Téměř každé nové vozidlo je nyní vybaveno klimatizací, až po Mitsubishi Mirage. Je to také dobrá věc: ať už to přičítáte globálnímu oteplování nebo nárokům, zdá se, že všichni milujeme svůj chladný vzduch na vlhké letní projížďce. Bohužel auta nezůstanou nová navždy a je běžné, že se problémy s klimatizací objeví, když většina jízd dosáhne svých čtvrtých nebo pátých narozenin. Pokud jste jako většina řidičů, velmi rychle poznáte, když jeho průduchy na palubní desce začnou pumpovat horký, lepkavý vánek.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Nástroj pro odstraňování problémů: Co dělat, když klimatizace fouká horký vzduch Zpět na video
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Protože ne každý obchod provádí opravy klimatizací, mnoho spotřebitelů se vrací ke svým prodejcům, když ventilační otvory jejich vozidla foukají více horkého vzduchu než politik. Ale protože i na jednoduchou opravu jsou obvykle velké peníze, trocha práce a kladení správných otázek se může hodně vyplatit, a přitom vás zanechá chladný jako pověstná okurka.
Proč moje klimatizace nefouká studený vzduch?
Pokud s vozem s klimatizací teprve začínáte, pamatujte, že než po nastartování auta v horkém dni ucítíte chladivý komfort, budete muset vypustit všechen horký vzduch. Při jízdě se zapnutou klimatizací lehce posuňte jedno zadní okno, abyste rychle vyčerpali veškerý zapařený vzduch. Střešní okno se zadní výklopnou funkcí funguje ještě lépe.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Pokud je systém skutečně mimo provoz, pravděpodobnou příčinou je únik chladicího plynu. Klimatizační systémy ve vozidle se příliš neliší od okenních třesadel ve vašem bytě nebo pozemních jednotek, které okrádají spánek, používané pro centrální vzduch: obsahují kompresor pro natlakování a cirkulaci chladiva, kondenzátor výměny tepla, spirála výparníku pro proudění ochlazeného plynu a ventilátor, který pohybuje vzduchem přes výparník a na vás. Kompresor je namontován na přední části motoru a poháněn řemenem. Kondenzátor (který vypadá jako miniaturní chladič) je namontován hned za mřížkou úplně vpředu a výparník je pohřben s ventilátorem hluboko za přístrojovou deskou.
Co hledá mechanik, když klimatizace fouká horko?
reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Nejčastějším zdrojem netěsností je kondenzátor, který je namontován v přímé linii palby případných silničních úlomků projektilů vymrštěných dopravou vpředu. Další jsou zběžná vedení a hadice, které spojují vše dohromady a poskytují cesty pro plyn. Stojí za zmínku, že kromě těch u O-kroužků a samotných spojů lze velmi málo netěsností opravit sami; většina vyžaduje výměnu celé netěsné součásti. Dobrý technik začne kontrolou hladiny chladiva. Pokud se tento tlak jeví jako správný (to znamená, že nedochází k únikům), další proces bude zahrnovat ověření a opravu řídicích systémů. Pokud je v systému málo plynu, pak se pátrá po netěsnostech. Pokud byla automobilka dostatečně promyšlená a přidala do systému z továrny trochu barviva pro detekci netěsností (jako mnozí dnes), lze k odhalení úniku použít černé světlo. Když je to identifikováno, je čas připravit odhad opravy a najít pro zákazníka páchnoucí soli.
reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Při opravách klimatizace se prodejci obvykle drží továrních dílů
Servisní oddělení prodejců většinou odebírají náhradní díly a komponenty výhradně ze svých továrních skladových systémů a váhají s hledáním jiných řešení, ale pokud se nezeptáte, nikdy se to nedozvíte. Běžným problémem současného Dodge Grand Caravan je například netěsný zadní výparník. Stejně jako většina minivanů se zadní klimatizací je zadní jednotka vybavena vlastním topným jádrem, výparníkem klimatizace a ventilátorem. Hlavní systém vpředu poskytuje horkou chladicí kapalinu pro topení a chlazený plyn pro klimatizaci vzadu prostřednictvím dlouhé sady pružných hliníkových trubek. Nárazy a vibrace si však mohou vybrat svou daň na výparníku vytvořením malých trhlin v místech, kde se trubky setkávají s žebrovanou strukturou. Nový zadní výparník od FCA se prodává za 646 USD, zatímco náhradní díly lze pořídit již za 120 USD. Ano, jednotka Dodge je dodávána s připojeným expanzním ventilem, ale není nutné pouze vyměnit netěsný výparník. Jakákoli oprava HVAC, která zahrnuje přístup k přednímu nebo zadnímu krytu, je náročná na práci, a proto je nákladná.
reklama 6
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
Ujistěte se, že systém klimatizace vašeho auta je připravený včas uhasit léto
Váš rohový klíč: Jak nebýt blázen u obslužného pultu
Jednodušší a levnější alternativou je jednoduše vyříznout zadní výparník klimatizace ze systému zablokováním přívodních a vratných trubek. To vyžaduje pouze dvě malé, levné kovové krytky a několik hodin technického času. Ano, nechá vás bez zadní klimatizace, ale přední jednotka by měla mít lepší výkon díky sníženému objemu oběhu, aniž by byl zadní systém připojen. Tato oprava může přijít pod 450 USD nebo tak nějak, v závislosti na sazbách obchodu, zatímco výměna zadního výparníku může snadno dosáhnout 1,200 XNUMX USD nebo více.
Jak drahé jsou opravy klimatizací?
Jen málo kvalitních oprav klimatizace stojí méně než 1,000 1234 $. Dnešní chladící plyn šetrný k ozónu (R200YF) může snadno dosáhnout výše 1 USD za libru a většina vozidel vyžaduje 2–XNUMX libry. Pokud vlastníte minivan nebo větší SUV se zadní klimatizací, tyto náklady ještě porostou, ale tyto případy mohou také ponechat některé alternativy.
reklama 7
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Skutečný pomocný zadní klimatizační systém bude mít dlouhou sadu hadic pro vedení chladicího plynu do zadní jednotky. Tato vedení představují běžné a drahé riziko úniku, protože jejich typické vedení pod vozidlem je vystavuje veškerému harampádí a nečistotám, které přejíždíme. Mnohem levnější alternativou je nechat si v obchodě odstranit a zakrýt tyto řádky. Přední klimatizace bude pravděpodobně fungovat o něco lépe, protože nebude vypouštět chlazený plyn do zadní jednotky.
Náhradní díly klimatizace mohou být alternativou
Další úspory lze získat nákupem nevýrobních dílů, pokud jsou k dispozici. Pokud jedete obzvláště oblíbenou jízdu, najdete překvapivě velké množství komponentů klimatizace, jako jsou kompresory, kondenzátory, potrubí, výparníky a ventily od různých společností. Někdy jsou cenové rozdíly malé, a proto jsou převáženy lepšími zárukami na komponenty OEM a u určitých dílů je jediným zdrojem automobilka, ale nikdy se to nedozvíte, pokud se nezeptáte.
reklama 8
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Vyhněte se svépomocným opravám klimatizace
Mnoho domácích kutilů se bude posmívat odhadu klimatizace v profesionálním obchodě s nevyhnutelným: „Můžu to udělat levněji.“
Bohužel neexistují žádné skutečné zkratky pro opravy klimatizace. Mnoho obchodů s autodíly prodává soupravy proti úniku, které tvrdí, že utěsní malé úniky a dobijí systém, aby se obnovil normální provoz, ale s těmito soupravami jsou dva velké problémy. Za prvé, jejich alternativní chladicí plyn je ve skutečnosti derivát butanu, který je vysoce hořlavý. Za druhé, jejich chemikálie pro zastavení úniku mohou snadno zalepit práce na profesionálním dobíjecím zařízení. Když oprava nefunguje a vozidlo odvezete do prodejny (aniž byste jim řekli o stop-úniku), můžete poškodit část jejich vybavení, které má často větší cenu než auto, které jste přivezli.
Pokud si myslíte, že oprava klimatizace vašeho vozidla byla drahá, počkejte, až dostanete účet za opravu jejich dobíjecího zařízení.
Aktualizováno 24. května 2023.
Více v Nástroji pro odstraňování problémů
- Poradce při potížích: Zastavte tyto špatné řidičské návyky s manuální převodovkou
- Nástroj pro odstraňování problémů: Nenechte se zmást certifikátem bezpečnostních norem ojetého vozu
- Nástroj pro odstraňování problémů: Když se velká vozidla setkají s malými příjezdovými cestami
- Poradce při potížích: Proč se mi za studena rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách?
- Nástroj pro odstraňování problémů: Byla jednodušší auta „starých dobrých časů“ opravdu lepší?
Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Poradce při potížích: Co dělat, když klimatizace fouká horký vzduch
Brian Turner
Jeden z našich nejdelších přispěvatelů (více než 30 let) Brian Turner je veteránem ve světě oprav automobilů s více než 4 desetiletími služeb. Jeho kariéra ho zavedla od nezávislého vedení prodejny přes práci v kanadském ústředí AMC Jeep Renault k řadě OEM prodejců v oblasti správy dílů a služeb. Dnes má stále rušnou práci u přepážky dealerství.
Experience
Začal psát pro Ottawa Citizen, kde napsal sloupek „Zeptejte se experta“, kde odpovídal na motoristické otázky tisícům čtenářů. Vzal své pero takříkajíc na cesty a v průběhu let nabízel podobné rady spotřebitelům prostřednictvím několika menších vydavatelů zpráv.
V poslední době se dostal do éteru jako zpravodaj pro rádio Lake 88 FM, kde také moderuje svůj vlastní týdenní call-in show o, co jiného, o spotřebitelských radách. Můžete ho také zastihnout každé druhé pondělí v Calgary 770 AM talk rádia, když dodává motoristické pondělí dychtivému publiku během odpolední jízdy.
Jeho posláním je odhalit záhady moderní automobilové technologie a pomoci nasměrovat majitele vozidel na správnou cestu k hladkému řízení.
Abyste se mohli zapojit do diskuse nebo si přečíst další komentáře, musíte být přihlášeni.
Připojit se ke konverzaci
Postmedia se zavázala udržovat živé, ale občanské fórum pro diskusi a povzbuzovat všechny čtenáře, aby sdíleli své názory na naše články. Moderování komentářů může trvat až hodinu, než se objeví na webu. Žádáme vás, aby byly vaše komentáře relevantní a uctivé. Aktivovali jsme e-mailová upozornění – nyní obdržíte e-mail, pokud obdržíte odpověď na svůj komentář, dojde k aktualizaci vlákna komentářů, které sledujete, nebo pokud komentáře uživatele, kterého sledujete. Další informace a podrobnosti o tom, jak upravit nastavení e-mailu, naleznete v našich Pokynech pro komunitu.
2024 Consumer Electronics Show: Hits and Missons
Aktualizováno 2024 Nissan Rogue s cenou od 33,648 XNUMX $ v Kanadě
Otevření mostu Gordie Howe se zpozdilo o 10 měsíců
Zcela nový Lexus GX pro rok 2024 začíná v Kanadě na 83,500 XNUMX dolarech
Dodge uvádí na trh 2024 Durango SRT 392 AlcHEMI
POROVNÁNÍ OBLÍBENÝCH VOZIDEL
Populární crossover SUV
Praktické 3-řadé SUV
Minivany pro celou rodinu
Pokud klimatizační systém v Bentley Bentayga nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivní chladicí výkon, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Bentley Bentayga AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Bentley Bentayga. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Bentayze se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Bentayze jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Bentayga není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace vašeho Bentley Bentayga. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší Bentayze nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vaší Bentayze po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Bentayga může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Bentley Bentayga
V klimatizačním systému Bentayga jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Bentaygy.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Bentayga, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahové nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Bentley Bentayga AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
