Mám to cvakání, tikání a klepání vycházející z oblasti zadního panelu řidiče zevnitř mého CQ z 90. Zní to elektricky a každou sekundu to neustále tiká. Zdá se, že se rozsvítí, když zapnu zapalování. nebo možná je to, když rozsvítím světla. Zapomněl jsem, ale zkusím to znovu dnes večer. Každopádně se to sporadicky vypne, ale jednou zůstalo zapnuté déle než hodinu (myslím. Odešel jsem a vrátil se a stále tikal). Přestane to, když odpojím baterii, takže jsem to dělal. Není to příliš hlasité a je přibližně stejné jako objem palivového čerpadla (ale je to pravděpodobně ne palivové čerpadlo). Zní to jako výstražná světla.
Bentley ukazuje pouze jednu elektrickou řídicí jednotku v oblasti. řídicí jednotka zadních světel. Všechna zadní světla mi však fungují bezvadně. Připozdilo se, takže jsem si nenechal odstranit obložení, abych mohl jednotku zkontrolovat. Hledám návrhy a doufám, že jednotku nebude nutné vyměnit.
A ano, hledal jsem. A ne, Bentley neměl nic, co bych o něm našel. A ano, jsem „nový“ v AudiWorld.
11-12-2007, 04:48 PM
Super uživatel AudiWorld
Datum připojení: prosinec 2004
Příspěvky: 4,629
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Shromážděte další informace a kontaktujte nás. vlastně nemáme moc kam jít.
Nezní to jako něco strašně samozřejmého nebo „běžného problému“. Takže nás informujte o svých zjištěních, je tu spousta majitelů CQ, včetně mě, měli bychom být schopni něco zjistit.
Kdy se to konkrétně děje? Kolísat s rychlostí? Kolísat s otáčkami motoru? Zkuste vypnout ABS a zjistěte, zda to má vliv.
11-13-2007, 06:28 AM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Založen: Jul 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Je to modul centrálního zamykání / ochrany proti krádeži
Takže všichni víte, dávám zase dohromady CQ, které sedí 4 roky. Ještě není na cestě a mám ho teprve 2 týdny, ale od minulé soboty jsem ho zprovoznil. a docela dobře bych mohl přidat! Samozřejmě je tu pár věcí, které je třeba řešit, ale tento problém je v popředí.
Jsem aktivní v místním autoklubu «fastdubs of CNY» (fastdubs.org) a zde je to, co jsem o tomto problému zveřejnil dnes ráno.
„Tak jsem včera večer nasedl do auta, abych ho nastartoval, a nic. Elektronika funguje, ale nestartuje. Když vystoupím z auta, v zadní části auta se znovu ozve tikot. Zkontroluji pojistku, kterou jsem vyměnil (slot č. 21 pro „spustit / zapnout“) a znovu ji vyměnil. nic. Vytáhnu pojistku centrálního zámku a tikání ustane. Vyměnil jsem pojistku a auto se převrátilo. Byl jsem v šoku, takže jsem to nezačal, takže jsem to zkusil znovu. Slyším prasknutí a veškerá elektronika se vypne. Vytáhnu relé pro Anti-Thfet / Ignition Kill a vyměním ho za relé z klaksonu (a vložím druhé relé do slotu klaksonu a klakson funguje). Auto má opět výkon, ale nepřevrátí se. Tikání je zpět. Zamykám dveře zevnitř. auto startuje hned! Takže v tomto bodě jsem jako “wtf!” ale nech to běžet a nemám problém. dokud nevypnu auto po spuštění na teplotu (první spuštění na teplotu a mám únik v hlavním chladiči! jo!). pak nic.
Existuje testovací postup pro centrální zámek / modul a systém proti krádeži v Bentley, který dnes večer vyzkouším. Doufám, že je to spínač zapalování a ne modul, protože mám nový spínač. Obávám se, že cylindrická vložka ve dveřích řidiče může být špatně zapojená, protože po zmiňoval něco o její výměně. Čekám na e-mail od něj, který by mohl nabídnout nějaké informace. JAKÉKOLI NÁPADY JSOU VELICE OCENĚNY. «
tak jo. má někdo problém s tím řídícím modulem? Co z toho pro vás bylo?
Pokud moje vyhledávání nic nezjistí, zveřejním další vlákna s mými problémy. Pořád se snažím zvyknout si na formát zdejších fór. a musím říct, že se mi to vůbec nelíbí! Je to velmi matoucí a nepříliš intuitivní. Ale zdá se, že tady jsou skvělé informace! Budu si jistý, že vás budu všechny aktualizovat pro budoucí generace!
