Bonus 10,000 7,500 EUR na elektrický pohon pro Renault Zoe, bonus XNUMX XNUMX EUR pro plug-in hybrid Renault Captur

Ojetý Renault je jistý způsob, jak získat dobře navržený vůz, který nabízí vysokou úroveň bezpečnosti a inovací. Můžete si vybrat z automatických nebo manuálních ojetých vozů Renault s oblíbenými možnostmi, jako je ikonický Clio, elektrický Zoe a CAPTURE SUV. Nákupem nebo financováním ojetého Renaultu získáte solidní vůz za skvělou cenu.

Reprezentativní příklad osobního nákupu (PCP).

Na základě hotovostní ceny 12,550 2,000 GBP s vkladem zákazníka 10,550 11.4 GBP, půjčka 48 194.03 GBP za reprezentativní RPSN 5.93 %. 10 měsíčních splátek ve výši 5,005.00 GBP. Pevná úroková sazba ročně 16,318.44 %. Nepovinná závěrečná platba. Poplatek za možnost nákupu 8,000 GBP. Výše úroku 4 XNUMX GBP. Celková splatná částka XNUMX XNUMX GBP. Roční limit najetých kilometrů XNUMX mil. Poplatek za překročení ujetých kilometrů XNUMXp za míli.

Nastavit upozornění na vyhledávání

Renault kadjar

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 49,391 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 13,300 180 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 21,419 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 12,470 176 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2018
• Najeto, 59,539 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,200 168 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2016
• Najeto, 78,643 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 8,750 174 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Prohlédněte si naši širokou nabídku vozů v naší nové mobilní aplikaci

Renault Clio

• Rok vozu, 2017
• Najeto, 44,130 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 8,750 174 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 29,197 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 10,750 167 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 24,489 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 13,400 178 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2016
• Najeto, 30,422 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 13,750 303 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Jezdíte po Velkém Londýně?

Londýnský ULEZ expanduje, aby fungoval po celém městě až po M25. Všechny naše vozy jsou zaručeně kompatibilní s ULEZ.

Renault Clio

• Rok vozu, 2023
• Najeto, 10,871 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 14,000 190 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

renault zoe

• Rok vozu, 2022
• Najeto, 5,728 XNUMX mil
• Typ paliva, Elektrický
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 13,400 190 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 45,919 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 10,850 168 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Clio

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 27,785 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 9,700 140 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

renault zoe

• Rok vozu, 2022
• Najeto, 14,042 XNUMX mil
• Typ paliva, Elektrický
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 12,750 163 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Získejte okamžitou bezplatnou částečnou cenovou nabídku na vaše další auto

Renault kadjar

• Rok vozu, 2018
• Najeto, 43,812 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 10,600 157 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2016
• Najeto, 58,950 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 9,400 191 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Clio

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 23,050 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,850 169 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 21,750 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 12,600 171 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

14denní záruka vrácení peněz, abyste se ujistili, že jste si vybrali správně

Renault Clio

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 24,104 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,385 157 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Grand Scenic

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 33,633 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 17,900 291 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 17,346 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,400 162 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Clio

• Rok vozu, 2017
• Najeto, 67,286 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 7,750 148 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 23,852 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,450 184 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2018
• Najeto, 64,512 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 9,250 141 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Clio

• Rok vozu, 2023
• Najeto, 5,890 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 14,400 198 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 22,810 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 13,850 195 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2018
• Najeto, 53,550 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 10,250 151 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 15,132 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 14,150 225 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

renault zoe

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 12,629 XNUMX mil
• Typ paliva, Elektrický
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 12,300 166 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2019
• Najeto, 37,632 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 10,450 148 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2020
• Najeto, 13,867 XNUMX mil
• Druh paliva, Benzín
• Typ převodovky, Automatická

Plná cena. Cena 15,150 221 GBP za měsíc. pcp. XNUMX liber /měsíc pcp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault Captur

• Rok vozu, 2017
• Najeto, 45,360 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 9,700 198 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Renault kadjar

• Rok vozu, 2016
• Najeto, 49,065 XNUMX mil
• Typ paliva, Diesel
• Typ převodovky, manuální

Plná cena. Cena 11,550 246 GBP za měsíc. hp. XNUMX GBP /měsíc hp
Plus administrativní poplatek 99 GBP

Nastavte si upozornění na vyhledávání s vybranými filtry, abyste byli informováni, když dorazí nový inventář.

Nastavit upozornění na vyhledávání
1 až 32 z 238 výsledků

Průvodce nákupem Renault

Ojeté vozy Renault

Renault je francouzský výrobce automobilů, který existuje již od roku 1898, což z něj činí jednu z nejstarších současných značek automobilů. Nabízí širokou škálu modelů ve Velké Británii včetně supermini, hatchbacků, SUV a elektromobily.

Historie Renaultu

Renault byl založen v roce 1898 třemi bratry ve Francii. Během motoristických závodů si rychle udělali jméno a skončili u výroby vlastních aut.

V sedmdesátých letech byl Renault, jak ho známe, v plném proudu a vyráběl modely jako 1970CV, Renault 2 a Renault 4.

Navzdory tomu, že mnoho jeho konkurentů je koupeno jinými společnostmi, Renault zůstává stát na vlastních nohou – s výraznou pomocí francouzské vlády, což má obrovský přínos.

Vynikající vlastnosti Renaultu

Její vozy jsou známé svým stylovým designem, pohodlným interiérem a inovativními prvky.

Některé z nich zahrnují informační a zábavní systém Renault R-LINK 2 s 3D satelitní navigací, rádiem DAB a Bluetooth. Apple CarPlay a Android Auto připojení.

Dalším výjimečným prvkem je volič jízdních režimů – systém, který vám umožňuje vybrat si z různých jízdních režimů, jako je Eco a Sport.

Ojeté vozy Renault jsou obecně považovány za bezpečné, a to u většiny modelů získal pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti od Euro NCAP.

A to díky sadě bezpečnostních prvků včetně varování před opuštěním jízdního pruhu, adaptivního tempomatu a sledování mrtvého úhlu.

Je však důležité si uvědomit, že hodnocení bezpečnosti automobilu se může lišit v závislosti na modelu a úrovni výbavy.

Řídit Renault

Spolehlivost je také silná, ojeté vozy Renault mají silné motory a vysoce kvalitní kabiny.

Od malých modelů Clio a Megane po větší australské SUV byste se neměli bát, že na něj nebudete závislí.

To se promítá do provozních nákladů, které jsou obecně považovány za relativně nízké. Je tomu tak díky spoustě úsporných benzínových, hybridních a elektrických pohonných jednotek a také dostupnému pojištění a silniční dani.

Ojeté vozy Renault jsou dobré pro široké spektrum lidí. Jsou oblíbené zejména u rodin, protože nabízejí prostorný interiér a řadu praktických funkcí.

Jsou také oblíbené u mladých řidičů, protože použité příklady jsou obzvláště levné na nákup a náklady na pojištění bývají nízké.

Oblíbené ojeté vozy Renault

Existuje mnoho typů ojetých vozů Renault na prodej, takže vybrat ten správný může být obtížné.

Nejoblíbenější jsou Clio, Zoe, Megane a Scenic, ale pokud chcete něco většího a více SUV, pak Captur, Arkana nebo Austral jsou spíše ve vaší ulici.

Přečtěte si celý průvodce nákupem

Prohlédněte si naše nejoblíbenější modely Renault

1. Captur (Renault)
2. Clio (Renault)
3. Kadjar (Renault)
4. ZOE (Renault)
5. Megane (Renault)
6. Scénický (Renault)
7. Arkana (Renault)

Mám si koupit ojetý Renault?

Jaký je vztah Renaultu k Nissanu?

Renault a Nissan mají silnou alianci, jsou strategickými partnery, kteří spolupracují na technologii, nákladové efektivitě a expanzi na trhu. Tato aliance vedla ke zlepšení globální konkurenceschopnosti a vývoji inovativních vozidel.

Jaká elektrická vozidla Renault vyrábí?

Renault vyrábí řadu elektrických vozidel (EV) určených pro jízdy šetrné k životnímu prostředí. Mezi oblíbené modely patří kompaktní ZOE, všestranný Kangoo Z.E. a Twizy.

Jaké jsou některé z nejznámějších vozů Renault?

Renault vyrábí ikonická auta milovaná britskými řidiči. Mezi klasiky patří sportovní Renault Clio, stylový Renault Megane a praktický Renault Scenic. Nechybí ani legendární Renault 5, kterého si mnozí cení.

Jaký je dojezd a doba nabíjení Renault Zoe?

Elektromobil Renault Zoe má dojezd kolem 180 mil na jedno nabití, takže je vhodný pro každodenní dojíždění a krátké výlety. Jeho doba nabíjení se liší v závislosti na použité nabíječce, ale rychlonabíječka jej dokáže nabít až na 80 % za přibližně 30 minut, zatímco standardní domácí nabíječce trvá plné nabití několik hodin.

Jaká je historie angažmá Renaultu ve formuli 1?

Renault má ve Formuli 1970 bohatou historii, která sahá až do konce sedmdesátých let. Tým dosáhl velkého úspěchu v 90. letech s jezdci jako Alain Prost a Damon Hill. Po přestávce od sportu se vrátil v roce 2002 a nyní existuje pod názvem Alpine.

Potřebuji pomoci? Zavolejte, pošlete e-mail nebo WhatsApp, jsme tu, abychom vám pomohli.

Cinch Cars Limited je jmenovaným zástupcem společnosti ITC Compliance Limited, která je autorizována a regulována úřadem Financial Conduct Authority (jejich registrační číslo je 313486). Mezi povolené činnosti patří jednání jako zprostředkovatel úvěrů, nikoli jako věřitel.

Můžeme vám představit omezený počet poskytovatelů financí. Za naše služby spotřebitelského úvěru neúčtujeme poplatky. Pokud se rozhodnete uzavřít s nimi smlouvu, můžeme obdržet platbu (platby) nebo jiné výhody od poskytovatelů financí, obvykle buď pevný poplatek, nebo pevné procento z částky, kterou si půjčíte. Platba, kterou obdržíme, se může lišit mezi poskytovateli financí a typy produktů. Přijatá platba nemá vliv na nabízenou finanční sazbu.

Všechny finanční žádosti podléhají statutu, platí smluvní podmínky, pouze obyvatelé Spojeného království, starší 18 let, mohou být vyžadovány záruky.

Přijímáme debetní a kreditní karty Visa a Mastercard.

• Ojetá auta
• O nás
• Kariéra
• Oznámení
• O doručení
• O sbírkách
• Jaké auto si mám koupit
• Plug-in-hybridní vozy
• Malé elektromobily
• Elektromobily 4WD
• Levné hybridní vozy
• 7místná elektrická auta
• O návratech
• Podmínky použití
• Zásady ochrany osobních údajů
• Zásady používání souborů cookie
• Zpráva o rozdílech v odměňování žen a mužů
• Prohlášení o moderním otroctví
• PODPORA

Renault start eine new Stromer-Aktion: Die Franzosen gewähren Privatkunden ab sofort beim Kauf eines neuen Elektroauto-Kleinwagens vom Typ ZOE einen „Elektrobonus“ od 10.000 Euro. Das Gleiche gilt für den Batterie-Lieferwagen Kangoo Z.E. Beim Mini-SUV Captur s Plug-in-Hybrid-Antrieb profitieren die Käufer von 7500 Euro Prämie. Der 10.000-Euro-Euro-Elektrobonus von Renault setzt sich zusammen aus der von der Bundesregierung beschlossenen Ausweitung der „Umweltbonus“-Förderung und der auf jetzt 3900 Euro erhöhten Renault-Förderung. Der 7500-Euro-Bonus für den teilelektrischen Captur besteht ebenfalls aus der Umweltbonus-Förderung und deren Aufstockung durch Renault. Wichtig: Die Förderdetails für den Bundeszuschuss, insbesondere ab welchem ​​Zulassungsdatum dieser gilt, wird das Wirtschaftsministerium noch festlegen. Der ZOE ist im Rahmen der neuen Renault-Aktion včetně baterie a 10.000 Euro Elektrobonus od 19.990 Euro erhältlich. Wird der Energiespeicher zu monatlichen Raten ab 74 Euro gemietet, liegt der Einstiegspreis nach Abzug des Elektro-Bonus bei 11.900 Euro. Základní model ZOE 80 kW (108 k) Motorleistung a baterie se 41 kWh Kapacita pro 300 kilometrů podle WLTP-Norm. Für den Kangoo Z.E. sinkt der Einstiegspreis mit Batteriekauf durch die 10.000-Euro-Prämie von Renault auf 22.105 Euro. Der 44 kW (60 PS) starke Antrieb des Elektro-Lieferwagens erhält seine Energie von einer 33,0-kWh-Batterie. Nach der auslaufenden NEFZ-Norm sind mit dem Kangoo Z.E. Realizér 270 kilometrů. Der Captur Plug-in-Hybrid ist unter Berücksichtigung der erhöhten Prämie nun zum Einstiegspreis von 26.100 Euro verfügbar. Das Elektro-Verbrenner-System s 116 kW (158 PS) nejlepším 1,6-litrovým benzinovým motorem, dvěma elektromotory a baterií s kapacitou 9,8 kWh. Rein elektrisch sind im WLTP-Stadtzyklus bis zu 65 Kilometer möglich.

Také zajímavé

Empfohlen Beliebt Diskutiert

Dacia: „10.000 XNUMX-Euro-Dacia-Elektrobonus“ pro jaro

VW gewährt bis zu 7.735 Euro Rabatt auf ID.-Elektroautos

Mercedes übernimmt im Januar staatlichen Anteil am „Umweltbonus“

Tesla-Aktion: Kostenloser Supercharger-Ladevorgang für Fremdfabrikate

Leser-Interaktionen

Komentáře

1. sinclair meint 22.06.2020 um 16:45

Také ich komme mit ein bißchen Kopfrechnen auf einen Nachlaß von 420 € ab Juli.

Co bleibt der Kangoo 2020?! Informace o klobouku jemand? Wir haben einen 2011er auf den ich noch Batteriemiete bleche und mich mit gaaanz leichtem Fuß durch ein anspruchsvolles unvorhersehbares Tagesprogramm lade. Elektrisch macht zwar immer Spaß aber jetzt hätte ich doch auch gerne 50kWh (wenigstens 41) and 11kW LL or gar CCS für die Familienkutsche – dann wäre sie perfekt. Wenn es bei der kleinen ZOE geht, warum bei der großen Blechkiste nict? Oder hat man Angst vor dem zu großen Erfolg gegenüber den renditekräftigeren anderen Handwerkerversionen mit Sprit? Den Zwischenschritt über ZE33 wollte ich vermeiden. Aber wenn im nächsten Winter mich der Kangoo wieder mit minimalen Reichweiten und lausiger Heizung begrüßt, ist für die Familie der Spaß doch recht begrenzt…

• Axel P. meint 23.06.2020 um 18:53

Ich habe mehrmals in der Deutschland-Zentrale nachgefragt, aber die lassen überhaupt nichts raus, als wär’s ein Staatsgeheimnis. Für mich eine total verfehlte Communikationspolitik, zumal Renault trotz des Zoe-Erfolges nict gerade glänzend dasteht, in Schönheit sterben…!

Wenig überraschend macht Renault genau das, byl alle anderen Anbieter von BEV und ggf. PHEV auch umgehend machen werden: Sie nehmen die noch final festzuzurrende Vorlage der Politik, um die Erhöhung der staatlichen Förderung mit einer kleinen Erhöhung des Eigenanteils zu garnieren und damit zu die Vergehenmarkt. Renault macht das seit vielen Jahren, weil sie ja auch bereits seit vielen Jahren mit BEV am Markt sind. Früher war es mal der Elektrobonus i.H.v. 5.000,- Euro, den es so lange zu 100% von Renault gab, bis die staatliche Förderung in gleicher Höhe (mit eingerechnetem, verkleinerten Anteil des Herstellers) vermarktet wurde. Wer den Markt beobachtet klobouk, ggf. selbst so ein Fahrzeug in den Jahren angeschafft hat, kann sich sicher erinnern. Von daher sehe ich da kein Problem, wenn ein Anbieter, der ja erfahren in diesem Segment ist, die bevorstehende neue Förderung (mag man davon grundsätzlich halten, was man will) aufgreift und diese zur Vermarktung der eigenen. Fahr Einen Gesamtabzug von 10.000,- Euro auf die Gesamtrechnung ist ein starkes Argument und dürfte die Kapazitäten eines ohnehin gerade nicht unter der Sonne stehenden Anbieters ausschöpfen und für volle Auftorgen. Weitere Marktteilnehmer werden sicher kurzfristig folgen. Je nach Laufzeit des Förderprogramms dürften für jeden Anbieter genügend Freiräume bleiben, die gewünschten Mengen in den Markt zu carryen.

Renault steht das Wasser bis zum Hals, folglich Flucht nach vorne mit dem E Volkswsgen. Sie können liefern und das ist entscheidend. Sie werden den Markt fluten mit allem was sie haben und der Rest glotzt blöd. Jetzt rächt sich die Taktiererei der Hersteller. Die Zoe besetzt die E Plätze für die nächsten 3-4 Jahre. Wer dann E gefahren ist bleibt dabei und die teuren Autos werden das Nachsehen haben. Wir werden sehen was die deutschen OEMs auf die Reihe kriegen. Versagt der Id3 je VW weg vom Fenster.

Es stützt meine Wahrnehmung, dass der Zoe .- nach einem Software-Blubb im Januar – immer weniger Anklang findet und die Läger voll stehen.
Das konnte man schön an den Zulassungszahlen in D für Mai sehen – VW/Audi hatte Produktionsprobleme und sackte sofort ab – Renault konnte (obwohl die Werke still standen) voll liefern und schob sich statistisch nach oben. Das sieht ganz übel aus ..

• FabianMarco meint 10.06.2020 um 15:16

Du hast vollkommen recht Egon, wie konnte ich das nicht sehen.
Mit gerade einmal knapp 22.700 Verkäufen in den ersten vier Monaten in Europa sollte er am besten morgen schon eingestellt werden.
Und mit lächerlichen 1000 Verkäufen mehr sollte das Model 3 am Besten auch gleich mit vom Markt genommen werden. Lohnt sich ja kaum wegen den paar Autos.

Das ist natürlich eine schöne Geste von Renault, wenn dazwischen nicht die Preise erhöht werden. Ansonsten kann man nur Renault zu seiner Stellung auf dem Markt beglückwünschen. Denn liefern können Sie. Wenn die prämie Ausläuft, Denke ich Werden Nicht 10.000 2022 Euro über nacht mehr fällig, Dass Dann Die Preise etwas Steigen Werden ist auch Klar Könnte Man Abers Dann Verbinden Mit MIT MIT ZUR ZOR ZORE ZOREIT IN. .

Das je také nur Marketing-Sprech von Renault. In Wahrheit handelt es sich um 900 Euro zusätzlichen Rabatt (3900 Euro statt der 3000 Euro, die sie sowieso gewähren müssten für die Bafa-Förderung).

• Geht euch nichts an meint 10.06.2020 um 14:15

Danke für diesen Komentář! Das gleiche dachte ich mir nämlich auch!

• OpaTesla meint 10.06.2020 um 16:25

Abgesehen davon, dass aktuell mit Batteriemiete keine Zoe unter 25%-29% Rabatt verkauft wird.
Bei Batteriekauf sind es wegen genau dieser um ca. 7% Punkte weniger.
Und die 6000 € BaFa kommen da noch oben drauf.

Eigentlich sinds nur 277€ netto.
Die 3.900 sind ja inkl MwSt. Aber man kann so schön tun das man etwas grosses schenkt.

Byl passiert wenn die Prämie ausläuft, wird man dann wieder 10.000 XNUMX € mehr verlangen können? Wenn nicht, kann man diese Fahrzeuge dann künftig noch mit Gewinn verkaufen? Das sollte man bei den Prämien bedenken, wenn man die nächsten Jahre dieses Preisniveau über Förderungen etabliert, gibt es danach kein Zurück mehr zu den jetzigen Listenpreisen.

• derBim meint 10.06.2020 um 15:45

Darin sehe ich auch ein großes Problem. Ich bin sowieso nicht so glücklich mit der Förderung, da es mein Fahrzeug noch mal im Wert mindert. Besser wäre eine Vergünstigung der Betriebskosten von eAutos gewesen, somit würde man auch den Gebrauchtwagenpreis positiv regulieren.
Eigentlich sollte ein gutes Produkt durchaus etwas Geld costen und ein ein eAuto ist ein gutes Produkt. Die Händler müssten die Vorzüge und Annehmlichkeiten in den Mittelpunkt stellen. Oder anders gesagt! Sie müssen eAutos auch wirklich verkaufen wollen . Sonst ist der Ablauf der Förderung der Anfang von Förderungen .

Das setzt eine negative Preisspirale in Gang, mit allen damit verbundenen verheerenden Auswirkungen.
Könnte auch ein Ausverkauf sein.

„Was passiert wenn die Prämie ausläuft,…“
Künstliche Verteuerung der Verbrennermodelle durch staatliche Auflagen die dazu führen dass Hersteller intern quersubventionieren. Mann kann einen Preisabstand auch verkleinern indem man das Billigere teurer macht.

Man verkauft a das Auto nicht 10.000 günstiger.
6.000 3.000 zahlt der Staat. 3.000 XNUMX € od Hersteller netto. Er wird mit Förderende den gleichen Preis verlangen wie jetzt, da meist dir XNUMX vorher draufgerechnet wurden.