Vaše Škoda Yeti může být vybavena funkcí automatického ovládání oken, která automaticky otevírá a zavírá okna jedním stisknutím odpovídajícího spínače. Pokud se okno v automatickém režimu úplně nezavře, možná ho budete muset resetovat.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti automatických oken ve Škodě Yeti je výměna nebo odpojení 12V baterie. Elektricky ovládaná okna stále fungují, ale pro úplné zavření nebo otevření oken musíte ručně podržet spínač. V tomto případě by provedení postupu resetování mělo obnovit automatickou funkci.
Resetujte postup
- Nastartujte svého Yetiho.
- Zavřete všechny dveře a okna.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
Poznámka: Opakujte postup, pokud se okno automaticky nezavře jedním stisknutím spínače. Pokud to stále nefunguje, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Postup resetování 2
Pokud výše uvedené pokyny k resetování pro váš Yeti nefungují, může fungovat tato alternativní metoda.
- Nastartujte svého Yetiho.
- Zavřete všechna okna a dveře.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu stiskněte a podržte jej několik sekund.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu vytáhněte nahoru a podržte.
- Funkce jedním dotykem nahoru a dolů pak budou plně funkční.
Poznámka: Pokud se okno ve vašem Yeti stále automaticky nezavře, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Okno se odrazilo v polovině
Škoda Yeti má funkci ochrany proti přiskřípnutí elektricky ovládaných oken, která může snížit riziko přiskřípnutí a zranění při zavírání oken. Pokud se okno nemůže zavřít kvůli odporu nebo překážce, okno se okamžitě znovu otevře.
Namažte okno
Pokud se okno ve vašem Yeti po provedení resetování v polovině odrazí zpět, může se okno přilepit kvůli vysokému odporu v rámu okna. V tomto případě naneste na boční okraje okna trochu voděodolného silikonového lubrikantu. Přebytečný sprej setřete hadříkem nebo papírovou utěrkou, aby nedošlo k poškození laku nebo interiéru.
Po úplném zavření se okno odrazí zpět
Pokud se okno po úplném zavření jedním stisknutím odrazí zpět a znovu se otevře, znamená to, že je třeba přeprogramovat funkci automatického okna. Pro úplné obnovení funkčnosti postupujte podle postupu resetování.
Jak ovládat automatické ovládání oken
Funkce jednodotykového otevírání a zavírání ve Škodě Yeti umožňuje úplné otevření nebo zavření oken jediným stisknutím spínače. Chcete-li použít tuto funkci, nedržte spínač okna nahoře ani dole.
- Chcete-li spustit funkci zavírání na jeden dotek, krátce potáhněte spínač okna nahoru do druhé úrovně.
- Chcete-li spustit funkci otevírání jedním dotykem, stiskněte krátce spínač okna dolů do druhé úrovně.
- Chcete-li zastavit funkci otevírání nebo zavírání jedním dotykem, znovu zatáhněte nebo stiskněte spínač daného okna.
Bezpečnostní varování
Neopatrné nebo neúmyslné použití elektricky ovládaných oken ve vašem Yeti může způsobit vážná zranění.
- Neotevírejte ani nezavírejte elektricky ovládaná okna, pokud někdo stojí v cestě.
- Nikdy nenechávejte děti nebo osoby vyžadující asistenci ve svém Yeti bez dozoru, když je vozidlo zamknuté. Okna nelze v nouzové situaci otevřít.
- Při opouštění vozidla si vždy vezměte všechny klíče od vozidla s sebou. Okna lze stále otevírat nebo zavírat pomocí spínačů ve dveřích ještě krátkou dobu po vypnutí zapalování, pokud nejsou otevřeny dveře řidiče nebo předního spolujezdce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nefungující automatická okna ve Škodě Yeti je poměrně častým problémem a je třeba ho očekávat při odpojování nebo výměně 12voltové baterie. Chcete-li obnovit automatické funkce, nemusíte navštěvovat servis, stačí je přeprogramovat pomocí dodaných pokynů.
Lze woofer z varianty Style osadit do Ambition?
Má Ambition potřebnou kabeláž a hardware pro instalaci plug and play?
Založen: Sep 2018
Místo: Cochin
Příspěvky: 1,062
Poděkování: 2,061 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Původně odeslal ladha.deepak
Funkce jednoho dotyku vůbec nefunguje.
Zmínil jste reset. Můžeme to udělat sami nebo to zvládne pouze technik?
Reset lze provést dlouhým stisknutím tlačítka dolů po dobu přibližně 10 sekund a dlouhým stisknutím tlačítka nahoru po dobu přibližně 10 sekund poté, co okno dosáhlo spodní a horní části. Zkuste a uvidíte, zda to funguje.
GaryTSI, ladha.deepak, varun.petro
Senior — BHPian
Založen: Feb 2020
Místo: Hajdarábád
Příspěvky: 8,070
Poděkování: 42,334 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Varianta Škoda Kushaq Monte Carlo odhalena v novém teaseru.
Start zítra ve 2:XNUMX.
Naposledy upravil Venkatesh: 8. května 2022 v 10:44.
Připojit Datum: srpen 2019
Místo: Bangalore
Poděkování: 16 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Měl jsem pár dotazů na Kushaq. Nakupoval bych poprvé a jezdil bych s ním hlavně pro jízdu mimo město. To se samozřejmě nevyhne ani jízdě ve městě.
Testoval jsem variantu 1.5 DSG a zjistil jsem, že je super hladká a dobrá. Automatická převodovka, řazení nahoru i dolů se zdálo být v pořádku a pedálové řazení byla také skvělá zábava. Střešní vložka vážně bolela oko.
Rád bych porozuměl více o problému s motorem DSG, na který se někteří lidé zmiňovali na tomto fóru. Proč je to problém a pokud se s ním majitelé Kushaq nebo Taigun již setkali? Vyplatí se menší motor 1.0 l? Cítí se za jakýchkoliv okolností pod napětím. Má smysl platit prémii za 1.0litrový motor?
Také s postupným růstem cen v Kushaq a Taigun, stojí tato auta opravdu za pronásledování? Vzhledem k tomu, že oba tyto modely nejsou testovány z hlediska nárazového testu NCAP, existuje nějaký důkaz, že nejsou tak křehké jako jejich korejští konkurenti? Laskavě mi pomozte svými poznatky, abych se mohl informovaně rozhodnout
Datum připojení: květen 2022
Místo: Dillí, Kalkata
Poděkování: 157 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Brilantní zápis/analýza systému DSG je k dispozici na následujícím odkazu. Díky JoshMachine. Moje 2 centy, spíše shrnutí toho, co jsem se naučil od ostatních Bhpianů. DQ200 je nejrychleji řadící převodovka ve svém segmentu. Člověk by se však měl připravit na selhání DSG. Vezměte si na vůz maximální záruku, kterou můžete využít, tj. 6 let. Poté buďte připraveni vyplatit peníze v případě neúspěchu. IMHO záleží, jestli při nákupu auta v rámci vašeho vypočítaného rozpočtu nasloucháte svému srdci nebo mysli! Veselé otáčky
https://www.team-bhp.com/forum/techn. t-gearbox.html (DSG, demystified! All you need to know about VW’s Direct-Shift Gearbox)
avaneeshvyas
Založen: Apr 2006
Místo: Coimbatore
Poděkování: 86 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
První pohled na auto Auto
Datum připojení: květen 2022
Místo: Dillí, Kalkata
Poděkování: 157 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Škoda stále nemá žádný rozlišovací prvek mezi jejich rozsahem 1.0 l a 1.5 l. Nabízí variantu Monte Carlo s oběma motory. Nějaká anotace 1.5 ve vyšší výbavě by byla IMHO vítanou změnou.
Fotografie na recenzi TeamBhp jasně ukazuje 17 palců. Nevím, proč PowerDrift uvádí 18palcovou slitinu. Bude to volitelný upgrade nebo PowerDrift prostě udělal chybu. 🙂
Drift výkonu zdroje
Naposledy upravil Javelin: 9. května 2022 v 15:11. Důvod: Další informace
GaryTSI, Rjeevan
Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2019
Místo: Indie
Příspěvky: 1,044
Poděkování: 5,402 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Zac Hollis získal pro Kushaq hodnocení Ford na GNCAP a tvrdí, že obrázky skutečných nehod poskytují lepší jistotu bezpečnosti než studie NCAP.
Jsou náklady spojené s brzděním Škody od financování testu?
Naposledy upravil ron178: 10. května 2022 v 23:06.
Připojit Datum: červen 2021
Místo: Hajdarábád
Poděkování: 557 XNUMX krát
Re: Recenze Škoda Kushaq
Původně odeslal avaneeshvyas
Rád bych porozuměl více o problému s motorem DSG, na který se někteří lidé zmiňovali na tomto fóru. Proč je to problém a pokud se s ním majitelé Kushaq nebo Taigun již setkali? Vyplatí se menší motor 1.0 l? Cítí se za jakýchkoliv okolností pod napětím. Má smysl platit prémii za 1.0litrový motor?
Nyní jsem najezdil více než 8000 km na variantě stylu 1.0, jednu věc vám mohu říci, že s tímto 1l motorem se skvěle jezdí, není vůbec podmotorovaný, kromě 1. převodového stupně, stačí vyladit styl jízdy podle charakteristika otáček turbo motoru, jakmile to uděláte, může tento malý motor doslova projet kolem jakéhokoli auta na silnici. Mohu ručit za zábavný faktor. Kromě tu a tam malých problémů jsem se doteď nesetkal s žádným zásadním problémem, za který bych se musel pochlubit.
Kvalita interiéru není tak dobrá jako u astor, ale kamkoli se jako řidič dotknu, je pro mě dobrá. Příklad: volant je vyroben z mnohem lepší kůže a tlačítek než astor. Posuvný střední panel pro odpočinek mých rukou je opravdu užitečný. Informační a zábavní systém je opravdu dobrý, ale základní a základní funkce. A skvělý zvuk na dlouhé cesty.
Řeklo by se, že pokaždé, když řídím toto auto, miluji ho. A to je to, na čem mi záleží.
Přemýšlejte, co je pro vás důležité, projeďte se v některých autech z tohoto segmentu a pak se rozhodněte, každý má rád něco jiného.
Naposledy upravil maverickNerd: 11. května 2022 v 18:27. Důvod: Gramatická oprava
acquillew, dmplog, DocHudson, GaryTSI, KuvamBansal, NikhilosKage, ridehard, rideon74, Rjeevan, romil.shroff, RPM1706, Turbohead
