Při rychlosti 60 mph a při posledním převodovém stupni má motor otáčky asi 1900 +/- trochu.
Při rychlosti 70 km/h je motor až asi 2500+/_ a při posledním převodovém stupni se objevuje podivné hučení, hluboké zasténání, které je snadno slyšet. Nejlépe se to dá popsat jako přejíždění těch drnčících pruhů chodníku na dálnici, i když ne tak hlasitě.
Z určité oblasti vozidla to není patrné, prostě tak nějak všude. žádné chvění nebo vibrace, pouze nízkofrekvenční hučení. (jako ty vibrující polohovací křesla lenochů)
otáčky jsou jen z paměti, takže bych mohl být trochu mimo. Jde mi o to uvést poslední (5.) rychlostní stupeň.
Nejdřív jsem si myslel, že je to větrem, ale když zrychlím, asi na 75, tak to úplně zmizí. Také, když zpomalím zpět pod 65, zmizí.
Pak jsem si myslel, že je to hluk pneumatiky, ale proč jen v tom úzkém rozsahu rychlostí?
Tak jsem si myslel, tranny? Zrychlil jsem na 70 a zvuk vypadal jako hodinky. Pak jsem ostře sešlápl plynový pedál, jako když někoho míjím. Při podřazení hluk zmizel, i když moje rychlost byla stejná. takže opět eliminuje problémy s větrem a pneumatikami. Ve skutečnosti to znělo velmi tiše a hladce. (předpokládám 4. rychlostní stupeň), když jsem uvolnil tlak na plyn, motor přeřadil nahoru a hluk se vrátil do rychlostí, které jsem popsal.
Je to normální, při 65 až 70 na poslední (5.) rychlostní stupeň? Všechno bylo dobře zahřáté a vyskytuje se v chladném nebo teplém počasí. Za větru nebo bezvětří.
Jste zvědaví na myšlenky?
Curtsan-2003 pískovec»X»
Tažné balení s černým práškovým nástřikem, BSM, lemy blatníků v barvě karoserie, deflektor kapoty Form Fit, nárazník a zrcátka Colgan, zorník Moonroof, zlatá mřížka / emblém, zadní spoiler v barvě karoserie, náhradní pneumatika/kolo v plné velikosti, měřič dřeva Panel, dřevěná řadicí páka, vzduchový filtr K & N, kompletní audio/video systém Alpine Custom,
Ostatní vozidla:
2003 Acura TL typ S
Acura NSX-T z roku 2000
117 příspěvků · Připojeno 2002
Odneste to k prodejci a vezměte technika na projížďku (vy řídíte). Jste v „dobré“ situaci v tom, že očividně můžete problém zopakovat, aby jej technik slyšel. Osobně netuším v čem je problém. Hodně štěstí.
’03 X Touring / Stříbrná / Ebenová
OEM: černé boční schůdky, tažný paket, nákladová vana
Aftermarket: Passport 8500
4 příspěvků · Připojeno 2002
Náš MDX 2001 má také podobný problém. Je to konstantní hukot z hnacího ústrojí, jakmile jedeme konstantní rychlostí na 5. rychlostní stupeň. Chtěl jsem to vzít prodejci, ale prostě jsem neměl čas, navíc mám jen pocit, že nepřiznají, že je něco špatně a že je všechno tak, jak má být.
Kdybych měl popsat náš problém jinak, je to skoro jako kdybychom jeli s pákovým převodem a příliš brzy přeřadili na příliš vysoký převodový stupeň, a pak se zdálo, že motor trochu zadrhává kvůli zařazení špatného převodového stupně (kromě dron/vibrace v MDX nejsou tak špatné).
Měl jsem stejný problém s mým Nissanem Maxima SE z roku 2000 s dronem/vibracemi a když jsem to vzal, ukázalo se, že je to špatné elektronicky řízené uchycení motoru.
Dejte mi prosím vědět, jestli se o to vaše postaráte. Taky by mě zajímalo, co to způsobuje.
Curtsan Začátek diskuse
291 příspěvků · Připojeno 2002
ANO, to je skvělý způsob, jak to popsat. Pokud se dostanete k prodejci dříve než já, zveřejněte prosím zjištění. dík
Curtsan-2003 pískovec»X»
Tažné balení s černým práškovým nástřikem, BSM, lemy blatníků v barvě karoserie, deflektor kapoty Form Fit, nárazník a zrcátka Colgan, zorník Moonroof, zlatá mřížka / emblém, zadní spoiler v barvě karoserie, náhradní pneumatika/kolo v plné velikosti, měřič dřeva Panel, dřevěná řadicí páka, vzduchový filtr K & N, kompletní audio/video systém Alpine Custom,
Ostatní vozidla:
2003 Acura TL typ S
Acura NSX-T z roku 2000
70 příspěvků · Připojeno 2002
Stejný zvuk mám kolem 70mph s otáčkami cca 1800ot/min. Mně to zní jako hluboký basový burrrrrr zvuk. Vím, že když na zlomek vteřiny pustím nohu z plynu, zvuky ustanou. Myslím, že je to zvuk výfuku. Nemyslím si, že je to větrem, protože ten se neměnil ani jindy, když tady bylo hodně větrno. Moje řešení bylo jet 75 mph.b
2010 Silver/Ebony s Navi & Entertainment
2003 Silver/Ebony Touring s Navi
70 příspěvků · Připojeno 2002
Stejný zvuk mám kolem 70mph s otáčkami cca 1800ot/min. Mně to zní jako hluboký basový burrrrrr zvuk. Vím, že když na zlomek vteřiny pustím nohu z plynu, zvuky ustanou. Myslím, že je to zvuk výfuku. Nemyslím si, že je to větrem, protože ten se neměnil ani jindy, když tady bylo hodně větrno. Moje řešení bylo jet 75 mph.
2010 Silver/Ebony s Navi & Entertainment
2003 Silver/Ebony Touring s Navi
66 příspěvků · Připojeno 2002
Měl bych zmínit, že v mém případě slyším stejný hluk, ale v mém případě se zdá, že k němu dochází pouze tehdy, když jedeme do kopce. Když říkám do kopce, nemyslím horu. Mluvím spíše o sklonech. jakmile se dostanete dolů, zvuk zmizí. Obvykle udržuji rychlost kolem 70.
2003 SBP w/NAV a RES
2001 Acura 3.2TL s NAV
1998 Nissan Maxima SE (vyměněno za MDX)
1231 příspěvků · Připojeno 2001
Všiml jsem si toho.
. každý, kdo poslal příspěvek, má model z roku 2003. takže to může být problém modelu ’03! (nebo designová charakteristika). Ano, také si toho všimnu, ale je to trochu “tlumené” a patrné, když motor běží přibližně v klidu Rozsah otáček 1800 až 1900 ot./min . je to s největší pravděpodobností zvuk „hučení výfuku“ a je NEJVÍCE ZNATELNÝ ve stoupáních (něco jako řazení je PŘÍLIŠ VYSOKÉ a motor „zápasí“).
Protože „přemapovali“ převodové poměry pro model z roku 03, stejně jako samotný motor roku 03, je nový „upravený“ design, možná je zde nějaký druh rezonance na „zvukových frekvencích“ v tomto konkrétním rozsahu otáček, který inženýři NVH přehlížen
Vic P. L.
Torrance, Kalifornie
(původně z Minneapolis, Minnesota)
2000 Lexus LS 400 černá/béžová Nakamichi/ HIDs/vyhřívaná sedadla/vzduchové odpružení
2003 Acura MDX — Midnight Blue Pearl/NAV/RES s balíčkem Tow (PRODÁNO)
76 příspěvků · Připojeno 2002
Slyším také slabé hučení, ale po chvíli zmizí, nejsem si jistý, jestli bych je měl nechat zkontrolovat, už jsem přivedl X na tento skřípavý zvuk, když X podřadil nebo když sešlápnu pedál a trochu tvrdší a brzdy cvakají, jen si nejsem jistý, jestli to mám přinést prodejci pokaždé, když slyším něco jiného, plus jestli mám čas to přinést prodejci.
black on black 02X no nav. spodní čalounění, boční lišty, stupačky, blatníky, tónování předních/bočních oken, celosezónní podlahové rohože ze dřeva a knoflíků.
2003 TL-S Satin Silver w/Blk interiér
2474 příspěvků · Připojeno 2002
Curtsan řekl:
Otázka pro vás zkušenější MDXery.
Při rychlosti 60 mph a při posledním převodovém stupni má motor otáčky asi 1900 +/- trochu.
Při rychlosti 70 MPH je motor až asi 2500+/_ a na poslední převodový stupeň,
Můj MDX běží rychlostí těsně pod 2000 ot./min (pravděpodobně 1900-1950) při rychlosti 70 MPH na vodorovné trase.
02 MDX/Black/Ebony/Tour/Nav/Converted Toad
184 příspěvků · Připojeno 2002
Právě jsem se vrátil z dlouhé jízdy na svém 200 mil starém 03 X (teď je to asi 550 mil) a na dálnicích jsem také slyšel divný hluk při rychlosti 70 MPH. Pokud jsem zrychlil na 75 mph nebo klesl na 65 mph, tento hluk zmizel.
Zjistil někdy někdo na tomto fóru, proč tento hluk přichází pouze při rychlosti 70 mph?
Jako vedlejší poznámku jsem měl 6 dospělých v plné velikosti (ale všichni pod 5’8″), 2 v každé řadě a X fungovalo krásně. Jsem velmi ohromen výkonem a manipulací s X, když je plně naložený!
Doufám, že tento 70mph dron není zásadní problém. Jakmile tato sněhová bouře pomine, promluvíme si s prodejcem, dealerství se otevře!
2003 Havasu Blue s Touring/NAV/RES. Objednáno 5. října 2002, doručeno 31. ledna 2003.
206 příspěvků · Připojeno 2002
Už se někdy někdo dostal k prodejci, aby si ho vzal? Po přečtení tohoto vlákna jsem si toho také všiml na 70.
’07 Černá / Černá MDX s Tech Pkg
’04 Lexus SC 430
184 příspěvků · Připojeno 2002
Mluvil jsem se svým prodejcem a požádal mě, abych to přinesl, aby se servisní manažer mohl svézt se mnou a zažít tento zvuk na vlastní kůži.
Ještě jsem neměl příležitost jít k prodejci, a jakmile to udělám, budu tuto skupinu informovat o výsledku!
Snad to není nic vážného
2003 Havasu Blue s Touring/NAV/RES. Objednáno 5. října 2002, doručeno 31. ledna 2003.
73 příspěvků · Připojeno 2002
Vždy jsem měl ve svém MDX nízké hučení na 65-70 a momentálně mám 2002. Je to velmi patrné, pokud nějakou dobu řídíte jiné auto a pak se vrátíte do MDX. Psal jsem o tom .zde před mnoha měsíci. Je smutné, že problém stále existuje v 03, které jsem si objednal. Když jsem poprvé dostal svůj 02 MDX, byl jsem téměř v pokušení se ho okamžitě zbavit. Nicméně. zvyknete si na hluk.
Věřím, že hluk by mohl být eliminován dodatečnou zvukovou izolací. Objednal jsem si zvukotěsné vzorky z http://www.b-quiet.com, ale zatím jsem si nic neobjednal.
03 SBP/Nav zde bude v dubnu. Právě teď: 02 Nighthawk Black Pearl dodáno 05.
296 příspěvků · Připojeno 2000
Taky jsem měl takové hučení. skoro zasténal, když jsem čas od času zrychlil. V mém případě se zdálo, že použití pouze PREMIUM namísto podvádění s nižšími oktanovými oktany odstranilo sténání/bručení. Teď je můj manžel jediný, kdo sténá.
’01 MDX MesaBeige Tour/Nav 4/4/01
Klapky, zámky, TG Def, nákladní zásobník/kryt, světlice Sedadla pro ovce Manik Side Stupačky
Curtsan Začátek diskuse
291 příspěvků · Připojeno 2002
Také jsem použil pouze špičkový (91) oktanový plyn, ale hučí při 65-70 mph. Zajímalo by mě, jestli si to už někdo nechal od prodejce vysvětlit? Nejsem opravdu blízko prodejce, abych to udělal.
FYI-Můj původní příspěvek uváděl otáčky za minutu, ale spletl jsem se v čísle, a když jsem se na to podíval podrobněji, následující příspěvky, u kterých otáčky za minutu odpovídají 65-70 mph, jsou přesnější než moje.
Děkuji všem, že jste se toho chopili.
Pokud jde o hluk, chci později vyloučit přenos nebo jiné potenciální závažné problémy. Aktualizujte prosím, máte k tomu nějaké nové informace.
Curtsan-2003 pískovec»X»
Tažné balení s černým práškovým nástřikem, BSM, lemy blatníků v barvě karoserie, deflektor kapoty Form Fit, nárazník a zrcátka Colgan, zorník Moonroof, zlatá mřížka / emblém, zadní spoiler v barvě karoserie, náhradní pneumatika/kolo v plné velikosti, měřič dřeva Panel, dřevěná řadicí páka, vzduchový filtr K & N, kompletní audio/video systém Alpine Custom,
Ostatní vozidla:
2003 Acura TL typ S
Acura NSX-T z roku 2000
840 příspěvků · Připojeno 2002
Jo, můj 2003 to dělá taky. Od 1800 do 2100 otáček za minutu. No, podle konstrukce výfuku to vypadá jako normální věc. Vyskytuje se tam právě ta správná rezonanční frekvence.
Není to tak špatné, myslím, že budu muset jet 75/80 mph po dálnicích, což stejně preferuji.
Ale prosím, pokud by někdo došel k akčnímu závěru s dealerstvím, dejte nám vědět.
A co si myslíte, že můžeme všichni společně dělat? Jsem si jistý, že nám prodejci řeknou: „To není žádný velký problém, jde jen o to, jak funguje váš výfuk, nemáme v záznamech z ústředí společnosti nic, že by došlo k problému s výfukem“.
2003 Blk/Blk Touring + NAV. PRODÁNO! =(
1604 příspěvků · Připojeno 2002
Ale nemůžu to vzít svému prodejci, protože žiji na Long Islandu a nemám místo, kde bych mohl legálně jet 70 mph, ani se k němu ani nepřiblížit.
Pokud najdete opravu, pošlete ji.
Zkontroluji to, abych viděl odpověď.
2010 BMW 528ix, Stříbrně šedý interiér
2009 Toyota RAV4, 4WD, bílá, šedý interiér
2008 Porsche Boxster Tiptronic Bílý/Modrý interiér/Modrá střecha
Nedávno z pronájmu:
Interiér 2006 MDX Starlight Silver/Ebony
2007 Saab 97x 5.3 Black/Tan interiér s Nav a RES
2006 BMW Z4 White/tan interiér
2005 GMC Envoy White/Grey interiér
2004 Audi A8L Beige/Tan interiér
2003 MDX Starlight Silver/Ebony
Porsche Boxster Tiptronic 2003
Bílo/šedá horní část a interiér
Audi Avant A2001 Quattro z roku 6
Stříbrný/šedý interiér
Chevrolet Trailblazer z roku 2001
2000 Porsche Boxster Tiptronic Stříbrná/šedá horní část a interiér
1997 BMW 740iL White/Tan interiér
31 příspěvků · Připojeno 2001
Hluk mého motoru
Hledal jsem na webu, než jsem zkusil napsat svůj problém. Takže si myslím, že je nejlepší napsat příspěvek do tohoto vlákna a oživit ho místo zakládání nového vlákna.
Od té doby, co můj MDX v roce 2001 prošel první výměnou převodového oleje při 48 XNUMX mil a nějakou chvíli poté, jsem si začal všímat tohoto nízkého hučení od motoru (nebo zepředu někde pod kapotou, nejsem si tak jistý). Zní to jako to, co slyšíte o proudovém motoru, když jste v letadle a zrychluje se ke startu. Hladina hluku je samozřejmě mnohem nižší než hluk trysky.
Mám tento hluk bez ohledu na to, jakou rychlostí jedu, při 30, 40 nebo 70 mph, slyším ho, dokud trochu sešlápnu plynový pedál. Ale když uvolním plynový pedál, zvuk zmizí. Vždy používám prémiový plyn a nezdá se mi to užitečné.
Mluvil jsem se servisním manažerem svého prodejce a také si všiml tohoto hluku. Říkal, že mě bude stát 70 babek, abych provedl diagnostiku počítače (protože jsem prošel zárukou 50 XNUMX mil), ale pochybuje, že by to mohlo něco vyvolat. Navrhl mi, abych s tím prostě žil. Takže na kontrole jsem ještě nebyl. Teď, když jsem si přečetl všechny vaše komentáře, trochu se mi ulevilo, že to možná není velký problém.
Zajímalo by mě, jestli si někdo nechá zkontrolovat motor společností Acura? Jaký je váš nález?
4963 příspěvků · Připojeno 2003
Myslím, že mám hudbu příliš hlasitou, než abych si všiml tohoto hluku v mé 03, ale zítra! :2:
SOUČASNÁ VOZIDLA, NE předchozí!
*****SPORTOVNÍ PRAVIDLA MDX*****
2004 RL Navi/Blk/Ebony
2007 RDX Tech paket/Pearl White/Ebony
2007 MDX Sport/Ent. Černá/Ebenová
2006 Lucchese Classics Black/Cherry Nil Crocodile břicho, horní Black US Buffalo
** Převedeno na Zaino dne 06-12-2002 **
36 příspěvků · Připojeno 2001
Měl jsem tento problém s naším 2002. Nakonec to byl tlumič. Vzal jsem to k prodejci a byl jsem schopen to replikovat pro mechanika. Řekl, že je to „normální“, ale ten můj byl hlasitější než většina ostatních. Vyměnil tlumič v záruce a problém zmizel. Snad to pomůže.
2002 MDX — Red Rock Touring/Navi
2004 TSX — Carbon Grey Navi
15 příspěvků · Připojeno 2003
Ano, měl jsem tento problém v roce 2003
To je i můj problém. vyvažování pneumatik ve skutečnosti nestačí a ani prémiový plyn.
Myslíte, že bych mohl příště důstojníkovi říct, že jsem jel rychlostí 75 b/c a auto dělá dron v 70?
Ve znalostní bázi jsou alespoň 3 registry,
#68 , #90 a můj záznam — #150 .
Myšlenka tlumiče je zajímavá.
2003 Midnight Blue MDX. Chromované boční schůdky, střešní nosič, motorizovaný výklopný 7″ monitor Sony, DVD/MP3/CD přehrávač Bleaupunkt.
10 příspěvků · Připojeno 2003
Re: Všiml jsem si toho.
. každý, kdo poslal příspěvek, má model z roku 2003. takže to může být problém modelu ’03! (nebo designová charakteristika). Ano, také si toho všimnu, ale je to trochu “tlumené” a patrné, když motor běží přibližně v klidu Rozsah otáček 1800 až 1900 ot./min . je to s největší pravděpodobností zvuk „hučení výfuku“ a je NEJVÍCE ZNATELNÝ ve stoupáních (něco jako řazení je PŘÍLIŠ VYSOKÉ a motor „zápasí“).
Protože „přemapovali“ převodové poměry pro model z roku 03, stejně jako samotný motor roku 03, je nový „upravený“ design, možná je zde nějaký druh rezonance na „zvukových frekvencích“ v tomto konkrétním rozsahu otáček, který inženýři NVH přehlížen
Obávám se, že problém je stále v roce 2004. Auto potřebuje podřadit z 5. na 4., když jedete rychlostí 70-75 mph a narazíte na náklon nebo se zvuk výfuku zhlubuje a vaše luxusní SUV za 40 4 dolarů zní jako motorový člun . Pokud ručně podřadíte na D4, otáčky se zvýší a vůz se vrátí ke svému kultivovanému tichému já. Předpokládám, že takto navrhli auto, aby dosáhli najetých kilometrů na benzín, ale udělali chybu a auto by mělo v těchto situacích podřadit samo. Protože se jedná o high-tech vozidlo, zajímalo by mě, jestli mohou poslat softwarovou opravu, díky které bude MDX méně váhat při podřazování ve specifických podmínkách, jako je tento. Jinak si můžu podřadit, pokud to nepoškodí trannu. Nevíte někdo, jestli ruční podřazování MDX pravidelně mezi 5. a XNUMX. rychlostním stupněm nemůže být škodlivé pro převodovku?
