6C 2500 byl mezníkem pro Alfu Romeo, protože to byl konec i začátek dvou různých kapitol. Toto bylo poslední auto postavené Alfa Romeo před druhou světovou válkou a první auto vyrobené po válce, přičemž konstrukce a design se postupem času vyvíjely. Tento vůz také znamenal konec dlouhé historie Alfy Romeo s řadou silničních vozů 6C, po tomto modelu následoval čtyřválec 1900.
Vrcholem nabídky, nejvyhledávanějším a nejdražším ze všech 6C 2500, byl zde k vidění Super Sport, který byl vyroben s použitím vyvinutého a kratšího rozvoru 2,700 2,443 mm, díky čemuž působí sportovněji a agilněji. Specifikace Super Sport také znamenala, že šestiválcový motor o objemu 110 1950 ccm navržený Vittoriem Janem byl napájen třemi karburátory Weber, aby produkoval působivých XNUMX koní – v roce XNUMX, nezapomeňme!
V důsledku toho, že je tato Alfa Romeo tak žádaná, ne méně než 15 výrobců karoserií navrhlo a postavilo nástavby pro 6C 2500, ale řemeslníkem, který je pro tento model snad největším synonymem, je Carrozzeria Touring z Milána. Díky konstrukční technice Superleggera jsou návrhy Touring považovány za jedny z nejúžasnějších pro oblékání 6C 2500.
Alfa Romeo 6C 2500 byla k dispozici výhradně vyšší společnosti a jejími majiteli byli egyptský král Farouk, princ Aly Khan, americká herečka Rita Hayworth, americký herec Tyrone Power a monacký princ Rainier.
S pouhými 383 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sports vyrobenými po válce si vůz rychle získal obrovský obdiv a stal se ikonou národa, který se snaží posunout vpřed. Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport, symbol bohatství a úspěchu své doby, byla vždy obdivována znalci klasických automobilů, přičemž příklady se nyní připojují k některým z největších a nejvýznamnějších sbírek.
Tato Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Villa d’Este od Carrozzeria Touring
Zde nabízená Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport, podvozek 915.896, byla dokončena Touringem na Valentýna v roce 1950 a dodána prodejnímu oddělení Alfa Romeo s původním motorem, číslo SS 928207, který vůz pohání dodnes. První majitel, pan Ernesto Stagni, s bydlištěm v Como, Itálie, koupil vůz v lednu 1951 s vozem s číslem karoserie Touring 3538. Design této karoserie Touring Superleggera je velmi podobný karoserii ‘Villa d’Este kupé, zejména vpředu, s ikonickým výřezem kolem předních světel. A další fantastickou vlastností této Alfy Romeo je její ultravzácné střešní okno, protože v Itálii je vždy slunečno!
Věřilo se, že zůstal ve své rodné Itálii, tento Super Sport byl viděn v dílnách slavného Gianniho Torelliho v 1980. letech, kdy byl motor přestavěn. Vůz poté projel Německem, než ho v roce 2003 plně zrestauroval Dino Cognolato.
V roce 2004 získal vůz svou identifikační kartu FIVA. Během tohoto procesu FIVA zvažuje aktuální stav a originalitu a uděluje tomuto vozu třídu A/3. „Třída A“ znamená, že historické vozidlo odpovídá standardní specifikaci dodané výrobcem, přičemž „3“ znamená, že vůz je prezentován v obnoveném stavu. V témže roce byl vůz registrován v Itálii s licencí ZA 963RY a zároveň získal své Registro Storico Nazionale Certificato di Iscrizione a Automotoclub Storico Certificato d’Identità. Retro Viseur časopis uváděl tento Super Sport ve svém vydání z května 2005 se šestistránkovým článkem.
Nejpůsobivější dokumentací, která doprovází tuto nesmírně důležitou Alfu Romeo, je její Registro Italiano Alfa Romeo Certificazione di Autenticità. Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) bylo založeno v roce 1962 a nyní působí v rámci Museo Storico Alfa Romeo v Arese v Itálii. Certifikát pravosti, který RIAR uděluje jen zřídka, je navržen speciálně pro Alfu Romeo se zvláštní historickou hodnotou a je dobře považován za jeden z nejdůležitějších a nejrespektovanějších certifikačních programů dostupných v dnešním světě klasických automobilů. Certifikát pravosti této Alfy Romeo 6C 2500 Super Sport od Carrozzeria Touring, číslo 0021, potvrzuje, že si stále zachovává svůj původní motor. Certifikace je předložena v krásné červené knize vázané v kůži v červeném koženém pouzdře – důležitost této dokumentace opravdu není pochyb.
Od té doby, co byla tato 6C 2500 Super Sport oceněna mimořádně žádoucí certifikací RIAR, byla vystavena na Concours d’Elegance Salvarola a byla také uvedena jako známý a existující příklad v třídílné knize. Alfa Romeo 6C2300 – 6C2500 a Cura del Registro Internazionale 6C 2500 od Fabio Morlacchi & Stefano Salvetti.
Všechny Alfa Romeo 6C 2500 jsou speciální vozy, ale toto je ještě zvláštnější než většina ostatních, protože bylo postaveno na špičkovém podvozku Super Sport s nádherně elegantním designem karoserie Carrozzeria Touring Superleggera. Ať už byste chtěli zažít vzrušení ze vstupu do Concorso d’Eleganza Villa d’Este nebo shon závodění po italském venkově v Mille Miglia, tato Alfa Romeo je pro vás a nabízí přístup k široké škále těch nejlepších na světě. exkluzivní historické motoristické akce.
Cena dle přihlášky
Chcete více podrobností o tomto voze?
