Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
brad9753
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. května 2013 Zprávy 82 Skóre reakcí 1 Body 8 Umístění Bristol, UK
hi all,
Mám problém s klimatizací (2013 A3). Před pár týdny jsem to poprvé po nějaké době zapnul. Červená kontrolka na tlačítku se nerozsvítila. Předpokládal jsem, že klimatizace je prázdná, tak jsem ji nechal doplnit.
Ukázalo se, že je prázdný. Červená kontrolka se pak rozsvítila jako obvykle. Po naplnění byla klimatizace v pořádku.
O pár dní později jsem to znovu použil. Všiml jsem si, že vychladnutí trvalo trochu déle, než je obvyklé, ale nemyslel jsem na to.
Dnes, velmi horký den, fanoušci jen foukali horký vzduch. Červené světlo však svítí podle očekávání. Na rozdíl od toho, co jsem to znovu zplynoval. Takže netuším, o co jde.
Na palubce jsem měl „eko“. Bez štěstí jsem to vypnul.
Nezdá se, že by se klimatizace zapnula, obvykle ji slyšíte.
Měl někdo podobný problém?
Ohromující
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. července 2016 Zprávy 1,958 1,154 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění St Gallen
moje měla podobné problémy, ale kontrolka nesvítila. Můj kompresor potřeboval vyměnit, protože do něj narazil kámen a poškodil jej. Běžný problém pro A3. oprava mě stála téměř 800 liber! noční můra!
nechal jsi testovat tlak v systému, když byl znovu naplněn? pokud by to byla netěsnost, pak by to neudrželo tlak a garáž by to neměla znovu plnit. to se stalo se mnou.
brad9753
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. května 2013 Zprávy 82 Skóre reakcí 1 Body 8 Umístění Bristol, UK
Nevím, jestli to zkontrolovali. Právě jsem to nechal znovu naplnit, zdálo se, že to funguje dobře, a tak jsem o tom opravdu nepřemýšlel!
žádný nápad
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. září 2008 Zprávy 515 Skóre reakcí 324 bodů 63 Umístění Norfolk
Proč jej vypínat, nechávat ho neustále zapnutý a upravovat teplotu tak, aby vyhovovala podmínkám.
Odesláno z mého Pixelu 2 XL pomocí Tapatalk
brad9753
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. května 2013 Zprávy 82 Skóre reakcí 1 Body 8 Umístění Bristol, UK
moje měla podobné problémy, ale kontrolka nesvítila. Můj kompresor potřeboval vyměnit, protože do něj narazil kámen a poškodil jej. Běžný problém pro A3. oprava mě stála téměř 800 liber! noční můra!
nechal jsi testovat tlak v systému, když byl znovu naplněn? pokud by to byla netěsnost, pak by to neudrželo tlak a garáž by to neměla znovu plnit. to se stalo se mnou.
Takže jsi dolil benzín? S únikem? Rozsvítilo se tím dočasně červené světlo?
Ohromující
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. července 2016 Zprávy 1,958 1,154 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění St Gallen
Takže jsi dolil benzín? S únikem? Rozsvítilo se tím dočasně červené světlo?
Zkoušel jsem, ale v garáži udělali tlakovou zkoušku před kterou je zřejmě postup. systém by neudržel tlak a za nárazníkem poblíž levého spodního rohu chladiče, což je zjevně kompresor, bylo slyšet masivní syčení. než to úplně přestalo fungovat, světlo svítilo asi 1-2 minuty a pak zhaslo. Hádám, že jak pomalu uvolňovalo plyn, občas udrželo tlak, dokud nakonec všechen plyn neodešel. Tlačítko ECON nemá nic společného se zapnutím nebo vypnutím světla klimatizace.
Byl jsem jako vy, přemýšlel jsem a doufal, že to bude něco jiného než kompresor, psal jsem zde a kladl jsem stejné otázky jako vy, všechny odpovědi ukazovaly na kompresor! Nikomu jsem nevěřil, dokud mi to garáž fyzicky neukázala! neříkám, že je to 100% váš problém, ale vaše příznaky jsou stejné jako moje a mnoho dalších zde.
brad9753
Registrovaní uživatelé
Připojen 25. května 2013 Zprávy 82 Skóre reakcí 1 Body 8 Umístění Bristol, UK
Zkoušel jsem, ale v garáži udělali tlakovou zkoušku před kterou je zřejmě postup. systém by neudržel tlak a za nárazníkem poblíž levého spodního rohu chladiče, což je zjevně kompresor, bylo slyšet masivní syčení. než to úplně přestalo fungovat, světlo svítilo asi 1-2 minuty a pak zhaslo. Hádám, že jak pomalu uvolňovalo plyn, občas udrželo tlak, dokud nakonec všechen plyn neodešel. Tlačítko ECON nemá nic společného se zapnutím nebo vypnutím světla klimatizace.
Byl jsem jako vy, přemýšlel jsem a doufal, že to bude něco jiného než kompresor, psal jsem zde a kladl jsem stejné otázky jako vy, všechny odpovědi ukazovaly na kompresor! Nikomu jsem nevěřil, dokud mi to garáž fyzicky neukázala! neříkám, že je to 100% váš problém, ale vaše příznaky jsou stejné jako moje a mnoho dalších zde.
Určitě to zní stejně!
Byla to cena hlavního prodejce?
Ohromující
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. července 2016 Zprávy 1,958 1,154 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění St Gallen
Určitě to zní stejně!
Byla to cena hlavního prodejce?
Abych byl spravedlivý, jsem momentálně ve Švýcarsku, takže moje cena 800 liber by mohla být nafouknutá, protože většina věcí je zde dražší než ve Spojeném království. Mám také prodlouženou záruku a řekli mi, že v žádném případě! Nějakou cenovou radu bych vygoogloval nebo hledal na fóru. Jo a ne, nebyla to dealerská cena, byla to malá místní garáž. Zdejší prodejce za to chtěl více než 1 XNUMX £.
MrFlibble
Host
Určitě to zní stejně!
Poškození kondenzátoru úlomky vozovky je velmi časté. Bylo to široce hlášeno na A3 jako problém. Nejde však jen o problém formátu A3.
Kondenzátor musí sedět v přední části vozu a zajistit dobré proudění vzduchu. Podle návrhu je nutně křehký a nemůže jít za chladič/mezichladič, takže musí jít co nejvíce dopředu za nárazník/mřížku.
U každého auta s klimatizací, které jsem kdy měl, selhal systém kvůli poškození kondenzátoru v důsledku kamenů/šroubů/úlomků vozovky. S klimatizací ve vozidle je to prostě realita.
cuke2u
Registrovaní uživatelé
Připojen 14. září 2013 Zprávy 13,179 5,344 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění East Sussex
Blimey, byl jsi velmi nepravděpodobný, protože každé auto, které jsem vlastnil s klimatizací od roku 1993, nikdy nemělo jedinou poruchu a potřebovalo pouze pravidelný servis a doplnění.
Ohromující
Registrovaní uživatelé
Připojen 15. července 2016 Zprávy 1,958 1,154 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění St Gallen
OK, takže moje auto právě dojelo pro podezřelý kompresor. Ukázalo se, že to není ono a je prasklá malá kovová trubička, která z ní vychází. Z mých předchozích příspěvků to vypadalo, že už to bylo hotové, takže se za to omlouvám. Garáž byla tak neústupná, že protože kompresor vypadá dost špatně, ale ukázalo se, že jsou to jen mouchy, tak jsem jen souhlasil s diagnostikou kompresoru, zvláště protože je to známá vlastnost A3. Každopádně hodně štěstí. zde je několik obrázků, které ukazují, která trubka. Teď by to mělo být levnější, ale nevím o kolik. V pondělí podám zprávu s cenou, kterou zaplatím.
stote
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. února 2017 Zprávy 116 Skóre reakce 45 Body 28
OK, takže moje auto právě dojelo pro podezřelý kompresor. Ukázalo se, že to není ono a je prasklá malá kovová trubička, která z ní vychází. Z mých předchozích příspěvků to vypadalo, že už to bylo hotové, takže se za to omlouvám. Garáž byla tak neústupná, že protože kompresor vypadá dost špatně, ale ukázalo se, že jsou to jen mouchy, tak jsem jen souhlasil s diagnostikou kompresoru, zvláště protože je to známá vlastnost A3. Každopádně hodně štěstí. zde je několik obrázků, které ukazují, která trubka. Teď by to mělo být levnější, ale nevím o kolik. V pondělí podám zprávu s cenou, kterou zaplatím.
Ahoj kolik jsi za to dal? Jakou garáž jsi použil? Hlavní prodejce?
Telefon Tech
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. června 2019 Zprávy 148 Skóre reakcí 16 bodů 18 Umístění GB
Zkoušel jsem, ale v garáži udělali tlakovou zkoušku před kterou je zřejmě postup. systém by neudržel tlak a za nárazníkem poblíž levého spodního rohu chladiče, což je zjevně kompresor, bylo slyšet masivní syčení. než to úplně přestalo fungovat, světlo svítilo asi 1-2 minuty a pak zhaslo. Hádám, že jak pomalu uvolňovalo plyn, občas udrželo tlak, dokud nakonec všechen plyn neodešel. Tlačítko ECON nemá nic společného se zapnutím nebo vypnutím světla klimatizace.
Byl jsem jako vy, přemýšlel jsem a doufal, že to bude něco jiného než kompresor, psal jsem zde a kladl jsem stejné otázky jako vy, všechny odpovědi ukazovaly na kompresor! Nikomu jsem nevěřil, dokud mi to garáž fyzicky neukázala! neříkám, že je to 100% váš problém, ale vaše příznaky jsou stejné jako moje a mnoho dalších zde.
Hi
Mám také problém s AC, stisknu tlačítko a bliká a zhasne nic se neděje.
Neil C
Registrovaní uživatelé
Připojen 7. května 2007 Zprávy 553 Skóre reakcí 287 Bodů 63 Umístění Lincolnshire
Hi
Mám také problém s AC, stisknu tlačítko a bliká a zhasne nic se neděje.
Vsadím se, že děrovaný kondenzátor.
Telefon Tech
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. června 2019 Zprávy 148 Skóre reakcí 16 bodů 18 Umístění GB
Vsadím se, že děrovaný kondenzátor.
Nevím, koupil jsem to, jak řekl prodejce, jen to regas.. Koupil jsem si tuto zelenou plechovku s měrkou (obrázky níže), pak když jsem ji obdržel, zkontroloval jsem ji a zjistil, že to není regas, ale jen zastavit únik. tak jsem to poslal zpět .. a správná plechovka je modrá ..
Ale pak jsem si jako blbost uvědomil, proč jsem to poslal zpět, že bych měl použít to zastavení úniku a pak koupit modrou plechovku skutečný regas.. proces je velmi jednoduchý.
Potřebuje pouze otevřít horní ventil (3. obrázek) a připevnit hadicové potrubí s plechovkou a poslat plyn dovnitř.
Kondenzátor je úplně nový
Přílohy
166.9 KB · Zobrazení: 204
15.4 KB · Zobrazení: 302
IMG_20190621_204150.jpg
526.1 KB · Zobrazení: 266
Poslední úprava: 21. června 2019
AlS3BE
Registrovaní uživatelé
Připojen 7. srpna 2018 Zprávy 6,034 2,924 Skóre reakcí 113 XNUMX bodů XNUMX Umístění Edinburgh
Nevím, koupil jsem to, jak řekl prodejce, jen to regas.. Koupil jsem si tuto zelenou plechovku s měrkou (obrázky níže), pak když jsem ji obdržel, zkontroloval jsem ji a zjistil, že to není regas, ale jen zastavit únik. tak jsem to poslal zpět .. a správná plechovka je modrá ..
Ale pak jsem si uvědomil jako ****, proč jsem to poslal zpět, že bych měl použít to zastavení úniku a pak koupit modrou plechovku skutečný regas.. proces je velmi jednoduchý..
Potřebuje pouze otevřít horní ventil (3. obrázek) a připevnit hadicové potrubí s plechovkou a poslat plyn dovnitř.
Kondenzátor je úplně nový
Tomu stop leaku bych se asi vyhnul. Je to jedna z věcí, které by mohly zničit celý systém a nakonec by jejich třídění stálo jmění.
Pokud je v kondenzátoru díra, není z plechovky nic, co by díru opravilo.
Nejlepší je nechat to otestovat ve vakuu někým, kdo má klimatizaci. Tímto způsobem víte, zda je tam díra, nebo jestli je třeba ji jen zaplynovat. Dokonce jděte do kwik fit a přimějte je, aby to natankovali. Mají záruku, že pokud neklesnou teploty v kabině, nemusíte nic platit. Jakékoli klimatizační zařízení provede vakuový test, aby zastavilo plýtvání vzácným plynem.
