Na povrchu by se zdálo, že ventilační systém auta je tam, aby vás udržoval v teple a čistil čelní sklo v chladnějším ránu, ale je to složitý systém potrubí, motorů, klapek a senzorů.
A pokud jedna část selže, vyhodí celý systém. Takže můžete zapomenout na zahřívání kostí pomocí ohřívacího systému, pokud máte ve svém systému poruchu. Věděli jste ale také, že systém není zodpovědný jen za to, aby vás v těchto mrazivých dnech udržoval v teple? Je také zodpovědný za udržování chladu vás a vašeho motoru, což je podstatná část udržení hladkého chodu motoru.
Pokud si tedy všimnete, že váš ventilační systém nefunguje na 100 %, věděli byste, kde začít, abyste to zkusili a dokázali tomu přijít na kloub?
Odpověď pro většinu lidí je ne. A zde přichází na řadu odborní technici Links Automotive. Příkladem naší odbornosti, která šetří čas a peníze našeho klienta, je, když pan S přivezl své Audi S4 s poruchou ventilace do naší Macclesfield Audi Garage.
Pan S informoval naše specialisty na Audi, že jeho ventilační otvory topení nefungovaly natolik, že se samy zavřou, i když klimatizace zůstane přepnutá na studenou.
Ve společnosti Links Automotive pracujeme s 15krokovým vyhodnocovacím procesem, abychom zajistili, že se dostaneme ke kořenové příčině poruchy. Zjišťujeme závady a důvody, proč tomu tak je, což znamená, že našim klientům ušetříme starosti s pozdějšími významnými opravami.
Kromě našich zkušeností a znalostí mají naši specialisté Audi přístup k nejnovějším technickým bulletinům výrobce Audi, aby zajistili, že náš tým bude mít náskok před ostatními. Pomocí bulletinů a po přístupu k sériovým datům Audi S4 náš tým potvrdil následující chybové kódy:
- B1092 07 – Motor pro recirkulační klapku – mechanická porucha
- B2010 00 – Žádné základní nastavení
DALŠÍ KROKY K POSOUZENÍ A OPRAVĚ
Specializovaní technici Audi převzali S4 od pana S, aby prozkoumali chybové a chybové kódy.
Náš tým začal tím, že se řídil nedávným bulletinem Audi, abychom chybu zúžili. Pomocí našeho vyšetřovacího procesu a bulletinů jsme identifikovali běžnou závadu se selháním motoru odvzdušňovací klapky, která by způsobila nefunkčnost celého systému.
S tímto náhledem v ruce jsme provedli kroky k provedení aktualizace softwaru klimatizačního systému vozidla. Jakmile jsme aktualizovali software, náš specialista na Audi vyměnil vadný motor recirkulační klapky.
Po zjištění a výměně vadného motoru a kompletní kontrole zbývajícího systému klimatizace náš tým s radostí systém znovu otestoval a potvrdil, že závada byla odstraněna. Opakovaný test potvrdil, že nový motor klapky a aktualizace softwaru problém vyřešily a pan S má plně funkční klimatizační systém ve svém oblíbeném Audi S4.
PROČ SI VYBRAT LINKS AUTO JAKO VAŠI GARÁŽ AUDI?
V Links Automotive jsme se rozhodli být místním specialistou na Audi, a proto dbáme na to, abychom na místě udržovali vyšší úroveň zásob originálních dílů Audi. To znamená, že můžeme našim klientům poskytnout rychlou opravu tím, že se co nejdříve dostaneme k hlavní příčině, a mít zásoby na místě znamená, že klienti těží z úspory nákladů na pracovní sílu. To také znamená, že je zachována integrita vašeho Audi.
Našim klientům poskytujeme skvělou hodnotu za peníze na servis a údržbu Audi tím, že nabízíme lepší mzdové sazby a snižujeme pravděpodobnost potřeby větších oprav.
Také, když bylo Audi S4 v naší garáži Macclesfield, náš tým dokončil úplnou vizuální kontrolu a byl schopen dokončit bezpečnostní kontrolu. Při bezpečnostní kontrole identifikovali opotřebenou pneumatiku, která by nejenže neprošla testem STK, ale byla také potenciálně nebezpečná pro bezpečnost klientů.
Vzhledem k tomu, že bezpečnost klienta byla naší prioritou, předložili jsme zjištění panu S, který souhlasil s tím, že pneumatiku je třeba okamžitě vyměnit, aby byl v bezpečí jeho i jeho okolí.
I když si tedy můžete všimnout pouze drobné závady, péče o vaše vozidlo prostřednictvím týmu specialistů je zásadní pro zajištění vaší bezpečnosti a neohrožení bankovního zůstatku.
Pokud je termín vašeho servisu Audi, nebo pokud jste zaznamenali změnu v hladkém chodu vašeho Audi, kontaktujte Links Automotive Audi Garage ještě dnes a nechte náš tým, aby se o vás a vaše vozidlo postaral tak, jak si oba zasloužíte.
Po instalaci mého CTS vstupu jsem šel na rychlou testovací jízdu. Za 5 minut jsem si uvědomil, že nefouká žádný studený vzduch, i když svítila kontrolka klimatizace. Dělalo to také pár dní předtím, před instalací sání, ale další den to bylo v pořádku.
Myslel jsem, že to bude podobný případ, ale mýlil jsem se. Stále žádný studený vzduch a tlačítko klimatizace dokonce nezůstane červené, pouze bliká a zhasne.
1) Za prvé, mohl jsem při instalaci sání něco narazit/narazit/pokazit?
2) něco, co bych měl konkrétně hledat?
3) Četl jsem, že tlakový spínač je umístěn poblíž světlometu spolujezdce? možná jsem to narazil nebo tak něco, někdo přesně ví, kde bych měl hledat?
Díky předem chlapci!
08-01-2016 09:41 AM #2
Veteran Member Four Rings Datum připojení 21. března 2015 Člen AZ # 321669 Umístění Příspěvky Maryland 7,053 XNUMX
Naskenujte jej a zjistěte, zda nemáte nějaké kódy, které se mohly objevit
2014 S 4 P+ Glacier White DSG/ EPL Stage 2 ECU/ TCU
Černá optika/ B&O/ Sportovní rozdíl/ Atlas uhlíku/ V1/ P3/ Carista/ Sání ECS CF/ Difuzor ECS CF
Bilstein B8/ H&R OE pružiny/ H&R 10-12mm Distanční podložky/ Eurocode Sway
C-Quartz/ Suntek PPF/ AWE Touring 102/ 034 X-Brace & Inserts/ / Akebono Pads/ CR-15/ VLED VX3 LED Fogs
08-01-2016 09:44 AM #3
Aktivní člen One Ring Datum připojení 21. března 2016 Člen AZ # 370601 Umístění Kalifornie Příspěvky 9
Tak tohle se mi stalo před pár měsíci. Zapnul bych klimatizaci a pak by se vypnul a foukal horký vzduch. Tak jsem tam dal plechovku freonu a problém to nevyřešilo. Provedl jsem nějakou diagnostiku pomocí Carista a ukázalo se následující:
Topení a klimatizace:
01187 — Servomotor zadní teplotní klapky (V137)
01314 — Řídicí modul motoru (ECM)
Takže po rozhovoru s mým mechanikem jsem resetoval kódy a kontrolka klimatizace zůstala svítit, ale stále žádný studený vzduch. Vzal to a nechal mého mechanika rozebrat palubní desku, aby zkontroloval klapku/motor klimatizace a vše fungovalo. Ukázalo se, že jsme potřebovali další dvě plechovky freonu. Doufám, že je to pro vás snadné řešení! Hodně štěstí!
2010 S4 — Phantom Black — AWE G.I.A.C. Fáze 1
08-01-2016 10:00 AM #4
Veteran Member Four Rings Datum připojení 08. července 2010 Člen AZ # 61203 Moje garáž tucson Umístění danbury Příspěvky 8,016 XNUMX
Původně odeslal rodney_říká 
Tak tohle se mi stalo před pár měsíci. Zapnul bych klimatizaci a pak by se vypnul a foukal horký vzduch. Tak jsem tam dal plechovku freonu a problém to nevyřešilo. Provedl jsem nějakou diagnostiku pomocí Carista a ukázalo se následující:
Topení a klimatizace:
01187 — Servomotor zadní teplotní klapky (V137)
01314 — Řídicí modul motoru (ECM)
Takže po rozhovoru s mým mechanikem jsem resetoval kódy a kontrolka klimatizace zůstala svítit, ale stále žádný studený vzduch. Vzal to a nechal mého mechanika rozebrat palubní desku, aby zkontroloval klapku/motor klimatizace a vše fungovalo. Ukázalo se, že jsme potřebovali další dvě plechovky freonu. Doufám, že je to pro vás snadné řešení! Hodně štěstí!
to nezní správně.
Klimatizační systémy jsou uzavřené smyčky a ve skutečnosti byste nikdy neměli mít potřebu „dobíjet“ svůj systém.
Jediným způsobem, jak ztratíte chladivo, je únik ve vašem systému, to znamená, že pokud máte únik ve vašem systému, přidání dalšího chladiva váš problém nevyřeší.
Amerika je o rychlosti, horké, ošklivé, šílené rychlosti – Eleanor Roosevelt
