychlení a budete rock’n jako Wayne, Garth a kluci nahoře.
Snad to pomůže.
