Právě jsem si koupil svůj druhý rs2 a má najeto 3 27 km. Je to rok 2018 a veškerou pravidelnou údržbu na něm dělalo Audi až do 50 XNUMX km servisu. Právě jsem dnes obdržel zásilku a poté, co to stáhli z náklaďáku a zatáhl jsem to po příjezdové cestě a nechal jsem to běžet, všiml jsem si mírného zápachu spáleniny vycházejícího spíše z motoru na straně spolujezdce. Motor je čistý a nevidím žádné netěsnosti. Myslel jsem, že to možná před odesláním podrobně rozebrali a produkty hoří, tak jsem umyl motorový prostor. Zítra ráno s tím půjdu znovu a pak zkontroluji teploty rotoru, abych zjistil, zda brzda drží. Hladina oleje je dobrá a byla měněna v Audi před několika tisíci mil. Před nákupem jsem zavolal do Audi, abych zjistil, zda někdy nezaznamenali na autě něco špatného, a řekli, že vše vždy vypadalo dobře v každé službě. Pokud to není zadrháváním brzd, přemýšlel jsem o tom, že bych s tím ujel pár set mil a sledoval hladinu kapalin, abych zjistil, jestli se nemusí něco spálit.
dillybacon
08-21-2023, 10:29 PM
dlouhý záběr, ale pokud by auto mělo nainstalované jiné turbo a předchozí majitel ho vyměnil zpět za sériové turbo, které sedělo a sbíralo prach těsně před prodejem, z této oblasti by na chvíli ucítil mírný zápach spáleniny. provedli tuto výměnu několikrát. to asi ne, ale první co mě napadlo
08-22-2023, 06:22 AM
Děkuji za odpověď. Podle toho, co mi bylo řečeno, auto je kompletně skladem a nikdy nebylo upravováno. Stále má originální pneumatiky, což mě nutí věřit, že je to pravda, protože každý ví, že to je první věc, kterou je třeba změnit
08-22-2023, 06:37 AM
V chladnějším počasí bych si zaběhal dobře a podíval se, jestli zápach zmizí. Nyní na 48,116 XNUMX mil
což 34,616 3 mil bylo rychlou venkovskou cestou, která jezdí XNUMX dny v týdnu, jak počasí dovolí, naše
2019 Audi RS 3 běží naprosto bez problémů se zvláštním zápachem. A některé z našich běhů tady ve VA
byly běhy v polovině 90 stupňů, bez jakýchkoliv „zápachů“.
08-22-2023, 07:04 AM
Díky, Rode. Vím, že tento zápach není normální, protože můj předchozí RS3 nikdy tento zápach nevydával. V 63stupňovém počasí jsem ho na chvíli vyndal a když jsem se vrátil, stále jsem ho cítil. Jedna věc, kterou jsem si všiml, je hladina chladicí kapaliny přímo u značky minima, ne-li o chloupek pod ní. Před další jízdou přidám více chladicí kapaliny, ale mohlo by to způsobit tento problém? Myslím, že bych mohl také vyměnit olej a nechat projít LiquidMoly spolu s možná propláchnutím motoru LiquidMoly předem.
08-22-2023, 07:07 AM
Díky, Rode. Vím, že tento zápach není normální, protože můj předchozí RS3 nikdy tento zápach nevydával. V 63stupňovém počasí jsem ho na chvíli vyndal a když jsem se vrátil, stále jsem ho cítil. Jedna věc, kterou jsem si všiml, je hladina chladicí kapaliny přímo u značky minima, ne-li o chloupek pod ní. Před další jízdou přidám více chladicí kapaliny, ale mohlo by to způsobit tento problém? Myslím, že bych mohl také vyměnit olej a nechat projít LiquidMoly spolu s možná propláchnutím motoru LiquidMoly předem.
Zkontrolujte okolí prostoru vodního čerpadla, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Pokud je to zápach spáleniny, něco se dostává do kontaktu s něčím dostatečně horkým, aby hořelo. Můžete popsat vůni?
08-22-2023, 07:17 AM
Zkontrolujte okolí prostoru vodního čerpadla, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Pokud je to zápach spáleniny, něco se dostává do kontaktu s něčím dostatečně horkým, aby hořelo. Můžete popsat vůni?
Mám to spojené se spalováním oleje. Na podlahu mi prosakuje nula, takže když něco kape, naráží to na něco horkého, jak jsi řekl, a hned hoří. Zdá se, že je výraznější na straně spolujezdce v motorovém prostoru než na straně řidiče. Jakmile motor vychladne, pokusím se dostat hadr dolů na vodní čerpadlo, abych zjistil, zda tam nejsou nějaké netěsnosti. Zajímalo by mě, protože hladina chladicí kapaliny je min.
08-22-2023, 07:26 AM
Mám to spojené se spalováním oleje. Na podlahu mi prosakuje nula, takže když něco kape, naráží to na něco horkého, jak jsi řekl, a hned hoří. Zdá se, že je výraznější na straně spolujezdce v motorovém prostoru než na straně řidiče. Jakmile motor vychladne, pokusím se dostat hadr dolů na vodní čerpadlo, abych zjistil, zda tam nejsou nějaké netěsnosti. Zajímalo by mě, protože hladina chladicí kapaliny je min.
Zkontrolujte také okolí olejové vany, protože tato auta jsou proslulá netěsností těsnění olejové vany. Pokud uvidíte nějaký film, měli byste při příští výměně oleje olejovou vanu znovu utěsnit. Je to poměrně snadný úkol, ale je to jen další oblast, kterou je třeba řešit, pokud to ještě nebylo provedeno.
08-22-2023, 07:39 AM
Zkontrolujte také okolí olejové vany, protože tato auta jsou proslulá netěsností těsnění olejové vany. Pokud uvidíte nějaký film, měli byste při příští výměně oleje olejovou vanu znovu utěsnit. Je to poměrně snadný úkol, ale je to jen další oblast, kterou je třeba řešit, pokud to ještě nebylo provedeno.
To je dobrý nápad, děkuji. Můj táta má sadu QuickJacků, takže mám v plánu to tam tento víkend vzít, sundat kryt a podívat se.
08-22-2023, 09:12 AM
Děkuji za odpověď. Podle toho, co mi bylo řečeno, auto je kompletně skladem a nikdy nebylo upravováno. Stále má originální pneumatiky, což mě nutí věřit, že je to pravda, protože každý ví, že to je první věc, kterou je třeba změnit
Jediný způsob, jak to zjistit jistě, je nechat někoho přečíst počítadlo blesků a/nebo zjistit, zda používáte tovární ladění. Výměna za jiné turbo by vyžadovala předělání. Slovo někoho o „úplném zásobě“ bych bral s rezervou. Mít pneumatiky OEM nic moc neznamená, protože někdo, kdo vymění větší turbo, pravděpodobně vymění za lehčí kola s mnohem lepivějšími pneumatikami, než jsou zásoby. Vlastně mít originální OEM pneumatiky po ujetí 27 3 mil je trochu červená vlajka. Moje žena má S25 a už prošla soupravou pod XNUMX XNUMX mil!
08-22-2023, 09:26 AM
Také mě to překvapilo, ale stále na nich zbývá dost běhounu. Ve čtvrtek to vezmu do Audi a nechám je zkontrolovat počítadlo blesků. Obecně, když je auto vyladěno, redline se zvyšuje a tento je stále na skladě 6800.
dillybacon
08-22-2023, 02:16 PM
Vždy bych byl skeptický. Je velmi snadné vyměnit vše zpět na sklad a téměř nezanechat žádné viditelné stopy (udělal jsem to, ale oznámil jsem vše kupujícímu). jak již bylo zmíněno xmetal – předchozí majitel mohl snadno vyměnit originální kola/pneumatiky za sadu výkonných kol a pneumatik a plánoval jednoho dne rychle vyměnit originální sadu zpět a prodat auto. to samé s turbem. a redline lze snadno vrátit do skladu pomocí aktualizace skladové melodie. kromě kontroly počtu záblesků a dalších informací o softwaru je jednou z výhod předchozích modů šroub, který zajišťuje pcv vedení ke vstupu turba. pažba je hladká hlava, kterou je třeba vyjmout/vyříznout. tak jestli ten tvůj je něco jako 10mm nebo t25. nebo má špinavý dremel jako zářez, auto bylo upraveno pravděpodobně ve 2. nebo mimo ni. jak již řekli ostatní, zkontrolujte olejovou vanu, vodní čerpadlo a také potrubí turbo oleje a chladicí kapaliny
DumpsterRatz
08-22-2023, 03:39 PM
Právě jsem si koupil svůj druhý rs2 a má najeto 3 27 km. Je to rok 2018 a veškerou pravidelnou údržbu na něm dělalo Audi až do 50 XNUMX km servisu. Právě jsem dnes obdržel zásilku a poté, co to stáhli z náklaďáku a zatáhl jsem to po příjezdové cestě a nechal jsem to běžet, všiml jsem si mírného zápachu spáleniny vycházejícího spíše z motoru na straně spolujezdce. Motor je čistý a nevidím žádné netěsnosti. Myslel jsem, že to možná před odesláním podrobně rozebrali a produkty hoří, tak jsem umyl motorový prostor. Zítra ráno s tím půjdu znovu a pak zkontroluji teploty rotoru, abych zjistil, zda brzda drží. Hladina oleje je dobrá a byla měněna v Audi před několika tisíci mil. Před nákupem jsem zavolal do Audi, abych zjistil, zda někdy nezaznamenali na autě něco špatného, a řekli, že vše vždy vypadalo dobře v každé službě. Pokud to není zadrháváním brzd, přemýšlel jsem o tom, že bych s tím ujel pár set mil a sledoval hladinu kapalin, abych zjistil, jestli se nemusí něco spálit.
můžeš více popsat ten spálený zápach? je to štiplavý nebo spíše pálivý olej? vidíš nějaký kouř?
Nechal bych to rozpálit, pak odsunul kapotu v noci někde ve tmě a zapálil ji bokem, abych se pokusil zjistit, odkud vychází kouř.
08-22-2023, 09:03 PM
Pro mě je to rozhodně zápach spáleniny olejem. To je dobrý nápad, jak se dívat v noci, zítra to udělám.
AdamSheikh
08-23-2023, 07:24 AM
Mohlo by to být tak jednoduché jako nedbalá výměna oleje, když byl přijat do obchodu a „repasován“, jak s oblibou říkají prodejci. Možná někde vyhořel zbytkový olej. Doufám, že to není nic zásadního – dejte nám vědět.
Opačný
08-23-2023, 08:43 AM
Jaký má smysl kontrolovat počítadlo záblesků nebo se starat o předchozí úpravy, je to 5 let staré auto a teď je vaše. Pokud z motorového prostoru nevycházejí oblaka kouře, možná to přeháníte. Prodejci aut mají jistotu, že nekontrolují počítadlo blesků nebo se opravdu nestarají o to, že to „jede“.
08-23-2023, 10:25 AM
Koupil jsem ho od soukromého prodejce, který ho vlastní od nového. Doufám, že to přeháním, protože to vypadá, že auto bylo velmi dobře udržované. Má najeto 27 50 mil a zakoupili balíček služeb a nechali si udělat všechny služby prostřednictvím služby XNUMX XNUMX mil. Když jsem před první jízdou zkontroloval olej, všiml jsem si, že na krytu motoru kolem víčka oleje je nějaký zaschlý olej. Myslel jsem, že se to možná zahřívá a způsobuje zápach, takže jsem všechno vypral, ale stále to cítím. Opravdu si nemyslím, že je to nějak zásadní, ale pokud na to nepřijdu, bude mě to štvát. Vezmu si to dnes večer na dlouhou cestu, jestli tady přestane pršet a snad to přejde, abych se zítra mohl vyhnout návštěvě Audi.
