Když jsme dorazili do našeho obědového cíle na uvedení zcela nové Hondy Odyssey Auto poradenství V pátek se zúčastnil malý, elegantní poklop ve tvaru poklopu zastrčený v jednom rohu velké společenské místnosti zahalený měkkým saténovým potahem.
Během oběda jsme s mými kolegy motoristickými spisovateli debatovali o tom, co je pod tím, a čekali jsme na náš zvědavý pohled. Byl to nový Type-R, byl to Civic Hybrid hatch, nebo by to mohl být dlouho očekávaný pětidveřový Civic?
To poslední se brzy ukázalo.
Se stylem kupé, ale praktičností poklopů, pětidveřový Civic Si rozhodně vypadá dobře, protože si zachoval většinu agresivně futuristických témat Type-R.
Skryté kliky zadních dveří z dálky zcela maskují zadní dveře, zejména při pohledu z přední strany (jak je znázorněno výše).
Výrazně odlišný Civic Si se vyznačuje mnoha stejnými stylistickými rysy jako u Type-R, včetně jeho jedinečné „tváří“ se světlomety, které plynule splývají s centrálním proskleným panelem; trojúhelníkové přední mlhové světlomety, designový motiv, který je opakován integrovanými koncovkami výfuku umístěnými na obou stranách zadního nárazníku; výše zmíněné „skryté“ kliky zadních dveří; a sklo zadních výklopných dveří, které je horizontálně rozděleno zadním spoilerem.
S délkou 4270 mm, šířkou 1765 mm a výškou 1460 mm není Civic Si proporcionálně o mnoho větší než jeho třídveřový sourozenec, ale chytré balení umožnilo využít dostupný prostor docela moudře.
Honda uvádí problémy s rozdílem mezi australskými pravidly designu a předpisy EU jako hlavní důvod odložení tohoto prémiového modelu k australským břehům s rozdíly, jako je tloušťka čelního skla, předpisy pro tříčtvrteční nárazy zepředu, umístění bodů pro připevnění dětské sedačky a další drobné rozdíly ve specifikacích. jako příčina.
V mnoha případech je to problémový bod pro dovážená auta a skutečně něco, na čem Honda plánuje spolupracovat s vládními agenturami, aby se více globálně sjednotily.
Získejte skvělou nabídku ještě dnes
Máte o toto auto zájem? Zadejte své údaje a my vás spojíme s členem týmu Disku.
Zpátky k danému vozu, i když se zaměříme na centrálně umístěnou 50litrovou palivovou nádrž pod podlahou, která umožňuje užitečnou plochou zadní základnu pro cestující na zadních sedadlech a zároveň umožňuje zvětšený nákladový prostor 415 litrů (sedadla nahoře), což lze rozšířit na 1282 litrů pomocí sklopných zadních sedadel dělených v poměru 60:40.
Nastupování a vystupování je překvapivě snadné pro menší poklop, což znamená pětidveřový, využitá praktičnost je krokem oproti sportovnějšímu třídveřovému modelu. Naneštěstí je však prostor pro hlavu cestujících na zadních sedadlech trochu omezený na 956 mm.
Mezi funkce patří 17palcová kola z lehkých slitin, dvouzónová klimatizace, kožené čalounění, přední mlhové světlomety, zadní parkovací asistent, „magické sklápění“ sedadel (jak je vidět u modelů Honda Jazz), hlídání podhuštění pneumatik, vyhřívaná přední sedadla, dálkové ovládání bez klíče vstup s alarmem, elektricky ovládaná okna a zrcátka, stěrače s dešťovým senzorem, automatické světlomety, tempomat, palubní počítač, jeden CD tuner a startování tlačítkem.
Civic Si je poháněn 1.8litrovým zážehovým čtyřválcovým motorem i-VTEC SOHC s výkonem 103 kW při 6300 rom a točivým momentem 174 Nm při 4300 ot./min. prostřednictvím pětistupňové automatické nebo šestistupňové manuální převodovky.
Honda udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 8.6 sekundy s údaji o spotřebě paliva 6.9 litru na 100 km (kombinace ADR) u manuální varianty a 7.2 litru na 100 km (kombinace ADR) u automatu.
S pětihvězdičkovým hodnocením ANCAP Civic Si obsahuje takové bezpečnostní prvky, jako jsou dva přední, boční a hlavové airbagy; ABS s EBA a EBD; a ESP s kontrolou trakce – vše ve standardní výbavě.
Špatnou zprávou však je, že Civic Si má omezenou dostupnost s nabídkou omezenou na 420 kusů.
Cena začíná na 38,990 41,290 dolarech (RRP) za šestistupňový manuál a XNUMX XNUMX dolarech (doporučená cena) za pětistupňový automat.
Kovový lak je za příplatek 395 USD a Civic Si je k dispozici ve čtyřech barvách: červená Milano, šedá Galaxy (M), stříbrná Alabaster (M) a černá Crystal (M).
Očekávejte úplnou recenzi od Auto poradenství týmu během několika příštích týdnů.
Chcete-li si domluvit zkušební jízdu nové Hondy Civic Si, klikněte sem.
Specifikace:
Vzhledem k tomu, že se benzin E10 stává standardním palivem používaným na britském trhu, chceme vás ujistit o bezpečnosti a kompatibilitě vaší Hondy.
Benzín E10 a vaše Honda
Co je palivo E10?
Stručně: Benzín, který má až 10% obsah etanolu. Benzín E10 je nová specifikace paliva pro vozidla a zařízení poháněná benzínem. Specifikace paliva E10 má stejné standardy kvality jako současný běžný bezolovnatý benzin 95, ale umožňuje zahrnutí až 10 % etanolu, zatímco současný běžný bezolovnatý benzin 95 umožňuje zahrnutí pouze do 5 % etanolu.
co je alkohol?
Ethanol je forma alkoholu, která se získává fermentací destilací plodin, známých jako suroviny, jako jsou obilí, cukrová řepa nebo sláma. Kromě etanolu existuje řada dalších obnovitelných a udržitelných paliv, která mají podobné vlastnosti a účinky na vozidlo jako etanol. Pro jednoduchost jsou všechny označovány jako benzín E10.
Jaký je rozdíl mezi E10 a současným bezolovnatým benzínem?
Benzín E10 splňuje stejné kvalitativní standardy jako současný bezolovnatý benzín 95, ale lze do něj přimíchávat větší množství obnovitelných paliv. Tato specifikace benzínu je již zavedena po celé Evropě a možná jste ji již viděli na francouzských nebo německých čerpacích stanicích, kde se prodává již pár let.
Kdy bude E10 na čerpacích stanicích?
Očekává se, že výrobci benzinu ve Spojeném království budou moci zahájit výrobu benzinu obsahujícího až 10 % etanolu – známého jako E10 – od začátku roku 2013, je však na výrobcích paliv, zda tuto specifikaci paliva zavedou. Různí maloobchodníci se mohou rozhodnout zavést benzin E10 v různých časových intervalech, dostupnost benzinu E10 se proto může lišit podle zeměpisné oblasti a značkové prodejny. Benzín E10 bude na výdejním stojanu zřetelně označen. Standardní značení pro všechny stojany používající novou třídu benzínu E10 je stanoveno v britské normě a bude se řídit následujícím formulářem: BEZOLOVANÝ
PETROL
95 E10
Nevhodné pro všechna vozidla: před použitím se poraďte s výrobcem vozidla
BS EN 228 „95“ na štítku odkazuje na minimální oktanové číslo, RON, na palivu.
Přestane být E5 dostupná?
Stávající druh bezolovnatého benzinu bude pravděpodobně dostupný, dokud po něm bude poptávka pokračovat, i když tomu tak nemusí být na každém nádvoří čerpací stanice, protože je na poskytovateli paliva, aby rozhodl, jaké druhy paliva dodává.
Bude E10 stát více nebo méně než současný bezolovnatý benzín?
Cena pohonných hmot je věcí jednotlivých prodejců pohonných hmot. Nejsme schopni předpovědět, kolik bude stát jedno palivo.
Jak ovlivní benzín E10 mpg a výkon?
Benzín E10 obsahuje méně energie než běžný benzín (E5), ale funguje velmi podobným způsobem, takže jakýkoli rozdíl ve výkonu nebo mpg bude pravděpodobně nepozorovatelný. Žádné oficiální testy však nebyly provedeny.
Mohu se posunout dolů o pásmo VED pomocí benzínu E10?
Ve Spojeném království je VED založeno na emisích CO2 vozidla, když je testováno podle evropských norem typového schválení. Tento test nebyl proveden s benzínem E10, takže pruhy VED se nezmění.
Mohu míchat prémiový, standardní a bezolovnatý benzín E10?
Všechna kompatibilní vozidla mohou bezpečně míchat různé typy bezolovnatého benzínu. V případě pochybností pokračujte v používání „Bezolovnatého 95“ a/nebo „Super Bezolovnatého“ benzínu jako obvykle.
Co mám dělat, když omylem doplním E10?
Než doplníte, doporučujeme vám zkontrolovat kompatibilitu vašeho vozidla/produktu. Pokud do svého vozidla natankujete nesprávné palivo, doporučujeme vám přestat vozidlo/produkt používat a kontaktovat svého poskytovatele silniční asistence a/nebo zajistit vypuštění paliva z vašeho vozidla/produktu prodejcem Honda a jeho nahrazení správným druhem paliva. benzínu.
Mohu si zakoupit sadu náhradních dílů pro přestavbu svého auta na E10?
Pro přestavbu vozidel/produktů Honda, které nejsou kompatibilní s E10, není k dispozici žádná sada pro náhradní díly.
Proč některá vozidla a zařízení na benzínový pohon nejsou kompatibilní s E10?
Některé zážehové motory, zejména ty starší, mohou při použití benzinu E10 čelit určitým problémům s kompatibilitou materiálů, které mohou ovlivnit palivový systém vozidla/zařízení a/nebo motor. Vozidla a produkty s dieselovým pohonem nemohou používat E10.
Kolika vozidel ve Spojeném království se tato změna paliva týká?
(údaje SMMT z prosince 2012) 91 % osobních automobilů registrovaných ve Spojeném království není zavedením benzinu E10 ovlivněno. Benzín E10 je benzín smíchaný s bioetanolem a lze jej používat pouze v benzinových automobilech a neměl by být používán ve vozidlech s naftovým motorem. 87 % benzinových vozidel na silnicích Spojeného království již bylo potvrzeno jako kompatibilní s výrobci benzinu E10, přičemž 4 % je stále potřeba potvrdit. Mnoho vozidel, která nejsou kompatibilní, bylo registrováno před rokem 1997 a může se jednat o historická vozidla nebo vozidla s nízkým nájezdem kilometrů.
Jak zjistím stáří svého vozidla Honda z VIN?
VIN vozidla obsahuje směs 17 číslic a písmen. Desáté číslo/písmeno označuje model roku (YM) vozidla. EG 1HFSC47A43A200051. V tomto případě je YM tohoto vozidla 2003.
Kde najdu sériové číslo a jak vypadá?
Sériová čísla jsou obvykle ve formě 4místného písmenného kódu následovaného 7místným číselným kódem (např. ABCD 1234467).
Kde najdu úplný seznam vozidel Honda, která jsou a nejsou kompatibilní s E10?
Neexistuje úplný seznam podrobně popisující kompatibilitu všech vozidel a produktů Honda s E10. Pokud si nejste jisti rokem výroby vašeho vozidla/výrobku Honda a zda může být kompatibilní s benzínem E10, obraťte se na místní zastoupení Honda.
Co je to biopalivo?
Biopaliva jsou životaschopnou alternativou k fosilním palivům. Termín biopaliva se však většinou používá k označení alternativních náhražek benzínu, nafty nebo leteckého paliva. Existuje mnoho zdrojů vstupních surovin pro biopaliva; plodiny, specifické prvky plodin, toky odpadů a zemědělské procesy. Všechna biopaliva přidávaná do benzínu a nafty ve Spojeném království splňují požadavky stanovené v příslušných evropských směrnicích. Bioetanol je objemově jedno z nejudržitelnějších paliv a podle statistik ministerstva dopravy přináší úsporu uhlíku minimálně 45 % ve srovnání s fosilním benzínem.
Proč potřebujeme biopaliva?
Spojené království se zavázalo ke snížení emisí skleníkových plynů (GHG), včetně emisí ze silniční dopravy, a zavedlo povinné cíle v rámci dohody o změně klimatu. V současnosti se odhaduje, že doprava je zodpovědná za přibližně 24 % emisí CO2 ze Spojeného království, které v roce 1.4 klesly pouze o 2011 %, a to i přes významný pokrok v několika klíčových oblastech, jako jsou emise nových automobilů, které klesly o 4.2 % (Zdroj: Výbor pro klima Změna 2012). Bioetanol nabízí významné úspory skleníkových plynů ve srovnání s benzínem rafinovaným z ropy. Bioetanol pocházející z cukrových plodin může přinést až 70% úsporu. Vláda Spojeného království odhaduje, že přidáním dalších 5 % bioetanolu do benzínu by se mohlo ušetřit až 0.6 milionu ze současných 32.5 milionu tun uhlíkových emisí ze silniční dopravy (Zdroj: směrnice o obnovitelné energii – RED). Biopaliva z udržitelných zdrojů as nízkou intenzitou uhlíku nabízejí důležitý prostředek ke snížení emisí skleníkových plynů z nových i stávajících vozidel a produktů poháněných benzinem, a proto také poskytují větší bezpečnost paliva pro budoucnost.
