Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Dolar
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. prosince 2007 Zprávy 719 Skóre reakcí 189 bodů 43
Právě jsem si koupil šest měsíců starý A5 Vorsprung Edition a myslel jsem, že se zblázním, když jsem slyšel, jak kolem auta šplouchá voda. Původně jsem si myslel, že je to palivová nádrž, takže jsem naštěstí narazil na tento příspěvek. Mám zamluvené auto, abych se na něj podíval za pár týdnů. Obchod mi však nevěřil. Komentáře byly „nevěřte všemu, co vidíte na fórech“. takže moc naděje nedělám.
prostě jim ujasněte, jakou konkrétní kontrolu chcete provést, tj. zástěny prahů, a nenechte je mluvit o palivových nádržích nebo „vlastnostech“ auta a všech těch nesmyslech!
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
To je jejich standardní odpověď na všechno. řekli byste vymytý mozek. Zákazník se vždy mýlí – my víme lépe. Můj prodejce řekl totéž – dokud auto neviděli a neslyšeli. “Ano, máte v tom vodu – ale nemůžeme vám pomoci, protože je 2 měsíce mimo záruku.” Jezděte pomalu a tvrdě se rozbijte a snadno to uslyšíte.
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
Jen něco, co je třeba vzít v úvahu při problémech s natáčením tohoto,
pro ty s diesely a podezření na nádrž adblue, mám benzín 19 plate 40tfsi a dělá to úplně to samé.
velmi frustrovaný a otrávený, protože byste si mysleli, že by to technik vyzvedl během silničního testu před prodejem vozu (kontrola 147 bodů!)
Za celý život nemůžu najít, kde jsou tyto gumové zátky, které umožní odtok vody
pokud má někdo obrázek nebo nápad, dejte mi prosím co nejdříve vědět, abych s tím mohl něco udělat
musí se pro přístup k vypouštěcím šroubům sundat lišta prahu?
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
Je to plast – a jsou tmavě šedé nebo černé. A omlouvám se za můj popis – myslím, že jich je 4-6. Můj je také 40 TFSI. Měli byste mít přímý přístup, aniž byste cokoliv odebírali. Teď jsem odstranil 4 moje — trvalo týden, než se zvuk vody úplně rozplynul. Uvidím, jestli dnes můžu poslat fotku jednoho z odstraněných.
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
velmi ocení, protože se nemůže zabývat rezervacemi a FOB příběhy atd. k vyřešení jednoduché záležitosti
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
No – myslím, že zbylo trochu vody, ale musím se pořádně rozbít, abych to slyšel.
Pomocí 2 šroubováků vytáhněte zástrčky – a dávejte pozor, abyste nezlomili malý kohoutek.
Přílohy
ADC7C52E-D11A-48F6-AD19-CE824816F461.jpeg
1.2 MB · Zobrazení: 495
5A63A65A-A4AD-48BE-8670-D6937381CE24.jpeg
258 KB · Zobrazení: 475
BDD4C25D-4266-4137-AD2D-A9852FF8C684.jpeg
255.7 KB · Zobrazení: 482
8809C839-B692-4079-99F6-08BDD1C563BC.jpeg
281.9 KB · Zobrazení: 477
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
ano, viděl jsem je, ale myslel jsem, že jsou pro držení boční sukně na místě?
Jiní zmínili nějakou gumovou zátku s kuličkovým ložiskem uvnitř
vyteče voda, když vytáhnete tuto zástrčku?
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
Ano – začněte těmi zadními. Panely nespadnou. Sám jsem odstranil 2 zástrčky – obrázek byl, když antikorozní společnost udělala první.
Četl jsem i o kuličkovém ložisku, ale to musí být někde jinde.
Poslední úprava: 8. března 2020
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
Děkuji za vedení
pokusí se o to co nejdříve
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
Nějaké novinky, zseth?
Mrzí mě, jestli máte vodu ve stejných panelech jako já.
Reakce: zseth
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
Neměl šanci dostat klipy ven
chtěl zavolat na linku řidiče Audi a nechat je vyzvednou auto a vyřídit
auto je méně než týden od zakoupení, další cinkavý zvuk od předního zavěšení na straně řidiče také
budu vás informovat, jakmile budu vědět
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
udělal dnes ráno skutek a voda tryskala ze středních zadních klipů, u dalších 3 vyteklo trochu vody, ale určitě vyteče více při jízdě a parkování v různých sklonech
moc děkuji za znalosti a zdůraznění toho, o čem fóra skutečně jsou
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
Dobrým způsobem, jak tyto spony odstranit, byl kus za 50 pencí, otočte o čtvrt otáčky a snadno vypáčte, aby se snížila pravděpodobnost zlomení jazýčků.
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
Dobré slyšet. Chvíli trvalo, než byl můj téměř prázdný. Nechte zástrčky venku. A díky za tip s mincí.
crag364uk
Registrovaní uživatelé
Připojen 5. listopadu 2018 Zprávy 8 Skóre reakcí 2 Body 3 Umístění Warwickshire
prostě jim ujasněte, jakou konkrétní kontrolu chcete provést, tj. zástěny prahů, a nenechte je mluvit o palivových nádržích nebo „vlastnostech“ auta a všech těch nesmyslech!
Jen rychlá aktualizace mého. V pondělí to odnesli k prodejci a hned věděli, jaký je problém se zátkami, než jsem vůbec něco řekl. Zřejmě jde o designový problém a Audi nyní předělalo zátky tak, aby měly uprostřed malý otvor, aby mohla voda odtékat. Museli jsme čekat den na dodání dílů. Dnes se mi to vrátilo a zatím je to dobré.
zseth
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. července 2010 Zprávy 210 Skóre reakcí 25 bodů 28 Umístění NULL
Děkuji za aktualizaci
Jsou zátky, které jsou nahrazeny těmi na obrázcích v tomto vlákně?
Odstranil jsem můj úplně, ale voda stále sedí na parapetech, protože po dešti atd. účinně neodtéká
nenahrazují nějaké těsnění atd?
Mike Højmark 1976
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. ledna 2020 Zprávy 12 Skóre reakcí 1 Body 3 Umístění Kodaň
A crag364uk, požádej o fakturu (znám nulovou částku), ale id jako číslo položky, se kterou půjdeš do Audi. Možná číslo TPI – to by bylo úžasné.
Zseth – jak jsem řekl, neodstraní veškerou vodu, ale výrazně sníží zvuk šplouchání.
Poslední úprava: 19. března 2020
uzel
Nový člen
Připojen 18. září 2020 Zprávy 2 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění Kanada
Našel jsem toto vlákno, když jsem zkoumal svůj vlastní problém s vodou S5, takže jsem si myslel, že odpovím svou vlastní situací.
Mám S2019 Sportback 5 s najeto 7,000 km, který jsem koupil úplně nový od prodejce Audi. Toto je moje třetí vozidlo Audi ‚S‘. V dubnu tohoto roku jsem šel odemknout auto a zjistil jsem, že je úplně mrtvé a musím k otevření dveří použít nouzový klíč. Zavolali Audi Roadside, kteří vyslali odtahový vůz, aby se pokusili dát vozu skok. Po 3 minutách pokusu se mu auto nepodařilo nastartovat. Namísto odtahu do servisu Audi mi doporučil, abych zkusil nejprve přes noc nabíjet těsto. Udělal jsem to a auto bylo možné druhý den ráno nastartovat, ale přístrojová deska byla plná chyb a svítila kontrolka motoru. Pak jsem jel s autem krátkých 30 km do místního servisního střediska Audi, kde jsem po cestě slyšel velké množství vody, která při brzdění a zrychlování stříkala kolem.
Při kontrole Audi SA nalezlo v podvozku „obrovské“ množství vody a uvedlo, že se pravděpodobně dostala do elektroniky, která způsobila problém s baterií. Moje S5 strávila téměř dva týdny v servisu, kde vypustili veškerou vodu a dokončili vysušení vozu. Obdržel jsem nulovou fakturu a předpokládal jsem, že problém je vyřešen.
O šest měsíců později, když jsem řídil svou S5, jsem znovu začal slyšet zvuk šplouchání vody. Před 2 týdny jsem auto vzal zpět do servisu Audi a je tam dodnes. Můj SA zatím řekl, že vypustili všechnu vodu a čekají, až přijdou nějaké nové díly.
Na problém jsem upozornil svého prodejce a Audi Canada, ale bylo jim to jedno a nenabídli žádné řešení.
V tuto chvíli mě udivuje, že se to děje u nového vozu s méně než 10,000 XNUMX km. Naprostý nedostatek odezvy ze strany mého prodejce a Audi Canada mě přesvědčili, abych si už nikdy nekoupil další Audi.
Toto vlákno budu nadále aktualizovat novými informacemi souvisejícími s tímto problémem.
Dusavé zvuky v kabině Audi S7 by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Audi S7 jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém S7, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Audi S7. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezaškrtnete, uvnitř vašeho S7 se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v S7, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v S7 může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladící kapalina způsobuje v S7 cinkavý zvuk
Topný systém v S7 využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v S7 normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když víčko chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem S7 patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), jsou pravděpodobně na vině vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit S7 s praskajícím zvukem z jádra topení?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému S7, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Audi S7 nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken při dešti nebo při mytí aut. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj S7 na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem S7. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho S7 nebo zpoza palubní desky, když se vozidlo pohybuje, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty S7 nahromadí příliš mnoho vody, může prosakovat do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Audi S7 vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
