Audi S5 zápach pálení způsobuje a jak to opravit

Exhaust smoke and its colors on a S5: causes and severity

Výfukový kouř a jeho barvy na S5: příčiny a závažnost

Stručně řečeno:
Podle barvy výfukového kouře, který se uvolňuje z výfukového potrubí vašeho S5, budete schopni identifikovat možné příčiny. Barvy kouře z výfuku, který může produkovat váš S5, vám pomohou najít problém. v pořadí priority od nejméně po nejnebezpečnější jsou tyto barvy: bílá, modrá, černá, mix dvou barev.

Nejprve je třeba říci, že výfukové plyny, které se obvykle uvolňují výfukovým potrubím vašeho auta, jsou v podstatě neviditelný. Měli byste vidět slabý a krátkodobý výfuk, který krátce poté, co se objeví, slábne, pouze pokud prudce zrychlíte. Pokud váš S5 vypouští viditelný výfukový kouř, je velmi pravděpodobné, že jej budete muset vzít ke specialistovi.

Bílý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na S5

Výfukové plyny, které vycházejí bez síly a značně se zvedají (může se dostat přes střechu), ale pak beze stopy slábnou, když vaše auto běží na volnoběh, může být vodní pára. Tento výfuk nijak zvlášť nezapáchá a je vidět, zda je nízká teplota nebo vlhkost. Pokud je to váš případ, nemějte obavy.

Pokud bílý kouř z výfuku nezmizí, je hustý a zapáchá je spojen s a únik chladicí kapaliny. V tomto případě, hladina chladicí kapaliny vašeho S5 by měla být nízká. Nechte své auto zkontrolovat odborníkem, aby potvrdil tuto netěsnost a zabránil přehřátí motoru.

⚠️ Zkontrolujte sběrnou nádrž. Pokud vidíte, že chladicí kapalina bublá to znamená, že uniká do spalovací komory. To je způsobeno únikem výfukových plynů do chladicího systému. Pokud má vaše auto tyto příznaky měl by jsi nechte si zkontrolovat motor specialistou, protože tato porucha může způsobit vážné problémy.

Tento únik kapaliny může být způsoben následujícími důvody:

Těsnění hlavy válců je poškozené (což je nejlevnější problém na opravu)
Hlava válců nebo blok motoru jsou prasklé (což je dražší)

Modrý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na S5

Na první pohled se tento kouř z výfuku zdá bílý, ale má a namodralý tón, určitá hustota a zvláštní vůně, jako by něco hořelo. Navíc, jeho hlasitost se výrazně zvýší, když sešlápnete plynový pedál.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny přehřívání motoru Acura CL a jak to opravit

Tento modrý kouř z výfuku naznačuje, že mazací olej hoří, buď proto, že dochází k úniku do vnitřku spalovací komory nebo k úniku do výfukového systému.

⚠️ Zkontrolujte, zda je hladina mazacího oleje vašeho S5 drasticky klesá ověřit, zda je to příčina.

Příčiny tohoto úniku maziva jsou obvykle následující:

Těsnění dříku ventilu jsou ve špatném stavu
Projekt pístní kroužky jsou opotřebované
Úniky oleje v kompresoru (pokud má váš motor S5 tento systém)

Naneštěstí je odstranění jakéhokoli z těchto problémů nákladné a obvykle se projeví motory s vysokým počtem najetých kilometrů (s více než 90,000 XNUMX mil) nebo auta s silně otlučené motory.

Pokud je kouř z výfuku modrý, ale není příliš hustý, může to být způsobeno ucpáním ventilačního systému klikové skříně.

⚠️ V tomto případě výfukový kouř bude pocházet z motoru a ne z výfukového potrubí.

Je normální vidět namodralé výfukové plyny vycházející z výfukového potrubí mopedů a motocyklů s dvoutaktním motorem a v těchto případech tento výfuk není způsoben poruchou.

Černý výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na S5

Tento problém se obvykle vyskytuje u dieselových motorů a je to způsobeno a velké zvýšení množství paliva dodávaného do motoru, to znamená, že motor spaluje více paliva, než by měl.

⚠️ Zkontrolujte, zda spotřeba paliva vašeho S5 se výrazně zvýšil. Měli byste si také všimnout tohle kvůli snížení výkonu motoru.

Tuto chybu můžete také ověřit pomocí vložením bílé látky do výfukového potrubí, které jej na několik sekund ucpeme. Tato látka bude zčernat okamžitě kvůli vytlačeným částicím uhlí.

Tato černá barva je způsobena tvorbou uhlovodíků, které nejsou zcela spáleny. Vytvářejí více uhlíkaté částice které znečišťují mazací olej a usazují se v každém zákoutí motoru vašeho S5. Zároveň se také hromadí uvnitř spalovací komory jako tvrdé krusty, které jsou abrazivní a opotřebovávají pohyblivé části.

Výfukový systém je také ovlivněn hromaděním škváry, která také ohrožuje katalyzátor, částicový filtr nebo tlumič výfuku automobilu.

Tento problém může být způsoben některou z následujících položek:

Vzduchový filtr je příliš znečištěný.
Vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva, snímač polohy škrticí klapky (TPS) nebo snímač absolutního tlaku ve sběrném potrubí (MAP) jsou znečištěné nebo je v nich elektrická závada.
Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR) nefunguje správně (tento ventil recirkuluje výfukové plyny zpět do motoru). Při akceleraci zůstává tento EGR ventil otevřený, aby se výfukové plyny mohly znovu dostat dovnitř motoru.

ČTĚTE VÍCE

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio nejde nastartovat - příčiny a jak to opravit

Dvoubarevný výfukový kouř vycházející z výfukového potrubí na S5

V nejhorším případě bude výfuk dvoubarevný. To znamená, že existuje mnoho současných příčin tohoto problému a je důležité, aby to odborník co nejdříve prošetřil, aby se předešlo dalším poruchám.

Does your Audi S5 emit white smoke?

Dnešní téma je velmi důležité, pokud se náhodou zabýváte tím, o čem budeme diskutovat v tomto článku. Pokud vaše auto vydává hustý bílý kouř na volnoběh nebo při akceleraci, ať je motor studený nebo horký, pak je tento článek napsán pro vás. V tomto článku budeme diskutovat o primárních příčinách, proč Audi S5 vydává bílý kouř.

Mohou nastat i scénáře, kdy z auta vychází černý nebo modrý kouř, ale těm se budeme věnovat v samostatných článcích.

Bez ohledu na barvu kouře je problém vážný. Od začátku musíte pochopit, že není normální, aby auto vydávalo jakýkoli kouř, bez ohledu na to, jak málo. Představte si, že si koupíte zbrusu nové auto, vyjedete s ním z autosalonu a po otočení klíčkem začne okamžitě vycházet hustý bílý kouř. Jaká by byla vaše reakce?

Situace, kdy se z auta kouří, by neměla být ignorována. Ignorování může vést ke zhoršení problému a náklady na opravy se zvýší spolu s novými problémy, které mohou nastat.

Proč vaše Audi S5 vydává bílý kouř z výfuku?

Není třeba číst celý článek, pokud z vašeho auta vychází PÁRA a ne KOUŘ. Je snadné poznat rozdíl. Páry se rychle rozptýlí a vznikají, když je venku zima a motor je studený. Můžete dokonce vidět kondenzaci na výfukovém potrubí.

Kouř je jiný; objevuje se neustále a zmizí pouze po vypnutí motoru. Je hustý, má nepříjemný zápach a vyskytuje se jak při volnoběhu, tak při akceleraci. Čím více zrychlujete, tím převládá kouř.

Pokud se pokusíte cítit výfukové plyny na 2-3 sekundy nebo přiložíte ruku k výfuku, neublížíte. Pokud je to pára, vaše ruka nebude mít zvláštní zápach a plyny snadno projdou, aniž by se na ni držely. Pokud však vaše Audi S5 namísto páry vydává z výfuku bílý kouř, vaše ruka bude cítit nepříjemný zápach a budete s ní pohybovat plyny, které budou rozptýleny vaším pohybem.

ČTĚTE VÍCE

Bezdrátové Apple CarPlay na Buick Enclave, jak se připojit

Pokud vaše auto za studena vydává bílý kouř a pokračuje i po zahřátí motoru, znamená to, že nemrznoucí směs se nějakým způsobem dostává do spalovací komory, kde se mísí s palivem a vzduchem. V tuto chvíli si uvědomíte, že problémy jsou vážné a musíte své auto urychleně opravit. Nechceme vás děsit, ale pokud budete takto pokračovat v jízdě, problémy se mohou nahromadit.

Proč říkáme, že je to vážné, když vaše Audi S5 vydává bílý kouř?

Je to proto, že bílý kouř se objevuje pouze tehdy, když se do spalovací komory dostane nemrznoucí kapalina, turbodmychadlo je zcela zničeno nebo se regeneruje DPF (filtr pevných částic). Poslední situace je výjimkou z pravidla.

Pokud se do motoru dostane nemrznoucí kapalina nebo je vadné turbodmychadlo, náklady na opravu budou vysoké.

V případě selhání turbodmychadla vám systém ventilace klikové skříně ve vašem Audi S5 nedovolí nastartovat auto a budete jej muset nechat odtáhnout do servisního střediska, se kterým spolupracujete. V závislosti na tom, kde se svým autem jste, budete muset k ceně opravy přidat minimálně 300 lei (místní měna).

Co byste měli dělat, když vaše Audi S5 vydává bílý kouř z výfuku?

Možná byste očekávali, že vaše auto přejde do bezobslužného režimu s rozsvícenými výstražnými světly na palubní desce, ale problém bílého kouře tyto reakce nespustí; je to čistě mechanický problém. Bohužel neexistuje žádný senzor, který by nám řekl, když je prasklý blok motoru nebo je spálené těsnění. Pokud své auto připojíte k diagnostickému testeru, možná vás překvapí, že nenajdete žádné chybové kódy. Jak již bylo zmíněno, je to problém se spalováním; směs je nyní kombinována s nemrznoucí kapalinou, mohlo by dojít k poškození turbodmychadla až ke zničení variabilní geometrie nebo dokonce vstřiků ve špatném stavu.

Co byste tedy měli udělat, abyste zabránili kouři z vašeho auta? Vyřešte s námi otázku bílého kouře ve vašem Audi S5.

Ať už auto opravujete doma nebo v servisu, je dobré znát přesné kroky, abyste zjistili, proč vaše auto vydává bílý kouř. Které díly je třeba zkontrolovat a v jakém pořadí?

ČTĚTE VÍCE

Ford Mondeo AC nefouká dostatečně silně – způsobuje slabé proudění vzduchu

Těsnění a sací potrubí: Sací potrubí je účinně připojeno k motoru, aby fungovalo jako jedna jednotka. Je téměř nemožné, aby rozdělovače byly odlity jako součást stejné sestavy jako motor. V důsledku toho jsou mezi nimi těsnění.

Sací potrubí je také chlazeno, a proto je uvnitř přítomna nemrznoucí směs. Sací potrubí má přímé spojení s válci. Být tak blízko motoru, pokud má sací potrubí prasklé nebo je spálené těsnění, nemrznoucí směs, která jej ochlazuje, se nyní dostane přímo do směsi a následně do spalovací komory. Jakmile je nemrznoucí směs spálena, bude z vašeho vozu vycházet bílý kouř z výfuku. Pokud je sací potrubí v dobrém stavu a těsnění je v pořádku, pokračujte. Rychlý tip: Než začnete demontovat sací potrubí z hlavy válců, prohlédněte si jej vizuálně. Pokud nemá žádné známky rzi nebo úniku kapaliny, je to v pořádku a není třeba jej rozebírat.

Krok 2: Zkontrolujte těsnění hlavy. V tomto okamžiku rozumíme tomu, co těsnění dělá. Těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců se nazývá těsnění hlavy. Je umístěn na samém vrcholu spalovací komory a musí odolávat extrémním teplotám, takže je náchylný k hoření. Pokud na vašem Audi S5 vyhořelo těsnění hlavy, motor bude spotřebovávat nemrznoucí kapalinu a okamžitě uvidíte bílý kouř z výfuku.

Krok 3: Řekněme, že se vám zatím podařilo zkontrolovat vše podle knihy a vše se zdá být v pořádku. Pokud jste již rozebrali motor, protože jste zaznamenali nižší hladinu nemrznoucí kapaliny, zkontrolovali těsnění hlavy a je v dobrém stavu, vizuálně zkontrolujte plochý povrch hlavy válců.

Je důležité si uvědomit, že před demontáží motoru můžete provést kontrolu nemrznoucí směsi a její hladiny a také kompresní test motoru.

Pro rekapitulaci, pokud je prasklá hlava válců, je dobré vědět, že ji lze vyměnit samostatně. Můžete získat poměrně levný díl ze sběrného dvora, aniž byste museli vyměnit celý motor.

Čtvrtá součást pro kontrolu, zda vaše Audi S5 vydává bílý kouř, a dosud byly všechny výše uvedené díly v perfektním stavu:

Zkontrolujte, zda v nádržce nemrznoucí směsi nejsou nějaké stopy oleje. Proč byste to měli dělat? Protože budeme mluvit o prasklém bloku motoru. Slyšeli jste o bloku motoru, hlavě válců, klikové hřídeli, válcích, ale slyšeli jste o vložkách válců?

ČTĚTE VÍCE

Když si Ford myslel, že vyrobit auto s jaderným pohonem je dobrý nápad

Teplota ve spalovací komoře přesahuje 700 stupňů Celsia. Motorový olej a nemrznoucí směs udrží vše pod kontrolou. K tomu musí být nemrznoucí směs velmi blízko spalovací komory, ale nesmí do ní vstoupit. Být tak blízko, jakákoli prasklina v bloku motoru pošle olej a nemrznoucí směs do spalovací komory.

Konečný závěr:

Za žádných okolností neignorujte své auto, pokud z něj náhle začne vycházet bílý kouř. Pokud motor spotřebovává nemrznoucí kapalinu, motor se může zastavit; pokud je narušen blok motoru, může prasknout spolu s celým motorem; pokud je těsnění hlavy spálené, může se vám motor zastavit. Dostanete nápad. Když Audi S5 vydává bílý kouř, problém je vážný.