Vyměnil jsem vodní čerpadlo, termostat a víčko chladiče, propláchl jsem i chladič a
vypusťte vzduch, ale vozidlo do něj stále dostává vzduch a stále se přehřívá, jak se zdá
mýlit se v tom?
Odpovědi 17
NEEDTOSELL odpověděl před 10 lety
TO, CO JSEM NA TOMTO ZJIŠTĚLO, JE BEŽNÉ, JE TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ SELHÁNÍ/NETĚSNOSTI, KTERÉ ZPŮSOBÍ PŘEHŘÁTÍ VOZIDLA
20 lidem to pomohlo.
April odpověděla před 10 lety
Takže potřebuji nové hlavy?
6 lidem to pomohlo.
NEEDTOSELL odpověděl před 10 lety
Ne nejvíc budete potřebovat těsnění a hlavy možná bude potřeba trochu opracovat, protože to jsou nejspíš hliníkové hlavy a rády se deformují
10 lidem to pomohlo.
Ashes2ashes odpověděl před 9 lety
to samé se děje nám. Ale musíte rozebrat polovinu motoru, abyste vyměnili těsnění – existuje nějaký způsob, jak obejít tak drahou opravu? Omlouvám se, nemám odpověď – ale máme úplně stejný problém – Buick 2002 – potrhlý mechanik nám prodal tohle auto – naložil spoustu „šmejdů“, aby utěsnil chladicí kapalinu a aby auto dobře fungovalo, pak se rozpadne . Existuje pro to nějaké jiné vysvětlení? Co když to budeš pořád krvácet, abys dostal vzduch ven? Mohlo by to pomoci podojit auto, abyste ho nemuseli vyhazovat? Jak víte, že těsnění pod hlavou je pryč? Bylo mi řečeno, že se chladicí kapalina mísí s olejem – v našem případě tomu tak není – je to pravda?
19 lidem to pomohlo.
Toitoine odpověděl před 8 lety
Vyjměte alespoň dvě zapalovací svíčky a sledujte, zda je na jiskrách nějaká chladicí kapalina. Pokud ne, pak to není problém těsnění hlavy,
14 lidem to pomohlo.
Jitanna odpověděla před 6 lety
Mám schůzku 03 Buick. Začalo to přehříváním. Začal jsem s malými věcmi a propracoval jsem se až k cery tip top HEAD GASKETS. dostal tyto těsnění hlavy hráze a několik dní to běželo dobře (přehřátím). Nyní je 15. září, auto jsem dostal zpět 11. září, bylo to po výměně vodní pumpy, termostatu, hadic chladiče, pak skutečného chladiče, pak ten prdel, od kterého jsem to koupil, nechtěl, abych ho vzal k soudu, takže mi nabídl, že mu dám hlavu těsnění zdarma, pokud jsem si koupil těsnění, můj blázen samozřejmě ano. Takže v tuto chvíli jsem na součástkách a práci nejméně 1,100 30 $. Nakonec odtáhl auto na 3 DNÍ. pozor, jediný problém byl problém s přehříváním, když to vzal. Jdu to zvednout, motory rachotí, vynechávají zapalování, nezrychlují, jak by měly, a v neposlední řadě se mi vypínají pokaždé, když zastavím. Se 3 malými dětmi to očividně není bezpečné. Takže samozřejmě investuji více peněz do tohoto svinstva. Nyní jsem nechal vyměnit zapalovací svíčky a dráty, cívky A snímač rychlosti a moje auto se STÁLE vypíná na zastávkách, motor rachotí a stále čte vynechávání jiskry v jedné ze 80 zbrusu nových cívek, které jsem PRÁVĚ DNES VYMĚNIL. Ale nízko a hle, teď když mám předělané cívky, auto se zase přehřívá! Wtf je s těmito zatracenými věcmi. V tuto chvíli jsem vyměnil VŠE pod kapotou kromě samotného motoru. EGR ventil je poslední a poslední věc, kterou budu do tohoto harampádí investovat dalších 100 dolarů a dobrých XNUMX dolarů za práci pomocí dvorního mechanika. Když jsem ho poprvé dostal, tohle suv jsem LOOOOVEDAL, ale doslova mi to zlomilo banku a stále nemám spolehlivé vozidlo, ve kterém bych přepravil své děti!
18 lidem to pomohlo.
Byebyebaby odpověděl před 5 lety
Ty chudák drahá. Můj 2005 121,000 Rende z roku XNUMX je připraven zemřít. Po přečtení vašeho příběhu se poohlédnu po novém autě, pokud je to možné, a vyměním za něj tuto auld dívku.
8 lidem to pomohlo.
Mickaroni odpověděl před 5 lety
Právě koupil použitý buick rendavous z roku 2003 loni v září běžel skvěle, pak se začal přehřívat, vyměnil termostat a 3 relé, běžel skvěle 2 týdny a pak se začal znovu přehřívat. Když ho na pár minut vypnu a znovu zapnu, běží normálně. Co se děje.?
12 lidem to pomohlo.
ereksinij odpověděl před 4 lety
dobře, po nějakém kopání a přezkoumání některých neznámých zdrojů pro vás možná budu mít odpověď. zdá se, že váš problém spočívá v tom, že jste si koupil 03 buick rendezvous, který zpočátku běžel skvěle, pak se začal přehřívat, pak jste vyměnili termostat a 3 relé, pak běžel 2 týdny a pak se znovu začal přehřívat. pak když ho na pár minut vypneš a znovu spustíš, běží to dobře. no, to je tvůj problém.
45 lidem to pomohlo.
Doktor odpověděl před 4 lety
Konečně jsem dostal tohle auto, aby se přestalo přehřívat! (prozatím) Udělám, co bude v mých silách, abych vysvětlil, co všechno jsem s tím musel udělat. Za prvé, je to citron. Skvělý interiér, mizerný motor. Pokračujme. Vyměnil jsem (v pořadí) *Radiátor *Vodní čerpadlo *Termostat (dvakrát, protože první se zasekl) *Nemrznoucí směs na zelenou místo na červenou *Těsnění hlavy Tato auta jezdí na tlakový chladicí systém a je to utrpení. Několik tipů, které mám, jsou: *Proplachujte systém, dokud nebudete pít vytékající vodu, a naplňte jej zelenou nemrznoucí kapalinou. Dexcool sežere těsnění sacího potrubí, vytáhněte Dexcool z auta co nejdříve. *KRVÁCET. Nezjistil jsem, zda toto auto potřebuje pravidelné odvzdušňování chladicí kapaliny jednou za dva týdny nebo měsíčně, ale je to dobrý nápad. Na krytu termostatu je odvzdušňovací šroub a další na kovovém vedení na horní straně vodního čerpadla. Rozjeďte auto, otevřete odvzdušňovací ventil, počítejte do 30, zavřete jej zpět, počítejte do 30, otevřete druhý odvzdušňovací ventil, počítejte do 30, zavřete jej zpět, opakujte opakování opakování. *Pokud v chladicím systému není vzduch, teplo bude fungovat. Pokud vaše teplo začne vycházet, musíte jej znovu odvzdušnit. Obvykle kontroluji všechny tekutiny jednou za měsíc a zároveň je odkrvuji. POKUD SE DO SYSTÉMU NEUSTÁLE DOSTANE VZDUCH, MUSÍTE PŘIJÍT PROČ. Nepoběží správně. Tato dedukce mě přivedla k vodní pumpě a nakonec k těsnění hlavy. *Jádro topení jsem ještě nevyměnil, ale zašroubujte ho, udělejte to také. Hodně štěstí. Dejte to do pořádku a zbavte se toho.
12 lidem to pomohlo.
GuruQB5DV odpověděl před 4 lety
Nechte si opravit čidlo termostatu a nalijte novou nemrznoucí kapalinu a stále dělá to samé
2 lidem to pomohlo.
Sergio odpověděl před 4 lety
U všech yawl s Chevy impala od 00 do 09 nebo Buick od 02 do 07 s 3.4l motorem narazíte na problém s ohřevem chladicí kapaliny, protože hlava je hliníková, pokud ztratíte teplo a vyměníte termostat a stále nemáte žádné teplo, máte poruchu nebo prasklé těsnění v hlavě je jejich konstrukční vada. Kupte si 40dolarovou láhev ďábelského modrého těsnění hlavy opravte to funguje právě jsem to použil moje srdce je zpět v plné síle.
7 lidem to pomohlo.
Justdriveit odpověděl před 4 lety
Mám Buick Rendezvous z roku 2002. Toto auto mi bylo dáno, takže se snažím nestěžovat, ale vypadá to, že auto přestavuji kus po kuse. Nové pneumatiky se pokazí i do měsíce. (Nekupujte pneumatiky Starfire.) Toto auto jede skvěle a hladce a hodí se na surf. Ale to je VŠE, co k tomu patří. Jinak blbost! Utratil jsem přes 1000 $, abych to prošel emisním testem. Praskla mi 3 brzdová vedení najednou! Naštěstí to bylo na mé příjezdové cestě, když selhali. při vycouvání. Přestavěl jsem trans. 1600 dolarů, tam. Vedení kondenzace klimatizace se ucpalo a prosakovalo na některé velmi důležité části pod sedadlem spolujezdce, což 3krát zabilo auto. Nespustí se. To byla královská bolest, kterou uměl opravit jen mobilní mechanik v Chicagu. Ale samozřejmě na to neměl mobilní vybavení. Ale řekl mému mechanikovi, co má dělat. 200 dolarů odtah z Chicaga. Pak zhasla klimatizace. To je stále mimo. Výměna špatné pojistky to nevyřešila. Naštěstí jsme měli mírné léto. Protiblokovací brzdy jsou zastřelené. Prostě pryč. Okénko řidiče někdy nejde nahoru. Spaluje olej. Mnoho. Teď, den před Štědrým dnem, se začne přehřívat. Na Taco Bell drive-thru. teploměr přešel přes polovinu. Vypnul jsem auto. Snědl mé jídlo. Jel do Autozone. Chlap říká, že je to pravděpodobně termostat. Tak začínám googlovat. PRO BOHA. Po přečtení toho, co museli ostatní udělat, aby se Rendezvous přestalo přehřívat. vypadá to, že mě čeká SKVĚLÝ nový rok. Za 2 dny mám jet na Floridu. Pomoc. Zítřejší Štědrý večer.
Bylo nutné vyměnit kompresor klimatizace a hadice.
– Dan M., Star Prairie, WI, USA
Enkláva LX
- Automatická převodovka
- 60,000 míle
Auto jsem koupil v roce 2015 za 53,000 tisíc. V březnu 2016 zhasla klimatizace, vzal jsem do dealerství, protože jsem si zakoupil prodlouženou záruku. Řekli mi, že je tam malá klapka, která se zasekává, a problém vyřešili. Vzal to zpět kvůli stejnému problému, stejné zastoupení v roce 2018 pro stejný problém a bylo mu řečeno, že oprava stojí 2500 1 $. Nemám ty peníze – myslel jsem, že jsem stále v záruce, ale ta vypršela XNUMX týden předtím.
V roce 2020 se dal do opravy mechanik, který to nedokázal opravit, ale DOZVĚDĚL SE, že se jedná o dobře známý problém tohoto vozu. GM kvůli tomuto problému skutečně koupil auta zpět. Co teď?
– JoAnn M., Clawson, USA
Enkláva 3.6L
- Automatická převodovka
- 64,623 míle
Bylo to podruhé, co jsem to musel opravit, bylo potřeba vyměnit jinou část.
– Gloria M., Tracy, USA
Enkláva 3.6L
- Automatická převodovka
- 59,697 míle
DOPORUČENÍ S E M E N T S
Velmi zklamaný, měl jsem vozidlo jen necelých 30 dní a už jsem měl problém.
– Gloria M., Tracy, USA
Enkláva CL
- Automatická převodovka
- 100,000 míle
Oprava AC bude pravděpodobně přes 1000 $.
Nekupujte toto auto ojeté.
– Mike M., Mogadore, USA
Tyto oblíbené fráze stížností vyhledejte na CarComplaints.com.
Srpna 01 2016
Enkláva EX 3 V6
- Automatická převodovka
- 121,900 míle
Musel jsem zaplatit 260 USD, abych zjistil, že musím utratit dalších 1200 USD za výměnu zadního systému.
– M M., San, USA
Enkláva CXL
- Automatická převodovka
- 56,526 míle
Takže zaplatím 221.39 $ za to, že systém znovu nabijem a dám do něj barvivo, abych zjistil únik. Nepodařilo se mi najít únik a skončím tak, že to příští rok udělám znovu a stále nemohou najít únik. Myslím, že prostě musím platit více než 200 $/rok za dobíjení systému každý rok.
GM si jistě musí být vědom toho, že je to problém u jiných vozidel.
– Karen S., Calgary, AB, Kanada
Enkláva CLX V6
- Automatická převodovka
- 24,273 míle
Můj Buick Enclave z roku 2010 má to, co mechanici popisují jako konstrukční vadu ve ventilu vysokotlaké hadice pro klimatizaci. Poprvé jsem si na to stěžoval Buicku v srpnu 2014, když moje klimatizace nefungovala v době, kdy mé vozidlo mělo 24,273 260 mil. Poté, co jsem si stěžoval na obchod, jak chtěl 585.13 $ za kontrolu problému, zavolal jsem zákaznickému servisu Buick, kteří mi pomohli při prominutí poplatku za diagnostiku, protože bylo všeobecně známo, že „vysokotlaká hadice uniká z kompresoru“, ale v té době to nikdy nepřiznali. . V dobré víře, a protože jsem byl „hodnotným zákazníkem“, jsem dostal schůzku, aby se prodejce na problém podíval bez poplatku. Za to musím Buicku přiznat uznání, protože je to dobrý zákaznický servis. Prodejce chtěl XNUMX $ za opravu «navržené vady» hadice po testu. Přesto bylo všeobecně známo, že to, co způsobilo problém, je založeno na navržené chybě, jak mi bylo řečeno.
Netřeba zmiňovat, že «Air Conditioner» unikla uvnitř kabiny auta z jiného běžného problému s klimatizací. Je to všude na internetu, jehož historie sahá několik let a několik modelů. Dobře, Buick problém vyřešil bez poplatku, ale po letošních opravách to prosakovalo. Proto je mou možností, že problém je vada na navrženém a když je moje klimatizace zapnutá při dlouhých cestách, vytekla. To, co udělali, bylo jen nahradit součást jiným podobným efektem součásti, která nakonec skutečně bude. Můj May říká: „Právě překreslili spěch, ale neodstranili příčinu problému“.
Zaplatil jsem za opravu vysokotlaké hadice z nějakých 450 dolarů, a protože moje klimatizace je na netěsnosti, “probudila se” nebo se znovu objevil spěch, jak by se dalo říci. Buick by si měl tyto problémy vybavit a najít lék na závadu. Nedávno jsem byl dotázán „jaké auto bych doporučil, protože stylový vzhled Buicku je „přitažlivý“, nemohl jsem s dobrým vědomím doporučit Buick víc, takže když mám na autě najeto jen 29,000 90,000 mil a má to opakující se problém. Uvažuji o skládce v tomto autě. Musím přiznat, že má „dobrou tichou“ jízdu, ale nedokážu se vypořádat s problémy a nebo „zakrýváním toho, co je online žhavým tématem selhání klimatizace Buick. Moje poslední auto, které měl highlander najeto 90,000 XNUMX mil, než jsem ho prodal; nedělalo mi to žádný problém s výjimkou běžného opotřebení na vozidle XNUMX XNUMX mil. Chtěl bych, aby mi Buick tyto opravy oplatil s odůvodněním, že se jedná o závadu, kterou je třeba řešit. Aby si zajistili dlouhodobého zákazníka, měli by prodloužit záruku na klimatizaci na všechna svá auta, kteří si chtějí koupit problémové auto?
– R P., New York City, NY, USA
O CarComplaints.com ®
CarComplaints.com ® je online zdroj pro stížnosti na automobily, který používá grafy k zobrazení vzorců defektů v automobilech na základě údajů o stížnostech zaslaných návštěvníky webu. Stížnosti jsou uspořádány do skupin s údaji publikovanými podle vozidla, součásti vozidla a konkrétního problému.
Sledujte nás jinde
- CarComplaints.com na Facebooku
- CarComplaints.com na Twitteru
- CarComplaints.com na Google+
- Máte iPhone? m.carcomplaints.com
Nejlepší odkazy
Kolem webu
Informace Zjistěte o nás více v tisku nebo si přečtěte příběhy řidičů, kteří si naši práci pochvalují. Kontaktujte nás s jakýmikoli připomínkami nebo obavami. Problémy s vozidlem Zjistěte, jakým vozům se vyhnout, prohlédněte si nejnovější trendy v problémech nebo sledujte nejnovější hlášené problémy. Hledáte něco lehčího? Přečtěte si naše vtipné stížnosti, abyste viděli lidi, kteří našli humor ve špatné situaci. Inzerujte Reklama na CarComplaints.com je dobře cílená, má jedinečné výhody a je vysoce úspěšná. Zjistěte více o našich reklamních příležitostech.
Co je s VAŠÍM vozem?™
vyrobeno ve Vermontu
«CarComplaints.com» ®, «Autobeef», «Co je špatného na vašem voze?» jsou ochranné známky společnosti Autobeef LLC, Všechna práva vyhrazena. Přední ¾ fotografie vozidla © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data.
Soubory cookie používáme k analýze a zlepšování vašeho zážitku a k personalizaci obsahu a reklam. Pokud budete nadále používat tyto stránky, souhlasíte s tímto používáním souborů cookie.
Další informace o tom, jak tyto informace shromažďujeme a používáme, naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. Spotřebitelé z Kalifornie zde mohou uplatnit svá práva CCPA.
