Nevíte někdo, co by způsobilo, že moje auto začalo trvale hučet? jen když jedu přesně 40 mph? zvuk pokračuje, když jdu rychleji, ale nemění výšku brumu. Pokud dám nohu z plynu a mph klesne pod 40, zvuk okamžitě ustane.
Mám kupé 2013. Má 2 nové přední pneumatiky Continental a zvuk začal asi 1 týden po namontování pneumatik. (což bylo před 2 týdny).
VŠECHNY kapaliny byly vyměněny minulý měsíc a žádná rychlost po městě.
TY za jakýkoli nápad, co by to mohlo způsobovat.
CTS-V 2013 Black Diamond Coupe A
Hardtop/červené třmeny
Lingenfelter Performance Engineering
Decatur, Indiana 700hp bal.+
Dyno: 005.drf, Max Power=633.74, 1.9.1
Maximální točivý moment = 570 CF: SAE vyhlazování: 3
*(Přeladěno: LPE EFILive PN; EFIAUTOCAL- 91 oktanové)
CNC portované-leštěné hlavy LSA SC čenich.
2.165 sání dutého stonku
Titanové držáky, 10 stupňové zámky
GT9 Comp Cams (215-247) (629-656) 121 CL.
LS9 pevná SC izolátorová spojka SC 10%.
Hnací řemenice z oceli 2.55 SC
8.66 Vyvažovací kladka rychloběhu
8 žeber černý práškový lak, 8 žeber hadovitý pás.
Termostat – 160.
Vstřikovače Bosch – 63 liber
Víko ZL1
Kook Headers — x potrubí
JE kované pístní kroužky 4.070.
Manley Pro-Series I Beam kované pruty 6.125.
Vačková ložiska Durabond25, rozvodový řetěz IWIS
Vzduchový box Airaid CF-CAI Synthmax suchý filtr CF.
Lingenfelter HX duální ventilátory, zadní náprava Corsa Sport, čerpadlo Varimax.
Odvětrávaná CF kapuce BMC Extreme
Coilovery KW Variant3.
D3 Sway Bars, Kool Sox, palubní měřidlo Aeroforce
Věž Ling Strut + Sparkle Pedals.
Wizard Windows Tint — Kouřově černá.
Zakázková kola HRE ‘305 Classic’.
Zadní: MT ET Street S/S 305/35/19
Přední: Continental ECS 255/40/ZR19
*93 původní melodie.
7634 příspěvků · Připojeno 2013
Zkontrolujte, zda nejsou ohnutá kola.
starý pomalý pontiac a úskok.
Caddy5 Začátek diskuze
421 příspěvků · Připojeno 2015
CTS-V 2013 Black Diamond Coupe A
Hardtop/červené třmeny
Lingenfelter Performance Engineering
Decatur, Indiana 700hp bal.+
Dyno: 005.drf, Max Power=633.74, 1.9.1
Maximální točivý moment = 570 CF: SAE vyhlazování: 3
*(Přeladěno: LPE EFILive PN; EFIAUTOCAL- 91 oktanové)
CNC portované-leštěné hlavy LSA SC čenich.
2.165 sání dutého stonku
Titanové držáky, 10 stupňové zámky
GT9 Comp Cams (215-247) (629-656) 121 CL.
LS9 pevná SC izolátorová spojka SC 10%.
Hnací řemenice z oceli 2.55 SC
8.66 Vyvažovací kladka rychloběhu
8 žeber černý práškový lak, 8 žeber hadovitý pás.
Termostat – 160.
Vstřikovače Bosch – 63 liber
Víko ZL1
Kook Headers — x potrubí
JE kované pístní kroužky 4.070.
Manley Pro-Series I Beam kované pruty 6.125.
Vačková ložiska Durabond25, rozvodový řetěz IWIS
Vzduchový box Airaid CF-CAI Synthmax suchý filtr CF.
Lingenfelter HX duální ventilátory, zadní náprava Corsa Sport, čerpadlo Varimax.
Odvětrávaná CF kapuce BMC Extreme
Coilovery KW Variant3.
D3 Sway Bars, Kool Sox, palubní měřidlo Aeroforce
Věž Ling Strut + Sparkle Pedals.
Wizard Windows Tint — Kouřově černá.
Zakázková kola HRE ‘305 Classic’.
Zadní: MT ET Street S/S 305/35/19
Přední: Continental ECS 255/40/ZR19
*93 původní melodie.
1778 příspěvků · Připojeno 2019
špatné ložisko způsobí „vytí“ nebo „hučení“. Pokud začne vydávat „skřípavý“ zvuk, je příliš pozdě.
Caddy5 Začátek diskuze
421 příspěvků · Připojeno 2015
Děkuji. Právě jsem si domluvil schůzku s autem. Neslyšel jsem žádné skřípání.
Zdá se, že zvuk vychází ze střední nebo přední části vozu. Včera večer jsem hledal na webu, abych zjistil, jestli je to společné pro konkrétní část. Další odhady, které jsem četl, byly; posilovač řízení (čerpadlo kapaliny), ucpaný filtr Tranny nebo nedostatek kapaliny, ložisko nosiče nebo hnací hřídel. Krčit se!
Ale brzy to zjistím. Auto má najeto 22tis km.
(Jsme přímo uprostřed pohybu), ale autům je jedno, co děláte, když mají problémy.
Až to zjistím, napíšu, jaká byla oprava.
A UnV, ještě nechám zkontrolovat kola.
CTS-V 2013 Black Diamond Coupe A
Hardtop/červené třmeny
Lingenfelter Performance Engineering
Decatur, Indiana 700hp bal.+
Dyno: 005.drf, Max Power=633.74, 1.9.1
Maximální točivý moment = 570 CF: SAE vyhlazování: 3
*(Přeladěno: LPE EFILive PN; EFIAUTOCAL- 91 oktanové)
CNC portované-leštěné hlavy LSA SC čenich.
2.165 sání dutého stonku
Titanové držáky, 10 stupňové zámky
GT9 Comp Cams (215-247) (629-656) 121 CL.
LS9 pevná SC izolátorová spojka SC 10%.
Hnací řemenice z oceli 2.55 SC
8.66 Vyvažovací kladka rychloběhu
8 žeber černý práškový lak, 8 žeber hadovitý pás.
Termostat – 160.
Vstřikovače Bosch – 63 liber
Víko ZL1
Kook Headers — x potrubí
JE kované pístní kroužky 4.070.
Manley Pro-Series I Beam kované pruty 6.125.
Vačková ložiska Durabond25, rozvodový řetěz IWIS
Vzduchový box Airaid CF-CAI Synthmax suchý filtr CF.
Lingenfelter HX duální ventilátory, zadní náprava Corsa Sport, čerpadlo Varimax.
Odvětrávaná CF kapuce BMC Extreme
Coilovery KW Variant3.
D3 Sway Bars, Kool Sox, palubní měřidlo Aeroforce
Věž Ling Strut + Sparkle Pedals.
Wizard Windows Tint — Kouřově černá.
Zakázková kola HRE ‘305 Classic’.
Zadní: MT ET Street S/S 305/35/19
Přední: Continental ECS 255/40/ZR19
*93 původní melodie.
1778 příspěvků · Připojeno 2019
V jednom z aut se mi pokazilo pastorkové ložisko. začalo „vytím“ a vygradovalo do šrotu. zbytek určitě znáte. byl to cadillac CTS z roku 2003.
266 příspěvků · Připojeno 2014
rozdíl
LPE 2.55/8.66, víko ZL1, New Era 4″, ported stock TB, vačka LS9, pružiny PAC 1518, ID 1300s
Zní to, že zásoby nejsou skladem
Caddy5 Začátek diskuze
421 příspěvků · Připojeno 2015
A Vítěz je. MrhappyV!
Je to diferenciál, který způsobuje vysoký brum. (a pevně doufám, že je to správná diagnóza!)
Prodloužil jsem svou prodlouženou záruku prodejce, ale bude ne se vztahuje, protože auto je upraveno, ani originál nebude mít původní záruku. Žádný šok to slyšet.
Dostal jsem alespoň auto od Loaneru.
ps to UnV Včera jsem omezil levé přední kolo. Takže jste možná hned u druhého problému a měli jste sílu předvídat budoucnost mého kola! Dík!! LOL
CTS-V 2013 Black Diamond Coupe A
Hardtop/červené třmeny
Lingenfelter Performance Engineering
Decatur, Indiana 700hp bal.+
Dyno: 005.drf, Max Power=633.74, 1.9.1
Maximální točivý moment = 570 CF: SAE vyhlazování: 3
*(Přeladěno: LPE EFILive PN; EFIAUTOCAL- 91 oktanové)
CNC portované-leštěné hlavy LSA SC čenich.
2.165 sání dutého stonku
Titanové držáky, 10 stupňové zámky
GT9 Comp Cams (215-247) (629-656) 121 CL.
LS9 pevná SC izolátorová spojka SC 10%.
Hnací řemenice z oceli 2.55 SC
8.66 Vyvažovací kladka rychloběhu
8 žeber černý práškový lak, 8 žeber hadovitý pás.
Termostat – 160.
Vstřikovače Bosch – 63 liber
Víko ZL1
Kook Headers — x potrubí
JE kované pístní kroužky 4.070.
Manley Pro-Series I Beam kované pruty 6.125.
Vačková ložiska Durabond25, rozvodový řetěz IWIS
Vzduchový box Airaid CF-CAI Synthmax suchý filtr CF.
Lingenfelter HX duální ventilátory, zadní náprava Corsa Sport, čerpadlo Varimax.
Odvětrávaná CF kapuce BMC Extreme
Coilovery KW Variant3.
D3 Sway Bars, Kool Sox, palubní měřidlo Aeroforce
Věž Ling Strut + Sparkle Pedals.
Wizard Windows Tint — Kouřově černá.
Zakázková kola HRE ‘305 Classic’.
Zadní: MT ET Street S/S 305/35/19
Přední: Continental ECS 255/40/ZR19
*93 původní melodie.
