8:30 v pondělí ráno. Vstanete z postele, hodíte na sebe nějaké oblečení a zamíříte k autu do práce.
Když se jej pokoušíte nastartovat, uvědomíte si, že motor je tichý – příliš tichý.
Podíváte se na palubní desku a uvidíte, že svítí výstražnými světly.
Uh oh – co teď děláš?
Pokud se vám to někdy stalo, nebojte se – byl jsem v podobných situacích a po cestě jsem pochytil pár triků.
Zde je sedm věcí, které musíte udělat, pokud vaše BMW řady 3 nenastartuje:
- Zkontrolujte napětí baterie
- Pomocí čtečky OBD zkontrolujte případné chybové kódy
- Ujistěte se, že vaše auto nemá parazitní remízu
- Zkuste nastartovat auto náhradním klíčem
- Ujistěte se, že váš startér funguje
- Zkontrolujte problémy s dodávkou paliva
- Ujistěte se, že všechny zapalovací svíčky hoří
V tomto článku vás provedeme několika možnými opravami, kdy se vaše auto nenastartuje.
Doufáme, že alespoň jedno z těchto řešení pomůže znovu uvést vaše auto do provozu!
7 věcí, které můžete vyzkoušet, pokud vaše BMW řady 3 nenastartuje
BMW řady 3 má několik výhod a nevýhod, ale špatná spolehlivost nemusí být nutně jednou z nevýhod.
Pokud tedy vaše BMW řady 3 nenastartuje, můžete vyzkoušet několik věcí, než jej odvezete k mechanikovi.
Zde je seznam sedmi věcí, které je třeba zkontrolovat!
1. Zkontrolujte napětí baterie
Jedním z nejčastějších důvodů, proč BMW řady 3 nenastartuje, je vybitá baterie.
BMW řady 3 obecně vyžaduje ke spuštění značné napětí baterie, protože je vybaveno spoustou elektroniky. Pokud je napětí baterie příliš nízké, auto nenastartuje.
Hlavní známky špatné baterie na vašem BMW řady 3 jsou následující, když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko start/stop:
- Na palubní desce se nerozsvítí žádná nebo méně kontrolek
- Žádné zapínání rádia
- Z auta nevychází žádný hluk
Avšak i když se rozsvítí osvětlení na palubní desce nebo rádio, může být napětí baterie stále příliš nízké na nastartování vozu.
Je to proto, že k přetočení motoru je zapotřebí mnohem více energie než k napájení těchto elektronických systémů. Takže v tomto případě to může být stále vaše baterie, která způsobuje problémy!
Pokud je vaše baterie starší než tři roky, je dobré ji nechat otestovat, abyste zjistili, zda není třeba ji vyměnit. Obvykle si to můžete nechat udělat v místním obchodě s autodíly.
Alternativně, pokud máte multimetr (na Amazonu jich najdete více, jako je tento), můžete jej připojit ke kladnému a zápornému pólu baterie a sami baterii otestovat.
Pro nastartování vašeho BMW řady 3 by měla mít vaše baterie ideálně napětí kolem 12.5 V.
2. Pomocí čtečky OBD zkontrolujte případné chybové kódy
Pokud vaše BMW řady 3 nenastartuje, může mít chybový kód, který brání v chodu motoru. (Zejména pokud jste možná vyladili své BMW řady 3.)
K identifikaci tohoto chybového kódu můžete použít čtečku OBD. Jedná se o zařízení, které můžete zapojit do svého auta a použít ke čtení případných chyb, které může mít vaše auto.
Jedna z nejoblíbenějších čteček OBD na trhu pochází od Carly:
Je to zařízení, které můžete zapojit do svého BMW, které se spáruje s aplikací v telefonu. V aplikaci uvidíte, zda má vaše auto nějaké problémy:
Pokud máte zájem o Carly, klikněte sem a získáte slevu 5 £ u pokladny pomocí kódu kupónu ‘5offCarly‘!
Skrytá vlastnost: Věděli jste, že v systému iDrive můžete vytvořit mnoho užitečných zkratek? Podívejte se na tento článek, kde najdete další tipy a skryté funkce BMW řady 3!
3. Ujistěte se, že vaše auto nemá parazitní remízu
Parazitní odběr odebírá elektřinu z vaší baterie, i když je vaše auto vypnuté.
Často je to způsobeno náhradními díly, jako je rádio, reproduktorový systém, světlomety nebo pojistky.
Pokud byla baterie vašeho BMW právě vyměněna a nestartuje, je to pravděpodobně problém! V takovém případě doporučujeme nechat si vůz zkontrolovat místním mechanikem.
4. Zkuste nastartovat auto náhradním klíčem
Většina vozů BMW je vybavena systémem elektronického imobilizéru EWS (Electronic Immobilizer System), bezpečnostním prvkem, který zajišťuje, že jej nastartuje pouze klíč specifický pro daný vůz.
Někdy se může stát, že spojení mezi vaším klíčem a vaším vozem selže, což je běžný problém v systému EWS.
Chcete-li otestovat, zda je toto příčinou vašeho BMW řady 3, zkuste nastartovat auto s náhradním klíčem.
Pokud to funguje, je to známkou toho, že váš primární klíč ztratil spojení se systémem EWS a může vyžadovat přeprogramování nebo výměnu.
Pokud má vaše BMW řady 3 tlačítko start/stop, je také možné, že je baterie v klíči příliš slabá. V takovém případě vaše auto nezachytí signál z vašeho klíče a nenastartuje.
Když k tomu dojde, pravděpodobně se na palubní desce zobrazí chybová zpráva!
Poslední věcí, kterou můžete zkusit, je párkrát zamknout a odemknout auto a pak ho zkusit znovu nastartovat.
5. Ujistěte se, že váš startér funguje
Pokud jsou vaše těsto a klíč v pořádku, může být špatný startér.
Startér je zodpovědný za přetočení motoru, když otočíte klíčkem.
Pokud je startér špatný, motor se nebude moci přetočit a auto nenastartuje.
Kamarád jednou sdílel trik, jak klepnout klíčem na startér, pokud nefunguje; může to být jen zaseknuté.
Svůj startér můžete také zkontrolovat v místním obchodě s autodíly nebo jej nechat zkontrolovat mechanikem.
6. Zkontrolujte problémy s dodávkou paliva
Pokud se motor vašeho BMW řady 3 roztáčí, ale auto nenastartuje, mohou nastat problémy s dodávkou paliva.
Zde jsou tři hlavní problémy související s dodávkou paliva:
- V autě nemáte dostatek paliva
- Vaše palivové čerpadlo je vadné
- Váš palivový filtr je ucpaný
Takže první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda je v nádrži palivo. Pokud tomu tak není, budete muset nějaké přidat, než budete pokračovat.
Pokud je v nádrži palivo, budete muset zkontrolovat, zda se do palivového čerpadla dostává energie.
Můžete to udělat odpojením relé palivového čerpadla a jeho testováním pomocí multimetru. Pokud se do relé nedostane žádná energie, budete ho muset vyměnit.
U většiny BMW řady 3 je palivové čerpadlo pod zadními sedadly.
Když otočíte klíčkem, můžete slyšet něco podobného bzučení z palivového čerpadla. Pokud to uslyšíte, vaše palivové čerpadlo s největší pravděpodobností funguje.
Dalším důvodem, proč se vám nemusí dostat palivo do motoru, je palivový filtr.
Pokud jste palivový filtr dlouho nevyměnili a používali nekvalitní plyn, může se ucpat a zabránit palivu dostat se k motoru.
Je samozřejmé, že když se palivo nedostane do vašeho motoru, nenastartuje!
Jedním ze způsobů, jak otestovat, zda je na vašem BMW řady 3 ucpaný palivový filtr, je nanést trochu startovací kapaliny a nastříkat ji do sání.
Pokud vaše auto nastartuje nebo zní, že se téměř startuje, víte, že máte problém s palivem, které se dostává k motoru.
7. Ujistěte se, že všechny zapalovací svíčky hoří
Pokud je v nádrži palivo a energie se dostává do palivového čerpadla, je pravděpodobné, že je problém s jiskrou.
První věcí je zkontrolovat, zda všechny zapalovací svíčky hoří.
Můžete to udělat tak, že vyjmete každou zapalovací svíčku a otestujete ji pomocí zkoušečky jisker. Pokud některé zástrčky nestřílí, budete je muset vyměnit.
Další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda se do sady cívek dostává energie. Můžete to vyzkoušet odpojením jedné z cívek a testováním multimetrem
Proč moje BMW cvaká, ale nestartuje?
Cvaká vaše BMW řady 3 nebo blikají kontrolky při pokusu o nastartování?
Pokud vaše BMW cvaká, ale nestartuje, když otočíte klíčkem, je to pravděpodobně způsobeno prázdnou nebo vybitou baterií. Změřte svou baterii pomocí multimetru a ujistěte se, že má napětí baterie alespoň 12.5 V.
Když je vaše baterie vybitá, může mít dostatek energie k napájení věcí, jako jsou světla na palubní desce, ale když se pokusíte nastartovat auto, nemá dostatek energie k napájení startéru.
Protože tato síla jde do vašeho startéru, vaše BMW může začít cvakat, když se ho pokusíte nastartovat!
Může pojistka způsobit, že BMW nenastartuje?
Ve vzácných případech může spálená pojistka způsobit, že vaše BMW nenastartuje. To se stává hlavně tehdy, když je spálená pojistka spojena s relé startéru nebo palivovým čerpadlem.
Pokud tedy vaše BMW nenastartuje a zkontrolovali jste všechny ostatní věci na tomto seznamu, možná budete chtít zkontrolovat pojistkovou skříňku a zajistit, aby všechny vaše pojistky byly stále neporušené!
Proč investovat do čističky vzduchu?
Vždy je frustrující, když vaše auto nenastartuje.
Někdy však existuje jednoduchá věc, kterou můžete udělat, abyste problém vyřešili.
Doufáme, že vám tento seznam pomůže znovu nastartovat vaše BMW řady 3!
Pokud ano, dejte nám vědět v komentářích níže.
Krásný zbytek dne!
Patryk je zakladatelem a majitelem Car Triple. Má bakalářský titul v oboru strojírenství a je nadšený pro automobilový průmysl. Během svého tříletého pracovního období jako řidič si vyzkoušel řízení různých modelů Audi, BMW a Mercedes-Benz, od BMW řady 3 až po Mercedes-Benz třídy S.
Pokud jste tady, vaše BMW pravděpodobně odmítne nastartovat. Věřte mi, byl jsem tam s kávou v ruce, šel jsem pozdě na schůzku a jediné, co jsem dostal, bylo cvaknutí.
Může to být přímo frustrující!
Někdy je to nepříjemný problém s baterií. Jindy to může být něco vážnějšího.
Ať tak či onak, pochopení toho, co se děje, může znamenat velký rozdíl.
Proto jsem dal dohromady tento návod. Ponoříme se do běžných důvodů, proč vaše BMW nestartuje, a co je důležitější, jak jej znovu uvést do provozu.
Poznámka: Pokud máte BMW řady 3, napsali jsme článek specifický pro tento model, který zde nezačínáme.
6 důvodů, proč BMW nejde nastartovat (a jejich opravy)
Pokud vaše BMW nenastartuje, zde je souhrn řešení, která můžete vyzkoušet, než jej odvezete k mechanikovi:
- Zkontrolujte stav baterie. Zkuste nastartovat auto nebo dobít baterii.
- Zkuste nastartovat auto náhradním klíčem. Váš klíč nebo tlačítko start-stop může být vadné.
- Ujistěte se, že nemáte ucpaný palivový filtr, vadné palivové čerpadlo nebo vadné vstřikovače paliva.
- Zkontrolujte, zda nejsou spálené pojistky nebo vadná relé.
- Diagnostikujte mechanické systémy, včetně zapalovacích svíček, zapalovacích cívek nebo startéru.
- Ve vzácných případech se může stát, že vaše BMW nenastartuje kvůli vzduchovým kapsám v palivu nebo extrémně chladnému počasí.
Nyní se pojďme ponořit do detailů!
1. Problémy související s baterií
Baterie ve vašem BMW funguje jako zásobník elektrické energie, který zajišťuje nastartování motoru a chod všech ostatních elektrických součástí.
Ale jako každá nádrž, někdy může dojít k poklesu hladiny nebo k netěsnostem.
Příčina: Nízké napětí baterie
Hlavní příznaky špatné baterie na vašem BMW jsou následující:
- Na palubní desce se nerozsvítí žádná nebo méně kontrolek
- Stmívání podsvícení palubní desky při protáčení
- Žádné zapínání rádia
- Z auta nevychází žádný hluk
Zdravá baterie BMW by měla při vypnutém autě ukazovat přibližně 12.6 voltu. Při běžícím motoru by se však toto napětí mělo zvýšit na 13.7 až 14.7 voltů, a to díky dobíjení alternátorem.
Pokud vaše BMW nedosahuje těchto čísel, baterie se nedrží tak, jak by měla.
Co je řešení?
Pokud máte tester autobaterie (na Amazonu jich najdete několik, jako je tento), můžete jej připojit ke kladnému a zápornému pólu baterie a sami baterii otestovat.
Trvale nízké hodnoty (pod 12 voltů, když auto nejede) indikují, že je čas dobít nebo vyměnit baterii.
Pokud na pólu baterie vidíte korozi, může vám pomoci také čištění pomocí směsi jedlé sody a vody.
Příčina: Parazitní tah vybíjející baterii
Pokud se vaše baterie často vybíjí, zejména po zaparkování přes noc nebo po delší dobu, můžete mít co do činění s parazitním tahem.
Nějaké parazitní čerpání je normální (např. pro hodiny nebo bezpečnostní systém vašeho BMW).
Avšak tah nad 50 miliampér poté, co bylo auto vypnuto po dobu 20 a více minut, znamená problém.
Běžní viníci: nefunkční dveřní spínače, světla zavazadlového prostoru, vadná relé nebo doplňkové vybavení, jako jsou zvukové systémy.
Co je řešení?
- Parazitní tahový test: Při vypnutém autě použijte multimetr nastavený na stejnosměrný proud. Odpojte zápornou svorku baterie a poté zapojte multimetr do série (jeden vede ke svorce baterie, druhý ke kabelu automobilu). Hodnoty nad 50 miliampér po 20 minutách? Vyskytl se problém.
- Izolujte viníka: Nechte multimetr připojený a jednu po druhé vytáhněte pojistky. Prudký pokles proudu po vytažení konkrétní pojistky vás nasměruje na problematický obvod nebo součást.
Co je řešení?
Než dojdete k závěru, že se jedná o tento problém, vyzkoušejte náhradní klíč. Často je to jen vadný primární klíč.
Pokud vaše BMW startuje s náhradním klíčem, vyměňte baterie hlavního klíče a zkuste to znovu.
Pokud to nepomůže, navštivte svého prodejce BMW. Mohou poskytnout náhradu nebo přeprogramovat váš stávající klíč.
Příčina: Porucha EWS (systém elektronického imobilizéru).
Systém EWS je navržen tak, aby zabránil krádeži tím, že umožní nastartování motoru pouze v případě, že rozpozná kódovaný čip uvnitř klíče.
V průběhu času nebo v důsledku elektrických závad může systém EWS ztratit synchronizaci s klíčem.
Můžete si všimnout, že vaše BMW nenastartuje a na palubní desce se zobrazí symbol klíče. Nebo zjistíte, že auto startuje jen přerušovaně.
Co je řešení?
Někdy stačí zamknutí a odemknutí vozu fyzickým klíčem (spíše než dálkovým ovladačem) znovu synchronizovat systém EWS.
V extrémních případech může být nutné modul EWS resetovat nebo vyměnit.
Příčina: Nefunkční spínač zapalování
Spínač zapalování posílá energii do různých součástí vozu a umožňuje tak nastartování vozu. Vadný spínač nemusí správně vysílat tyto signály.
Pokud tedy stisknutím tlačítka start-stop nedojde k nastartování nebo se neaktivují elektrické komponenty (jako jsou světla na palubní desce), může být příčinou nefunkční spínač zapalování.
Co je řešení?
- Kontrolovat: Zkontrolujte známky opotřebení nebo poškození spínače zapalování. Hledejte uvolněné spoje nebo roztřepené vodiče.
- Čistý: Někdy mohou jednoduché nečistoty nebo nečistoty narušovat činnost spínače. Šetrné čištění může obnovit jeho funkci.
- Výměna: Přetrvávající problémy budou vyžadovat výměnu spínače. Vzhledem ke složitosti se doporučuje poradit se s mechanikem.
3. Problémy s palivovým systémem
Palivo je mízou každého vozidla, a když dojde k problému s jeho dodávkou nebo kvalitou, vaše BMW jednoduše nenastartuje.
Příčina: Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr je zodpovědný za udržení nečistot v motoru.
V průběhu času mohou nečistoty, rez a další nečistoty zablokovat tento filtr a omezit průtok paliva.
Snížený výkon motoru, zhasínání motoru při akceleraci nebo dokonce, že vozidlo vůbec nenastartuje, může znamenat ucpaný palivový filtr.
Co je řešení?
Zkontrolujte palivový filtr na vašem BMW. Pokud si všimnete nahromadění nečistot, je to známka toho, že může být ucpaná.
Palivový filtr vašeho BMW je nejlepší vyměnit každých 15,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil.
Příčina: Vadné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo posílá palivo z nádrže do motoru.
Pokud nefunguje správně, nemůže udržet požadovaný tlak k dodání paliva, což způsobí hladovění motoru.
Pokud máte vadné palivové čerpadlo, vaše BMW nemusí nastartovat nebo se může zablokovat a zastavit, když se pokusíte zrychlit.
Co je řešení?
- Poslouchat: Otočte klíčem do polohy 2 (bez nastartování vozu) nebo jednou stiskněte tlačítko start-stop. Pokud zezadu neslyšíte typický bzučivý zvuk čerpadla, pravděpodobně došlo k problému.
- Zkontrolujte tlak paliva: Pomocí tlakoměru paliva můžete určit, zda čerpadlo dodává palivo pod správným tlakem.
- Výměna: Pokud je čerpadlo vadné, vyměňte ho. Vždy vybírejte vysoce kvalitní díly, protože to je klíčová součást vašeho BMW.
Příčina: Vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva vstřikují palivo do motoru v jemné mlze pro optimální spalování.
Když jsou ucpané nebo nefunkční, tato mlha je narušena, což vede k neefektivnímu spalování.
Hrubý chod naprázdno, snížená spotřeba paliva a potíže se startováním, to vše jsou příznaky problémů se vstřikovači.
Co je řešení?
- Čistý: Někdy může použití čističe vstřikovačů paliva přidaného do paliva vyřešit drobné ucpání. Může to být i preventivní opatření.
- Inspekce: Hledejte známky netěsnosti nebo poškození na vstřikovačích.
- Výměna: Přetrvávající problémy mohou vyžadovat výměnu vstřikovače paliva. Tento úkol by měl vzhledem k jeho složitosti zvládnout kvalifikovaný mechanik.
4. Elektrické problémy
Moderní vozidla, zejména luxusní značky jako BMW, mají spoustu elektrických systémů, senzorů a kabelů.
Když tyto systémy selžou, mohou vést k mnoha problémům, včetně toho, že vaše BMW nenastartuje.
Příčina: Problémy s pojistkou a relé
Pojistky a relé fungují jako ochranné mechanismy pro elektrické obvody vašeho vozu.
Pojistka se „spálí“ nebo „spálí“, aby se zabránilo nadměrnému toku proudu, který může poškodit součásti nebo dokonce způsobit požár.
Relé na druhé straně ovládají vysokoproudé obvody s nižším proudovým signálem, v podstatě fungují jako spínače.
Pokud vaše BMW nenastartuje, ale vše ostatní, jako jsou světla a rádio, funguje, může to být způsobeno spálenou pojistkou nebo zlomeným relé.
Co je řešení?
- Kontrolovat: Zkontrolujte pojistkovou skříň vašeho BMW. Hledejte pojistky, které se zdají být spálené nebo rozbité.
- Nahradit: Vyměňte všechny nefunkční pojistky za pojistky stejné hodnoty. U relé, pokud máte podezření, že je některé vadné, zkuste jej vyměnit za jiné stejného typu. Pokud je problém vyřešen, vyměňte vadné relé.
Motory jsou složité sestavy pohyblivých částí pracujících na přeměně paliva na pohyb.
Zatímco elektrické problémy jsou obvyklými podezřelými, když BMW odmítne nastartovat, je důležité nepřehlížet potenciální mechanické příčiny.
Příčina: Opotřebované zapalovací svíčky nebo vadná zapalovací cívka
Zapalovací svíčky zapalují směs paliva a vzduchu ve válcích. Postupem času se opotřebovávají nebo se kazí.
Zapalovací cívka poskytuje potřebné napětí pro tuto jiskru. Porucha kteréhokoli komponentu může způsobit, že se vaše BMW nezapálí.
Co je řešení?
- Kontrola: Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte jejich stav. Testování každé zapalovací svíčky pomocí zkoušečky jisker. Pokud některé zástrčky nestřílí, budete je muset vyměnit.
- Nahradit: Vyměňte staré zapalovací svíčky za nové. Pokud stále nestřílí, je pravděpodobné, že zapalovací cívka je vadná.
Příčina: Vadný startér
Startér je rozhodující pro nastartování motoru.
Časem a opakovaným používáním se může startér opotřebovat nebo poškodit, což mu zabrání v efektivním přetočení motoru.
Když otočíte klíčkem nebo použijete tlačítko a uslyšíte cvaknutí, ale motor se neroztočí ani nenastartuje, je to známka slabé baterie nebo vadného startéru.
Slyšíte cvaknutí startovacího solenoidu, ale samotný startér se neotáčí.
Co je řešení?
- Inspekce: Rychlý způsob, jak otestovat startér, je lehké poklepání nástrojem, zatímco se někdo pokouší nastartovat vozidlo. Pokud to náhle funguje, může to znamenat vadný startér.
- Výměna: Pokud se zjistí, že problémem je startér, je třeba jej vyměnit. Zatímco někteří zkušení kutilové by se s touto prací mohli popasovat, mnozí ji raději převezou k mechanikovi kvůli složitosti přístupu ke startéru u některých modelů BMW.
Příčina: Mechanické problémy jako zadřený píst
Písty se pohybují nahoru a dolů uvnitř válců motoru.
V průběhu času může nedostatek správného mazání nebo přehřátí způsobit zablokování pístu nebo jeho „zadření“ uvnitř jeho válce. Když k tomu dojde, motor se nemůže přetočit.
Pokud uslyšíte hlasitý, neobvyklý zvuk a motor se náhle zastaví a poté nelze znovu nastartovat, může to být způsobeno zadřeným pístem.
Co je řešení?
- Odborná kontrola: Vzhledem ke složité povaze vnitřních částí motoru je nejlepší nechat motor zkontrolovat mechanikem, aby problém potvrdil.
- Vyhněte se pokusům o vynucený start: Pokud máte podezření na zadření pístu, nepokoušejte se motor nastartovat násilím. To může způsobit další škody. V závislosti na rozsahu poškození mohou opravy sahat od uvolnění pístu až po kompletní výměnu motoru.
6. Vnější faktory
Kromě vnitřní mechaniky a elektroniky vašeho BMW existují také vnější faktory, které mohou zabránit nastartování vašeho vozu.
Pojďme se podívat na to, jak je můžete identifikovat a řešit:
Příčina: Prázdná palivová nádrž vedoucí ke vzduchovým kapsám
Pokud má vaše auto potíže nebo se nedaří nastartovat krátce po vyčerpání paliva a následném doplnění paliva, může jít o vzduchové kapsy.
Když v autě dojde palivo, může se do palivového potrubí dostat vzduch. Při následném doplňování paliva mohou tyto vzduchové kapsy bránit plynulému proudění paliva k motoru.
Co je řešení?
- Přiměřeně natankujte: Nejezděte s autem, dokud mu téměř nebo úplně nedojde palivo. To pomáhá předcházet tvorbě vzduchových kapes.
- Vyčištění vzduchových kapes: Pokud máte podezření, že se vytvořily vzduchové kapsy, možná budete muset naplnit palivový systém. Pokuste se nechat palivové čerpadlo běžet několikrát, aniž byste vůz protočili, stisknutím tlačítka start-stop, aniž byste drželi nohu na brzdě.
Příčina: Extrémně chladné počasí
Pokud má vaše BMW problém nastartovat v obzvláště chladném ránu, může být na vině počasí. Můžete si také všimnout zpomalené elektroniky nebo nižších otáček protáčení.
Chladné počasí může ovlivnit účinnost baterie, zahušťovat motorový olej a způsobit, že se palivo bude méně účinně odpařovat.
Díky této kombinaci může být startování auta v chladných podmínkách náročnější.
Co je řešení?
- Odolá vaší baterii zimě: Chlad může oslabit sílu vaší baterie. Zvažte použití ohřívače baterií nebo zaparkování vozidla v garáži během extrémně chladných nocí.
- Přejděte na zimní olej: Ředící oleje, určené pro zimní použití, mohou pomoci zajistit hladší starty v chladných podmínkách.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Dá se s jistotou říci, že BMW, stejně jako jakýkoli jiný stroj, nejsou imunní vůči problémům.
A když se jim nepodaří začít, může to být frustrující zážitek.
Nyní však můžete diagnostikovat a případně opravit mnoho běžných důvodů, proč BMW nenastartuje.
Vždy je užitečné poslouchat své auto. Často vám to dá malá znamení, než se objeví významnější problém.
Pokud vás tento článek zaujal, můžete se zde dozvědět více o spolehlivosti BMW!
A konečně, pokud váš problém přetrvává, dejte nám vědět v komentářích níže a my se pokusíme pomoci!
Patryk je zakladatelem a majitelem Car Triple. Má bakalářský titul v oboru strojírenství a je nadšený pro automobilový průmysl. Během svého tříletého pracovního období jako řidič si vyzkoušel řízení různých modelů Audi, BMW a Mercedes-Benz, od BMW řady 3 až po Mercedes-Benz třídy S.
