EDIT3: K měření vibrací jsem použil akcelerometr v telefonu. Toto jsou vibrace v loketní opěrce na čerstvě zpevněné dálnici při rychlosti 55 mil za hodinu. Toto jsou vibrace na sedadle spolujezdce při rychlosti 55 mph na stejné čerstvě zpevněné dálnici. Loketní opěrka vibruje více než sedadla, ale vibrace jsou jasné jako ve dne.
Původní příspěvek
Ptal jsem se na to na Acurazine a nedostal jsem žádnou odpověď, tak jsem si řekl, že se zeptám i zde.
Mám RDX A-Spec 2022, který se mi líbí. Má to však nepříjemný problém a zdá se, že nemohu najít nikoho jiného, kdo by problém nahlásil. Doufám, že to někdo z vás viděl nebo zažil a může mi říct, co je špatně.
Asi po 2500 mil jsem si všiml, že se auto chvěje/vibruje. Cítil jsem a viděl jsem, jak spodní část mé nohy vibruje při jízdě kdekoli mezi 40-80 mph. Vibrace tam byly při nižších rychlostech, ale byly méně patrné. Položit ruku na loketní opěrku nad odkládací schránkou mezi sedadly jsem mohl jasně cítit otřes. Domluvil jsem si schůzku, řídil auto s technikem, který cítil vibrace na sedadle spolujezdce a v loketní opěrce středové konzoly. O 2 hodiny později jsem měl na autě dvě úplně nové zadní pneumatiky, protože „Ať jsem udělal, co jsem udělal, nedokázal jsem je dostat do rovnováhy. Nasadil jsem na ráfky nové pneumatiky a bez problémů jsem je vyvážil, takže byste měli být připraveni». Auto mělo najeto 3000 mil, když byly vyměněny zadní pneumatiky, což ano velmi snížit, ale ne zcela odstranit, vibrace. Zbývající vibrace jsem připsal skutečnosti, že RDX A-Spec má těžké ráfky a pneumatiky, které umožňují, aby se do kabiny dostaly mnohé nedokonalosti vozovky.
Nyní jsem na 5,600 5300 mil a vibrace jsou zpět. Začal jsem si toho všímat asi po 3000 km. Není to tak špatné, jako to bylo po 300 mil, když byly pneumatiky vyměněny, ale je to výraznější, když jsem si toho všiml před 2500 mil. Charakteristiky a pocit vibrací jsou stejné, jako když bylo auto XNUMX mil. Dnes jsem jel služebním autem na schůzku mimo pracoviště a okamžitě jsem si všiml, že je hladký bez vibrací. Něco je špatně s mým RDX.
Pro zopakování detailů: Vibrace jsou zřetelně cítit na horní části loketní opěrky úložného prostoru středové konzoly. Také cítím, jak mi při jízdě vibruje látka na konci nohavic. Sedadlo řidiče vibruje se zbytkem vozu. Dnes ráno jsem položil svůj telefon na čtyřkolku a jel po dálnici a můžete jasně vidět vibrující odraz na obrazovce telefonu. Ačkoli jsou ve volantu cítit nějaké vibrace, nejsou zdaleka tak výrazné jako vibrace v sedadle, podlaze a v horní části loketní opěrky mezi sedadly. Je to úplně stejné jako minule.
Zdá se, že na zadních pneumatikách se po ujetí 2500 3000 mil bouly nebo fleky nebo něco podobného a že byly vyměněny po ujetí 2600 XNUMX mil, byl příznakem problému, nikoli problémem samotným. Od výměny pneumatik mám najeto XNUMX mil a problém se vrátil a je čím dál tím znatelnější, jak jsem na autě najel více kilometrů.
Jakákoli pomoc nebo návrhy by byly velmi oceněny! Rád bych se vyhnul několika cestám do autorizovaného prodejce (je to zpáteční cesta 92 mil), abych to vyřešil, ale rád bych se nechal opravit trvale, protože výměna zadní pneumatiky při ~3000 mil se zdá mít pouze « opraveno» problém na sekundu ~3000 mil. Něco jiného musí být špatně a rád bych slyšel nápady, než znovu naplánuji servis. Všem předem děkuji!
EDITOVAT: Dal jsem svůj telefon na sedadlo spolujezdce, abych jel domů, a několikrát jsem se podíval na odraz, který můžete vidět na obrazovce. Vibrace jsou patrné již od 25 mph. Jak zrychluji, jde to rychleji. Do 45 je to jasné jako den, protože to, co se odráží, se velmi znatelně chvěje. Vibrace je jemná v tom, že není obrovská nahoru a dolů / tam a zpět. Vibrace se mezi vrcholy příliš nepohybují, ale jsou tam velmi zjevně, stejně jako minule.
EDIT2: Rychlá doplňující otázka. Majitelé RDX, cítíte vibrace v loketní opěrce nad odkládací schránkou mezi předními sedadly? V mém autě, při rychlosti vyšší než 20 mph, když položím ruku dlaní dolů na loketní opěrku, cítíte zjevné vibrace. Jeho frekvence a intenzita se zvyšuje s rychlostí. Vibrace v mém autě jsou velmi na loketní opěrce patrné, ale na sedadlech tak zřejmé ne. Pokud ostatní nemají vibrace v loketní opěrce, pak to může být použito jako důkaz vibrací v mém autě. Obávám se, že Acura Techs řeknou, že necítí žádné vibrace. Je to pro mě super zřejmé a lze to vidět na konci vibrací nohou v kalhotách a při pohledu na odraz v zrcátku nebo obrazovce mobilního telefonu, který sedí na sedadle spolujezdce za jízdy.
