Auburn Hills, Mich. 1. září 2014 — Fiat 500 Abarth přinesl do segmentu malých vozů v Severní Americe prvotřídní výkon, agresivní styl, vysoký poměr výkonu a hmotnosti a omezený objem výroby. „Malé, ale zlé“ modely Abarth poskytují jeden z nejintenzivnějších jízdních zážitků v tomto odvětví, inspirovaný závodními tradicemi, díky nimž Abarth dosáhl úspěchu na mezinárodních závodních tratích.
Volitelná automatická převodovka umožňuje více zákazníkům vychutnat si Abarth připravený na trať
Fiat 2015 Abarth a Abarth Cabrio pro rok 500 jsou k dispozici s volitelnou šestistupňovou automatickou převodovkou, která pomáhá rozšířit zákaznickou základnu o vysoce výkonnou verzi Fiat 500.
„Dostupný výkon byl vždy charakteristickým znakem jména Abarth,“ řekl Jason Stoicevich, vedoucí značky FIAT pro Severní Ameriku, Chrysler Group LLC. „Nyní, s přidáním volitelné automatické převodovky, může zcela nová skupina zákazníků zažít vzrušení z jízdy s Fiatem 500 Abarth a Abarth Cabrio.“
Aby bylo zajištěno, že Fiat 2015 Abarth a Abarth Cabrio pro rok 500 zůstanou věrné svému dědictví vysokého výkonu a připravenosti na trať, byla šestistupňová automatická převodovka posílena více lamelami spojky a robustnějším tepelným zpracováním, které umožňuje vyšší točivý moment. Kalibrace režimu Sport umožňuje ještě intenzivnější zážitek z jízdy se speciálními funkcemi, jako je řazení nahoru se sníženou spotřebou paliva, podřazování podle otáček, podřazování pomocí brzdového asistenta, přidržení převodu v zatáčkách a přidržení rychlého převodu, stejně jako agresivnější pedál. mapa.
Fiat 2015 Abarth a Abarth Cabrio 500 jsou standardně dodávány s osvědčenou pětistupňovou manuální převodovkou.
Neustálé vylepšování interiéru pro pohodlí řidiče
Pro rok 2015 jsou Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio vybaveny pokročilou přístrojovou deskou se 7palcovým TFT (tenkovrstvým tranzistorovým) sdruženým displejem, který umožňuje řidičům snadno sledovat údaje, jako jsou g-síly, rychlost, hladina paliva a informace o cestě. Když je vozidlo v režimu Sport, vzhled TFT displeje se stává agresivnějším a doplňuje tak aktivnější zážitek z jízdy v režimu Sport.
Středová konzola byla pro rok 2015 přepracována, aby byla pro řidiče užitečnější. Přepracovaná konzole obsahuje nový design držáku nápojů a další, pohodlně umístěný port USB, který je plně funkční a integrovaný s rádiem. Modely Fiat 2015 Abarth pro rok 500 obsahují kromě již standardního připojení telefonu Bluetooth také streamování zvuku přes Bluetooth.
Svoboda pod širým nebem s inteligentním vrškem z energetické tkaniny a pevnou konstrukcí
S neporušenou vysoce výkonnou DNA modelu Fiat 500 Abarth poskytuje Fiat 2015c Abarth pro rok 500 stejné vlastnosti, které byly ověřeny na závodních tratích, díky nimž byl model hatchback úspěšný na evropských a severoamerických silnicích a závodních okruzích, ale nyní přináší ještě více čerstvého vzduchu a nezaměnitelné Abarth laděný výfukový tón do kabiny.
Pouhým stisknutím tlačítka se elektricky ovládaná látková střecha Fiat 500c Abarth stáhne až k zadnímu spoileru při rychlostech až 60 mph ve své třídě (střední bod lze zvolit stisknutím tlačítka kdykoli mezi tím. ). Stiskněte znovu tlačítko střechy a střecha se zcela otevře a úhledně zastrčí za zadní opěrky hlavy (až 50 mph).
Pro přístup do zavazadlového prostoru Fiatu 500c Abarth prémiové „rovnoběžné“ závěsy zadních výklopných dveří pohodlně umístí zadní výklopné dveře tak, aby nepřekážely, zatímco elektricky ovládaná látková střecha se automaticky stáhne zpět do polohy zadního spoileru, aby se zabránilo jakékoli překážce.
Kromě chytře navržené vícepolohové elektricky stahovací látkové střechy si Fiat 500c Abarth plně vyražená boční silueta karoserie zachovává ikonický tvar Cinquecento a zároveň přináší zvýšenou strukturální tuhost.
„Léčba Abarth“ a tradice nadále přinášejí mimořádné výsledky
Na konci 1950. let Karl Abarth věřil, že závodní vozy s brilantním výkonem mohou být odvozeny z malých, lehkých vozů pro každodenní jízdu, včetně původního Cinquecenta (500). A jeho tradice malých vozů připravených na trať pokračuje i dnes s vysoce výkonnými vozy Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio.
- Každodenní výkonné auto
- Možnost připravenosti na trať, vysoký výkon motoru na litr v kombinaci s kvalitou, účinností a kultivovaností očekávanou od malého vozu světové třídy
- Srovnávací úrovně výkonu, ověřená spolehlivost a odolnost
- Účelný a funkční výkonový design, Abarth vyladěný řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) a výkonově vyladěný výfuk s hrozivým zvukem
- Nejmodernější technologie pohonu a podvozku, která byla kdysi omezena na výkonné vozy prémiové ceny
- Více než 60 let výkonnostního a soutěžního ladění, včetně dnešních aktivních mezinárodních sériových závodů
Ve srovnání s atmosféricky plněným 1.4litrovým motorem MultiAir je nárůst výkonu u Fiatu 500 Abarth a Abarth Cabrio z velké části způsoben jeho jediným turbodmychadlem, které pohání výfukové plyny motoru a využívá energii, která by se za normálních okolností plýtvala výfukem. Turbodmychadlo se roztočí až na 230,000 XNUMX otáček za minutu, aby přeměnilo výfukové teplo a tlak na rotační sílu, která pohání kompresor. Kompresor nasává chladný vzduch a čerpá ho do sacího potrubí pod zvýšeným tlakem, což má za následek větší množství vzduchu ve válci a tím i větší výkon.
Standardní pětistupňová manuální převodovka je spojena s 1.4litrovým motorem MultiAir Turbo o výkonu 160 koní a až 170 ft.-lb. točivého momentu. Volitelná šestistupňová automatická převodovka je také spárována s 1.4litrovým motorem MultiAir Turbo, který poskytuje výkon 157 koní a až 183 ft.-lb. točivého momentu.
Sací systém 1.4litrového MultiAir Turbo zahrnuje dva mezichladiče umístěné za vstupy vzduchu na straně řidiče a spolujezdce na předním panelu ve stylu Abarth. Mezichladiče jsou navrženy tak, aby odváděly teplo ze vzduchové náplně, kterou turbodmychadlo vytváří při stlačování přiváděného vzduchu (vyšší hustota vzduchu pro větší výkon). Snížení tepla poskytuje chladnější a hustší vzduchovou náplň, která pomáhá zvýšit potenciál pro větší výkon.
Mezi další modernizace vysoce výkonných součástí motoru patří systém sání čerstvého vzduchu navržený společností Abarth s vysokoprůtokovým vzduchovým filtrem a plynulé potrubí pro maximální výkon. A aby bylo zajištěno, že motor pracuje s minimálním omezením výfukových plynů, soustředný výfukový systém s dvojitou koncovkou navržený společností Abarth poskytuje vysoce výkonný vzhled s hrozivým zvukem vyladěným společností Abarth.
Komponenty výkonu připravené na sledování
Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jsou navrženy, zkonstruovány a testovány tak, aby poskytovaly vysoce výkonné jízdní a trvalé schopnosti potřebné pro použití na trati.Stejně jako hatchback Fiat 500 se i Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio vyznačují vylepšeným designem předního a zadního odpružení, který zajišťuje přesné ovládání, řízení a kultivovanost potřebnou pro vysoce výkonnou jízdu. Ve srovnání s Fiatem 500 se modely Abarth vyznačují unikátní konstrukcí odpružení MacPherson s tužšími pružinami vpředu a o 0.6 palce (15 mm) nižší světlou výškou pro lepší ovladatelnost a minimální naklánění karoserie. Litinová přední spodní ramena nápravy navržená společností Abarth poskytují zlepšenou boční tuhost, zatímco zvýšení záporného odklonu na -1.5 stupně přináší lepší přilnavost a přesnost řízení. Kromě toho dvoutrubkové vzpěry KONI s dvouventilovým frekvenčním selektivním tlumením (FSD) poskytují kontrolu nad vozovkou a maximální přilnavost a zároveň aktivně filtrují vysokofrekvenční vstupy odpružení z nerovných povrchů vozovky, aby se přizpůsobily pohodlí a plynulosti.
Silnější konstrukce zadního odpružení Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio posouvá konstrukci s otočným nosníkem modelu Cinquecento (již o 300 procent tužší než evropský Fiat 500) s torzně tuhou zadní nápravou navrženou se zesílenými vinutými pružinami pro větší odolnost. . Pevný zadní stabilizátor o průměru 22 mm, specifický pro Abarth, zvyšuje přilnavost v zatáčkách. Pro lepší ovladatelnost, minimální naklánění karoserie a ovládání světlé výšky (při plném naložení) jsou Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio vybaveny tužšími zadními pružinami s o 0.6 palce (15 mm) nižším zdvihem.
Fiat 10 Abarth a Abarth Cabrio poskytují o 500 procent rychlejší řízení, lepší odezvu, ovladatelnost a pocit vysokého výkonu a mají převod řízení 15.1:1 (z 16.3:1). Ve srovnání se standardními modely Cinquecento mají Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jedinečně vyladěnou kalibraci elektronického posilovače řízení (EPS) pro lepší odezvu řízení a zpětnou vazbu. Algoritmus pro jízdu na silnici a boční vítr navíc automaticky kompenzuje dočasné situace, kdy dochází k neustálému tlačení vozu na jednu nebo druhou stranu, a pomáhá tak řidiči v takových situacích.
Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jsou vybaveny vysoce výkonným brzdovým systémem s polokovovým brzdovým obložením ve všech čtyřech rozích a většími 11.1palcovými ventilovanými rotory pro větší brzdnou sílu (až 10.1“). Přední i zadní brzdové třmeny jsou lakovány barvou Rosso (červená) pro atletický vzhled. Elektronický stabilizační systém (ESC) vyladěný společností Abarth nabízí tři režimy kalibrace pro maximalizaci jízdních schopností na trati i mimo ni. Když je ESC vybráno z „Zapnuto“ do „Částečně vypnuto“
nebo „Full Off“ na přístrojové desce, inovativní systém řízení přenosu točivého momentu (TTC) vozů Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio maximalizuje výkon plynu při zatáčení na plyn.Standardem pro Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jsou 16 x 6.5palcová litá hliníková kola s pneumatikami Pirelli Cinturato P195 o rozměru 45/16 R7, které poskytují celoroční trakci a nízkou hlučnost. Pro ještě větší výkon větší a širší 17 x 7palcová kovaná hliníková kola udržují toto Cinquecento lehké v každém rohu a jsou vybaveny vysoce výkonnými třísezónními pneumatikami Pirelli P-Zero Nero s rozměrem 205/40 R17 pro širší postoj a snížený profil pro lepší manipulaci.
Vylepšení designu exteriéru a interiéru byla přidána pouze pro zvýšení výkonu
Agresivní styl vozů Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio plně ztělesňují tradici značky Abarth – účelné a záměrné detaily, to vše navrženo tak, aby zlepšilo výkon vozu a zároveň posílilo čistý a jednoduchý designový jazyk Cinquecenta.Pro zlepšení aerodynamiky a potřebného prostoru v motorovém prostoru pro 1.4litrový motor MultiAir Turbo mají Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio výraznější přední masku. Pro dodatečné nasávání vzduchu se na žebrovaném povrchu vznáší charakteristický štít „Abarth“ a větší sání pod ním se skládá ze tří vstupů s širšími otvory než standardní modely Cinquecento. Pro agresivnější vzhled jsou na předním panelu přesně umístěny dvě „nosní dírky“, aby se maximalizovalo proudění vzduchu dovnitř a ven z obou mezichladičů motoru (oba mezichladiče jsou viditelné přes otvory „nosní dírky“).
Boční prahy navržené společností Abarth dodávají atletický profil, zatímco 16palcová nebo volitelná 17palcová lehká kovaná hliníková kola vyplňují rozšířené podběhy kol a zajišťují ventilaci výkonného brzdového systému.
Ze zadní části prodlužuje linii střechy agresivně stylizovaný spoiler namontovaný na vrchní straně Abarth a tím, že vytváří dodatečný přítlak, zlepšuje aerodynamické chování vozu Abarth Cabrio. Dvoudílná zadní maska ve stylu Abarth zespodu zvýrazňuje postoj k vozovce a optimalizuje proudění vzduchu pomocí zadního difuzoru.
Téma designu interiéru vozů Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio je uměleckou směsí čistého a funkčního vybavení. Volant navržený společností Abarth se vyznačuje silným věncem, perforovanou kůží a plochým spodkem, který poskytuje vzhled, pocit a větší prostornost požadovaný při jízdě na limitu.
Nový 7palcový barevný TFT displej s vysokým rozlišením se nachází za volantem a vyznačuje se kůží potaženým čelem potaženým kůží Nero s akcentovým prošíváním Rosso. Pod přístrojovou deskou jsou hliníkové kryty pedálů navržené společností Abarth opatřeny pryžovým lemem Nero pro rozhodně závodní vzhled, zatímco kožená hlavice řadicí páky Nero s akcentním prošíváním Rosso poskytuje přesný pocit z řazení.
Unikátní přední výkonná sedadla ve stylu Abarth se vyznačují jednodílným designem s velkými bočními výztuhami, průchozím závodním postrojem, výrazným prošíváním po obvodu a integrovanými bočními airbagy pro hrudník.
Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio se vyznačují inovativními technologiemi
Sportovní režim vyladěný Abarthem
Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jsou vybaveny kalibrací režimu Sport pro podmanivější jízdu. Pokud řidič na přístrojové desce zvolí režim Sport, uvolní Abarth vyladěný PCM plný výkon 1.4litrového MultiAir Turbo s lineární odezvou plynu a přesnějším pocitem z řízení. Když u modelu Abarth vybaveného manuální převodovkou není zařazen sportovní režim, Abarth se vrátí do normálního režimu a omezí točivý moment na prvním a druhém rychlostním stupni, aby se zvýšila spotřeba paliva a minimalizovaly emise CO.2 Emise.Světlo řazení Abarth s ukazatelem turbo-boost
Další výhodou Abarth vyladěného PCM je ukazatel turbo-boost namontovaný vlevo od sdruženého přístroje. Pokud se řidič rozhodne přepnout do režimu Sport ve voze Fiat 500 Abarth, rozsvítí se ukazatel zvýšení „Sport“, aby upozornil řidiče, že se rozhodli jet v režimu Sport, a kontrolka řazení vyššího převodu integrovaná v TFT sdruženém přístroji řidiče upozorní. když se otáčky motoru blíží k červené čáře – poskytuje okamžitou zpětnou vazbu potřebnou na trati nebo při vysoce výkonné jízdě.Beats by Dr. Dre
Audio systém Beats by Dr. Dre nabízí cestujícím v modelech Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio hudební zážitek ve vysokém rozlišení tak, jak umělec zamýšlel. Zvukový systém ve studiové kvalitě Beats Audio obsahuje šest prémiových reproduktorů, 8palcový subwoofer s duální hlasovou cívkou (DVC) s krytem namontovaným na kufru a 8kanálový 368wattový zesilovač s algoritmem digitálního zpracování zvuku Beats Audio (DSP).Komunikační technologie handsfree BLUE&ME
Technologie BLUE&ME Handsfree Communication je hlasem aktivovaný komunikační systém ve vozidle, který umožňuje řidiči ovládat telefon kompatibilní s Bluetooth a přitom mít ruce na volantu a oči sledovat vozovku. Pomocí řady hlasových příkazů může řidič volat a přistupovat k adresáři telefonu. Technologie BLUE&ME Handsfree Communication podporuje většinu mobilních telefonů s technologií Bluetooth.Inovativní navigace TomTom
S dostupnou navigací TomTom s technologií BLUE&ME Handsfree Communication integrují Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio inovativní 4.3palcové přenosné navigační zařízení TomTom, které se ukotví na horní straně přístrojové desky. Navigace TomTom s technologií BLUE&ME Handsfree Communication se svou velkou dotykovou obrazovkou, jednoduchými mapami s dostupnými informacemi o dopravě, počasí a bodech zájmu v reálném čase může řidič používat intuitivně. A díky přímé integraci do vnitřního systému může řidič používat ovládací prvky na volantu, aby si ovládání ještě usnadnil.Více než 35 bezpečnostních funkcí včetně Abarth vyladěného elektronického řízení stability (ESC)
Nejmodernější konektivita a více než 35 bezpečnostních a bezpečnostních prvků udržuje cestující ve Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio připojené, pohodlné a bezpečné.Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio jsou vybaveny sedmi standardními airbagy, včetně pokročilých vícestupňových airbagů řidiče a spolujezdce, kolenního airbagu řidiče, bočních záclonových airbagů po celé délce a standardních bočních pánevních a hrudních airbagů, které nabízejí zvýšená ochrana všech cestujících v případě kolize.
Kromě toho je standardem jedinečný třírežimový systém ESC pro lepší brzdný výkon na mokru nebo v panických podmínkách. Systém ESC vyladěný společností Abarth se vyznačuje třírežimovou kalibrací, včetně „ESC On“ až „ESC Partial Off“ a nadšenci požadované „ESC Full Off“.
Abarth Track Experience pro majitele
Každý Fiat 2015 Abarth a Abarth Cabrio pro rok 500 je součástí každého modelu Fiat 500 Abarth a Abarth Cabrio pro majitele bez dalších poplatků. Abarth Track Experience je celodenní trénink na plný plyn vedený profesionálními instruktory, aby byla zajištěna zábavná a špičková výuka v bezpečném a strukturovaném prostředí. Majitelé, kteří se zúčastní Abarth Track Experience, budou pilotovat vozidla z flotily modelů Fiat XNUMX Abarth poskytnutých speciálně pro program.
