Mám MDX 2002 a moje AC a ventilátor přestaly fungovat současně. Vzal jsem to a nechal freon dobít. Stále mi nefouká přední ventilátor, ale zadní ventilátor ano. Chladný vzduch neexistuje. Jeden chlápek mi řekl, že to byl spínač relé na lince. Když skočil na spínač, řekl, že se zapnul AC. To ale nevysvětluje, proč ventilátor nefouká. Děkuji za případné návrhy.
1179 příspěvků · Připojeno 2010
Pokud kompresor neběží, nemůže dojít k chlazení. U všech systémů, které jsem kdy viděl, kompresor neběží, pokud nefunguje přední dmychadlo.
Měl bych podezření, že váš přední ventilátor (dmychadlo) selhal, pojistka #50 je spálená, relé ventilátoru (pojistková skříňka pod kapotou) selhalo nebo selhal výkonový tranzistor ventilátoru.
Budete potřebovat dílenský manuál, abyste si tyto možnosti prostudovali a určili závadu. Elektronický manuál jsem sehnal na ebay za asi 15 dolarů. Doufejme, že ne motor ventilátoru, protože jeho výměna je velmi náročná.
2003 Acura MDX s Nav
Acura TSX z roku 2006
Acura TSX z roku 2010
1994 Honda Accord
Uvidíme se v řadě!
10555 příspěvků · Připojeno 2007
Na přední klimatizaci je rezistor, který se mohl spálit. To způsobí zastavení ventilátoru. Existuje způsob, jak to přeskočit, abyste zjistili, zda je to problém.
http://www.mdxers.org/forums/14-problems/29595-1st-gen-mdx-front-ac-fix.html
***2001-2006 MDX FAQ***
Subaru Impreza WRX Wagon z roku 2002
2004 MDX Touring — Midnight Blue Pearl
968 příspěvků · Připojeno 2002
Zde je něco zajímavého o AC systému.
2008 Acura MDX Tech.
Honda Odyssey EX-L 2013
Toyota Sienna LE 2006 (prodáno)
2003 Acura MDX Touring (prodáno) zasažen jiným vozidlem
reh144 Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2010
Ano, jsem si docela jistý, že je to problém, ale mám problémy s odpojením sestavy AC tranzistoru. Nemohu se dostat k hornímu šroubu. Podařilo se mi odstranit boční panel dotýkající se podlahové desky, ale vypadá to, že budu muset odstranit horní panel středového dílu, který rozděluje sedadlo řidiče a spolujezdce. Nemám ponětí, jak to udělat nebo jestli to potřebuji. Víš? Díky moc za vaši dosavadní pomoc.
10555 příspěvků · Připojeno 2007
Můžete použít malý nástrčný klíč?
***2001-2006 MDX FAQ***
Subaru Impreza WRX Wagon z roku 2002
2004 MDX Touring — Midnight Blue Pearl
1179 příspěvků · Připojeno 2010
Měl jsem štěstí s 6″ flex prodloužením a vložkou hrotu šroubováku na ráčnovém šroubováku. To umožní přístup tam, kde šroubovák nebude, ale potřebujete 3-4 palce zadní vůle, aby flex prodloužení udělalo 90 stupňů. ohyb. Skrz dráty se také pěkně protáhne.
Dnes večer se podívám do své obchodní příručky a uvidím, jestli tam není nějaký návod.
2003 Acura MDX s Nav
Acura TSX z roku 2006
Acura TSX z roku 2010
1994 Honda Accord
Uvidíme se v řadě!
reh144 Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2010
To fungovalo perfektně. Takže jsem od prodejce koupil novou sestavu a zapojil ji, aniž bych ji vrátil na správné místo, a fungovala dobře asi 15 minut, pak se znovu zastavila. Šel jsem se podívat, jestli se zástrčka neuvolnila a dotkl se jí a byla velmi horká. Nechal jsem to vychladnout a zkusil to znovu bez úspěchu. Opět to nefunguje.
Když je umístěn na správné místo, dochází k nějakému ochlazování a já jsem právě vyfoukl další, když jsem ho nechal tak horké? Nebo mám jiný problém.
Mohu také jen vyměnit odpor v sestavě, jak je znázorněno na obrázcích, a pokud ano, jaký druh odporu potřebuji? Nebo je lepší koupit sestavu znovu.
Díky moc za vaši pomoc.
10555 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud jste zakoupili celou sestavu, je rezistor pouze malou částí. Cokoli způsobilo, že foukalo na prvním místě, stále to způsobuje. Nevzpomínám si, že by se někdo zmínil, proč fronta umírá. Na zadní straně je obrazovka, která se zanáší prachem. Měnil jsi kabinový filtr?
***2001-2006 MDX FAQ***
Subaru Impreza WRX Wagon z roku 2002
2004 MDX Touring — Midnight Blue Pearl
reh144 Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2010
Nedávno jsem měnil kabinový filtr.
koupil jsem 10ampérovou pojistku a podle pokynů vyměnil tepelnou pojistku na sestavě odporu. Nyní můj ventilátor a moje klimatizace fungují, ale ventilátor fouká pouze jednou rychlostí – rychle – a nereaguje na ovládací prvky. Pojistka, kterou jsem vyměnil, byla 2 ampérová a nahradil jsem ji 10 ampérovou pojistkou. Může to být ten problém?
už se blížím – děkuji za pomoc
10555 příspěvků · Připojeno 2007
Obvykle, když to dělá jednu rychlost, dalším krokem je výměna celého zadku a tím se to obvykle opraví. Nejste si jisti, proč to vaše pořád zakopává.
***2001-2006 MDX FAQ***
Subaru Impreza WRX Wagon z roku 2002
2004 MDX Touring — Midnight Blue Pearl
reh144 Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2010
Koupil jsem novou sestavu tranzistoru a přestala fungovat. Nejspíš proto, že jsem ho nevložil zpět na své místo. Sedí přímo pod ventilátorem, který na něj fouká, aby byl chladný. Pravděpodobně se tedy přehřálo což vypálilo tepelnou pojistku.
Nasadil jsem tedy novou tepelnou pojistku na starou i novou sestavu tranzistoru a zapojil je. Obě způsobily, že ventilátor začal foukat, ale pouze při jedné rychlosti a neexistuje způsob, jak jej vypnout.
Protože obě sestavy fungují stejným způsobem, předpokládám, že sestava není problém. Mohu ještě něco zkontrolovat?
Díky za veškerou pomoc.
1179 příspěvků · Připojeno 2010
Účelem výkonového tranzistoru je snížit napětí (proměnný odpor) na dmychadle a regulovat otáčky. To je důvod, proč je tak horký, že musí rozptýlit spoustu energie. Pokud dmychadlo běží dokořán, pravděpodobně to eliminuje výkonový tranzistor. To je založeno na mém čtení z dílenského manuálového testu výkonového tranzistoru.
K prozkoumání bez odborné pomoci potřebujete návod k obsluze. Na ebay najdete dobrý elektronický manuál
Pojistka 10A by měla být nahrazena pojistkou 2A, pokud nechcete opravit kabelový svazek z přehřátí/roztavení nebo v nejhorším případě při požáru auta.
2003 Acura MDX s Nav
Acura TSX z roku 2006
Acura TSX z roku 2010
1994 Honda Accord
Uvidíme se v řadě!
66 příspěvků · Připojeno 2003
. Stále mi nefouká přední ventilátor, ale zadní ventilátor ano. Chladný vzduch neexistuje.
Včera jsem odevzdal svůj ’04 u prodejce (něco přes 82,000 XNUMX mil) kvůli úplně stejnému problému. Řekli mi, že potřebuji nový motor ventilátoru, odpor a hlavní jednotku. Našli také dvě špatné uložení motoru a špatnou jednotku TPMS. Nejlepší část. to vše je pokryto mými zásadami AcuraCare. Dnes by měl mít auto zpět.
14 příspěvků · Připojeno 2011
Včera jsem odevzdal svůj ’04 u prodejce (něco přes 82,000 XNUMX mil) kvůli úplně stejnému problému. Řekli mi, že potřebuji nový motor ventilátoru, odpor a hlavní jednotku. Našli také dvě špatné uložení motoru a špatnou jednotku TPMS. Nejlepší část. to vše je pokryto mými zásadami AcuraCare. Dnes by měl mít auto zpět.
Jsem ve stejné situaci, ale již po záruce. Mohu vyměnit motor ventilátoru a odpor, ale co je hlavní jednotka a ventilátor nefunguje?
4358 příspěvků · Připojeno 2004
Vzali jste vozidlo do obchodu a vrátilo se jen částečně opravené.
Za co jste jim zaplatili? Vrátili jste se do obchodu?
Šťastné stezky
2004 Black MDX Touring
14 příspěvků · Připojeno 2011
Dnes jsem v úplně stejné situaci, 04mdx přes 82 XNUMX mil, přestal fungovat ventilátor, bohužel po záruce, mohu vyměnit svůj vlastní motor ventilátoru a odpor, ale co je hlavní jednotka?
66 příspěvků · Připojeno 2003
Nejsem si jistý, co je “hlavní jednotka”, protože to mi řekl servisní zástupce, ale z účtenky byly vyměněny díly:
6181A7 — Jednotka řízení klimatu
612130 — Blower odpor/tranzistor
14 příspěvků · Připojeno 2011
Díky za odpověď!
Nemohu však najít žádné informace o této části #.
Vyměnil jsem jen tepelnou pojistku na sestavě tranzistoru a ventilátor fungoval, ale neustále fouká na plný výkon a nemá nad ním žádnou kontrolu. Nejde to ani vypnout, tak jsem s tím zkoušel řídit auto jen tak, ale kompresor klimatizace klikne pouze na nastavení Full Auto a po cca 5 sekundách se vypne. Při zvýšení teploty je teplo, ale nedochází k chlazení. Obávám se, že jsem mohl na autě napáchat větší škody. Právě jsem odpojil svazek a právě jsem objednal tranzistorovou sestavu (odpor). Doufejme, že toto je jediná věc, která nefunguje. Alespoň vím, že motor dmychadla je funkční. Jakmile součást vyměním, zveřejním aktualizaci.
