Mám 02 Z71, 41K na hodinách. Před několika měsíci jsem si všiml něčeho, co znělo jako hluk pneumatik vycházející z mého náklaďáku. Nebyl jsem schopen přesně určit hluk zevnitř, protože jsem nevěděl, z jakého rohu přichází. Včera v noci jsem se na to nechal podívat u mistra technika v mém dealerství a myslel jsem si, že mám špatné ložisko kola nebo dvě. Po spuštění mého Av na výtahu ukázal, že žádné z ložisek není špatné. Řekl také, že ten hučivý zvuk zněl, jako by se vynořoval pod náklaďákem uprostřed, v oblasti transmisních/překládacích skříní.
Souvisí to s některým z dalších ložiskových článků? Hluk je docela specifický: Zní to jako ložisko kola nebo foukaný ocelový pás v pneumatice. Čím rychleji jedete, tím je to hlasitější, dokud nedosáhnete rychlosti na dálnici. Když se zastaví, zní to jako vrtulové letadlo zpomalující, nízké utopení. Myslím, že nejpodivnější věc je kolem 40-50, pod velmi malým, myslím jen o chlup, zrychlení je hluk hlasitější. Sundejte nohu z plynu, jde to až do zpomalení, 15-20 MPH a méně.
Prosím, pomozte, nemám žádnou záruku, ale musím to vyřešit!
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
Hluk, který máte, byl stejný, jako jsem měl, pak bouchl do zadní části. ložisko unašeče se otočilo v mém krytu, konečně se rozbilo a roztrhlo to celé za 3000.00 $. Nechte to opravit u chevy, řekněte jim, aby vytáhli kontrolní kryt a hledali kov přilepený k magnetu.
pokud je přítomen kov, zavolejte vám na 1800 # v záruční knížce a stěžujte si, nebo zaplatíte. Nenechte si ji obsluhovat jiným nebo svým vlastním. Musím to celé vyměnit kvůli poškození na serveru. Chevy mi řekl, že to byl zvuk pneumatiky a normální 4wd hluk. Chlapče, mýlili se.
grimmzav
Plný člen
Připojen 13. února 2003 Zprávy 95 Umístění Cleveland, OH
Řekli, jaký byl počáteční problém? Ložisko nosiče? Můj vůz je po záruce, budu muset stále platit za opravu nebo je na to TSB?
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
ANO, MÁM ROZTRHNUTÝ ZADNÍ KONCEK A TO SE NEZDALO. LOŽISKO NOSIČE. Ložisko unašeče se roztočilo ve skříni nápravy. Pouzdro nápravy je $ 1700.00 moje oprava se změnila z $ 3000.00 na nynějších $ 6000.00 za výměnu zadního konce. ZAVOLEJTE 1866-932-4368 EXT 39244 promluvte si s Garym Stockburgerem. Řekněte mu svůj příběh o víně a co vám řekl chevy. Pokud jste neprovedli servis zadní části, udělejte to. udělejte to u prodejce chevy, řekněte jim, aby zatáhli za kryt a zkontrolovali, zda není kov přilepený k magnetu. pokud jim neřeknete, aby vytáhli kryt, nebudou se vypouštět a doplňovat a řeknou vám, že to bylo v pořádku. To je jen jedna z věcí, která se mi stala. Pokud vezmete kdekoli jinde, nemáte žádný případ.
grimmzav
Plný člen
Připojen 13. února 2003 Zprávy 95 Umístění Cleveland, OH
Je to tento případ mimo záruku? Okamžitě to vezmu a řeknu jim, co jsi mi řekl. Pomáhá vám tento člověk s vaší situací?
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
Ano, ten GM pomáhá chevy rep se na to podíval a oni poslali díly pro můj zadní konec dealerovi na opravu. Cena nyní od 6000.00 USD do 2300.00 USD. Můj má najeto 66000 mil a žádám o rozdělení 50/50, které zlepšili. Nyní plánuji pokračovat s malou pomocí vás ostatních majitelů, kteří mu volají, aby si všimli problému a odvolali je. Doufám, že mi vrátí zbytek peněz. Jaký rozdíl v přístupu poté, co GM zavolal dealerovi, řekni ano, pane, my to uděláme a žádné zpětné bičování (žádná slovní hříčka). # a s kým mluvit je zveřejněno. Mimochodem oni (chevy) teď opravují můj poškozený na zadní bráně, kde praskly kabely a poškodily lak, což předtím řekli promiň, teď žádný problém.
uniknout 1
SM 2005
Plný člen
Připojen 8. dubna 2003 Zprávy 311 Umístění Atlantic Co. NJ
Toho jsem si také všiml.
O víkendu si vezmu Av na otočku a když to uslyším, domluvím si schůzku. Stejně mám jiné problémy s AV
Nechal jsem si udělat „různou službu“ za 26 33 a teď mám na hodinách 10 05. Čas mám do XNUMX.
Pokud bych měl utopit 6,000 XNUMX $ do nového zadního kola, začal bych přemýšlet o modifikacích – detroit locker, dynatrac atd.
Jen jsem tento hluk připsal jako normální nebo jako hučení pneumatik. Děkuji za informaci.
grimmzav
Plný člen
Připojen 13. února 2003 Zprávy 95 Umístění Cleveland, OH
To zní dobře, díky za upozornění. Příští týden si domluvím schůzku.
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
Ahoj všichni s vínem. Podívejte se, co se stalo Dubovi. Podívejte se pod » Podle roku a řídit hlasování o vlaku. jeho měl najeto 50 tisíc a můj 60 tisíc kilometrů.
jscottb
SM 2003
Plný člen
Připojen 9. prosince 2002 Zprávy 70 Umístění Watkinsville, GA
Moje ložiska dělala to samé. Vyšli na 45 tis. Vzal jsem to do soukromého obchodu za 400 dolarů, kde to opravili. Chevrolet získal 1100 dolarů jen za ložiska. Za Lube také účtují 27 $ qrt. Mobil 1 je 7 $ kvart.
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
Můj je stále v obchodě a čeká na díly , které přijdou v chevy zaplatil většinu z toho Dlužím 1850.00 to je lepší než 6000.00 . Když mi selhalo ložisko, vytáhlo to i pouzdro nápravy. Mezitím jsem musel koupit nový náklaďák (taheo) pro manželku. Kontaktoval jsem chevy ohledně poukazu na nový kamion, protože jsem musel, ale nový (použili jsme naše auto na podnikání) zvažují pomoc s mým nákupem.
grimmzav
Plný člen
Připojen 13. února 2003 Zprávy 95 Umístění Cleveland, OH
Pokud to vezmu do soukromého obchodu, chci přesně vědět, co je potřeba opravit. Jaký je technický název ložisek, zejména nechci, aby to znělo nevzdělaně, když přistupuji k této situaci.
PROTECH
Plný člen
Připojeno 28. listopadu 2004 Zprávy 26
Udělal jsem nějaký průzkum zadních konců, připrav se na to. V odpovědi na vaši otázku, jak se to jmenuje a co hledat. Nechte sejmout zadní kontrolní kryt (kryt, který vidíte, když se podíváte pod náklaďák) a měk. podívejte se na ložiska unašeče (ložiska, která drží diferenciál na místě k pouzdru), mechanik může zkontrolovat opotřebení ložiska na pouzdrech. Také může použít úchylkoměr pro kontrolu házení a zpětné vůle kroužku a pastorku. Nechte ho také zkontrolovat rozdíl. na praskliny (o tom později). U většiny sertny mohu říci, že jde o ložisko unašeče nebo ložisko pastorku. TEĎ pro info. chevy používá zadní konec vyrobený podle specifikací GM, tento typ není žádný jako typ vačky s omezeným prokluzem. praskavý zvuk, který každý slyší mezi 5 a 10 při otáčení, je vačka realizovaná v pozitivním rozdílu stopy. Hluk prochází rámem, nikoli hnací linií, jak se původně myslelo, to je způsobeno tím, že rámy na avs byly více rýhované a harmonický hluk, který jste zde v přední části, přichází ze zadního diferenciálu s omezeným prokluzem. eaton vyrábí vlastní diferenciál typu spojky, který nepraská jako typ vačky z továrny. nejlepším stupněm vyšší třídy na straně diferenciálu je spojka typu AURBON, je to typ kuželového tvaru, který nepraská při nízkých otáčkách. POZOR pouzdro diferenciálu typu sériové vačky časem PRASKNE. BOO pro chevy, odmítají měnit typ, který mají roky používání. CHEVY I fill odmítl vzít v úvahu, že výkon a točivý moment se u nových modelů zvýšily. Zavolejte prosím Garymu na číslo #, které jsem zveřejnil, je to zákaznický zástupce chevy. on se postará o vaši zadní část, protože žádný prodejce chevy (takže zavolejte mistrovi tech. to může opravit). Někteří lidé z ulice od nás dostali chevy, aby jim poskytli prodlouženou záruku zdarma, protože nedokázali vyřešit problém. Opět je chvályhodný nápad, který je třeba vyřešit, rozbít to a pak to opravit. To mi bylo řečeno. Tak jsem to udělal, teď mě to stálo 1800.00 $ chevy zaplatit zbytek a po třech týdnech (kvůli tomu, že chevy nemá díly) stále nemám svůj vůz.
grimmzav
Plný člen
Připojen 13. února 2003 Zprávy 95 Umístění Cleveland, OH
Když řeknete, že to prodejce opraví, tak to tam vezmu. Pokud opravu nebudou podporovat, pak si myslím, že půjdu do opravny třetí strany, abych ušetřil peníze na opravu.
Děkuji za všechny dobré informace, pokud budu mít další dotazy, napíšu.
Dougie
Plný člen
Připojen 11. září 2002 Zprávy 117 Umístění Parker, Colorado
Hned na povel to vzalo 41K ao 1K později vyměněny pastorek a boční ložiska v zadním diferenciálu. Stejné kňučení a hluk.
Prodejce řekl, že protože neudělali můj 30k mntc, u kterého byly vyměněny diferenciální kapaliny, nepomohou mi, pokud jde o zaplacení některých z toho. Obvinili obchod, velmi uznávaný obchod ve městě, z používání nesprávného oleje. Takže jsem si v obchodě potvrdil, že použili správný olej podle požadovaných specifikací (ten den nebyli skladem, takže museli nějaký koupit a mají účtenky). Servisní poradce prodejce i mgr mi řekli, cituji: „Tyto zadní části Chevy prostě neselžou. Nikdy jsme žádný na tento problém neměli, obchod tam musel dát špatný olej.”
Byl jsem v kontaktu s GM a oni to prošetří a v úterý mi zavolají. Mezitím vytisknu toto a další vlákna a vezmu je zpět k dealerovi, abych jim zamával před obličejem.
sperry
Silent Avalanche RIP
SM 2007
SM 2006
SM 2005
Plný člen
Připojen 22. října 2003 Zprávy 13,160 XNUMX Umístění Seligman, AZ
Existuje několik nástrojů, jak je nastavit. Některé se liší mezi 8.6, 9.5, 9.75 a 10.5″. Doufejme, že tento soukromý dobře respektovaný obchod je nepodřadil, pokud nebyl schválen pro příslušnou jednotku. Jsou-li ložiska dobrá, dochází k příliš velké vůli, která způsobuje hluk; velmi slabá zadní část s tím. Takže to někdo pořádně nepodložil, buď unášeč nebo hloubku pastorku. Jak bylo uvedeno dříve, hledejte hobliny. Poté začněte měřit. (Ty ložiska a těsnění bych stejně vyměnil, včetně pastorků.)
Je to tento lubrikant?
Přední náprava:
Mazivo na nápravy SAE 80W-90 GM P/N 1052271 (kanadské P/N 10953455) nebo ekvivalent
Zadní náprava:
Syntetické mazivo na nápravy SAE 75W-90 GM P/N 12378261 (kanadské P/N 10953455) nebo ekvivalent splňující specifikaci GM 9986115
sperry
Silent Avalanche RIP
SM 2007
SM 2006
SM 2005
Plný člen
Připojen 22. října 2003 Zprávy 13,160 XNUMX Umístění Seligman, AZ
Řešilo se to? nebo je to jiný problém?
Kvílivý hluk ze zadní nápravy (diagnostika a výměna zadního hřídele za vyladěný torzní tlumič zadního vrtule) #03-04-17-001B — (3. února 2004)
2002-2004 Cadillac Escalade EXT
Modely Chevrolet Suburban řady 2000 2004-1500
Modely Chevrolet Avalanche řady 2002 2004-1500
2000-2004 GMC Yukon XL modely řady 1500, Yukon XL Denali
Tento bulletin je revidován, aby byl přidán modelový rok 2004. Zlikvidujte prosím podnikový bulletin číslo 03-04-17-001A (část 04 – Hnací soustava/náprava).
Někteří zákazníci mohou komentovat slabé pískání nápravy, které je slyšet pouze při určitých rychlostech, typicky mezi 72-96 km/h (45-60 mph).
«Inherentní» ozubené kolo a pastorek kvílí.
Všechny jednotky poháněné převodovkou, jako jsou automobilové zadní nápravy, produkují určitou úroveň hluku, kterou nelze eliminovat běžnými úpravami a opravami. «Inherentní» hluk nápravy lze popsat jako mírný hluk slyšitelný pouze při určité rychlosti (typicky mezi 72-96 km/h (45-60 mph) u většiny nákladních vozidel General Motors?). Přítomnost tohoto hluku nenaznačuje funkční problém se sestavou nápravy. Někteří zákazníci však mohou zjistit, že tento „vlastní“ hluk náprav je nepřijatelný.
Vyměňte zadní kardanový hřídel za vyladěný torzní tlumič POUZE poté, co diagnostika dospěje k závěru, že se jedná o «přirozený» hluk zadní nápravy a nedošlo k žádnému fyzickému poškození nebo nesprávnému seřízení.
důležité: Pokud hluk není správně diagnostikován jako „inherentní“ a má vrchol v úzkém rozsahu rychlostí 72-96 km/h (45-60 mph), přidání laděného torzního tlumiče vrtule může zhoršit vnímatelnou hladinu hluku. Je nesmírně důležité nejprve diagnostikovat hluk zadní nápravy jako „inherentní“ před instalací nového vyladěného torzního tlumiče kardanového hřídele.
Diagnostické informace a postup pro hluk zadní nápravy
1. Diagnostický výchozí bod — zadní hnací náprava. Viz dokument SI ID #696972.
2. Příznaky — zadní hnací náprava. Viz dokument SI ID #697220.
3. Zvuky zadní hnací nápravy. Viz dokument SI ID #700580.
4. Hluk na Disku. Viz dokument SI ID #698120.
Výměna zadního hřídele vrtule
1. Zvedněte vozidlo. Viz Zvedání a zvedání vozidla v části Obecné informace. Viz dokument SI ID #737171.
2. Odstraňte šrouby a držáky třmenu z třmenu pastorku zadní nápravy.
Oznámení: Při demontáži kardanového hřídele se nepokoušejte vyjmout hřídel bušením do ucha třmenu nebo použitím nástroje mezi třmenem a kardanovým kloubem. Pokud je kardanový hřídel odstraněn pomocí takových prostředků, mohou se vstřikovací spoje zlomit a vést k předčasnému selhání spoje.
3. Posuňte kardanový hřídel dopředu, abyste odpojili kardanový hřídel od třmenu pastorku zadní nápravy.
4. Posuňte kardanový hřídel dozadu, abyste jej odpojili od převodovky nebo rozdělovací převodovky.
5. Vyjměte kardanový hřídel z vozidla a zlikvidujte jej.
6. Nainstalujte nový vyladěný hnací hřídel torzního tlumiče (viz informace o dílech níže) do převodovky nebo rozdělovací převodovky.
7. Namontujte kardanový hřídel na třmen pastorku zadní nápravy.
8. Namontujte držáky třmenu a šrouby.
Utáhněte upevňovací šrouby třmenu na 25 N?m (19 lb ft).
9. Spusťte vozidlo.
10. Otestujte vozidlo na silnici.
