Audi A3 se třese při dálniční rychlosti - příčiny a jak to opravit

Dobrý den všem,
Před chvílí jsem psal o tomto problému a všichni navrhovali, aby byly pneumatiky vyváženy (vyváženy ve vysoké rychlosti), takže jsem je asi před týdnem nechal vyvážit. Na dálnici se však stále třese rychlostí 80 km/h. Zajímalo by mě, co jiného to může způsobovat?! Jednou z nejdůležitějších věcí je pro mě plynulá jízda, to chvění mě přivádí k šílenství. Dám to do Audi na servis za pár týdnů, nejsem si jistý, jestli bych měl udělat silniční test? Chtěl jsem se jen pokusit vyhnout se nabití rukou a nohou, abych tak řekl. Prosím poraďte..

josepeter22
08-25-2016, 01:25 PM
Člen AudiWorld
Založen: Jul 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal josepeter22

Můžete zjistit, zda vibrace pocházejí z přední části vozu (velmi cítit ve volantu) nebo zezadu?

Zkuste otočit pneumatiky zepředu dozadu, abyste zjistili, zda můžete najít zdroj vibrací (změnily se vibrace). Možná máte ohnuté kolo nebo nekulatou pneumatiku, která způsobuje vibrace. Je nepravděpodobné, že všechny čtyři pneumatiky jsou špatné.

08-25-2016, 01:33 PM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Mar 2016
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Zdá se, že je to vepředu, je to všechno ve volantu, ale dělá to jen při nebo kolem 80 mph. Při rychlosti 70-75 mph nejsou žádné vibrace a 85-90 mph žádné vibrace. Kolo se viditelně třese tam a zpět asi o čtvrt palce. Jak jsem řekl, měl jsem kola vysokorychlostně vyvážený a otočený. Mám jim zavolat a přinést to zpět?

ČTĚTE VÍCE

Klíčenka Toyota Matrix nezamyká ani neodemyká dveře

josepeter22
08-25-2016, 02:50 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Mar 2000
Místo: US PA
Příspěvky: 6,496
Obdržel 221 To se mi líbí u 185 příspěvků
Původně odeslal josepeter22

Měli jste pneumatiky vyvážené vyvažovačem «zatěžovací síly», jako je například; Hunter 9700? Tento vyvažovač umístí váleček proti otáčející se pneumatice, aby simuloval účinky na jízdu. Tento
typ vyvažovačky používaný ve správných rukou bude indikovat defekty pneumatik (nekulaté, zlomené pásy atd.), ohnutá kola (neoblená, boční házení atd.).

Můžete mít také opotřebovaná pouzdra ovládacích ramen a mnoho dalších možných problémů.

Nejlepší a nejrychlejší způsob, jak vyloučit pneumatiky a kola, je nechat prodejce namontovat nové pneumatiky a kola z nového Q5 a vyrazit na projížďku, pokud problém zmizí, pak víte, co vyměnit.

Naposledy upravil Bob Petruška; 08 v 25:2016 .
Bob Petruška
08-27-2016, 10:06 AM
Člen AudiWorld
Založen: Mar 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Bob Petruška

Můžete mít také opotřebovaná pouzdra ovládacích ramen a mnoho dalších možných problémů.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky špatného alternátoru Toyota Crown, jak zkontrolovat napětí

Velké +10 za to, co řekl Bob výše, je velmi důležité. Tento problém byl velkým bolehlavem pro VW na jejich Touarezích 2011 a vyšších s 19 a 20 palcovými koly. Zjistili, že kola nebyla správně namontována na vozidlo, protože technici nedodržovali osvědčený a skutečný postup montáže a utahování momentem ze staré školy. TSB také na začátku říká, jak důležité je zkontrolovat pravost kola a poškození. Spolu se stavem a poškozením pneumatik. Další oblastí, kterou je třeba zkontrolovat, je středový kroužek náboje a jeho dosedací plocha na náboji nápravy. Tato oblast musí být čistá a bez nečistot, aby kolo přiléhalo k rotoru naplocho.
bkrussow@comcast dot net

Jízda s Audi A3 rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším A3, který musí být naléhavě vyřešen z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.

Audi A3

Nejčastějšími příčinami otřesů Audi A3 při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, nesouosá kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.

1. Nevyvážená kola

Hlavní příčinou vibrací u Audi A3 při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zejména když volant kývá nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.

Co způsobuje nevyváženost kol Audi A3?

Nerovnováha kol vašeho A3 je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.

Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?

Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Audi A3 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnostika ucpaného katalyzátoru Jeep Compass

Jak jsou vyvážená kola A3?

Kola Audi A3 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.

Jak často by měly být pneumatiky Audi A3 vyváženy?

Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem A3, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.

2. Špatná geometrie kol

Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Audi A3. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.

Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Audi A3?

Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v A3 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.

Jak se provádí geometrie kol na Audi A3?

Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům A3, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.

Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Audi A3?

Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 3 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola AXNUMX.

ČTĚTE VÍCE

Nefungují ovládací prvky na volantu Honda S2000 - příčiny a jak to opravit

3. Poškození pneumatiky

Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Audi A3, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.

4. Poškození ráfku

Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Audi A3. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.

I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.

5. Špatné ložisko kola

Vadné ložisko kola může být příčinou třesu Audi A3. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.

Co způsobuje selhání ložisek v Audi A3?

I při přímé jízdě vaší A3 musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.

Doporučené video:

Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.

7. Špatná náprava

Opotřebená nebo vadná součást nápravy může mít také za následek nežádoucí vibrace ve vašem Audi A3. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.

ČTĚTE VÍCE

Toyota 4Runner způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik

8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení

Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit vibrace ve vašem A3. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.

9. Nízký tlak v pneumatikách

Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Audi A3 při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.

10. Přehuštěné pneumatiky

Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč se vaše Audi A3 třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.