Při přesunu řadicí páky do zpátečky je třeba stisknout tlačítko (1).
Tento vzor řazení je vytištěn na knoflíku řazení. Převodovka je plně synchronizovaná ve všech rychlostních stupních vpřed, takže řazení na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň je snadné.
Při řazení úplně sešlápněte pedál spojky a poté jej pomalu uvolněte.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno spínačem zapalování, motor se při startování bez sešlápnutí spojkového pedálu nespustí. (pokud je vybaven)
Před zařazením R (zpátečky) se musí řadicí páka vrátit do neutrální polohy.
Stiskněte tlačítko umístěné bezprostředně pod řadicí pákou a zatáhněte řadicí páku dostatečně doleva a poté zařaďte zpátečku (R).
Před zařazením R (zpátečky) se ujistěte, že je vozidlo zcela zastaveno.
Nikdy neprovozujte motor s otáčkoměrem (ot./min) v červené zóně.
- Při podřazování z pátého na čtvrtý rychlostní stupeň je třeba dávat pozor, abyste nechtěně nestlačili řadicí páku do strany tak, že by došlo k zařazení druhého rychlostního stupně. Takové drastické podřazení může způsobit zvýšení otáček motoru do té míry, že se otáčkoměr dostane do červené zóny. Takové přetočení motoru a převodovky může případně způsobit poškození motoru.
- Pokud motor běží ve vysokých otáčkách (2 5,000 ot./min nebo vyšší), neřaďte o více než XNUMX převodové stupně ani neřaďte nižší převodový stupeň. Takové podřazení může poškodit motor, spojku a převodovku.
- Během chladného počasí může být řazení obtížné, dokud se převodové mazivo nezahřeje. To je normální a není to škodlivé pro přenos.
- Pokud jste úplně zastavili a je těžké zařadit 1. stupeň nebo R (zpátečku), nechte řadicí páku v poloze N (neutrál) a uvolněte spojku. Sešlápněte spojkový pedál zpět a poté zařaďte 1. nebo R (zpátečku).
- Abyste předešli předčasnému opotřebení a poškození spojky, nejezděte s nohou položenou na pedálu spojky. Také nepoužívejte spojku k udržení vozidla zastaveného ve stoupání, při čekání na semafor atd.
- Nepoužívejte řadicí páku jako opěrku rukou během jízdy, protože to může vést k předčasnému opotřebení řadicích vidlic převodovky.
- Abyste předešli možnému poškození spojkového systému, nestartujte se zařazeným 2. (druhým) rychlostním stupněm, s výjimkou rozjezdu na kluzké vozovce.
- Před opuštěním sedadla řidiče vždy zcela zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor. Poté se ujistěte, že je převodovka zařazena na 1. rychlostní stupeň, když je vozidlo zaparkováno na rovině nebo do kopce, a při jízdě z kopce je zařazena R (zpátečka). Pokud nebudou tato opatření dodržována v uvedeném pořadí, může dojít k neočekávanému a náhlému pohybu vozidla.
- Na kluzké vozovce nepoužívejte rychle motorovou brzdu (přeřazování z vyššího na nižší převodový stupeň). Vozidlo může sklouznout a způsobit nehodu.
Použití spojky
Před řazením je třeba spojku sešlápnout až na podlahu a poté ji pomalu uvolnit. Spojkový pedál by měl být během jízdy vždy zcela uvolněn. Během jízdy nepokládejte nohu na spojkový pedál. To může způsobit zbytečné opotřebení. Nepřibližujte částečně spojku, abyste udrželi vozidlo ve svahu. To způsobuje zbytečné opotřebení. K udržení vozidla na svahu použijte nožní brzdu nebo parkovací brzdu. Nemanipulujte se spojkovým pedálem rychle a opakovaně.
Při sešlápnutí spojkového pedálu zcela sešlápněte spojkový pedál. Pokud pedál spojky nesešlápnete úplně, může se spojka poškodit nebo se může objevit hluk.
Sešlápněte pedál spojky co nejvíce. Dávejte pozor, abyste pedál znovu nesešlápli, dokud se nevrátí do normální polohy.
Pokud se pedál opakovaně sešlápne, než se vrátí do normální polohy, může dojít k poškození spojkového systému.
Nepřetěžujte vozidlo. Startování nebo jízda vozidla v této situaci vytváří příliš mnoho třecího tepla na kotouč spojky, což by mohlo způsobit poškození krytu spojky a kotouče.
Při startování vozidla nebo jízdě vzad může uvolnění spojkového pedálu příliš brzy po přeřazení páky vypnout motor a vést k nehodě.
Řazení dolů
Když musíte zpomalit v hustém provozu nebo při jízdě do strmých kopců, podřaďte dříve, než motor začne pracovat. Podřazení snižuje možnost zablokování a poskytuje lepší akceleraci, když znovu potřebujete zvýšit rychlost. Když vozidlo jede z prudkých kopců, podřazování pomáhá udržovat bezpečnou rychlost a prodlužuje životnost brzd.
