Můj 123d MSport v poslední době trpí nerovnoměrným opotřebením pneumatik. Udělalo to 25,000 15,000 na přední sadě, ale od asi 18 XNUMX se začalo vyvíjet zvýšené opotřebení na obou pneumatikách. Jedná se o XNUMX″ provozované byty.
Nechal jsem zkontrolovat geometrii kol, když jsem vyměnil zadní kola po 17,000 20,000 mil a byly mírně mimo. Pak jsem to vzal do garáže BMW za XNUMX XNUMX a ukázal jim pneumatiky. Řekli, že tlak se musel snížit, což by vedlo k jejich potopení uprostřed a najetí na okraje, čímž se zvýšilo opotřebení okrajů.
Přední levá byla nošená zevnitř, zatímco vnější byla v pořádku.
Přední pravý byl nošen na obou okrajích, vnější strana byla značně opotřebovaná s výrazným hřebenem.
Byl to někdo jiný?
Nějaké návrhy, co by mohlo být příčinou? Run Flats nejsou levné a pokud existuje něco, co způsobuje nadměrné opotřebení, rád bych to věděl!
134 příspěvků · Připojeno 2010
Při vyzvednutí vozu mi bylo řečeno, abych jednou za čtrnáct dní zkontroloval tlak v pneumatikách, abych se ujistil, že všechny tlaky na RFT jsou správné, jinak se mohou opotřebovávat nerovnoměrně (zejména vnitřní ráfek pneumatiky).
2014 BMW F45 2 Active Tourer 218i Luxury, Sparkling Brown Metallic
2010 BMW E87 120d SE, Montego Blue
159 příspěvků · Připojeno 2010
V tom bych souhlasil s „blackbmw116“, ale zjistil jsem, že rft uvolňují tlak rychleji než ne rft a stojí za to pravidelně kontrolovat tlak, protože snížený tlak v pneumatikách není na rft tak patrný.
2010 — 120D M Sport Coupe v Sedona Red s předními parkovacími senzory.
7186 příspěvků · Připojeno 2005
Ze svého prvního setu jsem dostal asi 25 tisíc, pak opět jen 15 tisíc z druhého setu a přibližně stejně ze všech následujících setů. Měl jsem stejné nadměrné opotřebení. Moje leasingová společnost nechtěla platit za nastavení geometrie, takže jsem musel neustále vyměňovat pneumatiky, muselo je to stát mnohem víc.
prosím, udělejte si čas a zeptejte se někoho, jak se má. Laskavost nic nestojí, ale znamená vše.
1269 příspěvků · Připojeno 2010
Loni jsem si koupil 4 roky starou 130i na 18″ a přední části byly více opotřebované na vnějších okrajích, vzali to na kontrolu zarovnání atd., a řekli, že je to na míle daleko, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení, vytřídili to za asi 125 liber nebo tak, zdá se být v pořádku, ale teď je těžké říct, že už je takhle nošený.
V garáži říkali, že se není čeho bát, stav našich silnic a tvrdé odpružení a pneumatiky znamenají, že časem vypadnou.
2010 BMW 335i M Sportovní knipl řazení 4dr
NYNÍ PRYČ — BMW 130i M Sport Le mans Blue,
celokožené, xenony, vyhřívaná sedadla, Cruise, upgrade reproduktoru Hifi hlavní jednotky, bezklíčový vstup/startování,
Předchozí vůz 2002 Seat Leon 1.8T Cupra 20v
7186 příspěvků · Připojeno 2005
Původně mi bylo řečeno, že je to jen „funkce“ RFT.
prosím, udělejte si čas a zeptejte se někoho, jak se má. Laskavost nic nestojí, ale znamená vše.
337 příspěvků · Připojeno 2010
Gez27 řekl:
Loni jsem si koupil 4 roky starou 130i na 18″ a přední části byly více opotřebované na vnějších okrajích, vzali to na kontrolu zarovnání atd., a řekli, že je to na míle daleko, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení, vytřídili to za asi 125 liber nebo tak, zdá se být v pořádku, ale teď je těžké říct, že už je takhle nošený.
V garáži říkali, že se není čeho bát, stav našich silnic a tvrdé odpružení a pneumatiky znamenají, že časem vypadnou.
Moje přední jsou opotřebované i od ramen a nemůžu se rozhodnout, jestli je to „vlastnost“ runflatů, nebo je to problém s vyrovnáním. Gez jaký druh seřízení jsi měl na kolech, bylo to přes BMW garáž (KDS) myslím nebo z indy (Hunter) laserového seřízení?? a pokud jste nevyměnili pneumatiky, jak byste věděli, zda to bylo kvůli seřízení nebo kvůli runflatům.
F46 220I M SPORT
GONE :2015 Pre Lci Alpine white F20 M135i auto.
Předchozí :Honda Civic kupé, Honda Insight, Seat Leon Cupra R, Toyota Yaris, BMW E91 335i, BMW E87 130i,
BMW E90 325D, BMW E60 520D, BMW E60 520D
64638 příspěvků · Připojeno 2010
Podle mých omezených zkušeností mají všechny přední pneumatiky 1er tendenci se opotřebovávat na vnějších hranách.
Vyrazím své odklonové kolíky a zvýším negativitu přední části, jak jen to sloty dovolí, v naději, že to bude působit proti neobvyklému vzoru opotřebení. Jediný problém je, že poté budu určitě potřebovat seřízení 4 kol, a to jsem předpokládaný abych v současné době ušetřil svůj dolar.
Porsche 718 Cayman
1269 příspěvků · Připojeno 2010
webwysard řekl:
Gez27 řekl:
Loni jsem si koupil 4 roky starou 130i na 18″ a přední části byly více opotřebované na vnějších okrajích, vzali to na kontrolu zarovnání atd., a řekli, že je to na míle daleko, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení, vytřídili to za asi 125 liber nebo tak, zdá se být v pořádku, ale teď je těžké říct, že už je takhle nošený.
V garáži říkali, že se není čeho bát, stav našich silnic a tvrdé odpružení a pneumatiky znamenají, že časem vypadnou.
Moje přední jsou opotřebované i od ramen a nemůžu se rozhodnout, jestli je to „vlastnost“ runflatů, nebo je to problém s vyrovnáním. Gez jaký druh seřízení jsi měl na kolech, bylo to přes BMW garáž (KDS) myslím nebo z indy (Hunter) laserového seřízení?? a pokud jste nevyměnili pneumatiky, jak byste věděli, zda to bylo kvůli seřízení nebo kvůli runflatům.
Původně jsem vzal své auto do BMW, abych provedl aktualizaci softwaru pro problém se zámkem řízení, a řekli, že seřízení je nefunkční, a na opravu nabídli 211 liber. Ale vzal jsem to do dobrého nezávislého, který můj táta používá už 20+ let.
Vytáhl jsem účtenku a bylo na ní 120 liber a bylo tam následující: —
Přední pravý prst
Zadní odklon obou kol
Zadní levá palec u nohy
A co nebylo mimo, bylo jen v povolených parametrech.
2010 BMW 335i M Sportovní knipl řazení 4dr
NYNÍ PRYČ — BMW 130i M Sport Le mans Blue,
celokožené, xenony, vyhřívaná sedadla, Cruise, upgrade reproduktoru Hifi hlavní jednotky, bezklíčový vstup/startování,
Předchozí vůz 2002 Seat Leon 1.8T Cupra 20v
