Systém udržování v jízdním pruhu, Driver Alert System, Blind Spot Information System (BLIS ®), aktivní parkovací asistent, upozornění na příčnou dopravu, adaptivní tempomat, varování před kolizí a zadní kamera.
Alarmy, bezklíčový vstup, zámky a dálkové startování
Zvuk, navigace a synchronizace
Exteriér těla
Sady karoserie, kapoty, mřížky, lak, spoilery atd.
Brzdy, podvozek a odpružení
- Vyměnit vzpěry/tlumiče za Energi?
- Autor Johnny Mo, 2. ledna 2024 v 01:35
Náklad, tahání, střešní nosiče a tažné zařízení
Klimatizace
Elektrika, měřidla, přístroje, osvětlení, zpětné zrcátko
Skla, světlomety, mlhové světlomety, čočky a tónování oken
Interiér
Cokoli uvnitř Fusion Energi.
Můj Ford Mobile
Fórum SYNC (252,056 XNUMX návštěv tohoto odkazu)
Přesměrování na Ford Sync Forum.
Pneumatiky a kola
Fusion Energi: Údržba, stahování a TSB
Vzhled
Jak udržet váš Fusion Energi nový.
Údržba
Fórum údržby, technických služeb a upozornění na stažení Fusion Energi.
Fusion Energi News
Články, novinky a recenze
Místo pro zveřejnění Fusion Energi v médiích.
Ford Super News Ticker
Nejnovější zprávy ze světa Fordu
Fusion Energi: Testovací fórum
Testovací fórum
Zde můžete otestovat své příspěvky.
Populární přispěvatelé
Tento týden nikdo nezískal pověst.
Většina příspěvků
příspěvky
Jo, toho rozporu jsem si všiml už dříve. Myslím, že „model bez zásuvného modulu“ je chyba kopírování a vkládání. Nemůže to být zároveň Energi a bez plug-inu. HG9Z-10B759-FARM je 7.6kWh renovovaný model pro Energi. Nebylo by to správné pro 2019-2020, ačkoli to byla verze 9.0 kWh (pokud jste nechtěli downgrade). Velkou otázkou je, zda skutečně mají nějaké k dispozici? S opravou baterie z let 2019–2020, která je ještě ~1 rok pryč, o tom pochybuji.
Obchodování až do roku 2020 FFE – auto je v tuto chvíli mého syna, takže jsem rád, že má záruku a nezruinoval peníze, aby získal relativně nový upgrade s nízkým počtem najetých kilometrů.
Vylepšení brzd – lakované třmeny mají pěkný sportovní vzhled. https://photos.app.goo.gl/ux1bCShw7ZxoGxXX7
Promiňte – právě když jsem to viděl, právě jsem vyměnil svůj 2015, který měl upgradované sestavy z doby, kdy byl nový – dostal jsem jedno z posledních dobrých bi-xenonových nastavení od firmy na osvětlení. Dal jsem jim také tovární kryty – neměl jsem čas vyměnit a zjistit, jestli o to má někdo zájem, než jsem uzavřel dohodu. Jsou pravděpodobně na autě v Dana Ford na Staten Island NY, pokud máte zájem se je pokusit získat.
A také nám dejte vědět, kdy skutečně můžeme znovu použít FFE 2020 na baterie. Bylo to šest měsíců.
Právě jsem vyměnil své FFE 2015 (106 2020 mil) za FFE 17 (20 XNUMX mil) a podíval jsem se na upgrade modemu – ve skutečnosti bude XNUMX nyní auto mého syna. Dám vám vědět, co jsem zjistil o modemu a případné samoinstalaci. Na okraj mám také nástroj OBDII a licencovanou kopii Forscan (kterou používám na svém Bronco), takže doufám, že po instalaci to bude tak jednoduché.
Vidím, že Ford snížil cenu baterie Energi z > 10,000 7,500 $ za renovaci na 2023 9 $ za to, co uvádí jako „nové“ (prosinec 10). Pokud je to pravda, jsem v pokušení si jeden pořídit, než zase zmizí. Co mě mate je, že díl # HG759Z-2013B2019-F je popsán jako „nový“ a říkají, že se hodí pro roky 7,500-9 za katalogovou cenu 10 759 $, zatímco HG4,296.97Z-2013B2020-FARM je popsán jako renovovaný s katalogovou cenou 04 06 $ a na jedné stránce je napsáno, že se hodí 2015-3, ale dole je napsáno „Fusion. Bez modelu plug-in. Energi vysoké napětí od 2015.» To jsou 2013 různé protichůdné spoje. Pokud není pro plug-in, nehodí se pro Energi. Pokud pasuje na rok XNUMX, měl by pasovat na rok XNUMX.
Myslel jsem, že jsem četl klauzuli v quebeckých předpisech, která říká, že vozidlo musí být 2020 nebo později. Mines a 2019. Skupina Lex se mi nikdy neozvala, ale mám pocit, že díky tomu nabíráme na síle. Znovu se ozvu a podám zprávu.
Doggone hanba. Spokojil jsem se s tím, že jsem počkal do TOHOTO prosince, ale když jsem se o této záležitosti dozvěděl o prosinci 2024, byl jsem vyzván e-mailem na adresu fordoec@ford.com. Také jsem o prázdninách v Detroitu a sdílím naši ságu se svými kontakty na Ford. Ve skutečnosti v říjnu přítel sdílel tento článek, který jsem odmítl, protože jsem si myslel, že tato záležitost bude rychle vyřešena: https://driving.ca/features/shopping-advice/quebec-lemon-law-canada-first-consumer-protection /wcm/d06c9b66-0eac-4c63-a713-45432cea2ef3/amp/ Řekněme, že tento nový zákon se stal ústředním bodem mého případu. Možná to není nic moc, ale umím s tím pracovat: «Počínaje nejpřísnějšími sankcemi, nové nařízení Quebecu uvádí, že po třech neúspěšných pokusech o opravu během tří let nebo 60,000 5 kilometrů (podle toho, co nastane dříve), kupci nových vozidla, která se potýkají s něčím, co se zdá být „citronem“, se nyní mohou obrátit na soudy se žádostí o zrušení prodeje, snížení ceny nebo o odkoupení vozidla výrobcem. Toto ustanovení proti „vážně vadným vozidlům“, jak je nazývá quebecká vláda, je v platnosti od 2023. října 57 a je součástí rozsáhlého balíčku opatření „proti programovanému zastarávání a podpoře životnosti, opravitelnosti a údržby zboží. .“ Legislativa byla přijata jednomyslně a za méně než tři měsíce (!) Národním shromážděním v Quebecu.» A skončil jsem e-mailem Fordovi s poukazem na to, že jako narozený a vychovaný Detroiter s rodiči, kteří pracovali pro společnost, je to skličující. Moje matka, která je ve firmě ve svých XNUMX letech, je v rozpacích! Richarde, jak reagovala Lex Group na váš dotaz? Dík!
V Kanadě stále funguje 3G v dohledné budoucnosti (rok 2025 byl vyřazen, ale poskytovatelé tvrdí, že toto datum není přesné), takže nebudete mít problémy s tím, že TCU vybíjí baterii a hledá signál – jen je škoda, že nemůžete použít aplikace už bez ohledu na to. V USA jsou jiná auta jako Subaru, která mají podobné problémy, TCU neustále hledá signál a vybíjí baterii. Ford má zřejmě aktualizovanou kalibraci, aby zastavil hledání signálu buňky.
Nejběžnější velikosti palivových nádrží automobilů jsou 40, 50, 60 a 70 litrů. Podle objemu nádrže poznáte, jak je auto velké. V případě 30litrové nádrže se nejspíše bavíme o runaboutu. 50-60 litrů je známkou silného průměru. A 70 – označuje auto v plné velikosti.
Kapacita palivové nádrže by byla k ničemu, nebýt spotřeby paliva. Díky znalosti průměrné spotřeby paliva si snadno spočítáte, na kolik kilometrů vám bude stačit plná nádrž paliva. Palubní počítače moderních automobilů jsou schopny tyto informace řidiči rychle zobrazit.
Objem palivové nádrže Ford Fusion je od 45 do 66 litrů.
Rusko
Objem nádrže Ford Fusion restyling 2005, hatchback 5 dveří, 1. generace
| Bundling | Objem palivové nádrže, l |
| Jádro 1.4 MT | 45 |
| 1.4MT Elegance | 45 |
| 1.4 MT trend | 45 |
| Jádro 1.4 AMT | 45 |
| 1.4 Trendy AMT | 45 |
| 1.4 AMT Elegance | 45 |
| 1.6 MT trend | 45 |
| 1.6MT Elegance | 45 |
| 1.6AT Elegance | 45 |
