Audi Q8 vydává zvuk šplouchání vody – příčiny a jak to opravit

Nedávno jsem si koupil audi q2020 5. Bylo to 6 týdnů staré a na tachometru mělo asi 2300 mil. Při vyjíždění z parkovacího místa auto zemřelo. Nemohl jsem to spustit, ať jsem dělal, co jsem dělal. Nemohl jsem ani zapnout blikače (k vzteku těch, kteří se snažili pozemek opustit.) po odtažení (byl jsem na dovolené, ne méně!) jsem se dozvěděl, že elektrický rozvod je vadný a musí být nahrazeno. Jsem jen vděčný, že to nevyšlo na dálnici 55 + mph, což mohlo být životu nebezpečné. Vzhledem k tomu, že řazení je elektrické, existuje také způsob, jak zařadit neutrál pro účely tažení. Tento systém nefungoval a moje auto muselo být za jízdy odtaženo dozadu.

Nedávno jsem si koupil audi q2020 5. Bylo to 6 týdnů staré a na tachometru mělo asi 2300 mil. Při vyjíždění z parkovacího místa auto zemřelo. Nemohl jsem to spustit, ať jsem dělal, co jsem dělal. Nemohl jsem ani zapnout blikače (k vzteku těch, kteří se snažili pozemek opustit.) po odtažení (byl jsem na dovolené, ne méně!) jsem se dozvěděl, že elektrický rozvod je vadný a musí být nahrazeno. Jsem jen vděčný, že to nevyšlo na dálnici 55 + mph, což mohlo být životu nebezpečné. Vzhledem k tomu, že řazení je elektrické, existuje také způsob, jak zařadit neutrál pro účely tažení. Tento systém nefungoval a moje auto muselo být za jízdy odtaženo dozadu.

14. července 2020 jsme s dcerou odvezli své pronajaté audi q5 do domu sestry Cari. Když jsem zajel na příjezdovou cestu a než jsem vypnul vozidlo a vystoupil z auta, z motorového prostoru se začal valit kouř a pronikat do interiéru. Moje dcera a já jsme byli náhle pohlceni bílým kouřem a vozidlo jsme okamžitě evakuovali. S použitím zahradní hadice a hasicích přístrojů jsme se sestrou, švagrem a já dokázali požár uhasit, dokud nedorazili hasiči a úplně ho neuhasili. Moje audi q5 bylo zničeno kvůli požáru, který náhle a bez varování zachvátil motorový prostor. Po incidentu audi prohlédlo vozidlo. Nakonec audi uvedlo, že příčinou/původem požáru v motorovém prostoru byla porucha elektronické odpadní brány turbodmychadla. Moje dcera a já jsme byli ohromeni, šokováni a vyděšeni náhlým a nečekaným spalováním auta. Trauma a hrůza z toho, že se zdánlivě bezdůvodně vznítí auto, jsou přirozeně významné a tíží moji dceru a mě. Za prvé, hrůza z nutnosti odrážet požár auta od okolních lidí a majetku je namáhavá a strašná. Za druhé, moje dcera si dodnes stále myslí, že auto, ve kterém je spolujezdcem, může každou chvíli vzplanout. Neuvědomuje si, že mohlo jít o ojedinělou nehodu, a proto se bojí jednoduše jezdit ve vozidle. Nikdo by si neměl prožít otřesnou zkušenost s vytahováním své dcery z hořícího auta a uhašením ohně, než může poškodit ještě více majetku nebo si vzít život. Důležité je, že kouř, který pohltil prostor pro cestující, zhoršil mé astma. Měsíce po incidentu jsem měl napjaté dýchání a trpěl jsem závažnějšími příznaky astmatu. Audi/vw učinilo minimální nabídku a musel jsem najmout právníky, abych požadoval náhradu za škody, které jsme já a moje dcera utrpěli v důsledku tohoto incidentu.

Celkový problém: Zdá se, že audi q5 2020 má poruchu počítače, která okamžitě deaktivuje všechny systémy. Vozidlo se při krátkém zastavení „vypnulo“ a bylo velmi obtížné jej ovládat, vjelo do křižovatky. Podrobnosti: Zastavil jsem auto na stopce v obytné čtvrti (krátké a úplné zastavení, žádné čekání), okamžitě připraven vyrazit vpřed. Funkce „auto stop/start“ Audi vypne motor a okamžitě se vypne veškerá elektronika. Vůz se v podstatě ‚vypnul.‘ Vozidlo pak začalo sjíždět/dojíždět do křižovatky. Ovládací prvky nereagovaly. Uvědomil jsem si, že posilovač brzd a posilovač řízení byly deaktivovány. Velmi prudce jsem brzdil, což zastavilo auto. Museli jsme hodně držet brzdy, aby se auto nehýbalo. Tlačítko zapalování nereagovalo. Pak jsem si všiml malé zprávy na ovládacích prvcích palubní desky, která hlásala něco jako „start/stop zapalování deaktivován“ dejte auto do p.“ (toto byla jediná funkční elektrická funkce, kterou jsem zaznamenal, událost byla děsivá a dezorientující, ale já jsem docela jistě nefungovalo nic jiného). Pak jsem zařadil, abych zaparkoval, a mohl jsem nastartovat auto a odjet. Problém jsem nahlásil prodejci. Prodejce tvrdil, že provedl kontrolu vozidla a řekl, že nebyli schopni najít nic špatného. Prodejce řekl, že počítač vozidla nemá záznam/paměť o incidentu. Prodejce se také zdál odolný vůči řádnému zdokumentování incidentu ve svých papírech. Oznámil jsem problém společnosti audi corporate in auburn hills mi s vysvětlením, že se už při řízení tohoto auta necítím bezpečně a už ho nebudu řídit. Audi tvrdilo, že provedlo vlastní vyšetřování, a jejich stručná odpověď uvedla, že podle platných zákonů o citronech není povinna nic dělat. Auto bylo ve 3. měsíci pronájmu, cca 150 km. Předtím jsem 4 roky řídil audi a2017 3, takže jsem byl/jsem velmi obeznámen s tím, jak audis funguje.

Celkový problém: Zdá se, že audi q5 2020 má poruchu počítače, která okamžitě deaktivuje všechny systémy. Vozidlo se při krátkém zastavení „vypnulo“ a bylo velmi obtížné jej ovládat, vjelo do křižovatky. Podrobnosti: Zastavil jsem auto na stopce v obytné čtvrti (krátké a úplné zastavení, žádné čekání), okamžitě připraven vyrazit vpřed. Funkce „auto stop/start“ Audi vypne motor a okamžitě se vypne veškerá elektronika. Vůz se v podstatě ‚vypnul.‘ Vozidlo pak začalo sjíždět/dojíždět do křižovatky. Ovládací prvky nereagovaly. Uvědomil jsem si, že posilovač brzd a posilovač řízení byly deaktivovány. Velmi prudce jsem brzdil, což zastavilo auto. Museli jsme hodně držet brzdy, aby se auto nehýbalo. Tlačítko zapalování nereagovalo. Pak jsem si všiml malé zprávy na ovládacích prvcích palubní desky, která hlásala něco jako „start/stop zapalování deaktivován“ dejte auto do p.“ (toto byla jediná funkční elektrická funkce, kterou jsem zaznamenal, událost byla děsivá a dezorientující, ale já jsem docela jistě nefungovalo nic jiného). Pak jsem zařadil, abych zaparkoval, a mohl jsem nastartovat auto a odjet. Problém jsem nahlásil prodejci. Prodejce tvrdil, že provedl kontrolu vozidla a řekl, že nebyli schopni najít nic špatného. Prodejce řekl, že počítač vozidla nemá záznam/paměť o incidentu. Prodejce se také zdál odolný vůči řádnému zdokumentování incidentu ve svých papírech. Oznámil jsem problém společnosti audi corporate in auburn hills mi s vysvětlením, že se už při řízení tohoto auta necítím bezpečně a už ho nebudu řídit. Audi tvrdilo, že provedlo vlastní vyšetřování, a jejich stručná odpověď uvedla, že podle platných zákonů o citronech není povinna nic dělat. Auto bylo ve 3. měsíci pronájmu, cca 150 km. Předtím jsem 4 roky řídil audi a2017 3, takže jsem byl/jsem velmi obeznámen s tím, jak audis funguje.

Kdykoli je můj model mobilního telefonu Apple na sedadle spolujezdce, na přístrojové desce se přerušovaně aktivuje alarm rozepnutí bezpečnostního pásu. Vidím to jako bezpečnostní problém, zvláště pokud bylo na zadním sedadle dítě, protože by to mohlo být realizováno jako falešný poplach, ale ve skutečnosti by to mohlo být skutečné odepnutí někde ve vozidle. K tomu dochází, když je vozidlo v pohybu, ale telefon stojí (tj. nepřejíždí nerovnosti silnice, výmoly nebo zatáčí) a je nepředvídatelné. K tomu dochází od doby, kdy jsem 30. listopadu loňského roku převzal vlastnictví a nepodařilo se mi to napravit prodejcem nebo tím, že by kontaktovali audi central pro radu. Jediné, co bylo provedeno, bylo resetování elektroniky do továrního nastavení, které problém nevyřešilo. Jediný návrh byl nedovolit telefonu sedět na sedadle?

Kdykoli je můj model mobilního telefonu Apple na sedadle spolujezdce, na přístrojové desce se přerušovaně aktivuje alarm rozepnutí bezpečnostního pásu. Vidím to jako bezpečnostní problém, zvláště pokud bylo na zadním sedadle dítě, protože by to mohlo být realizováno jako falešný poplach, ale ve skutečnosti by to mohlo být skutečné odepnutí někde ve vozidle. K tomu dochází, když je vozidlo v pohybu, ale telefon stojí (tj. nepřejíždí nerovnosti silnice, výmoly nebo zatáčí) a je nepředvídatelné. K tomu dochází od doby, kdy jsem 30. listopadu loňského roku převzal vlastnictví a nepodařilo se mi to napravit prodejcem nebo tím, že by kontaktovali audi central pro radu. Jediné, co bylo provedeno, bylo resetování elektroniky do továrního nastavení, které problém nevyřešilo. Jediný návrh byl nedovolit telefonu sedět na sedadle?

Použití těchto informací představuje souhlas s použitím ve stavu JAK JSOU. Neexistují ŽÁDNÉ záruky, předpokládané ani jiné, s ohledem na tyto informace nebo jejich použití. Jakékoli použití těchto informací je na riziko uživatele. Je odpovědností uživatele vyhodnotit přesnost, úplnost nebo užitečnost jakékoli informace, názoru, rady nebo jiného obsahu. KAŽDÝ UŽIVATEL BUDE VÝHRADNĚ ODPOVĚDNÝ ZA JAKÉKOLI důsledky svého přímého nebo nepřímého použití této webové stránky. VŠECHNY ZÁRUKY JAKÉHOKOLI DRUHU JSOU VÝSLOVNĚ ODMÍTNUTY. Tato stránka NEBUDE ODPOVĚDNÁ ZA ŽÁDNÉ PŘÍMÉ, NEPŘÍMÉ nebo jakékoli jiné ztráty.