Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Aston Martin DB11 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Aston Martin DB11 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem DB11 funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v DB11 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem DB11 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat DB11
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat DB11 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v DB11.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho DB11.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie DB11 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte DB11.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho DB11 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho DB11 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Aston Martin DB11, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v DB11. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi DB11, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem DB11 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v DB11 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení v DB11. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v DB11 objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v DB11 zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Aston Martin DB11 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Nejpravděpodobnějšími příčinami tikání vašeho Aston Martin DB11 jsou vnitřní zvuky (jako jsou uvolněné předměty), zvuky zpod auta (jako předmět zaseknutý v pneumatice) nebo zvuky zpod kapoty (jako vadné zvedáky nebo nízký tlak oleje ).
- Proč má můj Aston Martin DB11 tikání/zvuk?
- Vychází tikání zpod vašeho auta?
- Vychází tikání z vašeho motoru nebo zpod kapoty?
- Vychází tikání zevnitř vašeho auta?
- Mám stále řídit svůj Aston Martin DB11, když se ozve tikání?
Proč má můj Aston Martin DB11 tikání/zvuk?
Je důležité si uvědomit, že když se snažíte identifikovat zvuk vycházející z vašeho Aston Martin DB11, snažíte se určit, odkud hluk přichází. Vychází to zevnitř auta, přední palubní desky, kufru auta, motoru, pneumatik nebo možná něco, co se škrábe na silnici? Vyskytuje se tikání, když je vaše auto nečinné nebo když jedete pomalu nebo když jedete rychle nebo když přejíždíte hrboly nebo když zrychlujete nebo. to prostě slyšíte pořád?
Vychází tikání zpod vašeho auta?
Nejčastějším důvodem, proč má váš Aston Martin DB11 tikající zvuk/zvuk vycházející zpod vašeho auta, je, že se něco usadilo v jedné z vašich pneumatik. To může způsobit tikavý zvuk, když se zaseknutý předmět otáčí kolem kola a poté se dotýká vozovky. Chcete-li to opravit, musíte navštívit místní středisko pneumatik. Pokud se při zatáčení ozve tikavý zvuk pod vaším vozem, možná máte roztrženou nápravu CV nebo potřebuje namazat. Váš mechanik může zkontrolovat, zda vaše náprava CV nemá mastnotu nebo známky opotřebení/poškození.
Vychází tikání z vašeho motoru nebo zpod kapoty?
Nejčastějšími důvody, proč se z pod kapoty/kapoty vašeho Aston Martin DB11 ozývají tikající zvuky, jsou nízký tlak/hladiny oleje (motor není správně mazán) nebo potenciálně hlučné vstřikovače paliva. Olej si můžete doplnit sami, ale budete chtít, aby vaše vstřikovače paliva zkontroloval váš mechanik. Mezi další možné příčiny tikání může patřit:
- opotřebované součásti ventilového rozvodu (hydraulické zvedáky a kladičky vaček)
- opotřebený výstupek vačkového hřídele nebo zlomená pružina ventilu (způsobují tento hluk, když mají příliš velkou vůli)
- netěsnost výfukového potrubí
- ohnutá tlačná tyč
- uvolněná/prasknutá zapalovací svíčka
- špatné ložisko
- uvolněný ventilátor motoru
Vychází tikání zevnitř vašeho auta?
Nejčastějšími důvody, proč se zevnitř vozu ozývá tikající zvuk, jsou uvolněné vnitřní obložení, otevřené přihrádky na rukavice a víka středové konzoly, kývání lahví s pitím v držácích, opotřebované okenní kanály/těsnění, drobné předměty (jako drobné) tikající uvnitř. plastové přihrádky nebo vítr způsobující pohyb volných předmětů uvnitř kabiny, což vytváří zvuk tikání. Ty lze obecně levně opravit odstraněním předmětů, uzavřením přihrádek nebo použitím šroubováku k utažení tikajících vnitřních součástí.
Jak opravím svůj Aston Martin DB11, když se ozve tikání?
Pokud zvuk tikání vychází zevnitř auta, oprava může být jednoduchá a rychlá – najděte uvolněný předmět a odstraňte jej nebo najděte vnitřní součást, která vydává zvuk, abyste jej mohli opravit šroubovákem. Pokud zvuk tikání vychází z pod kapoty vašeho auta, můžete zkontrolovat olej a dolít, pokud je málo. Pokud jste to vyzkoušeli a vaše auto stále tiká, doporučujeme vám, abyste si co nejdříve zarezervovali mechanika, aby se na váš Aston Martin DB11 podíval.
Mám stále řídit svůj Aston Martin DB11, když se ozve tikání?
Doporučujeme provést několik rychlých kontrol, abyste se ujistili, že hluk nepochází z nízké hladiny oleje nebo z vnitřního hluku, a pokud tyto příčiny nejsou, zajeďte s vozem pouze k místnímu mechanikovi, pokud se ozve tikání. pokračuje.
