Mám Buick Rainier z roku 2004. Před 2 dny, když jsem zatáčel, měl jsem pocit, že se zasekl a skřípal, když jsem zatáčel a musel jsem dát více plynu, abych dokončil zatáčku. Stává se to v obou směrech, ve kterých odbočím. Šel jsem za mechanikem a ten zjistil, že jedna z mých spojovacích tyčí je špatná (ne zlomená). Vysvětlil, že to není problém, ale přesto jsem ho nechal opravit. Pořád to dělá, jen to není tak špatné. Řekl, že si není problémem jistý. Řekl, že to bylo, jako bych byl zamčený v pohonu 4 kol, ale nebylo to nic nebezpečného. Je to velmi nepříjemné a znepokojivé. Kontroloval jsem i kapalinu posilovače řízení a byla plná. Nějaké návrhy?
Odpovědi 2
burtisconnor odpověděl před 11 lety
Mám stejný problém a naštěstí jsem narazil na mechanika, který to opravil dříve. V mém případě můj bývalý jezdil několik dní s nízkou pneumatikou. Bylo mi vysvětleno, že nízká pneumatika má technicky menší obvod, protože spodní část je stlačena dovnitř, senzorům auta to neříká „jejda, nízká pneumatika“. říká: „Wow, ta pneumatika potřebuje více otáček, aby udržela krok se zbytkem (velký válec vs. malý válec v porovnání s velikostí pneumatik a potřebnými otáčkami, aby jela určitou rychlostí) Musí to klouzat! takže zapne váš automatický pohon všech 4 kol. Nyní jste na suchu, protože se to děje, což je ŠPATNÉ, ničí to motor, který nakopává pohon 4 kol, mechanismus spojky uvnitř se zničí, když se desky deformují a jsou, což způsobí, že se zapne automatický pohon 4 kol. po celou dobu. Co musíte udělat, je přivést to k mechanikovi a nechat ho vypustit kapalinu z motoru automatického pohonu 4 kol, pokud je černý, spojka je zničená. To lze vyřešit tím, že odeberete motor a řeknete „sbohem“ vašemu automatickému pohonu všech čtyř kol, nebo výměnou motoru a spojkového systému. Pokud byste to nechali dostatečně dlouho, mohlo by to zničit převodovou skříň, která je u 4 ranier extra drahá, protože je vyrobena z pevného bloku hliníku na rozdíl od litého kovu jako většina jiných automobilů. Omlouvám se za dlouhý příspěvek, doufám, že to pomůže!! . musel jsem si založit hloupý účet, abych to mohl poslat
16 lidem to pomohlo.
Dominik odpověděl před 7 lety
Měl jsem tento problém ve svém buick rainier z roku 2004. Nechal jsem vyměnit klouby a pomohlo to, ale neopravilo to. Nakonec jsem provedl další výzkum. Buick rainier má kolem sestavy předního náboje senzory, nazývají se ABS Speed sensors. jejich výměna stojí asi 60 USD za každý senzor. takže asi 120 dolarů. velmi snadno se nasazuje. můžete to prostě youtube. Doufám, že to pomůže!
3 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Při otáčení kola se ozve skřípění 2 odpovědi
Mám Buick Rainier z roku 2004. Před 2 dny, když jsem zatáčel, měl jsem pocit, že se zasekl a skřípal, když jsem zatáčel a musel jsem dát více plynu, abych dokončil zatáčku. Děje se to v obou směrech I.
2004 Buick Rainier — Údržba a opravy
Můj buick rainier spudrs, když odbočím doleva nebo doprava? 1 odpověď
Zaparkoval jsem na parkovišti (cirkusový cirkus), když moje auto začalo praskat při zatáčení (doleva nebo doprava). Jsem 150 mil od domova (živě v Sacramentu – jsem v Renu). Nevím, jestli je to cenzor.
2006 Buick Rainier — Údržba a opravy
Dobře, takže když moje žena řídí svůj 05 B Rainer a zatáčí, jde to nahoru a cítí se, jako by se to mohlo zastavit. Podíval jsem se na všechno, co mě napadlo, pneumatiky odírající špatnou botu, nějaké nápady. 1 odpověď
Zkontroloval jsem kapaliny a řemeny. Všechno vypadá dobře.
2005 Buick Rainier CXL AWD — Údržba a opravy
06 Buick Rainier prská, když couvám nebo zatáčím 1 Odpověď
Pokaždé, když couvám nebo zatáčím, prská
2006 Buick Rainier CXL AWD — Údržba a opravy
Křupavý hluk 3 odpovědi
Pokaždé, když otočím volantem doprava nebo doleva o přibližně 90 stupňů, ozve se cinknutí ze zadní části mého Buick Rainer z roku 2006, může mi někdo pomoci vyřešit problém, kvůli kterému se to děje.
Jízda s Buickem Rainier rychlostí na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Hučení je příznakem základního problému s vaším Rainierem, který je nutné naléhavě vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení v Buick Rainier při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Buick Rainier. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým Rainier, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Buick Rainier?
I při jízdě vašeho Rainier v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Rainier mohou přispívat i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v Rainier?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Buick Rainier vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Buick Rainier?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Rainier nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě ve svém Buick Rainier, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud se zpod těla vašeho Buick Rainier přes podlahu ozývá nízké hučení, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Buick Rainier vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
