Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Buick LaCrosse je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Buick LaCrosse je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem LaCrosse normálně funguje.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v LaCrosse je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem LaCrosse a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat LaCrosse
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat LaCrosse pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v LaCrosse.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho LaCrosse.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie LaCrosse může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj LaCrosse.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho LaCrosse nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho LaCrosse za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Buick LaCrosse, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v LaCrosse. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi LaCrosse, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem LaCrosse pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádného problému se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v LaCrosse můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem LaCrosse. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v LaCrosse objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v LaCrosse žádný zvuk startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Buick LaCrosse vydává cvakání a nejde spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Majitelé aut musí zjistit hlavní důvody, proč jejich Buick nenastartuje. Zjištěním důvodů, proč váš Buick při pokusu o nastartování cvaká, problémových dílů, které způsobují nemožnost nastartovat, problémů s nenastartováním Buick Enclave a Lacrosse a toho, proč váš Buck nenastartuje po natankování, může majitelům pomoci poskytnout představu o tom, jaké opravy jsou pro jejich vozidlo nutné.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Buick se nespustí pouhým kliknutím
Hlavní důvody, proč váš Buick nenastartuje, jsou obvykle kvůli problému s baterií nebo startérem. To je, když motor nemůže reagovat na komponenty, které mu mají dodávat výkon. Protáčení motoru zahrnuje řadu událostí, které je nutné provést ve stejném pořadí, aby motor správně natankoval.
Problémy s jedním z těchto zařízení nebo s poškozenou částí mohou narušit správný sled událostí. Zde jsou některé příznaky, které ukazují, proč se váš Buick nespustí pouhým kliknutím.
Rychlé kliknutí při pokusu nastartovat Buick
Pokud se při otáčení klíčkem zapalování ozve opravdu rychlé cvaknutí, pak je problémem nízké napětí nebo vysoký odpor. Tyto problémy se musí vypořádat s elektrickým systémem, což naznačuje problém s autobaterií.
Plně nabitá baterie by měla ukazovat alespoň 12.65 voltů. Hodnota 12.45 voltu je asi 75% nabití a bude dobré, aby vaše auto ještě chvíli vydrželo. Cokoli méně než 12.45 voltů znamená, že vaše baterie je vybitá – neboli nízké napětí. Vysoký odpor způsobuje zahřívání baterie a pokles napětí pod zátěží, což negativně ovlivňuje baterii.
Příčina: vybitá baterie
Pokud je vaše baterie vybitá, zaznamenáte rychlé cvakání při otáčení zapalování pro nastartování vozu. Může to být způsobeno nefunkčním nebo vadným alternátorem nebo nízkou úrovní nabití baterie.
- Zkontrolujte výstupní napětí baterie pomocí jednoduchého nástroje, voltmetru. Pokud vaše baterie ukazuje méně než 12 nebo 12.45 napětí, musíte nechat poškozenou baterii zkontrolovat technikem.
- Vaše baterie nemohla přenášet energii kvůli hladinám elektrolytu jako druhému důvodu – řešením tohoto problému je dobití elektrolytů. Musíte se rozhodnout, zda chcete opravit nebo vyměnit baterii, abyste vyřešili problém „Buick se nespustí“.
Pomalé klikání při otáčení klíčem
Co to znamená, když při otáčení klíčku zapalování stále slyšíte cvakání? No, bohužel to může znamenat poškozený alternátor. Vůz nebude schopen nastartovat, pokud alternátor nemůže poskytnout dostatečný potřebný výstupní napětí. Jediným řešením, proč váš Buick nenastartuje, je opravit nebo vyměnit alternátor.
- Průměrná cena výměny alternátoru za repasovaný díl je přibližně 400 USD. Repasovaný alternátor na domácím autě se pohybuje od 300 do 500 USD, včetně dílů a práce / času potřebného k jeho instalaci.
- Cena nového alternátoru může být mnohem vyšší, v rozmezí od 500 do 1,000 XNUMX $ , včetně práce na instalaci k vyřešení problému „Buick se nespustí“.
Cvakání, ale baterie běží perfektně
Pokud vaše auto nepřestane cvakat, ale vy jste zjistili, že vaše baterie běží hladce a správně, problém může být ve skutečnosti parazitní odtok.
Příčina: Parazitická drenáž
K parazitnímu vybití baterie dochází, když po vypnutí motoru dojde k abnormálnímu vybití energie. To může být způsobeno zkratem nebo nefunkčním elektrickým zařízením, které zůstává funkční, i když by mělo být ve vypnuté poloze.
- Měli byste se pokusit nastartovat své vozidlo a přivést ho do garáže, kde zkušený technik může diagnostikovat problém a najít řešení pro zvuk cvakání a proč váš Buick nenastartuje.
Rychlé kliknutí a baterie funguje dobře
Pokud vaše auto při otáčení zapalování stále vydává rychlé cvakání a baterie funguje dobře, skutečným problémem může být koroze svorek. Cvaknutí se může objevit, když motor spouštěče nedostává dostatek energie kvůli zkorodovaným svorkám baterie.
Příčina: Koroze terminálu
Zkontrolujte baterii pod kapotou a ujistěte se, že na svorkách nejsou zelené nebo modré usazeniny. Zkontrolujte také, zda se na svorkách baterie nenahromadila rez.
- Pokud dojde k nějakému nahromadění, budete muset vyčistit své terminály, abyste obnovili napájení, abyste zabránili cvakání z vašeho auta a napravili, proč váš Buick nestartuje. Existují určité inhibitory koroze a rzi, které si můžete koupit, abyste zabránili vývoji ve vašem autě.
Příčina: Roztřepené konce drátů
Cvakání může být také způsobeno roztřepeným drátem nebo uvolněnými konci kabelu baterie. Uvolněné konce baterie mohou narušovat spojení a bránit vozidlu v nastartování.
- Pokud zkorodované nebo uvolněné vývody baterie brání nastartování vozu nebo rychlému cvaknutí, musíte najít odpověď na tento problém, abyste napravili, proč váš Buick nenastartuje.
Mrtvý startér motoru
V autě jsou různé problémy se startérem, které by mohly vést k vysokému odporu – a proto auto nemůže nastartovat a vydávat cvakavý zvuk.
Příčina: Vadný spouštěcí mechanismus
První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je mrtvý motor spouštěče, který je výsledkem poškozeného nebo vadného spouštěcího mechanismu.
- Spouštěcí mechanismus je v systému řízení motoru vozidla. Většina spouštěčů zapalování funguje jako magnetický senzor. Když se mechanismus spustí, vyšle signál do zapalovacího modulu, aby správně načasoval zapalování. Nesprávný spouštěcí signál do počítače vyhodí celý systém motoru a znamená, že váš Buick nenastartuje.
- Pokud je spoušťový mechanismus vadný, nevyšle správné signály k vypnutí startéru, aby mohl začít pracovat.
Příčina: Uvolněné připojení
Pokud problém není ve spouštěcím mechanismu, může uvolněné připojení startéru způsobit problémy se startérem. Oprava motoru bude vyžadovat, abyste vyhledali pomoc technika, ale můžete také opravit uvolněné spojení pomocí některých metod D-I-Y. Najděte vadný kabelový obvod a před zahájením jej zkontrolujte voltmetrem.
Jedno kliknutí při startování auta
Pokud vaše auto při pokusu nastartovat auto pouze vydává jediné cvaknutí namísto rychlého cvaknutí, může to být způsobeno vysokoproudými kontakty uvnitř startovací části vašeho vozidla. Vadný nebo nesprávně fungující solenoid může vést ke stejnému příznaku cvakání tím, že zasahuje do obvodu zapalování.
Příčina: Vadný solenoid
Solenoid spouštěče je elektromagnet zodpovědný za spouštění motoru spouštěče spalovacího motoru. Funkcí je aktivovat stykač, což je relé určené pro velký elektrický proud. Pokud solenoid startéru nefunguje správně, váš Buick se nespustí.
- Výměna sestavy startéru vás bude stát v průměru kolem 344–562 USD . Práce stojí v průměru 128 až 163 USD, zatímco díly vás budou stát 216 až 399 USD. Celková částka za startér nového auta je kolem 180 USD a 130 USD za mzdové náklady.
Buick se nespustí a pouze klikne
Příčina: zadřený motor
Dalším důvodem, proč vaše auto nejde nastartovat a ozývá se cvakání, je zablokovaný nebo poškozený motor.
- Motor se může zadřít, pokud se vnitřní součásti vašeho vozu zablokují a klikový hřídel není schopen zapnout ložiska. Pokud se písty, ložiska ojnice nebo pístní kroužky přehřejí a zataví, klikový hřídel ložiska nezapne.
- Nejčastější příčinou zadřeného motoru je nedostatečné množství oleje.
- Motor se také může zablokovat kvůli nedostatečnému používání. Pokud jste auto delší dobu nepoužívali, může se kvůli nepoužívání nahromadit rez a způsobit zablokování pístních kroužků.
- Někdy může dojít k zablokování motoru v důsledku hydraulického zamykání. Pokud voda vstoupí do spalovací komory, voda se nestlačuje stejným způsobem jako vzduch, takže pístu prakticky znemožňuje nastartovat motor. V tomto případě se váš Buick nespustí.
Buick po doplnění paliva nenastartuje
Možná zjistíte, že váš Buick po natankování na stanici nenastartuje. V tomto případě bylo vaše auto uzamčeno. Motor se může zablokovat kvůli uzamčení páry. U motoru s uzamčením páry se motor vůbec nespustí. Toto je méně časté než zadření jiného motoru, protože se vyskytuje hlavně v nízkotlakých palivových systémech starších modelů automobilů.
- Tento problém nastává hlavně tehdy, když se plyn v palivovém potrubí zahřeje a stane se z něj plyn místo kapaliny. To zabraňuje motoru přijímat palivo. K zablokování motorů může dojít v důsledku extrémního tepla, v důsledku dlouhodobého ponechání vozu venku na slunci nebo příliš rychlého nárůstu teploty paliva. Bohužel cena výměny palivového čerpadla je 1,500 $.
- Tento problém můžete zkusit vyřešit ručním nastartováním motoru pomocí bourací tyče a klíče. Pokud je váš motor zamrzlý, zkuste zapnout auto a dát motoru dostatek času na postupné zahřátí, aniž byste na něj příliš tlačili.
Buick Enclave se nespustí
Buick Enclave má bohužel celou řadu starostí s převodovkou, přičemž Buick Enclave z roku 2008 byl kvůli poruše převodovky hodnocen jako nejhorší model. Spolu s poškozením převodovky způsobili majitelé vozů Buick Enclave z roku 2008 také řízení, motor, doplňky interiéru, okna, karoserie a lak.
- Hlavními obavami u modelu 2008 je porucha motoru, která může způsobit, že se Buick Enclave nespustí.
- Kromě toho se rozsvítí kontrolka motoru, během jízdy je snížen výkon, motor běží dál i po vypnutí spínače zapalování, dochází ke zpoždění při akceleraci a olej jde do filtru sání vzduchu.
- Kterýkoli z těchto problémů je natolik závažný, že znamená, že Buick při pokusu o provoz vašeho vozidla nenastartuje.
Oprava předčasného selhání motoru je obtížná oprava, přičemž typické náklady na opravu motoru Buck se pohybují kolem 7,060 XNUMX USD za tento vážný problém. Nejběžnějším řešením je výměna motoru po ujetí 111,000 XNUMX mil, přičemž majitelé uvádějí, že kontrolka nízkého tlaku oleje se rozsvítí na palubní desce, Buick se nenastartuje a během používání praskne těsnění hlavy.
Buick Lacrosse se nespustí
Hlavní zájmy Buick Lacrosse se zaměřují na modelové roky 2008, 2010 a 2011, přičemž Buick Lacrosse 2010 má nejvyšší počet stížností. Ačkoli tento rok má nejvyšší výskyt problémů, Lacrosse 2006 má vážný problém se selháním světlometů za šera.
- Buick Lacrosse z roku 2010 má oblasti zájmu týkající se motoru, doplňků interiéru, převodovky a chladicího systému.
-
-
- Problémy s motorem se zaměřují na zhasínání motoru během jízdy, potíže se startováním, ztrátu výkonu motoru a stav „Buick nenastartuje“.
- Nejběžnějším řešením, jak napravit časté zhasínání motoru za jízdy, je odpojit záporný pól baterie nebo přivézt auto k mechanikovi, aby mohl odhadnout celkové náklady na opravu motoru Buick.
- Buick Lacrosse z roku 2011 měl obavy ohledně motoru, vnitřních doplňků, vnějších doplňků a řízení.
-
- Problémy s motorem se zaměřují na kontrolku motoru, poruchu motoru, snížení výkonu motoru a zhasínání motoru za jízdy.
- Typické náklady na opravu se pohybují kolem 6,580 XNUMX USD za výměnu zapalovacích svíček, čištění palivového systému, výměnu motoru nebo výměnu baterie. ve vzdálenosti přibližně 27,000 XNUMX mil, abyste našli příčinu, proč Buick nenastartuje.
Buick vůbec nezačne
Pokud zjistíte, že se váš Buick vůbec nespustí, musíte se rozhodnout, co dělat dál. Pokud vaše auto nejde nastartovat a víte, že vás čeká nákladná oprava nebo výměna, pokud jde o utrácení vlastních peněz, někdy to může mít větší hodnotu, než kolik stojí váš Buck. Nejlepší možností, kterou máte, je prodat své auto v aktuálním stavu, abyste za své peníze získali co nejvíce peněz.
Další možností je přivést svůj vůz do renomovaného obchodu s ojetými vozy, jako je CashCarsBuyer . Můžeme vám pomoci dát rychle peníze na ruku za váš porouchaný a ojetý vůz. Prodejte nekovové díly a poté přivezte své vozidlo za skvělou nabídku a prodej ve stejný den pro větší pohodlí!
Bottom Line
Zjistit, proč váš Buick nestartuje, je zásadní pro udržení vašeho vozu na vysoké výkonové úrovni po dlouhou dobu!
-
