Dnes jsem šel nastartovat auto a bylo MRTVÉ–nic. Zavolal Buickovi, aby se ujistil, že je v pořádku nechat vytáhnout AAA a nabít baterii – – ve Phoenixu bylo velmi horko a my jsme byli několik dní pryč v autě mé ženy. Cascada byla v garáži, takže nedostávalo přímé sluneční teplo. Chlápek z AAA nasadil nabíječku a nastartoval, ale naznačil, že nenastartuje, když vypnu motor, tak jsem zavolal prodejci a vzal to dovnitř. Doufám, že to není nic vážného a zítra bych to měl dostat zpátky. Najeto jen 1100 km. Podám zprávu, až zjistím, v čem byl problém.
06-21-2016, 11:53 PM
Je nám líto, že slyším váš problém. Nechal jsi rádio a poslouchal Beach Boys? Právě jsme ujeli 1500 mil. Tady bylo skvělé konvertibilní počasí. Ve městě jsme jich viděli ještě pár. Zůstaň v pohodě mesaguy
06-22-2016, 05:53 PM
Právě jsem volal prodejci Buick – to je divné. Provedli všechny testy a baterie byla v pořádku. Technik provedl nějakou kontrolu a viděl něco o „bulletinu“ ohledně Casdadas, které nejezdí každý den nebo každých pár dní, a něco na tom dělá něco divného se zadními světly a vybíjí baterii. Stále mají moje auto a možná ho budou mít další noc. Nejsem si jistý, co se to **** děje.
06-22-2016, 06:07 PM
Museli si objednat nová zadní světla z Michiganu – – doufejme, že přes noc, ale vsadím se, že auto dostanu zpět až v pátek. Servisní chlápek slíbil, že připojí servisní bulletin týkající se tohoto podivného problému do mých papírů. Má to něco společného s koncovými světly, počítačovým modulem, autem, které nejezdí každý den atd. Myslím, že to bude zatím nejpodivnější příspěvek na tomto fóru!
V důchodu 2010
06-23-2016, 05:39 AM
Páni, doufám, že se to pro vás rychle vyřeší! Jsme pryč na 2 týdny – doufám, že ten náš začne, až se vrátíme domů
06-24-2016, 01:24 PM
Zde je GM Bulletin Document ID: 4474206 Zde je to, co bulletin uvádí:
» Pokud baterie klesne pod 65 % stavu nabití, koncová světla mohou odeslat diagnostický požadavek do BCM, což způsobí, že se vše na BUS probudí a zůstane vzhůru, dokud se baterie nevybije.» Oprava: Vyměňte koncová světla za revidovaná světla. Viz Výměna koncového světla v SI. Po výměně koncových světel použijte GR8, Charge and Test k dobití baterie.
Dennis Carlson
06-24-2016, 03:29 PM
Existuje snadná oprava. Stačí řídit auto jednou nebo dvakrát týdně.
06-24-2016, 06:33 PM
Těžko dělat, pokud je vaše auto na letišti, když jste na výletě trvajícím asi týden.
09-09-2016, 12:11 AM
Fuj! Brzy budu pryč na čtyři měsíce! Nenastartuje mi auto, až se vrátím? Co takhle použít udržovací nabíječku?
Hádám, že bych mohl nechat řídit svého vnuka ve věku, když budu pryč!
heididavid1026
09-08-2017, 12:59 PM
Také jsem měl přesně stejný problém se svou Cascadou poté, co jsem seděl v garáži 2 týdny během sněhového počasí. Pečující baterie byla úplně vybitá. Po nabití v garáži jsem jej přinesl do servisu. Zkontrolovali to a řekli, že je vše v pořádku. Poté, co jsem viděl váš příspěvek, kontaktoval jsem je a je a nová světla jsou nyní na objednávku. Děkujeme za tyto velmi užitečné informace.
Donna Sophia
09-11-2017, 02:03 PM
Dnes jsem šel nastartovat auto a bylo MRTVÉ–nic. Zavolal Buickovi, aby se ujistil, že je v pořádku nechat vytáhnout AAA a nabít baterii – – ve Phoenixu bylo velmi horko a my jsme byli několik dní pryč v autě mé ženy. Cascada byla v garáži, takže nedostávalo přímé sluneční teplo. Chlápek z AAA nasadil nabíječku a nastartoval, ale naznačil, že nenastartuje, když vypnu motor, tak jsem zavolal prodejci a vzal to dovnitř. Doufám, že to není nic vážného a zítra bych to měl dostat zpátky. Najeto jen 1100 km. Podám zprávu, až zjistím, v čem byl problém.
Doufám, že moje Cascada 2017 tento problém nemá, koupil jsem ji před 10 dny. moc nejezdím. Jezdil jsem se svým Thunderbirdem 13 let, měl jsem najeto 40 XXX mil, když jsem ho vyměnil.
10-12-2017, 07:09 PM
Právě jsem nechal nainstalovat svou TŘETÍ baterii do své Cascady z roku 2016 ———to jsou 3 baterie za rok a půl od doby, kdy jsem dostal auto——-Slyšel jsem, jak technici zmiňují něco o tom, že se jedná o nový druh baterie. Myslím, že bych dal přednost staršímu typu.
MichigantoOBA
10-30-2017, 09:18 PM
Před dvěma týdny jsem si vyzvedl Cascadu 2017 (nyní má najeto 700 mil) a minulý víkend seděl a šel ji používat dnes ráno a baterie byla vybitá. Po přečtení předchozích příspěvků od Mesaguye jsem se zmínil o výměně zadního světla prodejci, ale řekli, že nikdy neslyšeli o žádných bulletinech a provedli obvyklé testy. Vše se vrátilo bez problému. Vrátím se do dealerství a ukážu vyúčtování s bulletinem. Jsme sněžní ptáci a nemusíme se na jaře vracet domů k další vybité baterii.
schicklett3
01-02-2018, 10:31 AM
Opravili jste problém s baterií?
Mám stejný problém s baterií. prodejce provedl diagnostiku, nenašel nic špatného, další den je baterie opět vybitá.
Donna Sophia
04-12-2018, 08:50 PM
Mám svůj „první problém“ s mým 2017. Vnější teplota se na pár dní zasekla na 65°, venku je ve skutečnosti přes 80°.
Derek Grasshopper
04-15-2021, 04:09 PM
S autem jsem pár týdnů nejezdil. Šel jsem to nastartovat a bylo to mrtvé. Právě jsem dostal auto od člena rodiny. Tak jsem to skočil a nastartovalo to, žádný problém. Chvíli jsem s tím jezdil, abych nabil baterii, která byla původní baterií GM. Zaparkoval jsem auto na pár dní a šel ho znovu nastartovat. Kromě toho, že jsem se cítil jen trochu slabý, stále se to rozjelo na první pokus. Ale protože jsem si všiml, že se jedná o 5 let starou baterii, zajel jsem do O’Reilly’s, abych ji otestoval.
Servisní pracovník přinesl tester baterií a řekl mi, že baterie je špatná, a poradil mi, že i když se může znovu spustit (po vypnutí, aby ji otestoval), jeho rada byla získat novou baterii co nejdříve. Měli SuperStart Platinum (SSB 94RPLT) na skladě, takže jsem ho koupil za 240 $. Vyměnil jsem baterii na parkovišti u O’Reillyho a všechny ukazatele ožily, ale auto se nepřevrátilo. Vydalo to jediné cvaknutí. Rozsvítila se žlutá kontrolka motoru.
Všiml jsem si, že informační displej o vozidle na přístrojové desce řidiče mi říkal, abych «stáhl okno na straně řidiče a pak je zase zvedl. tak jsem to udělal. nic nenaznačovalo, že jsem úkol dokončil. tak jsem to zkusil spustit znovu. stále nic. a stále pokyn „spustit/spustit okno řidiče“. což jsem udělal znovu. pak zkusil začít znovu. stále nic. žlutá kontrolka motoru stále svítila. Všechna ostatní elektrika vozidla se zdála v pořádku. rádio, telefon, on-star, světlomety, Onstar atd.
V tuto chvíli jsem se rozhodl využít službu Onstar na vozidle. vyslali odtahovku. Zatímco jsem čekal, zapojil jsem počítačový skener MODRÉHO ŘIDIČE, abych zjistil, jaké kódy může vozidlo číst nebo které je třeba vymazat. ale nepřišlo NIC. ŽÁDNÉ kódy.
Řidič odtahového vozu přijel a nemohl tu noc odtáhnout vozidlo, protože prodejce neměl přes noc odjezd. dnes to zkusím znovu.
Derek Grasshopper
04-15-2021, 08:02 PM
Aktualizace: dnes znovu spustil skener na autě a objevily se tyto tři kódy:
Zde je také fotka staré baterie:
Také jsem viděl, že toto stažení souvisí s elektrickým ovládáním oken. Zajímalo by mě, jestli to souvisí.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Buick Cascada jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Buick Cascada je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vaší Cascadě normálně funguje.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Cascadě je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší Cascadě nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Cascadu
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Cascadu pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Cascadě.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vaší Cascady.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Cascada může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svou Cascadu.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Cascady nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Cascada za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Buick Cascada, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Cascada. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Cascada, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Cascadě pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Cascadě můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Cascadě. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Cascadě objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v Cascadě žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Buick Cascada vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
