Řízení vašeho Audi A1 s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším A1, který je nutné z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního pohodlí vyřešit co nejdříve.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Audi A1 jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Audi A1, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Audi A1?
Nerovnováha kol vašeho A1 je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Audi A1 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola A1?
Kola Audi A1 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Audi A1 vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem A1, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Audi A1. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Audi A1?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v A1 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Audi A1?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům A1, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Audi A1?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 1 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola AXNUMX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Audi A1, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem Audi A1. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Audi A1 způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Audi A1?
I při jízdě vašeho A1 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Audi A1 je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může mít také za následek nežádoucí vibrace ve vašem Audi A1. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem A1. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Audi A1 při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Audi A1 třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Specifikace seřízení kol Audi A1 pro model 2020, 2021, 2022, 2023. Geometrie kol Audi A1 zahrnuje specifikace v milimetrech (mm) i stupních. Zde jsou specifikace ve formátu tabulky.
Tabulka 1: Specifikace seřízení Audi A1 ve stupních (°)
Tabulka 2: Specifikace seřízení Audi A1 v milimetrech (mm)
Parametry zarovnání
1. Převýšení: Odklon je úhel kol při pohledu zepředu nebo zezadu vozidla. Kolo, které je nakloněno dovnitř, má negativní odklon, zatímco kolo, které je nakloněno ven, má pozitivní odklon. Odklon může ovlivnit opotřebení pneumatik, ovladatelnost a řízení.
2. Sesílač: Kolečko je úhel osy řízení při pohledu ze strany vozidla. Kladný úhel záklonu znamená, že se osa řízení naklání směrem k zadní části vozidla, zatímco záporný úhel záklonu se naklání směrem dopředu. Kolečko může ovlivnit stabilitu řízení a návratnost volantu do středu.
3. prst na noze: Sbíhavost se vztahuje k úhlu, ve kterém jsou přední nebo zadní kola nakloněna dovnitř nebo ven při pohledu shora. Pokud jsou kola nakloněna dovnitř, nazývá se to „sbíhavost“, zatímco pokud jsou kola nakloněna ven, nazývá se to „sbíhavost“. Špička může ovlivnit opotřebení pneumatiky, ovladatelnost a řízení.
4. Úhel tahu: Úhel tahu je úhel mezi osou vozidla a geometrickou osou zadní nápravy. Měří se porovnáním směru, kterým směřují zadní kola ke středové ose vozidla. Úhel tahu může ovlivnit stabilitu vozidla a to, jak přímo vozidlo jede. Úhel tahu, který není kolmý na středovou osu vozidla, může způsobit, že vozidlo táhne na jednu stranu.
* Vezměte prosím na vědomí, že tyto specifikace jsou pouze pro obecné vodítko a konkrétní nastavení vyrovnání pro konkrétní vozidlo se může lišit v závislosti na faktorech, jako jsou jízdní podmínky a osobní preference. Nejpřesnější doporučení pro vaše vozidlo je vždy nejlepší konzultovat s profesionálním mechanikem nebo specialistou na seřízení.
Stručné informace o seřízení kola
Zarovnání kol je proces úpravy úhlů kol tak, aby byly kolmé k zemi a vzájemně rovnoběžné. Správná geometrie kol je důležitá z několika důvodů, včetně:
1. Bezpečnost: Správně seřízená kola pomáhají zajistit, že vozidlo jede v přímém směru a správně se řídí, čímž se snižuje riziko nehod.
2. Opotřebení pneumatik: Nesprávně seřízená kola mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, snížit životnost pneumatik a vyžadovat častější výměny.
3. Úspora paliva: Když jsou kola vyosená, může se stát, že vozidlo bude muset více pracovat, aby udrželo rychlost, což může mít za následek snížení spotřeby paliva a zvýšení nákladů.
4. Jízdní komfort: Správně seřízená kola mohou mít za následek hladší jízdu a lepší ovladatelnost, což zlepšuje celkový jízdní komfort.
O Audi A1
Program originálního příslušenství Audi (AOZ) zahrnuje nálepky s lepicí fólií, zářivé laky, vnější doplňkové díly a odpovídající interiér pro A1. „Soutěžní sada Aerodynamic“ zahrnuje přední spoiler, prahy, zadní difuzor a sportovní koncovky výfuku v závislosti na konfiguraci vozidla. Zákazníci si mohou objednat také střešní spoiler A1.
Balíček „competition kit legends interior plus“ zahrnuje bílou barvu karoserie Amalfi, přední spoiler Begonia Red a zadní difuzor, grafiku legend s leskle černou číslem 1 na kapotě a dveřích, ozdobné rámečky pro zpětné zrcátko, větrací otvory, táhlo dveří kliky, středová konzola; černé látkové podlahové rohože s proužky Begonia Red, Stone Grey a Grey Brown; barevný akcent na koženém sportovním volantu, řadicí páce a páce parkovací brzdy. Stavebnice byly k dispozici, když byla vozidla uvolněna pro veřejnost. (Zdroj: Wiki)
