Moje dnes ráno zamrzly v horní poloze, poté, co jsem si myslel, že jsem je rozmrazil správně, ale ukázalo se, že ne, a dokonce i po správném odmrazení se zasekl v úplně zvednuté poloze, což bránilo zavření dveří. Žádné cvakání relé, nic na spínačích.
Nakonec vytáhli pojistky, které je resetovaly, ale je to utrpení.
Nyní: 2017 S5 Sportback, Daytona Grey, B&O, Light & Vision, Privacy, Red Kalipers
Pryč: 2016 TTS Roadster, Tango Red, Tech Pack, Open Top Pack, Connect, sedadla Elec, B&O, Matrix LED, Hill hold, červené třmeny
Pryč: Stříbrný 2.0 TFSI Roadster, přemapování superčipů, panel K&N
60888 příspěvků · Připojeno 2002
Ahoj, Normální postup u ostatních TT je Otevření dveří, zapalování, motor běží lépe než baterie na plné volty.
Okno úplně dolů, držte vypínač. Okno úplně nahoru, držte vypínač. Uvolněte spínač a znovu jej podržte po dobu 5 sekund.
Opakujte více než jednou.
Divoké prasátko.
**Příliš mnoho hledačů a málo dělníků.**
Jonny_C Začátek diskuse
420 příspěvků · Připojeno 2013
Vůbec jsem je nemohl přimět, aby šly dolů, Hoggy.
Zkoušeli jste to následovat (pravidelně se to dělalo na Mk2), jako by fungovaly, ale mysleli jste si, že něco v ovládacích prvcích zjistilo, že zamrzly a vyřadilo je napájení (po prvním otevření dveří selhalo), aby se zabránilo spálení motoru?
Nic v manuálu nebo co jsem dnes ráno našel online.
Nyní: 2017 S5 Sportback, Daytona Grey, B&O, Light & Vision, Privacy, Red Kalipers
Pryč: 2016 TTS Roadster, Tango Red, Tech Pack, Open Top Pack, Connect, sedadla Elec, B&O, Matrix LED, Hill hold, červené třmeny
Pryč: Stříbrný 2.0 TFSI Roadster, přemapování superčipů, panel K&N
60888 příspěvků · Připojeno 2002
Ahoj, při přetížení to obvykle vyřeší samoresetovací relé.
Divoké prasátko.
**Příliš mnoho hledačů a málo dělníků.**
17 příspěvků · Připojeno 2018
3 měsíční TT mé druhé poloviny má stejný problém.
Okno zamrzne, třikrát se pokusí spadnout a vysekne se.
Nelze provést reset pomocí spínačů, protože dveře nejsou napájeny.
Musíte odstranit pojistky (bolest, ano), pak to funguje jak má.
Použil jsem metodu teplé vody z vodovodu k uvolnění okna jako první, problém s tím je, že jen přidává více vody do toho hloupého spodního těsnicího rtu, o kterém jsem četl v jiných příspěvcích a myslím, že je viníkem.
Řešením těsnění se zdá být nůž, u prodejců.
Otázky — Mohlo by být relé přetížení vadné, a proto se neresetuje bez vyjmutí pojistky, aby se přerušilo napájení?
Zkusil jsem zapalování vypnout a znovu zapnout. Žádná radost.
Dalo by se to načasovat? vypnout zapalování, počkat tak dlouho, zkusit to znovu?
Mám vyklidit garáž a říct jí, že až do Velikonoc nepoužije auto za pětadvacet tisíc?
60888 příspěvků · Připojeno 2002
Ahoj, zdá se, že to má něco společného s tím, že dveře nebyly otevřeny. Je zde příspěvek o ručním ovládání mechanismu externího zámku několikrát a poté bude okno fungovat. Podívá se na příspěvek.
Divoké prasátko
**Příliš mnoho hledačů a málo dělníků.**
60888 příspěvků · Připojeno 2002
17GZK řekl:
3 měsíční TT mé druhé poloviny má stejný problém.
Okno zamrzne, třikrát se pokusí spadnout a vysekne se.
Nelze provést reset pomocí spínačů, protože dveře nejsou napájeny.
Musíte odstranit pojistky (bolest, ano), pak to funguje jak má.
Použil jsem metodu teplé vody z vodovodu k uvolnění okna jako první, problém s tím je, že jen přidává více vody do toho hloupého spodního těsnicího rtu, o kterém jsem četl v jiných příspěvcích a myslím, že je viníkem.
Řešením těsnění se zdá být nůž, u prodejců.
Otázky — Mohlo by být relé přetížení vadné, a proto se neresetuje bez vyjmutí pojistky, aby se přerušilo napájení?
Zkusil jsem zapalování vypnout a znovu zapnout. Žádná radost.
Dalo by se to načasovat? vypnout zapalování, počkat tak dlouho, zkusit to znovu?
Mám vyklidit garáž a říct jí, že až do Velikonoc nepoužije auto za pětadvacet tisíc?
Ahoj, tohle může pomoct. Z jiného příspěvku
Manažer mi zavolal a dal mi obchůzku, která fungovala.
Nastartujte auto, pak použijte klíč od domu atd. a dvakrát klikněte na západku ve dveřích, to oklame auto, aby si myslelo, že dveře jsou zavřené, poté zatáhněte za vnitřní uvolnění dveří, abyste dveře odemkli a poté můžete použít elektrická okna.
Řekl mi, že když otevřete dveře, mechanismus spustí okno, zavře elektrické ovládání oken, dokud dveře úplně nezavřete.
**Příliš mnoho hledačů a málo dělníků.**
Karoserie Exteriér Zadní náklad : zadní výklopné dveře Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Automaticky zatmavená vnější zpětná zrcátka Zrcátka směrových světel Spoiler Koncovka výfuku : leštěná Nárazníky : barva karoserie Pohonné ústrojí Litry motoru : 2.0 l Kompresor : mezichlazené turbo Konfigurace válců : I-4 Výkon : 288 h @ 5,400 ot./min Točivý moment: 280 lb.-ft. @ 1,900 16 RPM Počet ventilů : 7 Variabilní ovládání ventilů Umístění motoru : přední Doporučené palivo : Premium Bezolovnatý Převodovka : 26stupňová automatická s automatickým řazením Převodovka s volbou režimu Převodovka s manuálním řazením Typ pohonu : všechna kola quattro Kombinovaná spotřeba paliva : 14.5 mpg Palivová nádrž kapacita: XNUMX gal. Standardní spotřeba paliva typ paliva: benzin Typ baterie hybridní trakce: žádná Spotřeba paliva město: 23 mpg Dálnice s nízkou spotřebou paliva: 31 mpg Záruka Základní záruka: 48 měsíců/50,000 48 mil Záruka na pohonné ústrojí: 50,000 měsíců/144 48 mil Záruka na prorezivění: 245 měsíců/ neomezená vzdálenost asistenční krytí: 30 měsíců/ neomezená vzdálenost Odpružení/ovládání Adaptivní odpružení Nezávislé odpružení čtyř kol Přední stabilizátor Zadní stabilizátor Posilovač řízení Řízení se snímáním rychlosti Kola z lehkých slitin Přední pneumatiky: 20.0/245YR30 Zadní pneumatiky: 20.0/20YR2.0. 288 Velikost kol: 5,400″ Pneumatiky: výkon Specifikace a rozměry Zdvihový objem motoru: 280 l Výkon motoru: XNUMX hp při XNUMX XNUMX ot./min. Točivý moment motoru: XNUMX lb.-ft.
