Cadillac XTS AC nechladí – příčiny a diagnostika

Klimatizace mé ženy 2013 právě přestala foukat studený vzduch. Přesto klimatizace v sedadlech stále funguje. Vzal jsem to do obchodu, aby zkontrolovali chladivo. Bylo to trochu nízké, myslím, že přidali 7 oz. Sedačka příjemně chladí. Jen žádná klimatizace z palubní desky nebo výdechů zadních sedadel. Opravdu se mi to nechce brát prodejci. POMOC

3179 příspěvků · Připojeno 2004

Pokud chcete, aby byl váš problém se střídavým proudem vyřešen rychle a efektivně, máte peníze napřed tím, že jej odnesete k prodejci s vyškolenými techniky, kteří tento typ problému na vašem konkrétním modelu rutinně opravují, spíše než do obchodu, který doplní chladivo a pošle vám způsobem se stejným problémem, kvůli kterému jste to přinesli. Tuto službu jste mohli provést sami v pohodlí své garáže za méně peněz.

Pokud se v obchodě, do kterého jste auto přivezli, nedaří opravit, získat rychlou a špinavou odpověď na vzdálené řešení problému online bez naskenovaného chybového kódu je ještě menší možnost.

Sedadla nejsou chlazena přímo klimatizací; jsou odvětrávány – to znamená, že recirkulují vzduch v kabině, jak se postupně ochlazuje z okolního prostředí. Aktivujte funkci po dlouhém dni na slunci a jedinou úlevou, kterou získáte, je horký vzduch v kabině vycházející z perforovaných otvorů v sedadle, protože polštář zadržuje absorbované teplo. Ráno je tomu naopak. Vzduch v kabině musí být chladný a vytlačit absorbované teplo v polštářích, aby se začalo registrovat jako „ochlazený“.

Ponorka studené války
710 příspěvků · Připojeno 2016

Pokud chcete, aby byl váš problém se střídavým proudem vyřešen rychle a efektivně, máte peníze napřed tím, že jej vezmete k prodejci s vyškolenými techniky, kteří tento typ problému na vašem konkrétním modelu běžně opravují.

Připojuji se k tomuto tvrzení. Ve většině případů byl prodejce schopen vyřešit moji situaci s vozidlem. Ve většině případů je moje první volba prodejce. Jako u všeho je třeba rozpoznat jejich limity a určit nejlepší postup z dostupných možností.

Itsmywifescar Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2019

Včera bylo venku 97 stupňů, moje auto je černé na černé. Teplota vzduchu uvnitř byla 104 stupňů, vzduch vycházející ze sedadel měl 75 stupňů, a když jsem se vrátil domů (20 minut jízdy), bylo 65 stupňů. Použil jsem laserovou teplotní pistoli. V podstatě to, co hledám, je běžný problém s klimatizací u těchto aut. Už to někdo viděl? Co chodí pravidelně ven s klimatizací. Jdu do obchodu, abych provedl kompletní diagnostiku. Pak proveďte opravy sám, pokud mohu. Když jsem naposledy nechal prodejce pracovat na mém autě, bylo to hodně drahé. Bylo to dobré auto, je to podruhé, co se auto rozbilo za 3 roky. Koupili jsme s 18 102 km a právě to přešlo přes 2 XNUMX. Takže se vyplatí investovat trochu peněz. Ale když uslyším více než XNUMX XNUMX $ ya, utratím nejprve pár stovek za jinou trasu.

3179 příspěvků · Připojeno 2004

Vaše klimatizace je řízena pomocí CUE — Pokud problém není zřejmý, — například odpojené ventilační potrubí, můžete mít vadný integrovaný centrální zásobník. Hodně štěstí, když necháte nezávislý obchod otevřít váš přístrojový panel a vyměnit jej – nemluvě o přeprogramování na vaše VIN.

Argument „Obchodní zastoupení jsou příliš drahá“ se tu a tam neúspěšně diskutuje už roky. Míra práce dealerů je vysoce konkurenceschopná – jsou to díly, které zvyšují ceny oprav (asi 60% zisk), ale existuje řešení: Kupte si požadované díly sami online za stejnou cenu, jakou platí servisní oddělení.

V těch vzácných případech, kdy potřebuji provést řešení problémů, které nemohu udělat sám, nechám svého prodejce, aby problém vyřešil a poskytl mi seznam dílů, které si objednám a nechám je nainstalovat.

U specifických oprav Cadillac (kromě brzd atd.) ušetříte mzdové náklady s vyškolenými, továrně certifikovanými techniky s předchozími zkušenostmi – proč by měl zákazník v zásadě platit za školení na pracovišti někoho, kdo může mít omezené (nebo žádné zkušenosti) ) s XTS.

Problémy se střídavým proudem u XTS nejsou běžné, ale doporučuji vám použít funkci Hledat, abyste zahrnuli všechny Cadillaky pozdní verze vybavené CUE.

Jízda s Cadillacem XTS za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v XTS, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Cadillac XTS jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v XTS. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem XTS nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem XTS po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v XTS může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Cadillac XTS

V klimatizačním systému XTS jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého XTS.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v XTS se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem XTS znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v XTS. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v XTS jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v XTS není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Cadillacu XTS. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v XTS potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Cadillacu XTS pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho XTS, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor dmychadla je centrální součástí klimatizačního systému v XTS, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu skrz ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho XTS. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří u Cadillacu XTS je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem XTS. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu XTS. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem XTS.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Cadillac XTS AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.