BMW řady 5 AC fouká horký vzduch – příčiny a jak to opravit

Kdysi drahý luxus, klimatizace je dnes standardem většiny nových vozů a spoléháme na ni nejen v horkých letních dnech, ale i v deštivých měsících, kdy pomáhá odvádět kondenzaci. To je důvod, proč si opravdu všimnete, když to přestane fungovat.

Co tedy můžete dělat, když vám selže klimatizace? Je to snadná oprava nebo stojí nešťastní řidiči ve frontě na účet za velkou opravu? Zde je náš praktický průvodce.

Možné důvody nefunkční klimatizace

Za předpokladu, že jsou všechny vaše ovládací prvky nastaveny na chlad, pokud vaše klimatizace v teplých dnech fouká horký vzduch, je to zjevně známkou problému, který může být způsoben několika problémy.

1. Nízká hladina chladiva

Nejčastějším důvodem, proč klimatizační systém nefunguje, je nízká hladina chladiva.

Klimatizace v autech funguje stejně jako vaše lednička doma, přičemž chemikálie s extrémně nízkým bodem varu známá jako chladivo prochází „výparníkem“, kde absorbuje teplo tím, že se přemění z kapaliny na plyn (přemýšlejte o tom, jak se odpařuje voda z kůže vás ochlazuje), než je odčerpán ven a do „kondenzátoru“, kde se plyn mění zpět na kapalinu a teplo se ztrácí do atmosféry.

Pokud vám dojde chladivo, systém prostě nebude fungovat, ale kromě toho, že je chladicím prostředkem, také maže mnoho pohyblivých částí v systému klimatizace, takže auta mohou bránit zapnutí klimatizace, když je kapalina nízké, aby nedošlo k (drahému) poškození.

Existují dva pravděpodobné důvody, proč může být hladina chladiva nízká:

1. Pokud se systém delší dobu nepoužívá, pryžová těsnění mohou vyschnout, což vede k pomalému úniku kapaliny a jejímu odpařování. Často je to pouze dočasné, protože těsnění znovu získávají svou integritu, jakmile je systém zapnutý a kapalina cirkuluje. Proto je důležité zapínat klimatizaci na 10 až 15 minut každý týden, a to i v období, kdy ji nepotřebujete.
2. Je také možné, že na vadné součásti nedávno došlo k netěsnosti nebo došlo k úplnému selhání těsnění, což bude nutné identifikovat a opravit před opětovným naplněním systému.

2. Problémy elektrického systému

Je možné, že váš systém klimatizace je v jinak dobrém stavu a že může být jednoduše problém s přepálenou pojistkou, roztřepeným drátem nebo vadným spínačem.

V závislosti na stáří a složitosti vašeho vozu to může být relativně jednoduchá a levná práce. Ať už se rozhodnete to udělat sami nebo přivezete své auto k mechanikovi nebo autoelektrikáři, řešení elektrických problémů je obvykle systematický proces odstraňování.

3. Vadný kompresor

Vzduchový kompresor je srdcem klimatizačního systému. Čerpá chladivo kolem systému přes spirály kondenzátoru a výparníku. Pokud dojde k vnitřní poruše kompresoru, klimatizace ve vašem autě nebude fungovat vůbec.

Problémy s kompresorem se často projeví po dlouhé době nečinnosti.

Chcete-li zkontrolovat, zda váš kompresor funguje nebo ne:

1. Nastartujte motor za studena s vypnutou klimatizací.
2. Požádejte někoho, aby zapnul klimatizaci, zatímco vy budete stát u otevřené kapoty.
3. Poslouchejte na kliknutí. Pokud během několika sekund neslyšíte, váš kompresor je buď vadný, nebo se sám nezapíná, protože vám došlo chladivo, abyste předešli možnému poškození systému.

4. Vadný kondenzátor

Kondenzátor je jako mini-radiátor (správněji nazývaný výměník tepla), který uvolňuje teplo do vzduchu vně vozu a tím ochlazuje plynné chladivo uvnitř a přeměňuje ho zpět na kapalinu.

Obvykle se nachází směrem k přední části vozu v blízkosti mřížky chladiče, aby těžil z proudění vzduchu. Pokud se kondenzátor ucpe nebo je poškozen úlomky nebo při čelním nárazu, nemusí (a tím i zbytek vašeho systému klimatizace) fungovat správně.

Jak lze opravit rozbité AC?

Většinu problémů s klimatizací lze vyřešit jednoduchým „přeplyněním“, které zahrnuje doplnění systému chladivem. Servis AC může být také nezbytný k utažení nebo promazání čehokoli, co vypadá uvolněně nebo sucho.

Oprava elektrických problémů může vyžadovat procesem řízenou diagnostiku k nalezení problému, která obchází různé části systému, dokud se nenajde viník.

Problémy s kompresory nebo kondenzátory mohou být vážnější a vyžadují výměnu hlavních částí klimatizačního systému.

Kolik bude stát oprava klimatizace?

Servis klimatizace nebo doplnění plynu může stát mezi 30 a 200 GBP v závislosti na úrovni práce nebo požadované úrovni náhradního chladiva.

Obecně platí, že vozidla vyrobená před rokem 2014 budou používat chladivo R134A, zatímco vozy vyrobené po lednu 2017 budou používat ekologičtější R1234YF. To druhé je mnohem dražší na doplňování.

U ostatních problémů budou ceny záviset na tom, jak dlouho trvá diagnostika problému, jak je výměna náročná na práci a náklady na náhradní díly – všechny faktory závisí na garáži, kterou používáte, a na typu auta, které máte.

Kde se to dá opravit?

Velcí prodejci automobilů, jako je Halfords, mají často zařízení na doplynování, ale možná bude lepší vzít auto do garáže, protože mechanik bude obvykle schopen zkontrolovat těsnost vašeho systému pomocí tlakové zkoušky a pomocí UV světla. .

Nemá smysl znovu odplyňovat klimatizační systém, pokud veškeré chladivo unikne, i když některé autoservisy to mohou zkusit jako první a požádat vás, abyste se vrátili, pokud klimatizace znovu selže, protože je to rychlé a poměrně levné. postup a často řeší problém.

Klimatizační systémy jsou relativně jednoduchou součástí mechaniky automobilu, takže k opravě nemusíte nutně používat franšízového prodejce; každý kompetentní mechanik by měl být schopen diagnostikovat a opravit problém.

Související články

• Po přečtení o tom, jak opravit klimatizaci vašeho auta, si možná budete chtít přečíst naše nejlepší tipy pro zlepšení spotřeby paliva
• Podívejte se také na našeho průvodce syntetickými e-palivy
• A kliknutím sem zobrazíte plány všech výrobců elektromobilů