Acura RDX vydává cvakání a nespustí se - příčiny a jak to opravit

Můj TL 2005 fungoval dobře. Jel s tím minulou noc, dej to do garáže. Dnes ráno auto nenastartovalo, když otočím zapalováním, slyším jen cvaknutí. Nevěřím, že je to baterie, protože jsem před 6 měsíci dal novou, také jsem zkoušel skočit do auta a nic se nezměnilo a moje světla a navigace fungují.

Zítra to nechám odtáhnout do obchodu. Měl už někdo tento problém? Co by to podle vás mohlo být?

10-03-2011, 07:18 PM
Založen: Sep 2009
Místo: NorCal — 916
Obdržel 86 To se mi líbí u 67 příspěvků
Pokazil se startér?
10-03-2011, 09:08 PM
Instruktor
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Dallas
Obdržel 23 To se mi líbí u 18 příspěvků

možná jsi něco nechal přes noc. To, že světla fungují, neznamená, že má dostatek šťávy na nastartování auta. použijte voltmetr a zkontrolujte baterii. Použil bych udržovací nabíječku a nabil ji přes noc. Také když na to skočíte, měli byste mít druhé auto spuštěné a dát mu plyn. Stalo se to, když byla baterie mých kamarádů opravdu vybitá. Rozjelo se rádio a všechno. Nefungovalo by ani skokové spouštění. Startéry se málokdy pokazí. Vezměte to do autozóny. Provádějí kontroly baterie zdarma.

10-03-2011, 10:04 PM
Založen: Oct 2011
Obdržel 4 To se mi líbí u 3 příspěvků

dejte nám vědět, jestli se to povedlo

10-03-2011, 10:06 PM
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Norfolk, VA
Obdržel 49 To se mi líbí u 43 příspěvků
Původně odeslal blkmz3

nikdy nedávejte plyn běžícímu autu při pokusu o vyskočení auta. Alternátor má v sobě regulátor napětí, který nedovolí, aby napětí vyskočilo nad 14.4 V, na které jsme zvyklí. Takže bez ohledu na to, jak rychle se váš motor točí, napětí se nikdy nezvýší nad volnoběžné otáčky motoru. Navíc je to špatné pro váš motor.

jokerman826
10-03-2011, 11:44 PM
starat se o podnikání v
Založen: Jan 2008
Místo: Kansas City, MO
Příspěvky: 30,994
Obdržel 4,732 To se mi líbí u 4,064 příspěvků

Obviňuji vaši baterii. zkontrolujte připojení (terminály) a dejte nám vědět.

10-04-2011, 05:53 PM
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: FULLERTON
Obdržel 39 To se mi líbí u 32 příspěvků
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:

Trending Topics

10-04-2011, 07:15 PM
Založen: Jul 2009
Umístění: Dallas, TX
Příspěvky: 2,157
Obdržel 40 To se mi líbí u 31 příspěvků
Přes léto jsem měl stejný problém. Byl to pro mě špatný startér.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
d-townhakuzo
10-04-2011, 07:39 PM
Střední
Datum připojení: květen 2010
Místo: Ontario, Kanada
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Je to vaše baterie/startér.

Nejjednodušší je nejprve zkontrolovat baterii. Myslel jsem to samé co ty. nemůže to být baterie, protože jsem baterii vyměnil před dvěma měsíci. Zkontroloval nabití měřičem napětí. Koupil jsem novou baterii a bez problémů. (mentální poznámka: drž se dál od LTH baterií z Mexika)

Pak jsem zase musel vyměnit startér, protože někdy startoval a někdy ne. Takže pokud vaše auto nastartuje bez problémů další den, je to pravděpodobně startér. Jednu jsem dostal v junkeru za 25 dolarů (zatímco jsem přestavěl svou) a zatím žádné problémy.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
10-06-2011, 02:30 PM
Člen týmu Antracit
spouštěč nití
Založen: Jan 2005
Místo: Los Angeles, CA
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku

ČTĚTE VÍCE

Lexus UX při jízdě táhne doprava

Byl to startér. Dostal jsem nový, originální díl Acura, vložený v místní mechanice Acura. Stálo to pěkný penny. Nenapadlo mě jít do harampádí a ušetřit nějaké peníze. Dobrý hovor tomu jednomu kamarádovi.

10-10-2011, 11:11 AM
Instruktor
Založen: Feb 2008
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Sigwill24

Ahoj kolegové akurazini,

Přesně tohle se mi stalo dnes ráno, včera v noci všechno fungovalo dobře a pak se dnes ráno rozsvítí světla a navigace, ale nespustí se.

Původně odeslal Sigwill24

Byl to startér. Dostal jsem nový, originální díl Acura, vložený v místní mechanice Acura. Stálo to pěkný penny.

Chystal jsem se zavolat svému místnímu prodejci a naplánovat si schůzku, ale přišel jsem k dobrému Acurazinu a snažil se nejprve najít řešení. Když teď zmiňujete pěkný cent, nejsem si jistý, zda chci naplánovat schůzku u prodejce. Pokud vám nevadí, že se ptám, jaký rozsah chci utratit za nový startér a práci?

10-10-2011, 12:16 PM
Vedoucí kapitoly (Jižní region)
Založen: Sep 2008
Místo: Vafle, BU
Příspěvky: 88,888
Obdržel 11,841 To se mi líbí u 8,573 příspěvků

u některých z těchto komentářů.. Rozsviťte si světlomety.. pokud při pokusu o nastartování zhasnou, zkontrolujte baterii. Pokud ne, vezměte trubku a bouchněte do pouzdra kotvy startéru. Nemáš zač.

DIY – 100 $/150 plus 30/45 minut.
Dealer – $ 350/500 – čekejte + 2 hodiny
Indieshop — 200/300 $ — 30 minut do ?

Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od Majofa:
Fahruz Zaman (08. 20. 2014), Spci816 (10. 10. 2011)
10-10-2011, 12:26 PM
Instruktor
Založen: Feb 2008
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Majofo

DIY – 100 $/150 plus 30/45 minut.
Dealer – $ 350/500 – čekejte + 2 hodiny
Indieshop — 200/300 $ — 30 minut do ?

Díky, zní to jako DIY je správná cesta!
10-10-2011, 12:26 PM
Instruktor
Připojit Datum: srpen 2011
Místo: Dallas
Obdržel 23 To se mi líbí u 18 příspěvků
jo bouchnutí do startéru občas funguje. v obou případech lze startéry snadno vyměnit.
10-11-2011, 09:39 AM
Instruktor
Založen: Feb 2008
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Existuje nějaké kutilské vlákno na výměnu startéru? Hledal jsem a našel mnoho vláken o problému, ale ne kutilství.
Díky za každou pomoc

10-11-2011, 10:23 AM
Vedoucí kapitoly (Jižní region)
Založen: Sep 2008
Místo: Vafle, BU
Příspěvky: 88,888
Obdržel 11,841 To se mi líbí u 8,573 příspěvků

Vyjměte baterii, vyjměte přihrádku na baterii (~10 ft lb), odpojte kabel startéru a upínací šroub, vyjměte startér (47 ft lb spodní montážní šroub, 33 ftlb horní montážní šroub).

Budete potřebovat ráčnu, jisticí tyč a metrické zásuvky s prodloužením. Doporučuji použít rázové objímky s prodloužením pro šrouby startéru.

Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od Majofa:
Fahruz Zaman (08-20-2014), justen (10-15-2011)
10-15-2011, 11:00 AM
Střední
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Cranston, RI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

to samé se mi stalo včera po práci. Budu muset vyměnit startér na mém pracovním parkovišti.

neví někdo, jaká velikost šroubů je na startéru a jakou délku budu potřebovat?

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka baterie Rolls Royce Wraith svítí – příčiny a způsob resetování

10-15-2011, 12:47 PM
Hořící brzdy
Datum připojení: prosinec 2009
Místo: CA
Obdržel 44 To se mi líbí u 28 příspěvků

měl jsem problém se smae a ukázalo se, že to jsou moje terminály. ale na mém autě byla ještě jedna věc, příslušenství (rádio, klimatizace, atd.) mělo napájení, ale dostal bych stejné cvaknutí

10-15-2011, 01:14 PM
Plastový schmastic
Datum připojení: prosinec 2010
Umístění: DFW
Obdržel 7 To se mi líbí u 7 příspěvků

Vždy začněte jednoduše kontrolou napětí baterie. Každý by měl mít voltmetr, i když jen levný.
Tento startér vypadá jako jeden z nejjednodušších, jaké jsem kdy viděl změnit.
Neturbo dieselové Mercedesy byly také velmi snadné. Turbodiesely nebyly zdaleka tak zábavné.

10-15-2011, 01:38 PM
Mistr Suzuka
Založen: Oct 2005
Místo: Trail BC CanaDUH
Příspěvky: 7,424
Obdržel 293 To se mi líbí u 253 příspěvků

Pokud klikne, ale nespustí, PRVNÍ věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je zkontrolovat, zda jsou terminály čisté. nejen vypadat čistě .. ale vyčistit je i konce kabelů.

Nepotřebuje mnoho k tomu, aby záporný pól nedodával dostatek uzemnění pro jeho spuštění, ale dostatek uzemnění pro provoz položek s nízkým odběrem.

Viděl jsem více, že jeden chlápek nechal vyměnit baterii nebo startér a navíc v obchodě vyčistili svorky a vydělali vám $$.

10-18-2011, 06:04 PM
Střední
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Cranston, RI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Tento víkend jsem vyměnil svůj start, auto je zpět v akci! startér trvá jen 5 minut na výměnu, ale ta bateriová přihrádka je PITA! v každém případě je vše v pořádku. díky za pomoc kluci.

10-18-2011, 06:06 PM
starat se o podnikání v
Založen: Jan 2008
Místo: Kansas City, MO
Příspěvky: 30,994
Obdržel 4,732 To se mi líbí u 4,064 příspěvků

Pořád mám pocit, že startér nebyl potřeba.

Když uslyšíte cvaknutí, znamená to baterii. ale jsem rád, že jsi to vyřešil

10-18-2011, 07:06 PM
Střední
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Cranston, RI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

no, nedostal jsem žádné kliknutí, pouze jediné kliknutí. Už se mi to jednou stalo, ale zmáčknutím startéru se to znovu rozjelo. Než jsem to vyměnil, vyčistil jsem své terminály a 160k na původním startéru pomohlo zúžit problém.
Děkuji za rady pro ostatní uživatele.

10-18-2011, 08:17 PM
starat se o podnikání v
Založen: Jan 2008
Místo: Kansas City, MO
Příspěvky: 30,994
Obdržel 4,732 To se mi líbí u 4,064 příspěvků

Nedávno jsem měl podobný problém. Mám 05 a najeto 156tis km.

Klik a nic. Zkoušel jsem jí skočit a nic. Myslel jsem, že startér odešel.

Chystal jsem se vyndat baterii a vyměnit startér. Když jsem si uvědomil, že při zapojování propojky jsem neviděl žádné jiskry. Použil jsem další startovací kabel a auto s výložníkem vystřelilo přímo nahoru. druhý kabel byl pryč. kdo by si to představoval.

Vzal to do Advance Auto Part. provádějí kontrolu baterie/alternátoru/startéru/elektrického systému. provedl kontrolu a řekl, že se vše zdá být v pořádku, kromě CCA pro baterii. Řekl jsem mu, že je vybitá baterie a právě jsem na ni skočil, takže možná proto.

Ale celkem jo, byla to baterie. startéry obvykle nejdou tak snadno a 160 XNUMX mil není na TL nic.

10-18-2011, 10:50 PM
Mistr Suzuka
Založen: Sep 2006
Umístění: San Diego, CA
Příspěvky: 5,047
Obdržel 583 To se mi líbí u 451 příspěvků
bylo to jen jediné cvaknutí, které zachytil, a žádné ztlumení světlometů. startér
stejně jako já před 2 týdny
10-18-2011, 11:12 PM
starat se o podnikání v
Založen: Jan 2008
Místo: Kansas City, MO
Příspěvky: 30,994
Obdržel 4,732 To se mi líbí u 4,064 příspěvků

ČTĚTE VÍCE

BMW i8: hybridní sportovní vůz se chystá vystoupit

Světla / klakson nejsou nejlepší způsob, jak to uzavřít, protože spuštění potřebuje více zesilovačů než tato elektronika.

můj klakson / světlomet / vnitřní světla / rádio fungovaly. ale baterie byla vybitá.

V žádném případě neříkám, že OP udělal chybu. říkám, podívejte se do uživatelské příručky. jeho napsáno, pokud uslyšíte cvaknutí, baterie je pryč. pokud neslyšíte žádný zvuk, startér je pryč.

10-19-2011, 12:36 PM
Střední
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Cranston, RI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Upřímně si nemyslím, že jsem nikdy neotevřel svůj návod k obsluze, ale teď, když se o něm zmiňujete, se na něj budu muset podívat. Minulý rok jsem vyměnil baterii, takže jsem se neobtěžoval ji zkontrolovat

10-19-2011, 01:41 PM
Vyhrazený člen
Založen: Oct 2011
Místo: ATL
Obdržel 11 To se mi líbí u 7 příspěvků

Posledních pár týdnů mám stejný problém. někdy to začíná a někdy slyším jen cvaknutí. doufejme, že je to startér, který lze snadno opravit, jak říkáte. Hádám, že dostanu OEM startér přímo od Acura?

10-19-2011, 02:10 PM
Založen: Mar 2011
Místo: Atlanta
Obdržel 28 To se mi líbí u 25 příspěvků

stalo se mi před pár měsíci. nechal rozsvícená světla při mytí auta. šel to spustit a nic jiného než klikání. Lidé z myčky se to pokusili skočit, ale nezdálo se, že by věděli, co dělají, a byl jsem nervózní, že poškodí něco jiného.

Každopádně jsem opustil auto a vrátil se s vlastní sadou kabelů. vyskočil přímo nahoru. Další den to vzal do vato-zóny a koupil nový žlutý top.

10-19-2011, 02:44 PM
starat se o podnikání v
Založen: Jan 2008
Místo: Kansas City, MO
Příspěvky: 30,994
Obdržel 4,732 To se mi líbí u 4,064 příspěvků

^^^ ano, slyšel jsem od tuny členů, že baterie Acura je na hovno.

ale jak jsem řekl, moje auto se zdá být jiné. Model z roku 2005 a běžící na stejnou baterii. Vyčerpalo mě to jednou, jak jsem zmínil výše. Opravdu nevím, co vybilo baterii. Právě jsem viděl nepřipojený zemnící vodič (u bočního držáku motoru). Možná to udělalo? Žádný nápad.

11-05-2011, 12:22 PM
Instruktor
Založen: Apr 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Hloupá otázka, ale se mnou holá. Mám úplně stejný problém jako OP.

Mám digitální voltmetr, ale netuším, jak otestovat baterii. Může někdo vysvětlit, jak se tato věc používá a jaké nastavení by měla být (a co je to „dobré“ čtení)?

06TL, nespustí se. Rychlé cvakání. Včera jsem musel skočit, abych se dostal domů. Dnes je opět mrtvo.

11-05-2011, 12:41 PM
Mistr Suzuka
Založen: Oct 2005
Místo: Trail BC CanaDUH
Příspěvky: 7,424
Obdržel 293 To se mi líbí u 253 příspěvků
Původně odeslal mtxbass1

Hloupá otázka, ale se mnou holá. Mám úplně stejný problém jako OP.

Mám digitální voltmetr, ale netuším, jak otestovat baterii. Může někdo vysvětlit, jak se tato věc používá a jaké nastavení by měla být (a co je to „dobré“ čtení)?

06TL, nespustí se. Rychlé cvakání. Včera jsem musel skočit, abych se dostal domů. Dnes je opět mrtvo.

Nejprve . s rychlým cvaknutím to vždy neznamená, že je baterie vybitá. Značnou část času jsou terminály špinavé. Obvykle negativní.

Bude dost místa pro spuštění světel/rádia atd., ale když to zkusíte spustit, jen to cinkne.

Uvolněte obě svorky, nejprve záporné a očistěte nejen svorku, ale i konce kabelu smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem atd. Poté znovu připojte a zkuste.

Zatímco jsou vypnuté, zkontrolujte kabely, zda nejsou na drátech korozi atd.

Pak, pokud nezačne, podívejte se na baterii / alternátor.

Nemůžete provést zátěžový test pomocí multimetru, ale můžete zkontrolovat napětí baterie.

ČTĚTE VÍCE

Mitsubishi ASX Apple CarPlay nefunguje - příčiny a jak to opravit

Nastavte multimetr na DC a 15V. přiložte jej ke svorkám baterie a měl by ukazovat 12V. Pak nastartujte auto a za chodu to udělejte znovu .. mělo by být 13.8 V nebo lepší, obvykle přes 14. Pokud ne, alternátor dostatečně nehasí.

Pro zátěžový test přejděte do AutoZone atd. ALE doporučoval bych nejprve vše vyčistit, abyste se „neprodali“ na baterii, kterou nepotřebujete.

Acura RDX

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Acura RDX jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Acura RDX je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače potřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem RDX funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v RDX je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem RDX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat RDX

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat RDX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v RDX.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho RDX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie RDX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
Spusťte RDX.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování RDX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho RDX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Acura RDX, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v RDX. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

ČTĚTE VÍCE

Kontrolka nízkého tlaku oleje Toyota Avalon svítí - příčiny a způsob resetování

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi RDX, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem RDX z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v RDX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem RDX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na motoru spouštěče v RDX objevila závada a motor není schopen protočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v RDX zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč vaše Acura RDX vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.