Ahoj lidi, mám 06 TL, které mám 6 měsíců, miluju to auto, ale ventilátor klimatizace je sotva dostačující. není to vzduch sám o sobě, mrzne, ale rychlost ventilátoru při vysokých otáčkách je DOSLOVA asi o polovinu „tvrdá nebo rychlá“ než u jiných aut. Je to opravdu, opravdu nízké, a to nemůže být vše, co má. Je černá na černé, takže letošní léto bude drsné. a to je v tak pěkném a drahém autě směšné. Máte ještě někdo stejný problém?

03-24-2010, 02:24 AM
že ONE RED tl
Založen: Sep 2009
Místo: SoCaL
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Můj se zdá být v pořádku, možná váš motor ventilátoru potřebuje nové kartáče? Nebo si nejsem jistý, ale možná by opravdu špinavý kabinový filtr mohl zpomalit vycházející vzduch.

03-24-2010, 03:35 AM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Obdržel 26 To se mi líbí u 15 příspěvků
03-24-2010, 08:04 AM
Registrovaný člen
Založen: Jul 2004
Místo: Předměstí Manassas, VA
Příspěvky: 8,342
Obdržel 162 To se mi líbí u 102 příspěvků

Pokud váš ventilátor zhasíná, nepoužívejte klimatizaci (stejně se neaktivuje, pokud ventilátor nefunguje). Důvodem je, že pokud přes výparník neproudí správný proud vzduchu, dojde k zamrznutí spirály. Poznáte to, pokud máte zapnutou klimatizaci a postupně se vám nedaří ochlazovat auto a navíc začnete cítit a cítit zvýšenou vlhkost v interiéru.

Nechte si to zkontrolovat.

SouthernBoy
03-24-2010, 02:47 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Obdržel 26 To se mi líbí u 15 příspěvků

Děkuji za odpovědi všem!

Opravdu si nemyslím, že by na autě bylo něco špatného, ​​je v opravdu dobrém stavu a má jen 55 tisíc. Snad je to jen tím, že je ucpaný filtr. Bude aktualizováno!

03-24-2010, 03:14 PM
Majitel týmu
Založen: Mar 2006
Místo: Bakersfield
Příspěvky: 20,172
Obdržel 1,808 To se mi líbí u 1,280 příspěvků
Původně odeslal ajt123

Děkuji za odpovědi všem!

Opravdu si nemyslím, že by na autě bylo něco špatného, ​​je v opravdu dobrém stavu a má jen 55 tisíc. Snad je to jen tím, že je ucpaný filtr. Bude aktualizováno!

Pokusím se nabídnout nějakou radu, abych vykompenzoval druhé vlákno lol.

Na 99% je to určitě filtr. V mé oblasti vyměňuji ty moje každých 15,000 25,000 nebo tak. Jednou jsem to nechal jít na XNUMX XNUMX a při výměně to udělalo znatelný rozdíl v proudění vzduchu.

Podívejte se také na možnosti. Existuje několik filtrů s aktivním uhlím a jedlou sodou, které omezují zápach. Uhlíkový filtr dodává interiéru svěží vůni.

Nesnáším auta
03-24-2010, 10:16 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Obdržel 26 To se mi líbí u 15 příspěvků

Haha, děkuji. Myslím, že to může být také tím. Chci říct, že je žalostné, jak je to nízké, a samozřejmě, že se opravdu snadno zahřeji a mám rád chladnější než většina ostatních, ale jsem si na 99.99 % jistý, že kdyby měl TL slabý ventilátor klimatizace, pak by ostatní jistě věděli, co jsem. mluvím o. Nechám se na to podívat při mé další výměně oleje, která bude brzy. Ano, chodím do krádeže.

ČTĚTE VÍCE
Nefunguje topení Chrysler Town and Country - příčiny a diagnostika

Jak jsem řekl, je na něm 55 XNUMX a nemám žádné znalosti o tom, že by se někdy změnil, než jsem ho dostal.

Trending Topics

03-26-2010, 06:13 PM
Založen: Mar 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal ajt123

Haha, děkuji. Myslím, že to může být také tím. Chci říct, že je žalostné, jak je to nízké, a samozřejmě, že se opravdu snadno zahřeji a mám rád chladnější než většina ostatních, ale jsem si na 99.99 % jistý, že kdyby měl TL slabý ventilátor klimatizace, pak by ostatní jistě věděli, co jsem. mluvím o. Nechám se na to podívat při mé další výměně oleje, která bude brzy. Ano, chodím do krádeže.

Jak jsem řekl, je na něm 55 XNUMX a nemám žádné znalosti o tom, že by se někdy změnil, než jsem ho dostal.

NECHOĎTE DO KRÁDEŽE.

Krok jedna: Jděte do Walmartu a vyzvedněte si kabinový vzduchový filtr za 18 $. Mají jeden s jedlou sodou.
Krok 2: Přejděte online na you-tube nebo Acurazin a vyhledejte video kabinového filtru Acura TL.
Krok tři: Podívejte se několikrát na video a proveďte změnu sami. Vše, co potřebujete, je ráčna a 10 minut.
Krok 4: Po dokončení úkolu zavolejte do obchodního zastoupení a získejte cenovou nabídku na výměnu kabinového filtru.
Krok pátý: Tento je důležitý. Od této ceny odečtěte cenu zakoupeného filtru. PayPal me 50% rozdílu v ceně.
Krok šest: Staňte se hrdinou a jděte si koupit 12 balení čehokoli, co chcete, a sdílejte to.

Stále budete mít více peněz v kapse, než kdyby službu provedlo Stealership.

03-27-2010, 02:34 AM
tři kola
Založen: Mar 2010
Příspěvky: 1,785
Obdržel 96 To se mi líbí u 74 příspěvků

hmm, moje AC je také slabé. Sotva cítím vzduch.

Zkontroluji kabinový vzduchový filtr. Pak se podívám, jestli potřebuji nový.

SpiderX1016
03-27-2010, 10:11 AM
Ředitel závodu
Datum připojení: prosinec 2003
Místo: země MAGA
Příspěvky: 12,473
Obdržel 1,792 To se mi líbí u 1,346 příspěvků

Určitě zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Doufejme, že ve vašich kanálech nežije rodina hlodavců jako já. Vytáhli 6 šálků kočičího žrádla, které leželo na vzduchovém filtru kabiny.

nfnsquared
03-27-2010, 07:09 PM
tři kola
Založen: Mar 2010
Příspěvky: 1,785
Obdržel 96 To se mi líbí u 74 příspěvků
Původně odeslal nfnsquared

Určitě zkontrolujte kabinový vzduchový filtr. Doufejme, že ve vašich kanálech nežije rodina hlodavců jako já. Vytáhli 6 šálků kočičího žrádla, které leželo na vzduchovém filtru kabiny.

Stalo se to vážně? Sakra, to je zvláštní.

Dnes jsem vytáhl svůj, trvalo mi to asi 10 minut, 26 dolarů za filtr od Acura a tohoto průvodce.

Překvapilo mě, jak byla špinavá, byla plná listí, špíny a nějakých brouků.

SpiderX1016
03-27-2010, 09:57 PM
Přes kofein
Založen: Jul 2008
Umístění: Tampa, FL
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Díky za video. ukazuje, jak snadné to opravdu je!
Steve
03-27-2010, 11:55 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2010
Obdržel 26 To se mi líbí u 15 příspěvků
Původně odeslal SpiderX1016

ČTĚTE VÍCE
Ford C-Max příznaky znečištěného kabinového vzduchového filtru, kdy jej vyměnit

Stalo se to vážně? Sakra, to je zvláštní.

Dnes jsem vytáhl svůj, trvalo mi to asi 10 minut, 26 dolarů za filtr od Acura a tohoto průvodce.

Překvapilo mě, jak byla špinavá, byla plná listí, špíny a nějakých brouků.

Vynechal jsi to nejdůležitější:

Zdá se vám váš vzduch stále slabý, nebo se to vyřešilo?

Opravdu potřebuji zjistit, v čem je problém. Nerad bych se toho auta zbavil, ale odmítám platit tolik za auto, ve kterém budu sakra hořet celé léto!

03-28-2010, 01:28 AM
Majitel týmu
Založen: Mar 2006
Místo: Bakersfield
Příspěvky: 20,172
Obdržel 1,808 To se mi líbí u 1,280 příspěvků
Původně odeslal ajt123

Vynechal jsi to nejdůležitější:

Zdá se vám váš vzduch stále slabý, nebo se to vyřešilo?

Opravdu potřebuji zjistit, v čem je problém. Nerad bych se toho auta zbavil, ale odmítám platit tolik za auto, ve kterém budu sakra hořet celé léto!

Stačí vytáhnout filtr a podívat se na něj. Trvá to 3 minuty.
Nesnáším auta
04-04-2010, 10:12 PM
tři kola
Založen: Mar 2010
Příspěvky: 1,785
Obdržel 96 To se mi líbí u 74 příspěvků
Původně odeslal ajt123

Vynechal jsi to nejdůležitější:

Zdá se vám váš vzduch stále slabý, nebo se to vyřešilo?

Opravdu potřebuji zjistit, v čem je problém. Nerad bych se toho auta zbavil, ale odmítám platit tolik za auto, ve kterém budu sakra hořet celé léto!

Cítím to lépe skrz ventilační otvory, ale nevím, jestli je to všechno v mé hlavě lol.

Pokud je auto na lince, utraťte 20 dolarů za filtr a vyměňte jej.
Předpokládám ale, že by to mohl být motor ventilátoru.

SpiderX1016
02-23-2022, 09:26 PM
Vedoucí kapitoly
(severovýchodní Florida)

Připojit Datum: červen 2004
Příspěvky: 35,532
Obdržel 1,651 To se mi líbí u 1,116 příspěvků

Takže mám stejný problém. Právě jsem vyměnil vzduchový filtr. Byl mírně špinavý, ale ne natolik, aby bránil proudění vzduchu do středových větracích otvorů. Zavřel jsem zadní průduchy a to neznamenalo rozdíl v proudění vzduchu v předních středových průduchech. To mi říká, že proudění vzduchu do zadních průduchů přichází ZA předními středovými průduchy. Nejsem si jistý, proč mají středové větrací otvory tak nízké kubické stopy za minutu (CFM) proudění vzduchu.

Z toho, co jsem zkoumal, buď ovladač směsi nefunguje, něco mu brání v činnosti, něco brání proudění vzduchu motoru ventilátoru nebo něco jiného je vypnuté.

Pokud běží tranzistor motoru ventilátoru, ovlivnilo by to otáčky ventilátoru? Je tranzistor jedním z těch elektrických prvků, které buď fungují, nebo ne? Jinými slovy, došlo k degradaci nebo potenciálnímu selhání tranzistoru, kterého si musím být vědom?

Když jsem zkontroloval vzduchový filtr a vyměnil ho, zkontroloval jsem volné otáčení motoru ventilátoru a zdá se, že se otáčí dobře, i když si nejsem jistý, jakou rychlostí by se měl točit při každém ze 7 nastavení ventilátoru.

V Acura MDX mé ženy z roku 2015 mi nastavení ventilátoru asi 3 připadá jako stejný průtok vzduchu jako můj TL při nejvyšším nastavení ventilátoru, což je 7.

ČTĚTE VÍCE
Fiat 500 AC nechladí - příčiny a diagnostika

V říjnu 2019 jsem vyměnil pomlčku, takže si nejsem jistý, jestli nebylo něco špatně zarovnané, ale nejsem si ani jistý, jak bych to mohl zkontrolovat? Možná kontrola za rádiem?

Otázky: Co říká tovární příručka, že by měl být průtok vzduchu CFM přední středový ventil a tolerance?
Jakou rychlostí by se měl motor ventilátoru otáčet při každém ze sedmi nastavení ventilátoru?

Snažil jsem se najít problém, proč potrubí stále zamrzá. Máte někdo nějaké nápady?

07-09-2012, 10:12 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Mar 2011
Místo: Tustin, Ca
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Fouká vzduch ještě studený? Zkoušel jsi připojit nějaké měřiče? Jaké jsou hodnoty nízkého a vysokého tlaku? Kde přesně na spodní straně mrzne? Neházejte na něj jen nové díly, snažte se nejprve najít problém. Může to být váš tepelný spínač, který nezapíná váš kompresor.

07-22-2012, 02:37 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2006
Místo: Kansas
Příspěvky: 2,817
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Příliš málo chladiva způsobí lokální zamrznutí vedení, což indikuje stav podplnění.

Jaké jsou tlaky před a po zmrznutí.

slowcivic2k
07-23-2012, 09:26 PM
Datum připojení: květen 2004
Místo: Kelowna, bc, Kanada
Příspěvky: 26,173
Obdržel 13 To se mi líbí u 13 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Zkontrolovali jste termostat klimatizace, pokud je přilepený, nevypne kompresor při teplotě výparníku. se blíží k bodu mrazu.

Má vaše auto «kabinový filtr», pokud ano, zkontrolovali jste jej, omezené proudění vzduchu přes výparník způsobí problémy. 94

07-24-2012, 07:46 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jan 2003
Umístění: nelze najít parkování v Baltimoru
Příspěvky: 3,156
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

je tu spousta dobrých potenciálních diagnóz.

měl nějaké jiné služby, než se to začalo dít? nebo opravy?

to je drahý seznam dílů. nemůžu uvěřit, že jsi to ve skutečnosti nediagnostikoval před výměnou věcí, tamto nebo vyvolal peklo s obchodem, který začal slepě házet díly na vaše auto za vaše peníze.

MonkeyMagic
07-24-2012, 09:47 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2012
Místo: Derwood, MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

za prvé a především: máte na mysli vnitřní zamrzání spodní trubky správně? zamrzání vlhkosti na vnější straně potrubí je normální na spodní straně. pokud AC funguje, ale na potrubí jsou nějaké mrazivé věci, není důvod vyměňovat nějaké díly, znamená to, že funguje dobře.

nyní přecházíme k vnitřnímu zmrazení:
byl to nový kompresor a nový kondenzátor, který jsi vyměnil? rané modely tsx měly problémy se zamrzáním a vyfukováním kompresorů. sušička je integrována na straně kondenzoru, pokud se jednalo o použitou jednotku, její odpadky jsou vystaveny atmosféře, sušička se stává nepoužitelnou.

další: NEJDŮLEŽITĚJŠÍ VĚC PŘI VÝMĚNĚ KOMPRESORU. do kompresoru je třeba přidat správné množství a správný typ oleje PAG.

..A vždy, když máte AC systém otevřený pro opravu, kterou potřebuje NEJMÉNĚ 30-45 min. vakua před nabíjením, abyste odstranili veškerou vlhkost, která se dostala do systému. vlhkost je to, co mrzne!

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných ložisek kol GMC Acadia

07-27-2012, 11:06 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2006
Místo: Kansas
Příspěvky: 2,817
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Vnější zamrzání není normální, znamená to, že na spodní straně je hodně plynného chladiva, pokud by bylo plné kapaliny, nezamrzlo by kvůli přebytečné hmotě proudící v trubkách, která brání velkému poklesu teploty. (IE zamrznutí) Je to způsobeno podbitím.

Opět, jaké jsou vaše tlaky na volnoběh a mimo volnoběh (1500-2000)

Trending Topics

slowcivic2k
07-28-2012, 06:44 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Mar 2004
Místo: vyřazené auto ve vaší blízkosti.
Příspěvky: 4,631
Obdržel 29 To se mi líbí u 28 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX
Původně odeslal slowcivic2k

Vnější zamrzání není normální, znamená to, že na spodní straně je hodně plynného chladiva, pokud by bylo plné kapaliny, nezamrzlo by kvůli přebytečné hmotě proudící v trubkách, která brání velkému poklesu teploty. (IE zamrznutí) Je to způsobeno podbitím.

Opět, jaké jsou vaše tlaky na volnoběh a mimo volnoběh (1500-2000)

Myslím, že on (lassek20) možná myslel, že pokud je na lince mráz, je to normální. To je.
08-03-2012, 01:05 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2006
Místo: Kansas
Příspěvky: 2,817
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Námraza na potrubí není normální za žádných podmínek, ukazuje na nedostatek náplně chladiva nebo špatné proudění vzduchu přes výparník.

slowcivic2k
08-03-2012, 02:58 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jan 2003
Umístění: nelze najít parkování v Baltimoru
Příspěvky: 3,156
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX
Původně odeslal slowcivic2k

Námraza na potrubí není normální za žádných podmínek, ukazuje na nedostatek náplně chladiva nebo špatné proudění vzduchu přes výparník.

tento. chladná kondenzace je normální. ale mráz? váš výparník by za normálního provozu neměl ani zamrznout.

MonkeyMagic
08-04-2012, 01:41 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2006
Místo: Kansas
Příspěvky: 2,817
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Přesně tak, kondenzace je zcela normální, námraza jakéhokoli druhu nakonec zamrzne výparník a učiní jej nepoužitelným.

slowcivic2k
08-05-2012, 02:08 PM
Člen Honda-Tech
Založen: Mar 2004
Místo: vyřazené auto ve vaší blízkosti.
Příspěvky: 4,631
Obdržel 29 To se mi líbí u 28 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX
Původně odeslal slowcivic2k

Námraza na potrubí není normální za žádných podmínek, ukazuje na nedostatek náplně chladiva nebo špatné proudění vzduchu přes výparník.

Nízká náplň může způsobit námrazu na vedení kapaliny u některých systémů expanzních ventilů se správnou teplotou a vlhkostí, ale námraza se může tvořit také z nefunkčního nízkotlakého spínače.

Nedostatek proudění vzduchu přes kondenzátor to nezpůsobí, stejně jako nedostatek proudění vzduchu přes výparník. Poleva na linkách také
nemusí nutně znamenat, že na výparníku je námraza (jen objasnění)

S tím, co bylo řečeno, hodně závisí na konstrukci systému, txv nebo o trubici, dostupném tepelném zatížení a relativní vlhkosti spolu s okolní teplotou. Předpokládám tedy, že bych měl objasnit a říci, že mráz je na některých systémech za určitých okolností normální.

ČTĚTE VÍCE
Chrysler Pacifica vydává hučení při vysokých rychlostech - příčiny a jak to opravit

Nemusí to nutně znamenat problém. Také, když říkám polevu, mám na mysli trochu mrazu na lince. Ani řádek, který by byl úplně ojíněný.

08-06-2012, 01:31 AM
Člen Honda-Tech
Založen: Jul 2006
Místo: Kansas
Příspěvky: 2,817
Obdržel 5 To se mi líbí u 4 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Námraza se vždy vytvoří, pokud motor dmychadla nefouká vzduch přes výparník za podmínek nízkého naplnění, myslete na to.

Námraza na potrubí za expanzním ventilem nakonec zamrzne výparník, protože neexistuje žádné teplo, které by tomu bránilo, dojde k zamrznutí.

Pokud nízkotlaký spínač nefunguje správně, nezáleží na tom. Spínač nezabrání namrzání systému. Vše, co spínač udělá, je cyklus kompresoru, aby systém nezamrzl, neřeší kořen problému. Což je evidentně mechanické.

Námraza není nikdy normální pro žádný systém klimatizace ve vozidle, tečka. A prosím, nevybíjejte se o chladírnách, úplně jiném systému.

slowcivic2k
08-06-2012, 12:13 PM
Datum připojení: květen 2004
Místo: Kelowna, bc, Kanada
Příspěvky: 26,173
Obdržel 13 To se mi líbí u 13 příspěvků
Re: Problém s klimatizací u mého TSX

Stejně jako výše uvedená námraza na vedení není normální, [ale může se stát na nízké straně, sací/výparné] vedení, pokud se to stane na vysoké straně, kapalinové/výtlačné vedení(í), máte velký problém.

NAPŘ; Právě mám v obchodě starší model Dodge Ram 3500, spodní strana, [sací potrubí a akumulátor vytvoří na vnější straně nějakou kondenzaci při prvním zapnutí klimatizace, zamrzne na min.,[+ /-] při vlhkosti a okolní teplotě. je vysoká a poté se «taje», když se systém klimatizace uvede do provozu, poté je to jen kondenzace.

Aby bylo jasno, nízko postranní vedení, sání/pára nemá v sobě kapalinu, má „páru“, pokud je v sacím potrubí kapalina, máte velký problém, kompresor klimatizace nemá „rád“ proudění kapaliny do toho.

Výtlačné potrubí [potrubí od kompresoru ke kondenzátoru] by mělo být velmi horké, [plné stlačené kapaliny] potrubí kapaliny [potrubí od kondenzátoru k výparníku, expanzní ventil] bude horké [ne tak horké jako výtlačné potrubí] plné kapaliny, sací potrubí [potrubí od výparníku/expanzního ventilu] by mělo být studené, toto je potrubí, které může „namrznout“ na vnější straně, jak bylo zmíněno, okolní teplota. vlhkost bude mít vliv.

Jak již bylo zmíněno, čáry námrazy/námrazy jsou téměř vždy známkou problému, zejména pokud přetrvává.

S tím, co bylo řečeno, OP potřebuje vyjasnit, kde/co zamrzá, kde na «nízkotlakém potrubí» zamrzá?

Jak již bylo zmíněno, je potřeba, aby sada měřidel potrubí viděla, jaké jsou nízké a vysoké boční tlaky.

Jaká byla náplň chladiva?

Je to trochu matoucí, servisní manuál říká 1.1-1.2 lbs, [17.6-19.2 ozs] průvodce majitele říká 1.56-1.69 LBS, [24.96-27.04 ozs] to je rozdíl, my používáme 26 oz podle našeho průvodce nabíjením, olejová náplň je 5 uncí oleje PAG-46 nebo esterového oleje, správná olejová náplň je velmi důležitá. 94