tak jdeme na to. Včera jsem řídil auto a vše v pořádku. dnes, po návratu do práce, to chci znovu řídit. A nešlo to spustit. Nejprve jsem zkusil použít svůj klíč k otevření dveří, nic se nestalo. Tak jsem vytáhl pravý klíč a otevřel dveře, pak jsem si sedl do auta, stiskl tlačítko startování motoru, nic se nestalo. Zkoušel jsem i jiná tlačítka na přístrojové desce, nic se nestalo.
tak co bych měl dělat? je to problém s baterií?
Díky, kluci, konečně jsem oficiálně v klubu ALFA.
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
23 příspěvků · Připojeno 2017
To se mi stalo dříve s mým S3. Zkontrolovali jste baterii dálkového ovládání? Mým řešením bylo použít další dálkové ovládání a poté vyměnit baterii za původní. Poté už nikdy stejný problém.
Aktuální garáž:
2018 Giulia Ti Sport Q4 s paketem Performance
Mini Cooper S 2007
Minulá auta:
2015 Audi S3
2014 Audi A1
Ford Focus ST r.v. 2010
2005 BMW 325i
Fiat Stilo z roku 2002
2001 Fiat Marea
1996 Alfa Romeo 155
1992 Alfa Romeo 164
Ford Escort XR1986 z roku 3
1996 příspěvků · Připojeno 2017
Zkuste dát klíčenku do středové loketní opěrky (to je nejblíže přijímači) a nastartujte auto. Pokud se nic nestane, zkuste to se sekundárním ovladačem.
Pokud to nefunguje, může být vaše autobaterie vybitá nebo odpojená. Manuál ukazuje, kam zapojit startovací kabely v digestoři.
Pokud se chcete dostat k baterii, budete muset sklopit střední zadní sedadlo a nechat někoho malého zalézt do kufru a zatáhnout za spínač ručního uvolnění. Jakmile je kufr otevřený, můžete se dostat k baterii a zkontrolovat ji.
1584 příspěvků · Připojeno 2017
Téměř jistě je to baterie. pokud byla baterie FOB vybitá, auto by se zobrazilo na centrální palubní desce Klíč není přítomen, když jste se pokusili nastartovat motor. Zdá se, že auto je mrtvé, bez energie
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
Díky, kluci, asi je to autobaterií. Zkoušel jsem své dva klíče a ani jeden nefungoval. Ve skutečnosti také pozoruji červený indikátor „vybitá baterie“, když jedu autem zpět od prodejce. A to jsem s autem neřídil jen asi dva dny. Jen jsem si nemyslel, že za pouhé 2 dny bude úplně mrtvý.
takže si myslím, že bych si měl raději koupit přenosný startér a zítra to zkusit.
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
10442 příspěvků · Připojeno 2017
Zdá se, že spousta lidí má špatné baterie.
Klasickou příčinou vybité baterie je rozsvícené vnitřní světlo. Nevím, jestli je to v Giulii možné, protože si myslím, že všechna světla jsou časově omezená, když auto není zapnuté.
Zaseknutí spínače vnitřního osvětlení kufru by bylo kreativní příčinou takových problémů. Toto jedno světlo možná nesvítí časovač. Na rozdíl od vaší chladničky můžete „nahlédnout“ sklopením středu zadního sedadla; alespoň pokud nemáte QV.
Zajímavé, že Giulia nemá pod kapotou světlo; to však znamená, že neexistuje žádné takové světlo, které by se mělo bát, že se zasekne.
2018 Alfa Romeo Giulia Ti Q4 sport vše
2601 příspěvků · Připojeno 2018
Měl jsem tento problém v mém druhém autě. Byl to vyzdobený model předváděcí místnosti a zjevně rozsvícená vnitřní světla a poslouchání sterea měsíce způsobilo jeho poškození. V každém případě byla baterie vybitá jen něco málo přes rok vlastnictví. Baterii sice vyměnili, i když už byla po záruce, ale auto muselo být skočeno, když jsem ho po koupi šel odvézt domů (NE ALFA), ale v tu chvíli jsem o tom moc nepřemýšlel. Jdi zjistit. Doufejme, že jste stále ve svém ročníku a měla by to být záruční výměna. Pokud nemůžete nastartovat, zavolejte ARA o odtah. Arizona obecně není k bateriím laskavá, ale rok byl opravdu špatný.
1584 příspěvků · Připojeno 2017
^^ většina aut má již léta inteligentní omezovače. pokud je proud příliš vysoký, auto se začne vypínat.
Protože OP říká, že mu svítilo červené světlo, když jel domů, důvodem mohl být i altenátor nebo jakákoliv jiná součást nabíjecího okruhu. výsledkem by byla samozřejmě vybitá baterie. bylo by moudré zkontrolovat všechny nabíjecí komponenty vozu, nejen vyměnit baterii.
555 příspěvků · Připojeno 2017
Viděl jsem několik případů, kdy špatné baterie způsobovaly Giuliasu nejrůznější problémy. Jsem si jistý, že toto je další, který lze přidat do seznamu. Skočil bych to a zavezl to k prodejci pro diagnostiku a pravděpodobnou výměnu. Hodně štěstí OP.
701 příspěvků · Připojeno 2018
Na základě příběhů o vybité baterii a některého velmi podivného chování v důsledku toho bych to nikam neřídil. I když to úspěšně přeskočíte, nabíjecí obvod se zdá být pravděpodobně viníkem a bez něj se s právě vyskočenou baterií daleko nedostanete. Zavolejte Alfa Cares a nechte se odtáhnout k prodejci.
2017 Vesuvio Grey, ledový interiér, zelený steh Quadrifoglio
2018 Trifeo White, červený interiér, Q4 Stelvio
Hyundai Genesis z roku 2013
2003 Supercharged Mercury Marauder
Dakota Cabrio z roku 1990 s 360 Magnum
Minulost: 63 Chrysler 300 Vert, 91 GMC Syclone, 86 Buick Grand National
208 příspěvků · Připojeno 2018
Přijde mi to jako přesně to, co se mi stalo s mým starým Porsche 997 a také jednou s půjčeným Passatem. Moderní počítačem řízená auta, jakmile baterie překročí určitou hranici, se zdá, že vyhasnou bez jakéhokoli varování. Na voze P jsem nemohl ani otevřít kufr, protože se otevírá elektricky.
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
hi
děkuji za všechny informace. Dnes večer dostanu startér a podám zprávu. Zavolám také servis Alfa, abychom provedli kompletní kontrolu. Domnívám se, že to může být problém snímače.
A další věc je, že si koupíte přenosný startér? Zjistil jsem, že většina produktů na Amazonu nemá dostatečně dlouhý kabel, aby dosáhl negativního příspěvku? Chci mít přenosný, máte o tom nějaký nápad?
Přílohy
147.7 KB Zobrazení: 1,592 XNUMX
113.2 KB Zobrazení: 767 XNUMX
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
93 příspěvků · Připojeno 2018
Měl jsem podobný problém s nabíjecím systémem. Ukázalo se, že je to špatný IBS (“inteligentní snímač baterie”). Níže je odkaz na vlákno diskutující o problému, který jsem měl.
’19 Giulia Ti Sport Q4
’85 Spider Veloce
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
Zaparkoval jsem auto u okna mého bytu. A záložní klíč je právě ponechán v místnosti. Mohu skutečně odemknout dveře auta ve svém pokoji. Neřídil jsem auto asi týden. Tak také uvažuji o koupi faradayovy klece na uložení klíčů.
Příběh o tom je: když jsem jel autem od prodejce, mám jen jeden klíč. Klíč mi poslali předevčírem. Předtím mám tedy jen jeden klíč a klíč jsem si vzal s sebou do práce. Ale potom byl v mém bytě další klíč. Takže si myslím, že to je důvod, proč se baterie vybije.
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
protože servisní oddělení Alfa v neděli nefunguje. Tak jsem zavolal silničního asistenta, aby auto nastartoval. Jeden chlap přišel a pokusil se nastartovat auto, ale nepodařilo se mu to. nejde mi nastartovat motor. Pak v neděli dorazil startér, který jsem koupil z Amazonu, tak jsem to zkusil znovu, tentokrát to fungovalo! Takže si myslím, že můj startér je lepší než silniční asistenti.
Ale každopádně auto zase ožilo, jezdil jsem asi půl hodiny na nabití baterie. Ale stále je tu jeden problém. Nemohu vybrat režim DNA. Po změně nastavení DNA se nic nestalo. Takže nevím, v jakém režimu jsem při jízdě. A je tu kontrolka Auto Start/Stop nedostupná, kontrolka ECU a varování o vybití baterie. Takže v podstatě stejný problém jako v tomto vlákně
http://www.giuliaforums.com/forum/7. -start-stop-warning-service-engine-light.html
Takže si domluvím servis.
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
2249 příspěvků · Připojeno 2017
. Ale stále je tu jeden problém. Nemohu vybrat režim DNA. Po změně nastavení DNA se nic nestalo. Takže nevím, v jakém režimu jsem při jízdě. A je tu kontrolka Auto Start/Stop nedostupná, kontrolka ECU a varování o vybití baterie. Takže v podstatě stejný problém jako v tomto vlákně
http://www.giuliaforums.com/forum/7. -start-stop-warning-service-engine-light.html
Takže si domluvím servis.
Dokud je zapnuté varování ECU, DNA (mimo jiné jako start/stop) nebude fungovat.
U trvalých chyb by se měly resetovat po 4 nebo 5 spuštěních. To však samozřejmě platí pouze v případě, že původní chyba již neexistuje.
Zdá se, že upozornění na baterii naznačuje, že baterie stále není dostatečně nabitá.
Předchozí Alfa: Alfetta GTV 2.0, Alfasud QV, 164 2.0, Spider 2.0 Veloce, 147 GTA
1191 příspěvků · Připojeno 2017
Můžete poskytnout informace o startéru Amazon s dostatečně dlouhými kabely pro Alfu?
Giulia TI Q2020 4
Stromboli/Tan, HK. Kožený balíček, Dynamický asistent řidiče, Adaptivní světlomety, Bez střešního okna, Přidaná pádla
2024 Tonale TI
1191 příspěvků · Připojeno 2017
Můžete dodat info, který startér má dostatečně dlouhé kabely pro Alfu?
Giulia TI Q2020 4
Stromboli/Tan, HK. Kožený balíček, Dynamický asistent řidiče, Adaptivní světlomety, Bez střešního okna, Přidaná pádla
2024 Tonale TI
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
Také jsem zjistil, že přenosný startér nemá dostatečně dlouhý kabel. Ale mám jiný těžší startér, který má delší kabel. Mám také zájem o koupi prodlužovacího kabelu pro malého chlapa
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
Zobrazit další odpovědi
787 příspěvků · Připojeno 2017
Udělal jsem prodlužovací kabel (neg) z levné sady startovacích kabelů pro mou startovací baterii.
2019 Giulia Q4 TI 2.0 (Stromboli Nero s červeným interiérem)
obchodováno 2017 Q4 TI 2.0 (Silverstone s červeným interiérem)
notus Začátek diskuze
133 příspěvků · Připojeno 2018
Ahoj lidi, další aktualizace.
Takže dnes ráno poté, co jsem nastartoval vozidlo, jsem zjistil, že všechny chyby byly odstraněny! Můžu znovu změnit režim DNA.
Takže předpokládám, že příčinou nemožnosti vybrat DNA je vybitá baterie.
BTW, koupil jsem faradayovy klece, abych si uložil druhý klíč do svého pokoje, aby znovu nevybil baterii.
Moje první auto vůbec:
> 18′ Giulia Ti Q2. Alfa bílá, černá/hnědá a žlutá třmeny.
1 příspěvek · Připojeno 2020
8 měsíců staré Stelvio. Dva stejné incidenty. Automatický start selhal na první pokus, ale spustil se na druhý pokus. Když jsem se o 10 minut později dostal k autu, zjistil jsem, že je vypnuté (zaseknuté?). Světla fungovala a dveře fungovaly, ale všechno ostatní bylo mrtvé. Nepoznal FOB. Vnitřní osvětlení se nezhaslo. Parkovací světla se rozsvítila a rychle blikala. Dveře zemřely.
bylo třeba skočit. Auto se zbláznilo na půl hodiny. Udělal to dvakrát. Prodejce říká, že žádné kódy nejsou. Nelze to replikovat.
Tomu autu už nevěřím.
7255 příspěvků · Připojeno 2017
špatná nebo slabá baterie.
— 2021 RWD Giulia Ti ve Verde Visconti s Nero Pkg & Active Assist
— 2020 Honda CR-V Touring Hybrid
1550 příspěvků · Připojeno 2018
Nedávno jsem mluvil s mým servisním zástupcem Alfy a zmínil se, že dřívější auta měla někdy vadné baterie a Alfa jim vyměnila přídavný zdroj, myslel si někdy koncem roku 18 nebo tak nějak. Podle mého VIN měl můj Quad z poloviny ’18 baterii z podezřelé šarže, ale zatím jsem neměl žádné problémy s baterií. Mám správce, když jsem pryč déle než 5 nebo šest dní. Za „starých“ časů, kdy jsem potřeboval vyměnit baterii, jsem nasadil baterii s největší kapacitou a velikostí, která by se do auta vešla. V dnešní době je to mnohem složitější situace. Baterie jsou těžké a výrobci se snaží šetřit hm, kde se dá, problémem je i balení. Myslím, že v dražších autech může mít baterie a nabíjecí systém tak akorát kapacitu pro provoz auta, ne o moc víc.
Manažer servisu mi někdy řekl, že problémem je jistě a zjevně baterie, ale pokud se stále “odhlásí” jako v pořádku, Alfa nepovolí výměnu v rámci záruky. Myslím, že doby, kdy vozidla potřebovala jen občasné pneumatiky a výměnu oleje, aby dlouho vydržela, jsou pryč.
3576 příspěvků · Připojeno 2020
Bylo mi doporučeno, aby tato auta seděla na člunech bez nabíječek a pak na mnoha prodejcích, což často vedlo k vybitým bateriím, které nelze zachránit.
Měl jsem všechny tyto problémy s mým autem a také s několika chybovými kódy a od té doby, co jsem dal baterii agm h8, je perfektní, i když ji nechala sedět na letišti déle než týden.
2019 Stelvio Sport s tažným zařízením
2249 příspěvků · Připojeno 2017
Během přepravy jsou však vozy nastaveny na režim „nízkého výkonu“, který omezuje vybíjení baterie. Mělo by pomoci. Před dodáním prodejcem jsou přepnuty z režimu «spánku» přes počítač Witech (tuto možnost má i MES)
Přílohy
79.8 KB Zobrazení: 323 XNUMX
Předchozí Alfa: Alfetta GTV 2.0, Alfasud QV, 164 2.0, Spider 2.0 Veloce, 147 GTA
5543 příspěvků · Připojeno 2018
Stává se to každému autu. Baterie mohou být vadné, vybité nebo jednoduše špatné. Proto se jim říká baterie. Už tomu autu nevěřím? co to je? Lidé si přejí, aby jejich problémy v jejich autech, dokud mají svá auta, byly prostě potřeba nové baterie.
2019 Giulia Quadrifoglio a 1986 Spider absolvent
Cincinnati, OH, USA (#ICEForever#)
3036 příspěvků · Připojeno 2017
Co je to za hloupost, když dítě proleze otvorem na zadním sedadle?
Vybitá baterie a bezdotykový klíč nebudou fungovat; dveře se neotevřou?
Otevřete bezdotykový klíč a vyjměte starý ocelový klíč a otevřete dveře řidiče.
Otevřete kapotu (kapotu).
Pomocí vzdálených bateriových pólů pod kapotou připojte propojovací skříňku baterie nebo startovací kabely připojené k jinému vozidlu s dobrou baterií.
Nastartujte motor na Giulii.
Na přístrojové desce Giulia (IP) se může rozsvítit několik výstražných kontrolek, dokud se baterie zcela nenabije (nebo se téměř neblíží).
Když se baterie zcela vybije (z jakéhokoli důvodu), je nejlepší ji plně nabít pomocí nabíječky baterií a poté provést správný test baterie, abyste zjistili, zda je stále v pořádku, nebo je třeba ji vyměnit.
To se mi stalo asi před 18 měsíci. Z neznámého důvodu byla baterie vybitá na hotelovém parkovišti. Provedl jsem výše uvedené, dokončil naši dovolenou, odjel domů, nechal si zkontrolovat baterii a nabíjecí systém u dealera. Nebyly zjištěny žádné závady. Od té doby žádný problém.
AlfaAndy
2018 Giulia Ti Q4 Lusso, objednáno 07-2017, doručeno 11-2017, Xpel ppf a keramický povlak Opti Coat.
Eurocompulsion ECU ladění a sací trubice
1986 absolvent Spider
1974 Giulia GTV
1974 Giulia Spider
Desítky Alf z 60. let 70. let 80. a 90. let vlastnily, řídily a převracely.
Člen klubu vlastníků Alfa Romeo
