Váš den pravděpodobně začne špatně, pokud vaše auto cvaká, ale nenastartuje. Pravděpodobně po otočení klíčku v zapalování uslyšíte cvaknutí. Mnoho faktorů by způsobilo cvaknutí v autě, které nelze nastartovat. Některé běžné příčiny, jako je vadný startér, způsobí jediné cvaknutí, zatímco komplikace alternátoru a baterie mohou způsobit rychlé cvakání. Dnes si probereme hlavní příčiny cvakání při startování auta a řešení selhání při nastartování auta.
Zkontrolujte baterii
První pohled na auto, které nejde nastartovat, by byly problémy s elektrickým systémem. Elektrické problémy by mohly nastat kvůli vybité baterii nebo nefunkčnímu alternátoru. Když je napětí baterie nízké, můžete slyšet rychlé cvaknutí. Je to proto, že baterie přenáší elektrický proud do motoru, který následně nastartuje motor.
Když je vozidlo v klidu, plně nabitá baterie by měla mít 12.6 voltů, zatímco jedoucí vozidlo by mělo mít 13 až 14.7 voltů. Pomocí multimetru můžete zjistit, zda je napětí baterie v doporučených parametrech. Nízké napětí nemá dostatek energie k napájení startéru, což způsobuje periodické zapínání a vypínání a vytváří rychlé cvakání. Skokový start může pomoci nastartovat vaše auto, ale dočasně. Špatná baterie může být také problémem, protože neudrží nabití. Baterie vydrží přibližně tři až šest let v závislosti na místě, kde se nacházíte. Výměna vybité baterie vás pravděpodobně vrátí na cestu.
Zkontrolujte kabely, připojení a korozi
Jedná se o jednoduché protokoly údržby vozu, které mohou vést ke komplikacím při startování vozu. Nejprve zkontrolujte připojení kabelů k baterii. Jízda na hrbolatých a nerovných cestách může vystavit vozidlo vibracím, které mohou způsobit uvolnění spojení. Vaše kabely se tak mohou odpojit a způsobit nespolehlivý elektrický kontakt. Měla by být provedena kontrola vozidla a utáhněte uvolněné kabely.
Kromě toho se na svorkách baterie může vyvinout koroze, která může způsobit špatnou elektrickou vodivost. Měli byste odpojit kabely a odstranit ucpávky, abyste obnovili elektrická připojení a zjistili, zda auto cvaká, ale nenastartuje
Projekt Alternátor může být důvodem, proč vaše auto kliká, ale nejde nastartovat
To je hlavní problém pro rychlé cvakání při pokusu nastartovat auto. Je to proto, že alternátor je zodpovědný za dobíjení baterie, která pohání a protáčí motor. Startér spotřebovává velké množství energie uložené v baterii. Systém nabíjení baterie je však autonomní, protože alternátor doplňuje spotřebovanou energii.
Pokud nastartujete a uslyšíte cvakání, mohou být problémy s alternátorem. Můžete se poradit s technikem, aby otestoval, zda je alternátor v nejlepším stavu. Pokud ne, zvažte jeho výměnu, abyste mohli bezproblémově nastartovat svůj vůz.
Startovací motor
Po vyřešení výše uvedených překážek a cvakání auta, které ale nenastartuje, můžete mít vadný startér. Solenoid spouštěče, který zajišťuje spojení s motorem spouštěče, může mít problém. Jeho hlavní funkcí je zapnutí startéru, který roztáčí setrvačník a nastartuje motor.
Hlavním příznakem vadného startéru je jediné cvaknutí po otočení klíčku. Špatný startér může být důsledkem ucpání nečistotami, nečistotami a olejem. Proto byste měli naplánovat údržbu, abyste zajistili, že je v dobrém stavu. Startovací relé mohou poskytovat servis od 30,000 200,000 mil do XNUMX XNUMX mil v závislosti na vozidle a řidiči. Auto, které nejde nastartovat, může vyžadovat opravu nebo výměnu startéru. Níže jsou uvedeny kroky výměny startéru:
- Získejte své nástroje. Zahrnují kleště, zakládací klíny, sady šroubováků, sady zásuvek, stojany na zvedáky a zvedák do auta a najděte prostor pro provedení úkolu.
- Zvedněte auto (je-li to nutné).
- Odpojte svorky baterie.
- Najděte spouštěč motoru. Můžete nasadit manuální nebo Google vyhledávání.
- Odpojte díly vozidla a spoje, které vám mohou bránit v přístupu ke startéru.
- Vyjměte startér a nahraďte jej novou jednotkou.
- Znovu připojte díly a spoje, které jste odpojili.
- Spusťte vozidlo a připojte svorky baterie.
- Natočte motor a zkuste to několikrát, pokud první nefunguje.
V případě, že neopravíte příčinu cvakání auta, ale nenastartujete, doporučujeme konzultaci s technikem, než provádět libovolné výměny dílů nebo měnit řídicí modul motoru automobilu. Postupy údržby automobilu, jako je výměna vzduchových filtrů, výměna oleje a oprava pneumatik, mohou být prováděny pouze. Nicméně hádání, které díly vyměnit, když auto nejde nastartovat, může později vést k drahým opravám.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Auto, které nenastartuje, je běžný scénář, který se občas vyskytuje. To může být způsobeno faktory, jako je špatný startér, vybitá nebo nenabitá baterie, vadný alternátor, uvolněné spoje a koroze na svorkách baterie. Proto se doporučuje provádět údržbu automobilu často, abyste zajistili, že je váš vůz v nejlepším stavu. Můžete také zapojit technika do složitých postupů údržby vozu.
Kliknutí na auto při pokusu o spuštění FAQ
Proč moje auto při pokusu nastartovat cvaká?
Mnoho příčin může způsobit cvakání v autě, které nelze nastartovat. Patří mezi ně problémy s baterií a připojením, vadný startér, koroze na svorkách baterie a problémy s alternátorem.
Vydává špatný startér cvaknutí?
Startovací relé je zařízení, které přivádí napájení do startéru. Špatný startér spustí po otočení klíčku nebo stisknutí startovacího tlačítka hlasité cvaknutí a vůz se nepodaří nastartovat.
Cvakne startér, když je baterie vybitá?
Vybitá baterie je jednou z hlavních příčin auta, které nejde nastartovat. Pokud je však solenoid statéru funkční, uslyšíte rychlé cvaknutí, protože baterie nemá dostatek elektrického proudu k otáčení startéru.
Jak poznám, jestli je to moje baterie nebo startér?
Pomocí multimetru můžete zjistit, zda má vaše baterie správné napětí. Pokud je v doporučeném napětí, ale auto se nenastartuje, těsto nemá žádný problém. Problémem by pak byl poškozený startér v důsledku zanesení olejem, špínou, úlomky a dalšími faktory.
FlagshipOne
Přední světový dodavatel programovaných OEM (výrobce originálního vybavení) řídicích modulů hnacího ústrojí (PCM), řídicích modulů motoru (ECM), řídicích modulů vstřikování (IDM), řídicích modulů karoserie (BCM), řídicích modulů převodovky (TCM), řídicích jednotek motoru a všechny ostatní řídicí jednotky vozu. S více než desetiletým působením v oboru jsme nejspolehlivějším zdrojem, pokud jde o programovací služby pro náhradní řídicí moduly motoru.
