Jsem na fóru nový. Mám El Camino Custom z roku 1970, které jsme si vyzvedli před pár měsíci. Nabil jsem klimatizaci a zkontroloval všechny pojistky. Klimatizace je studená, ale ventilátor se zdá slabý. Začíná na nízkém nastavení a pohybuje se přes otáčky k vysokým, nicméně i vysoké jsou slabé. Bylo mi řečeno, že to může být odpor motoru Blower. Hledal jsem náhradu (originál je INDAK 3949879) a nenašel jsem. Také mi bylo řečeno, že v systému mohou být trosky. Jak najdu přístup k vymazání systému? V kabině? Existuje jiný spínač nebo relé, které bych měl hledat? Jakákoli pomoc je velmi oceňována.
15387 příspěvků · Připojeno 2011
Nevím na 70, ale na mé 87 krabici, kde jsou dvě vedení klimatizace a topné jádro pod kapotou. Zapněte klimatizaci na maximum a vnímejte, zda z boxu vychází studený vzduch. Moje byla a asi 1/2 vzduchu vycházelo do motorového prostoru. Mina byla utěsněna a do kabiny foukalo dvakrát tolik.
(tento příspěvek napsala dobře používaná figurína pro nárazové zkoušky na uzavřené trati. Při vytváření tohoto příspěvku nebyli poškozeni žádní pásovci. Počet najetých kilometrů se může lišit. Pokud máte ztuhlý horní ret trvající déle než čtyři hodiny, vyhledejte lékařskou pomoc . Čtení tohoto příspěvku může u mužů starších 50 let způsobit zakalené oči a je známo, že způsobuje významný úbytek mozkových buněk.)
Znalosti před $$$$ je moje nová filozofie. :cali:
2566 příspěvků · Připojeno 2006
Nevím na 70, ale na mé 87 krabici, kde jsou dvě vedení klimatizace a topné jádro pod kapotou. Zapněte klimatizaci na maximum a vnímejte, zda z boxu vychází studený vzduch. Moje byla a asi 1/2 vzduchu vycházelo do motorového prostoru. Mina byla utěsněna a do kabiny foukalo dvakrát tolik.
Divím se, že to ještě nikdo nezmínil. Viděl jsem, že jsi to napsal několikrát. Hlavním problémem není, že vzduch je vyfukován do motorového prostoru otvorem pro hadice topení. Pokud odstraníte horní část skříně klimatizace a podíváte se na jádro topení, máte dvířka oddělující to od jádra výparníku. Tyto dveře jsou ovládány lankem připojeným k páce HOT/COLD. Když je páka posunuta úplně doleva do polohy STUDENÁ, dvířka se zavřou a utěsní topné jádro. Takže buď se vaše úplně nezavírá, nebo je pěnové těsnění kolem dveří opotřebované.
110% specialista na karoserie a kolizi, Inc.
1348 příspěvků · Připojeno 2012
Zkontrolujte také, zda všechen vzduch vychází z průduchů na přístrojové desce a ne z průduchů pro odmrazování nebo topení. Mám ten problém.
1818 příspěvků · Připojeno 2009
OK. listí a jiné nečistoty uvnitř AC evap boxu jsou v kurzu. 2 poloviny výparníku se oddělují, ale bylo by velmi těžké to sundat s motorem stále ve vozidle. Takže způsob, který bych navrhl, je odstranit pravý boční vnitřní blatník, pak můžete vytáhnout motor ventilátoru. Nejprve můžete vyzkoušet, zda se motor otáčí dostatečně rychle, aby se vzduch pohyboval. Ale pak se můžete podívat dovnitř otvorem, abyste zjistili, zda na výparníku nejsou nějaké významné nečistoty. Není to však nejjednodušší – řekl bych, že k tomu potřebujete zrcadlo.
Nyní, na fóru Chevelle, jsem se právě dozvěděl o části na míchacích dvířkách na vnitřní krabici, která se může rozbít. To zabraňuje správnému zavření míchacích dvířek mezi ohřívačem a AC výstupy. Díl je vlastně stále dostupný a je docela levný.
A konečně, pokud máte únik podtlaku v ovládání AC, můžete mít problém s prouděním vzduchu, které nevede tam, kam chcete. Bez podtlaku se dvířka zavřou a vytlačí vzduch do odmrazovacích otvorů. Na ’70 by měla být vakuová “koule” připevněná ke straně odpařovacího pouzdra. Jedna strana se připojuje k portu na rozdělovači a druhá prochází firewallem do řídicí jednotky AC. Nejprve se ujistěte, že je skutečně připojen.
4 Chevy a počítání.
1972 El Camino (SS Clone)
1996 Impala SS
1999 Silverado 1500
2005 SSR se 6 rychlostmi
Nedávno jsem si tedy všiml, že zadní ventilační otvory AC nevypouštějí moc vzduchu. Na rozdíl od toho, co jsem četl na tomto fóru, ZADNÍ AC v mém Trailblazeru (neexterní model) NENÍ instalována ve střeše, místo toho je instalována mezi přední sedadla za středovou konzolou.
V mém vozidle jsou 2 malé větrací otvory umístěné v zadní části středové konzoly směřující dozadu k zadním sedadlům. Na zadní AC konzole je tlačítko napájení a knoflík voliče.
Mohu stisknout tlačítko napájení a nechat zapnout a vypnout zadní jednotku a mohu bez problémů použít přepínač a přesunout směr vzduchu z ventilace na podlahu.
Problém je, že proudění vzduchu z průduchů nebo z podlahy je VELMI slabé. :beznadějný
Existuje samostatné dmychadlo pro zadní AC pro jiné modely?
Ocenili bychom jakoukoli pomoc s řešením problému. Všiml jsem si, že množství vzduchu vycházející z předních větracích otvorů je normální.
Také nemám žádný vypínač pro zadní ovládací prvky na přední konzole. Vypínač pro zadní AC je na zadní straně.
Zkontroloval jsem pod zadními sedadly a zkontroloval tam všechny pojistky. Žádný z nich nebyl vyfouknutý. Také jsem neviděl žádný zadní ventilátor pod sedadly. to mě nutí si myslet, že existuje pouze 1 ventilátor.
Vzhledem k tomuto předpokladu, jak by přední větrací otvory fungovaly dobře a pouze zadní větrací otvory by byly omezené?
V tuto chvíli si říkám, že možná došlo k zablokování systému?
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Před pár dny jsem tedy vyměnil knoflík voliče vepředu z předních větracích otvorů na nohy. Když jsem to udělal, všiml jsem si, že z nohou nevycházím žádný vzduch a zadní ventilační otvory AC vydávají „trochu“ více vzduchu. Také to znělo, jako by se zase něco omezovalo.
V tuto chvíli hádám, že problém se zadním AC souvisí s problémem předního AC.
305 příspěvků · Připojeno 2013
Před pár dny jsem tedy vyměnil knoflík voliče vepředu z předních větracích otvorů na nohy. Když jsem to udělal, všiml jsem si, že z nohou nevycházím žádný vzduch a zadní ventilační otvory AC vydávají „trochu“ více vzduchu. Také to znělo, jako by se zase něco omezovalo.
V tuto chvíli hádám, že problém se zadním AC souvisí s problémem předního AC.
Zkoumali jste toto «podivné pozorování» dále (tj. postavili přední část na nohy a pak se vám žádné nedostalo k nohám. není to dobré znamení)? A dále, kam se poděl vzduch. (tj. ne podlaha/nohy. stále vycházejí větrací otvory.)
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Možné řešení?
Četl jsem více a více vláken a zjistil jsem, že informace o autě v každém příspěvku o osobě hodně pomáhají.
Našel jsem příspěvek, kde má chlap opačný problém než já. Řekl, že vzduch vyfukuje ze zadních ventilačních otvorů i při vypnutém PWR.
Zní to tak, že hlavní vypínač pravděpodobně otevírá větrací otvor poblíž předních ovládacích prvků, který směřuje vzduch do zadních větracích otvorů.
Předpokládám, že zadní AC nemá samostatný ventilátor, protože vzadu není žádný volič rychlosti.
Takže můj odhad je, že ta trocha vzduchu, kterou cítím zezadu, je způsobena tím, že mám přední celou cestu na vysoké (5) a i když můj údajný zadní ventilační systém (nevím, jestli je to vůbec část) zavřený nějaký vzduch uniká a jde směrem dozadu, když je vysoko.
Tak. otázkou je. když zapnu zadní tlačítko PWR, co by to mělo dělat. Hádám, že by to mělo otevřít nějaký modul voliče ventilace, který je zaseknutý v uzavřeném směru.
71 příspěvků · Připojeno 2009
Přál bych si, abych si přesně pamatoval, co napájí zadní vývody, které jsou v konzole. Vím, že na straně řidiče jsou ovladače odmrazování, režimu a levé teploty. Na straně spolujezdce je správný ovladač teploty. Ovladač recirkulace je vysoko a hluboko ve skříni HVAC. Loni v létě jsem vyměnil recirkulační pohon a ten nemá vliv na konzolu.
Můj odhad je, že je to ovladač režimu, který napájí ventilační otvory konzoly, když je nastaven na podlahu nebo na dvou úrovních.
Zde je fotka ukazující interiér, když jsem vyměnil recirkulační ovladač. Potrubí napájející podlahu a ventilační otvory panelu je viditelné podél řadicí páky, která byla zabalena do bílého ručníku.
Přílohy
1 MB Zobrazení: 753
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Díky DMTAURUS
děkuji, vážím si obrázku. DOUFÁM, že nebudu muset demontovat celou vnitřní přední konzolu, abych se dostal k problému. V tuto chvíli jsem v pořádku, pravděpodobně jen odpojím a ručně otevřete „port“ nebo „ventil“, který umožňuje proudění vzduchu do ventilačních otvorů na zadní středové konzole.
Ví někdo, kde se to nachází?
71 příspěvků · Připojeno 2009
Udělal jsem malý průzkum a našel jsem toto. Konzole má zjevně akční člen režimu umístěný v konzole. Myslím, že kanál konzoly je otevřený na konci palubní desky a na konci konzoly napájí dvířka režimu a pak zadní větrací otvory. Možná je ten ovladač špatný.
Přílohy
125.2 KB Zobrazení: 347 XNUMX
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Zadní ovladač
Ano, našel jsem ovladač ve středové konzole směrem dolů, pod zadní ventilační otvory. Když otáčím knoflíkem voliče, vidím, jak se bílá ručička pohybuje z pozice do pozice, ale po přečtení více z níže uvedeného příspěvku si myslím, že vidět pohyb ovladače není JISTÝ signál, že funguje správně.
Je dobré slyšet, že vzduch jde vždy do zadní části vozidla. Tento víkend rozeberu středovou konzolu a zkontroluji proudění vzduchu před a za akčním členem a uvidím, jestli na této věci dostanu nějakou trakci.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Stále problém
Tak jsem rozebral středovou konzolu, abych se podíval na zadní ovladač a zdá se, že funguje dobře. Natočil jsem video, které ukazuje, jak se akční člen zapíná, když stisknu tlačítko napájení, a také pohybuje „rameno“ každou polohou. Stále slabé proudění vzduchu ze zadních průduchů.
Nějaké další nápady?
Je v přední přístrojové desce akční člen, který směruje vzduch směrem dozadu? Myslím, že ne, protože vpředu není žádný spínač pro zapnutí zadních větracích otvorů.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Nový odkaz na video v prohlížeči
21 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji za příspěvek o vašem problému, můj problém je, pokud jde o zadní AC, mám podlahové a střešní větrací otvory s mým 2003 EXT LT a podlaha i střecha fungují dobře.
Ale když zapnu klimatizaci vzadu, dostanu jen horký/vlažný vzduch. Trochu kolísám, ale nikdy ne v pohodě.
Na tuto otázku jsem ještě nenašel odpověď.
Šel jsem zkontrolovat systém střídavého proudu a našel jsem jediné 1″ vedení chladicí kapaliny vedoucí pod posilovačem brzd a až do zadní části auta, nenašel jsem žádné vysvětlení.
21 příspěvků · Připojeno 2011
Při dalším hledání a čtení jsem zjistil, že problém je v ovladači zadní teploty umístěný v pravém zadním panelu, což dává smysl, pokud k němu vedou AC vedení.
Nedávno jsem si musel sundat náhradní a všiml jsem si, že k tomuto místu vede AC vedení.
Na internetu jsem našel i článek o tom, jak sundat pravý zadní vnitřní čtvrtkový panel.
Ale nejdřív se pokusím vytáhnout pojistku a provést reset systému.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Zadní ovladač
Jo, pokud máš XLT, tak máš i zadní dmychadlo a další ovládání HVAC vzadu. Pokud nemáte XLT (můj případ), pak z toho, co jsem četl, je zadní AC pouze portován z hlavního AC systému.
Pokud máte XLT a přední ovládací prvky fungují dobře, budete se muset zaměřit na zadní ovládací prvky, protože XLT mají dvojí sadu komponent. Mojí první zastávkou by byl ovladač zadního ovládání teploty, protože ovládá studenou / horkou a směs 2. Je pravděpodobně zaseknutý v blízkosti středního bodu mezi horkým a studeným.
I nadále bych na tomto webu používal funkci vyhledávání, při zkoumání mého problému jsem četl nespočet vláken o lidech s EXT, kteří mají problémy se zadním AC. Pokud po hledání stále nemůžete najít řešení, založil bych vaše vlastní vlákno, abychom mohli naše problémy oddělit, protože se zdá, že spolu nesouvisí.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Teploty na Floridě stoupají
Nějaká pomoc? Čím dál víc o tom přemýšlím. Zadní ventilační otvory AC rozhodně nemají takový výstup, jaký by měly být. Něco je špatně.
71 příspěvků · Připojeno 2009
Myslím, že konzole bude muset být odstraněna. Poté můžete provést důkladnou kontrolu vstupních a výstupních konců potrubí.
1094 příspěvků · Připojeno 2008
Přečtěte si celé vlákno. Už to udělal.
Zobrazit další odpovědi
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Přední ovládání vzduchu
Kam jde vzduch?
**Ovládací prvky předního vzduchu**
Takže pro přední ovládání, když dám ovládání vzduchu na přední výdechy, funguje to perfektně. Když přepnu knoflík z předního ventilačního otvoru na podlahu, vyfoukne z odmrazovacích otvorů.
Pokud existují dvířka pohonu, která umožňují proudění vzduchu dozadu? Vpředu vzadu žádné ovládání nemám. Na středové zadní konzole je pouze tlačítko PWR, které zapíná a vypíná přívod vzduchu dozadu. Zdá se, že toto tlačítko funguje, ale proudění vzduchu je stále slabé.
305 příspěvků · Připojeno 2013
OK. tam je tvůj problém. POKUD váš systém přechází do „režimu odmrazování“ (z jakéhokoli důvodu), nedostanete žádný / velmi málo vzduchu dozadu. je to proto, že jde o „bezpečnostní prvek“. tj. vždy chcete čistá okna. Proto musíte vyřešit problém s předním režimem, což pravděpodobně vyřeší váš zadní konec.
“z nějakého důvodu”. jedním z nich je porucha režimu, kdy systém poté nastaví režim „odmrazování“ jako „výchozí“. které pak uvedou do pohybu vaše «zadní» výsledky.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Přední odmrazování se však zapne pouze tehdy, když položím přední volič na podlahu. Jinak, když dám volič k předním průduchům, vzduch proudí z předních průduchů normálně, ale zadní proudění vzduchu je stále slabé.
305 příspěvků · Připojeno 2013
Myslím, že nerozumíte. Říkáte, že vybíráte podlahu, ale vzduch vychází z odmrazování. to není správné. Dal jsem ti jeden důvod. regulátor detekoval «chybu» a uvedl systém do «výchozího stavu», což je odmrazování. Váš ovladač režimu (nebo něco s ním souvisejícího) má z jakéhokoli důvodu problém. To znamená, že nefunguje správně, a proto JAKÝKOLI režim nemusí být správně nastaven, včetně ostatních, z nichž některé „detekujete“ „méně než adekvátním“ průtokem dozadu.
rockfordhx Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2011
Díky, teď tě sleduju.
Četl jsem několik příspěvků, kde několik členů psalo o vytažení pojistky HVAC za účelem resetování systému v naději, že proces rekalibrace resetuje akční členy. V některých z těchto případů jsem si však myslel, že si pamatuji, že se problémy s AC zhoršovaly.
Myšlenky / předchozí zkušenosti?
71 příspěvků · Připojeno 2009
Díky, teď tě sleduju.
Četl jsem několik příspěvků, kde několik členů psalo o vytažení pojistky HVAC za účelem resetování systému v naději, že proces rekalibrace resetuje akční členy. V některých z těchto případů jsem si však myslel, že si pamatuji, že se problémy s AC zhoršovaly.
Myšlenky / předchozí zkušenosti?
Tady to může dopadnout opravdu dobře nebo opravdu špatně. Vytažení pojistky HVAC způsobí, že ovladač (ovládací prvky na panelu HVAC) ztratí veškerý smysl pro polohu pohonů. Z tohoto důvodu při opětovném vložení pojistky regulátor přesune každý akční člen do limitů maximální polohy zdvihu. To umožňuje ovladači naučit se polohu každého aktuátoru. Dobrou stránkou je, že když se to udělá, celý zdvih každého ovladače, kromě recirkulačního ovladače, může být postupně řízen, což zase řídí výstupy proudění vzduchu. Špatnou stránkou je, že tyto akční členy v průběhu času selžou, protože reset způsobí, že motory točí převodovku uvnitř nich, aby se zastavily, což nastavuje limit pohybu. To je na převodovce opravdu těžké. Můj recirkulační pohon selhal, když jsem jednoduše odpojil baterii. Když byla baterie znovu připojena a systém provedl reset, pohon přestal fungovat. Můj dřívější příspěvek ukazuje obrázek odstranění pomlčky pro opravu; byla to práce na 8 hodin, ale ve skutečnosti to nebylo tak těžké.
Asi před 2 měsíci jsem znovu odpojil baterii a tentokrát selhal pohon podlahy / palubní desky. Bylo to snadné a mám příspěvek, který to podrobně popisuje a ukazuje pohon podlahy/panelu a pohon odmrazování. Zdá se, že aktuátory mají omezenou životnost.
Ve vaší situaci bych zapnul klíček, pohnul knoflíkem pro výběr průtoku vzduchu a poslouchal, zda se motor pohonu pohne. Zapněte ventilátor na minimum a zjistěte, odkud vzduch přichází. Pokud vzduch přichází z odmrazování místo z panelu, když je knoflík nastaven na panel, vytáhněte/vyměňte pojistku. Pokud to problém nevyřeší, odstraňte ovladače na straně řidiče z palubní desky a ručně otáčejte hřídelemi dveří. Pokud jsou v pořádku, pak zbývá pouze ovladač; může to být vadná část.
