Myslím, že jsem měl auto servis v lednu. Psal jsem o tom tehdy v pár příspěvcích. Od té doby mám problémy s oknem dveří řidiče. To je okno v levých předních dveřích támhle. Neobviňuji garáž, protože neudělali nic, co by se týkalo okna. Je to pravděpodobně jen náhoda.
Problém je v tom, že když pustím okno nahoru pomocí jednodotykového tlačítka, takže nemusím držet prst na tlačítku, okno se přesune nahoru a hned se vrátí dolů. Ale nemůže to jít úplně dolů. Ve spodní části otvoru okna je zobrazen palec nebo dva z okna. Trochu se to liší. Okno mohu srolovat nahoru pouze „ručně“, takže tlačítko uvolním přesně při zavření okna.
Dokud lze okno úplně zavřít, není to až takový problém. Garáž je 75 km daleko, a to je důvod, proč jsem se s autem zrovna neobjevil. Je to vlastně docela časově náročné a je těžké najít si čas v běžném pracovním dni. Zkoušel jsem resetovat okno tak, že jsem podržel stisknuté tlačítko a převaloval ho úplně nahoru a dolů nebo něco takového. Ale nepomáhá to. Nějaké dobré nápady, nebo bych měl jít do garáže a nechat to opravit?
S přátelským pozdravem
Henrik Münster, Dánsko
MY2009 XF Premium Luxury 4.2 V8 benzín, lunární šedá, kůže holubice.
Předchozí: MY2012 XF Luxury 2.2 (190 k) diesel, azuritová modrá, ječná kůže.
74 příspěvků · Připojeno 2017
Když jste zkusili reset – podrželi jste tlačítko stisknuté alespoň deset sekund?
Takže úplně otevřete a držte tlačítko po dobu 10 sekund, poté úplně zavřete a držte tlačítko po dobu 10 sekund
2014 XF Sportbrake 3.0S Portfolio v bílé barvě s 20″ černými ráfky Kalimnos
Muenster Začátek diskuse
2357 příspěvků · Připojeno 2011
Právě jsem zkoušel vaše pokyny. Mohu stáhnout okno a podržet tlačítko po dobu 10 sekund. Kupodivu se okno stáhne jen do poloviny, když to udělám. Ale když ho znovu sroluji a držím prst na tlačítku, okno se vrátí dolů, jakmile dosáhne vrcholu. Kupodivu se pak dokáže srolovat téměř až dolů. Je vidět jen asi 4-5 cm okna.
S přátelským pozdravem
Henrik Münster, Dánsko
MY2009 XF Premium Luxury 4.2 V8 benzín, lunární šedá, kůže holubice.
Předchozí: MY2012 XF Luxury 2.2 (190 k) diesel, azuritová modrá, ječná kůže.
66 příspěvků · Připojeno 2010
Milý Henriku.
Nevím, zda jste problém s oknem již vyřešili, proto jsem níže uvedl doporučený postup, jak je uvedeno v příručce Jaguar. Uvádí, že okna budou muset resetovat, pokud byla odpojena baterie, vybita nebo je přerušeno napájení.
Resetování: Úplně zavřete okno.
Uvolněte spínač, poté jej zvedněte do zavřené polohy a podržte DVĚ sekundy.
Otevřete úplně okno.
Uvolněte spínač, poté jej zatlačte do otevřené polohy a podržte DVĚ sekundy.
Zvednutím a uvolněním spínače spustíte jednorázovou funkci.
Tento postup opakujte u každého okna.
Obvod je chytrý, kontroluje, zda je proud v průběhu času nadměrný. Využívá Hallův senzor ke kontrole, zda je proud motoru správný, a přijímá opatření, aby se zabránilo zachycení překážek.
Doufám, že výše uvedené bude užitečné, pokud váš problém stále přetrvává.
74 příspěvků · Připojeno 2017
Milý Henriku.
Obvod je chytrý, kontroluje, zda je proud v průběhu času nadměrný.
To je bod, který stojí za zmínku. Otevírá a zavírá se okno „normální“ rychlostí – tj. existuje možnost, že se váže na něco, co způsobuje spuštění ochrany?
Možná by stálo za to zkusit trochu namazat těsnící gumu!
2014 XF Sportbrake 3.0S Portfolio v bílé barvě s 20″ černými ráfky Kalimnos
66 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj XFNI.
Více jsem se nezmiňoval o možné příčině Henrikova problému, protože jsem doufal, že správný reset vyléčí jeho špatné chování. Také mě zajímalo, zda ostatní okna fungují správně. Auto má levostranné řízení a jako moje je staré asi devět až deset let. Mám 2010 3.0 S Premium Luxury. Pokud zaparkujete venku na silnici s přidruženým sklonem vozovky, dveře řidiče nechají všechnu dešťovou a mycí vodu stékat do mechanismu okna. Pohonná jednotka je umístěna ve spodní části dveří a v mém případě lehce zrezivěla. Na konci každého směru jízdy vstupují do hry dvě pružiny. V mém případě okno nezobrazovalo závadu, která se vyskytuje na Henrikově autě, ale provoz byl pomalý a někdy hlučný. Liberální mazání a mazání pohyblivých částí vrátilo vše do normálu. Není to jednoduchý kvadrant a rameno uvnitř dveří, ale lanka a kladky, které mohou všechny vyschnout a způsobit větší zatížení pohonné jednotky, které se ještě zhorší, pokud začnou korodovat.
S pozdravem Dos
66 příspěvků · Připojeno 2010
Velmi mě těší, že jste nyní spokojeni s tím, jak vaše okno funguje. Myslím, že tajemstvím (pokud se to tak dá nazvat) je uvolnit a poté znovu zapnout spínač na alespoň doporučené dvě sekundy, aby bylo možné říci, co je třeba dělat, bez ohledu na logiku. Je opravdu příjemné vědět, že se dostavil dobrý výsledek, protože jsem si při čtení mnoha příspěvků všiml, že tazatel často neřekne, jak nebo zda mu pomohly návrhy předložené ostatními, a příspěvek jen visí v limbu.
Dva.
481 příspěvků · Připojeno 2012
„Miluji, když se sejde plán“ (hudba A-Team).
Dobrá práce kluci.
Jaguar XJ v karpatské šedi
3 příspěvků · Připojeno 2020
Ahoj všem, včera jsem se připojil k tomuto fóru, mám Jaguar XF 2013, všichni očekávají, že okna (na straně spolujezdce) ve dveřích jsou zaseknutá a nemohu je ovládat ani pomocí tlačítek na straně řidiče, ani jejich příslušných.
Zkoušel jsem otočit možnosti okna/zrcátka pod zabezpečením/vozidlem v nastavení systému, bez úspěchu.
Od uzamčení jsem s autem moc nejezdil jen párkrát, myslel jsem, že by mohl být problém s připojením baterie, takže včera jeďte dobrých 5 mil, žádná radost.
Jakékoli návrhy, prosím.
66 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj Gnarenmba.
Je těžké vědět, kde začít bez dalších informací o doběhu k současné situaci.
1. Víte, že všichni pracovali správně až do několika dní, než se všichni rozhodli chovat špatně? NEBO
2. Byly všechny ponechány nějakou dobu zavřené.
Nehýbou se vůbec, ani jen trochu. Mechanismus se může stát tím, co byste mohli nazvat zrezivělým, pokud se voda dostane do pružinových objímek, kde hnací kabel vstupuje a vystupuje z pohonné jednotky. Musel jsem to udělat dvakrát na dveřích řidiče a jednou na NSF, to je pět let od nového a znovu nedávno. Dveře řidiče mají mnohem více elektriky, s nimiž se musíte potýkat, pokud se rozhodnete podívat se na mechanismus, takže bych začal s jedněmi z dalších dveří, vyjmutím karty dveří a kontrolou pohonné jednotky ve spodní části dveří. Napiš, jak se máš, protože je fajn vědět, jak se problémy řeší.
S pozdravem Dos
3 příspěvků · Připojeno 2020
Děkuji za odpověď, zde jsou odpovědi na vaše otázky, omlouvám se, že jsem je měl poskytnout předem.
1. Víte, že všichni pracovali správně až do několika dní, než se všichni rozhodli chovat špatně?
OR
2. Byly všechny ponechány nějakou dobu zavřené.
Na nějakou dobu zavřeno.
3) Nehýbou se vůbec, ani jen trochu
Okno na straně řidiče vydává zvuk, který mi připadá, že se mírně (trochu) hýbe, ale obě zadní, ani nepatrný pohyb.
Ještě jednou díky,
Pozdravy,
Naren.
66 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj Naren.
Zní to, jako by se proud dostával do okna, pokud uslyšíte pokus o pohyb motoru ve dveřích. Musím přiznat, že jsem se snažil pomoci oknu dolů tím, že jsem při stisknutí tlačítka zatlačil na sklo a dolů, když k tomu došlo minulý týden, okno šlo dolů a zase nahoru, ale další den se zase zaseklo, takže jsem vzal býka rohy a znovu se podíval dovnitř dveří, aby uvolnil mechanismus. Vzhledem k tomu, že vaše okna nebyla nějakou dobu používána, předpokládám, že pružinová pouzdra na mechanismu uvízla na místě. Když je dveřní panel vypnutý, uvidíte dvě pružinová pouzdra vstupující do pohonné jednotky a zdá se, že se zaseknou na místě. Jemné zavrtění by mělo umožnit, aby se každé z nich uvolnilo. Když jsem těžil poprvé (před 5 lety), zvedl jsem lanko z kladky a mohl jsem namazat jak pouzdra, tak pružiny a lanko, které mezi nimi vede, vytažením pouzder z pohonné jednotky. Bohužel teď musím zaparkovat auto na silnici a naklonění se zdá být tak akorát, aby voda kapala na kabely. Kromě toho jsem tentokrát sklopil okna a do vodítek dal trochu silikonového tuku, aby se sklo mohlo volněji pohybovat. Doufám, že se vám vrátí vaše okna do dobrého zdraví.
Všechno nejlepší, Dos.
