Existuje několik příčin, které vytvářejí a pálení zápachu ο 2015 Audi A6 . Normálně k hoření dochází, když se dva povrchy třou o sebe. Pokud zaznamenáte jakýkoli zápach motoru, okamžitě přestaňte jezdit s Audi A2015 6.
Auto voní ze spojky
Mnohokrát bude z vaší spojky vycházet zápach spáleniny. K tomu může dojít, když měníte rychlostní stupně. Jedná se o speciální typ hoření, jako je pálení novin. Při prokluzování spojky v podstatě shoří čelo spojky. Voní papírově, protože povrch spojky je ve skutečnosti typem složení papíru. Je důležité, abyste se naučili správně používat spojku, abyste s tím přestali. Nejezděte na spojku. Pokud to děláte příliš často, možná budete muset vyměnit spojku.
Brzdy
Můžete také vyvinout zápach spáleniny z brzd. K tomu dochází, pokud jedete na brzdy nebo velmi prudce brzdíte. Pokud jedete z velmi strmého kopce a jedete na brzdy, může být toto tření tak velké, že se vám z brzd kouří. To není problém, pokud k tomu jednou za čas dojde. Pokud však při běžné jízdě zaznamenáte zápach spáleniny z brzd, je tu problém. Píst třmenu v brzdách se mohl zadřít, což způsobuje tažení brzdy. Pokud je to váš případ, budete to muset opravit. Další častou příčinou spálených brzd jsou jednotlivci, kteří při jízdě nechávají zataženou ruční brzdu nebo parkovací brzdu.
Elektrický zkrat
K popálení může dojít i při elektrickém zkratu. Plast kolem vodičů, spojů nebo pojistek se roztaví nebo spálí a vznikne tento zápach. Pokud neopravíte elektrický systém, můžete mít vážné problémy s provozem vašeho Audi A2015 6. Nejlepší je nechat to opravit mechanikem, protože může připojit vaše Audi A2015 6 k počítači, který pak operátorovi rychle sdělí, kde je elektrický problém.
Hořící zápach z ohřívače
Chcete-li zkontrolovat ventilační otvor topení, pokud zaznamenáte zápach spáleniny. Pokud od používání ohřívače uplynula dlouhá doba, může být v systému prach. Pokud jej však používáte pravidelně a stále cítíte pálivý zápach, můžete mít ve větracím otvoru uvízlé jehličí nebo jiné nečistoty. Mnoho lidí zjistí, že plastový sáček zaseknutý v motoru vytvoří zápach spáleniny. Samotný ohřívač by se mohl rozbít a způsobit zápach spáleniny z nemrznoucí směsi, která uniká do ventilačních otvorů ohřívače. Můžete také nechat roztavit části samotného jádra ohřívače, což způsobí zápach spáleniny. To je normálně v motoru topení. Pokud je zápach z ohřívače velmi nepříjemný a v motoru nejsou žádné nečistoty, pravděpodobně budete muset nechat ohřívače zkontrolovat mechanikem.
Hořící olej
Pokud vám unikne olej a ten pak při jízdě spadne na horký výfuk, po vystupování z Audi A2015 6 ucítíte zápach spáleniny Tento jev může být velmi znatelný při jízdě do velkých kopců, protože váš výfuk se velmi zahřeje. V Audi A2015 6 si nemusíte všimnout zápachu spáleniny, ale je velmi patrný, když vystoupíte z Audi A2015 6. Kromě toho zde mohou být nějaké výpary kvůli hořícímu oleji.
Související otázky a odpovědi
Vedlo by špinavé auto topení k zápachu spáleniny?
Je to možné pro špinavé 2015 Audi A6 topné jádro vést k zápachu spáleniny, pokud by jádro topení Audi A2015 6 bylo naplněno nečistotami, jako je listí, jehličí a žaludy. Naplnění topného jádra Audi A2015 z roku 6 do tohoto bodu bude nějakou dobu trvat, ale pokud není místo, kde by se teplo mohlo rozptýlit, protože je blokováno listím a jinými nečistotami, pak je velmi dobrá šance, že člověk objeví hořící zápach ze špinavého topného jádra Audi A2015 z roku 6. I když je vysoce nepravděpodobné, že se to stane. Ještě důležitější je skutečnost, že byste pravděpodobně našli topné jádro Audi A2015 z roku 6 s netěsností, která namáčí váš přední koberec nemrznoucí směsí.
Údržba a oprava
- Příčiny vibrací základního motoru Audi A2015 6
- Jak používat základní nabíječku baterií Audi A2015 z roku 6
- 2015 Audi A6 základní vůně výfuku Pochopení, kde je problém
- Jak zjistit, zda máte vadný hydraulický zvedák základního Audi A2015 z roku 6
- Jak opravit ventil základní pneumatiky Audi A2015 6
- Jak používat udržovací nabíječku na základně Audi A2015 6
- 2015 Audi A6 základní náklady na opravu netěsnosti výfukového potrubí: průměrné očekávané ceny
- Průměrné náklady na opravu brzd Audi A2015 za rok 6 pro každý problém s brzdou
- Tipy pro dobíjení základní baterie Audi A2015 6
- Nejčastější známky toho, že vaše základna Audi A2015 6 potřebuje propláchnutí převodovky
- Hořící zápach ze základny Audi A2015 z roku 6 — Pochopte, co se děje
- Příčiny klepání motoru základního Audi A2015 z roku 6
- Nejlepší značka základní baterie Audi A2015 pro rok 6 pro trvalý výkon
- 2015 Základní pneumatiky Audi A6, kterým je třeba se vyhnout
- 2015 Základní geometrie pneumatik Audi A6: Jak zjistit, kdy to potřebujete
- Jak zjistit, zda máte na základním Audi A2015 6 vadný snímač otáček motoru
- Jak zjistit, zda máte u základního Audi A2015 6 vadné těsnění hlavy
- Jak opravit poškození krupobitím základny Audi A2015 6
- Jak zjistit, zda máte základní sadu Audi A2015 z roku 6 s vadnou cívkou
- Jak zjistit, zda máte vadný alternátor Audi A2015 z roku 6
- Nejčastější problémy s převodovkou Audi A2015 z roku 6
- Použití dusíku pro huštění základních pneumatik Audi A2015 6: Výhody Nevýhody
- Jak zjistit, zda máte vadný distributor základního Audi A2015 z roku 6
- Příznaky smažených pístních kroužků základny Audi A2015 6
- Jak zjistit, zda máte u základního Audi A2015 6 vadný snímač teploty chladicí kapaliny
- Výhody a nevýhody základních radiálních pneumatik Audi A2015 6
- Jak správně resetovat snímač tlaku v pneumatikách základní Audi A2015 6
- Jak zjistit, zda máte základní Audi A2015 z roku 6 vadné Ecu
- Běžné příznaky závady základního olejového čerpadla 2015 Audi A6
- Moje základna Audi A2015 6 voní: 7 tipů, jak se zbavit nepříjemných pachů z auta
- 2015 Audi A6 base Acrylic Car Paint: Pochopení výhod a nevýhod
- Pochopte 2015 základní hlučnost brzd Audi A6 pro správnou diagnostiku
- Jak zjistit, zda máte na základním Audi A2015 6 vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
- Základní teplota voskování 2015 Audi A6 — Pochopení nejlepšího času na voskování auta
- Jak zjistit, zda je čas na přestavbu základního motoru Audi A2015 v roce 6
- Jak zjistit, zda máte základní Audi A2015 6 vadný snímač polohy škrticí klapky
- Známky Vaše základna Audi A2015 6 má vadný filtr převodovky
- 2015 Audi A6 base Oprava čelního skla Citace: Průměrné ceny běžných oprav
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit základní brzdové rotory Audi A2015 z roku 6
- Co se stane, když vaší základně Audi A2015 6 dojde motorový olej
- Jak opravit hliníkový chladič Audi A2015 z roku 6
- 2015 Základní oprava chromového ráfku Audi A6: průvodce
- Průměrné náklady na opravu defektu pneumatiky základní Audi A2015 za rok 6
- Nejlepší způsob, jak vyleštit základní barvu Audi A2015 6: Dvě metody ke zvážení
- Příčiny 2015 Audi A6 base White Exhaust Smoke
- Co by měl zahrnovat kompletní detailní servis Audi A2015 pro rok 6
- Co to znamená, pokud máte základní Audi A2015 z roku 6 s nízkým tlakem oleje při volnoběhu
- 2015 Audi A6 base Wax Formula — Pochopení toho, z čeho se skládá
- 2015 Audi A6 base Polish and Wax: Are They The Same Who Comes First
- Porozumění tomu, kdy byste měli voskovat základnu Audi A2015 6: Horká nebo studená teplota
- 2015 Audi A6 základní lak Typy Klady a zápory každého
- Jak správně namíchat základní barvu Audi A2015 6, aby se barva rovnoměrně rozprostřela
- Základní bezbarvý lak na auto 2015 Audi A6 — Pochopení výhod a nevýhod
- Jak správně aplikovat základní nátěr Audi A2015 6
- 2015 Audi A6 základní techniky lakování ve spreji pro správný kabát
- 2015 Audi A6 base Oprava škrábanců čelního skla: Jak postupovat
- Běžný plán základní údržby Audi A2015 pro rok 6 na základě najetých kilometrů motoru
- 2015 Základní příručka pro zákazníky Audi A6: Bezolejový nebo olejový vzduchový kompresor
- Co dělat, když začnete dostávat základní vůni brzd Audi A2015 6
- Příčiny 2015 Audi A6 base Blue Exhaust Smoke
- Kdy byste měli otočit základní brzdové rotory Audi A2015 6
- Jak opravit netěsnou plynovou nádrž na základně Audi A2015 6
- Jak zjistit, zda máte základní Audi A2015 6 vadný snímač tlaku v potrubí
- Jak zjistit, zda máte na základním Audi A2015 6 vadný senzor kyslíku
- Co se stane, když vaší základně Audi A2015 z roku 6 dojde chladicí kapalina
- Jak často byste měli vyměnit kapalinu chladiče 2015 Audi A6
- 2015 Základní kapalina do chladiče Audi A6: Co použít Čemu se vyhnout
- Oprava základny Audi A2015 6: Jak používat těsnění chladiče
- Oprava chladiče základny Audi A2015 6: 3 pájecí tipy pro řádnou obnovu
- Průměrné náklady na opravu chladiče Audi A2015 v roce 6: Nenechte se podvést
- Známky opotřebovaného ložiska základního motoru Audi A2015 6
- Příčiny 2015 Audi A6 base Lifter Tick
- Jak odvzdušnit základní chladič Audi A2015 z roku 6: Průvodce údržbou Auto Diy
- 2015 Oprava základní pneumatiky Audi A6: Záplata pneumatiky Vs Plug
- Typy základních brzdových destiček Audi A2015 z roku 6, které je třeba znát
- Klady a zápory vysokoprůtokového vzduchového filtru Audi A2015 z roku 6
- Výhody výměny základního vzduchového filtru Audi A2015 6
- Běžné problémy spojené se základním plně syntetickým olejem Audi A2015 6
- Jaký je rozdíl mezi syntetickým olejem Audi A2015 z roku 6 a konvenčním olejem
- Jak často byste měli čistit a udržovat základní kožená sedadla Audi A2015 6
- Jak výměna základního oleje Audi A2015 6 ovlivní kilometrový výkon plynu
- Výhody, které nové pneumatiky dávají vašemu základu Audi A2015 6
- Jak zabránit zapalování spálené zapalovací svíčky z roku 2015: Problémy vyřešeny
- Měděné zapalovací svíčky versus iridiové a platinové: Rozumějte nejlepšímu základnímu výkonu Audi A2015 6
- Jak opravit netěsnost hadice posilovače řízení 2015 základny Audi A6
- Základní díly posilovače řízení Audi A2015 pro rok 6 a co dělají
- Jak se zbavit zápachu plísně Audi A2015 z roku 6
- Základní baterie nebo alternátor Audi A2015 6 Jak zjistit, kde je problém
- Vše, co potřebujete vědět o základní brzdové kapalině Audi A2015 6
- Podivný zápach klimatizace základny Audi A2015 6: Co to znamená a jak to opravit
Kouř z výfuku a jeho barvy na A6: příčiny a závažnost
Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vašeho A6, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy kouře z výfuku, který může produkovat váš A6, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.
Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud váš A6 vypouští viditelný výfukový kouř, je velmi pravděpodobné, že jej budete muset vzít ke specialistovi.
Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na A6
Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.
Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vašeho A6 by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.
⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.
Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:
- Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
- Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)
Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na A6
Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.
Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.
⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vašeho A6 drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.
Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:
- Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
- Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
- Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor A6 tento systém)
Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.
Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.
⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.
Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.
Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na A6
Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.
⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vašeho A6 se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.
Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.
Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vašeho A6. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.
Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.
Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:
- Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
- Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
- Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.
Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na A6
V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.
