Musím jen trochu pohnout autem, abych slyšel zvuk, jako když voda teče tam a zpět.
Nevíte někdo, co je pod úložným prostorem ve středové konzole mezi dvěma sedadly? Ať je to cokoliv, vím, že to z nějakého důvodu zadržuje vodu.
Když zařadím, prosakuje po celé straně spolujezdce.
Vzal k tomu mokrý vysavač a nasál asi 3 palce vody z koberce a houby pod kobercem.
Už žádné „šumění“ po úniku.
Může se tam nějak dostat dešťová voda?
Nemyslím si, že to vychází z ventilačních otvorů.
503 příspěvků · Připojeno 2021
Máte střešní okno? Odtoky se mohou ucpat a voda se hromadí dovnitř. Uvnitř auta není nic, co by tak zadržovalo vodu. Od přístrojové desky k zadní části konzoly vede trubice horkého vzduchu. Únik vody mohl protékat až do této oblasti.
Marka v Queens NY. Domov Spidermana a Ramones
douglaspouellette Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji za odpověď mark. Bez střešního okna. O horkovzdušné trubici jsem nevěděl. Jaké to má využití? Na zadním sedadle nemám žádné výdechy tepla.
503 příspěvků · Připojeno 2021
Jejda. Promiň Dougu. Byl jsem zmatený se svými džípy. Mají topnou trubici, která prochází konzolou a padá na nohy zadních cestujících. Zabývám se PŘÍLIŠ MNOHO auty. Takže žádné střešní okno, to tuto možnost vylučuje. Můj Sunfire má střešní okno, a když se ucpaly odtoky, slyšel jsem, jak voda na střeše čuká kolem. Nedokážu si představit, že by v konzoli něco drželo vodu. Měl jsem to venku a všechno, co jsem viděl, byly prachové zajíčky pod tím. Ještě podivnější je, že vytéká, když je zařazený. Žádné vedení chladicí kapaliny. Lanko řazení je jediná věc, která vstupuje zvenčí. Pokud je naplněn vodou, možná se při posunu uvolní? I kdyby byl podél krytu kabelu otevřený přístupový bod, jak by proboha mohl pojmout tolik vody? Hádám, že jediný způsob, jak to zjistit s jistotou, je vyndat konzoli a podívat se na ni.
Marka v Queens NY. Domov Spidermana a Ramones
douglaspouellette Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2021
Ještě jednou díky Marku.
Četl jsem zde vlákno, kde se někdo zmínil, že dveře spolujezdce se plnily vodou a poté prosakovaly do auta. Pokračovalo to tím, že když měli sundaný kryt dveří a dali umýt auto, čelní sklo a boční okno spolujezdce, viděli, jak voda vstupuje do dveří auta. Únik, jak říkají, byl tam, kde se okno setkalo s bočním zrcátkem. To je můj další krok.
Pokud jde o moji schůzku u prodejce GM 20., dodržím ji. Ale co jim mám sakra říct? Pokusit se najít únik? Tolik míst, kam se podívat, což bude tolik $$$$ práce.
503 příspěvků · Připojeno 2021
Dougu existuje mylná představa o dveřích. Neočekává se, že zůstanou vodotěsné. Tam, kde sklo klouže, jsou nahoře fuzzie a těsnění. To udrží většinu vody venku. Veškerá voda, která se dostane kolem, stéká dovnitř dvířek a vytéká dole. Když se podíváte podél spodní části dveří, uvidíte otvory, které jsou odtoky. Je velmi běžné, že se ucpávají a způsobují hromadění vody. To je důvod, proč spodek dveří rezaví. Uvnitř dveří jsou vodní štíty, které chrání dveřní panely. Vnitřní části, jako jsou motory elektrického ovládání oken, zámky, ovladače oken atd., se namočí. Není to nic jiného než plastová fólie, která zabraňuje pronikání vody k panelům. Nevědomí nechápou jejich funkci a když pracují na dveřích, vytrhnou štít a odhodí je. Velká chyba. Vlezte pod dveře a ujistěte se, že jsou odtoky otevřené. Podržte dvířka otevřená, vezměte zahradní hadici a namiřte ji na sklo a nechte vodu jemně téct. Voda by měla vytékat spodní částí.
Marka v Queens NY. Domov Spidermana a Ramones
douglaspouellette Začátek diskuze
11 příspěvků · Připojeno 2021
Dougu existuje mylná představa o dveřích. Neočekává se, že zůstanou vodotěsné. Tam, kde sklo klouže, jsou nahoře fuzzie a těsnění. To udrží většinu vody venku. Veškerá voda, která se dostane kolem, stéká dovnitř dvířek a vytéká dole. Když se podíváte podél spodní části dveří, uvidíte otvory, které jsou odtoky. Je velmi běžné, že se ucpávají a způsobují hromadění vody. To je důvod, proč spodek dveří rezaví. Uvnitř dveří jsou vodní štíty, které chrání dveřní panely. Vnitřní části, jako jsou motory elektricky ovládaných oken, zámky, ovladače oken, dveřní panely atd., se namočí. Není to nic jiného než plastová fólie, která zabraňuje pronikání vody k panelům. Nevědomí nechápou jejich funkci a když pracují na dveřích, vytrhnou štít a odhodí je. Velká chyba. Vlezte pod dveře a ujistěte se, že jsou odtoky otevřené. Podržte dvířka otevřená, vezměte zahradní hadici a namiřte ji na sklo a nechte vodu jemně téct. Voda by měla vytékat spodní částí.
Skvělý nápad Marku.
Zkontroluji a zajistím, že otvory jsou odpojené. Možná ten syčivý zvuk vycházel ze dveří, ale určitě to znělo blíž. Další věc a nejsem si jistý, jak to platí, ale vždy parkuji čelem ke svahu, kapotou napřed.
Sloupavé zvuky v kabině Chevy Cobalt by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Chevy Cobalt jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve vašem Cobalt, vlhkost se vyvíjí podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Chevy Cobalt. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, uvnitř vašeho Cobalt se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu v kobaltu, je pomocí stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v kobaltu může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízké množství chladicí kapaliny způsobuje v kobaltu cvaknutí
Topný systém v kobaltu využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v kobaltu normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem Cobaltu patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Cobalt s praskajícím zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému kobaltu, může to způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Chevy Cobalt nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj Cobalt na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem Cobalt. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho Cobalt nebo zpoza palubní desky, když je vozidlo v pohybu, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti krytu kobaltu nahromadí příliš mnoho vody, může prosakovat do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Chevy Cobalt vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
