Dusavé zvuky v kabině Audi S3 by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Audi S3 jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém S3, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Audi S3. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezaškrtnete, uvnitř vašeho S3 se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v S3, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v S3 může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladící kapalina způsobuje v S3 cinkavý zvuk
Topný systém v S3 využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v S3 normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když víčko chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem S3 patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), jsou pravděpodobně na vině vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit S3 s praskajícím zvukem z jádra topení?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému S3, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Audi S3 nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken při dešti nebo při mytí aut. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj S3 na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem S3. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho S3 nebo zpoza palubní desky, když se vozidlo pohybuje, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty S3 nahromadí příliš mnoho vody, může prosakovat do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Audi S3 vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
Zvuk šplouchání vody při zastavení a zrychlení.
Reklama pouze pro hosty. Zaregistrujte se nebo se přihlaste nyní!
Nedávno jsem jel asi 5 hodin v převážně dešti a všiml jsem si, že když jsem zastavil, abych zaparkoval a pomalu se pohyboval tam a zpět, slyšel jsem šplouchání vody z toho, co zní jako na prahech nebo ve dveřích na straně řidiče?
Četl jsem, že je to běžné v autě, které mám jako Audi A4 Cabriolet, ale ještě jsem nenašel přesnou příčinu a jak vypustit vodu?
Než se zeptáte, není to on, kdo potopil odtok baterie, protože tato oblast je suchá a stejně jsem odstranil gumovou zátku. Strhl jsem to, co jsem si myslel, že je gumová zátka na prahu auta vpředu, ale nevytekla žádná voda. Všiml jsem si, že chromovaná lišta čelního skla na straně řidiče má v místě, kde se gumová lišta dotýká čelního skla, nepatrnou mezeru, takže to může být příčina, ale nemůžu najít, kde je voda?
Gumové těsnění dveří, které vede k otvoru ve střeše kabrioletu, je čiré, protože i přes něj mohu nalít vodu.
Uvnitř auta je koberec suchý, ale četl jsem, že může být pod kobercem a přestože je suchý, musíte koberec zvednout, abyste vysál všechnu vodu?
Zde můžete vodu na hned na začátku klipu.
POKUD někdo může vrhnout nějaké světlo na to, jak bych mohl být schopen vypustit vodu atd?
Aktivní člen Čtyři prsteny Datum připojení 24. ledna 2010 Člen AZ # 53856 Moje garáž 2003 Atlas Grey A4 Avant 1.8T 6rychlostní manuální quattro,2002 GSXR 600 Umístění Paramus,NJ USA Příspěvky 4,554
Předpokládal bych, že sklopná horní část zadního skla se odděluje od tkaniny a způsobuje zatékání vody do podlahových prken.
Řešení pro odstranění a přizpůsobení imobilizéru VW/Audi pro všechna vozidla VAG, přizpůsobení počítadla ujetých kilometrů, služby SKC/vyhledání kolíků/ochrana součástí/kódování modulů/diagnostické služby a opravy. RB4/RB8 Specialisté na klonování a opravy. Umístil v severní NJ. Pro dotazy pm pro podrobnosti nebo mě kontaktujte přes Whatsapp
Ziddy Autowerks
Veteran Member Čtyři prsteny Datum připojení 25. prosince 2004 Člen AZ # 4604 Umístění Příspěvky Země 7,457 XNUMX
04-01-2018 05:13 AM #4
Založený člen Two Rings Datum připojení 21. ledna 2017 Člen AZ # 391231 Umístění Skotsko Příspěvky 68
Původně odeslal MikTip 
Díky, ale jak bylo zmíněno, nemám kolem těchto odtoků žádnou vodu, protože jsou suché, protože jsem odstranil gumové odtoky, aby se zabránilo jejich ucpání.
04-01-2018 09:38 AM #5
Veteran Member Čtyři prsteny Datum připojení 25. prosince 2004 Člen AZ # 4604 Umístění Příspěvky Země 7,457 XNUMX
Původně odeslal A1EK
Díky, ale jak bylo zmíněno, nemám kolem těchto odtoků žádnou vodu, protože jsou suché, protože jsem odstranil gumové odtoky, aby se zabránilo jejich ucpání.
Máte ve dveřích vodu? Ucpané odtoky dveří?
04 01:2018 #12
Založený člen Two Rings Datum připojení 21. ledna 2017 Člen AZ # 391231 Umístění Skotsko Příspěvky 68
Tak jsem sundal kryt ECU a zkontroloval hluboko uvnitř a byl suchý spolu s oblastí kolem baterie a brzdového válce. Mimochodem, moje rameno čelního skla by se při demontáži plastového krytu neodlepilo, nicméně kryt ECU můžete sejmout bez demontáže krytu vyvrtáním malého 5mm otvoru vedle vypouštěcího otvoru (viz foto). to pak umožňuje vložit buď plochý šroubovák nebo imbusový klíč pro přístup k zadnímu šroubu ECU. Zajímavé je, že jsem upustil šroub do krabice ECU a ten mi vypadl z vnitřku rohože řidiče, takže pokud voda vnikne do této oblasti, je to důvod, proč kape na koberec.
Na fotkách můžete vidět, že oblast kolem baterie a brzdového válce je suchá (protože jsem odstranil výfuk).
Takže zpět k mým prvním instinktům, že do prahů vniká voda, odstranil jsem plastovou rohovou lištu, kde jsou sukně, a našel jsem další gumovou zátku, a když jsem ji odstranil, všechna voda vytekla ven! Bylo jasné a nevypadalo to staře, takže doufám, že to byla vzácná náhoda kvůli 5hodinové jízdě v dešti.
Nyní jsem vyvrtal několik odtokových otvorů v gumovém háku, aby voda mohla vytéct, pokud se to stane znovu.
Myslím, že voda mohla proniknout tam, kde je gumový aligátor kabeláže dveří, když stéká ze střechy kabrioletu, takže jsem utěsnil zátku a uvidím, co se stane. Také jsem utěsnil kolem chromového obložení čelního skla, protože se domnívám, že sklo bylo vyměněno a těsnění na chromovém obložení se nedotýkalo skla, což by mohlo být příčinou, tak uvidím.
- 20180401_131824.jpg (205.1 kB, 18 zobrazení)
- 20180401_131907.jpg (201.8 kB, 20 zobrazení)
- 20180401_142316.jpg (80.3 kB, 17 zobrazení)
- 20180401_143357.jpg (165.4 kB, 20 zobrazení)
- 20180401_191609.jpg (207.6 kB, 18 zobrazení)
- 20180401_191625.jpg (153.4 kB, 19 zobrazení)
