Sundal jsem regulační ventil volnoběhu, který je namontován pod tělem škrticí klapky, a vyčistil jsem ho čističem karburátorů, a voila, problém byl vyřešen, vozidlo se snáze startuje, motor běží velmi hladce a volnoběh je na místě (750 ot./min). Regulační ventil volnoběhu, který je namontován pod tělesem škrticí klapky a vyčištěn čističem karburátorů, a voila, problém byl vyřešen, vozidlo se snáze startuje, motor běží velmi hladce a volnoběh je na místě (750 ot./min)
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Odpovědi 3
kyzer mendez
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
- Přispěvatel 1 Odpověď
- Publikováno dne 24. října 2017
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Připojeno: 24. října 2017
Zkontroloval by měřič průtoku vzduchu. A filtrovat. Nejprve vyhledejte ucpání a můžete otestovat průtokoměr vzduchu pomocí jednoduchého stejnosměrného ampérmetru.
Svědectví: » Sundal jsem regulační ventil volnoběhu, který je namontován pod tělem škrticí klapky, a vyčistil jsem jej čističem karburátorů a voila problém byl vyřešen, vozidlo se snáze startuje, motor běží velmi hladce a volnoběh je na místě (750 ot./min) «
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Bing liu
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Expert, který má více než 10 bodů.
Web navštěvoval 2 po sobě jdoucí dny.
- Přispěvatel 16 Odpovědi
- Publikováno dne 24. října 2017
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Expert, který má více než 10 bodů.
Web navštěvoval 2 po sobě jdoucí dny.
Připojeno: 24. října 2017
Jděte na službu, kterou potřebuje vyladit
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Chip Bell
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Expert, který má více než 10 bodů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
- Přispěvatel 8 Odpovědi
- Publikováno dne 24. října 2017
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který má 1 sledujícího.
Expert, který má více než 10 bodů.
Expert, pro jehož odpověď bylo 2krát hlasováno.
Připojeno: 17. listopadu 2016
Okamžitá pomoc s opravou po telefonu
Ušetřete čas a peníze okamžitým připojením k.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 108
- Publikováno 25. března 2009
Pokud nemáte žádné chybové kódy, obvykle k tomu dochází, když je ventil řízení volnoběhu (IAC) špatný.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Rick Wrieden
- Odpovědi 374
- Publikováno 05. září 2010
regulační ventil volnoběhu lze vyjmout a vyčistit
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 09. září 2010
Zkontrolujte svůj regulační ventil otáček volnoběhu umístěný ve spodní části těla škrticí klapky. Někdy se ventil zasekne a způsobí, že otáčky motoru budou vysoké nebo nízké při volnoběhu a ECU to nemůže správně nastavit.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 65
- Publikováno 29. listopadu 2008
V pondělí vám můžu dát schéma, ale jde to od alternátoru k čerpadlu posilovače řízení, pak kolem napínací kladky, pak kolem klikové řemenice, pak ke kompresoru klimatizace, pak zatáhněte za napínák, aby vám trochu uvolnil a nasunul ho vodní pumpu. Doufám, že to pomůže. Pokud diagram stále potřebujete, dejte mi vědět
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 435
- Publikováno 15. března 2010
upravte lanko akcelerátoru.
Svědectví: » Myslel jsem, že volnoběh je řízen ECU, ale chápu, co říkáte, upravte doraz kabelu. tj. imbusový šroub s pojistnou maticí pro zvýšení otáček. díky «
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Toyota Corolla 2006, volnoběh při 1200 ot./min, což je příliš vysoký, by měl volnoběh při 750 ot./min., v čem by mohl být problém?
Zkontrolujte, kde je lanko plynu namontováno na otočném čepu karburátoru, který otevírá a zavírá škrticí klapku. Při běžícím motoru zjistěte, zda lze otočný čep otočit zpět do dorazové polohy. Jedná se o nastavitelný šroub, obvykle s pružinou kolem závitu, aby se zabránilo uvolnění.
Pokud je obratlík již zpět na doraz. jeho jednoduchá oprava otočit dorazový šroub zpět, aby otočný čep mohl více zavřít plyn.
Někdy lanko brání úplnému uzavření škrticí klapky a je třeba zjistit příčinu. Jako
oslabená vratná pružina nebo vnitřní lanko vyžadují určité mazání.
