Mám Olds Intrigue z roku 1999 (3.8) se 137,000 XNUMX mil.
Když za chladného nebo chladného rána nastartuji auto, slyším zvuk šplouchání vody vycházející zpoza mé palubní desky. Zvuk je zvláště patrný, když začnu řídit auto a projíždím ostré zatáčky. A tento zvuk slyším bez ohledu na to, jestli předchozí noc pršelo nebo ne. Zvuk však úplně zmizí, jakmile se auto začne zahřívat (asi po 10 až 15 minutách). Tento jev se vyskytoval za poslední tři roky, co jsem auto vlastnil. Během teplých dnů (tedy později na jaře a v létě) tento zvuk při nastartování auta neslyším.
Loni v září jsem nechal zkontrolovat vypouštěcí zátku klimatizace a nebyla ucpaná. Ani v prostoru pro cestující jsem nikdy nenašel vodu.
Každopádně, pokud by byla ucpaná vypouštěcí zátka klimatizace, proč by zvuk šplouchání vody zmizel po 10-15 minutách?
Nějaké nápady na to, co slyším? Může to být chladící kapalinou? (Když používám ohřívač, necítím chladivo a ohřívač sám funguje dobře).
6401 příspěvků · Připojeno 2008
Zdá se vám, že jádro topení je částečně ucpané?
Ach, zázraky dex-cool!
136 příspěvků · Připojeno 2003
Dochází vám chladicí kapalina. Měl jsem stejný problém na své Grand Prix ’04. Stačí přidat předem namíchaný kompatibilní chladící prostředek do chladicí nádrže a zmizí.
3019 příspěvků · Připojeno 2007
ó člověče, myslel jsem, že se Old Dood na chvíli vrátil.
2217 příspěvků · Připojeno 2005
Jo, souhlasím s vámi lidi, musel bych jít také s nízkou chladicí kapalinou, stejný problém jako mají nové impaly s jádrem topení, které nemá při startu dostatek chladicí kapaliny. Existuje bulletin pro impaly, vím, že je jiný, ale myslím, že bude mít stejný dopad i na vaše vozidlo.
Naplnil bych váš chladicí systém a propláchl ho, pak se ujistil, že je vše správně odvzdušněno, může mít v sobě vzduchovou kapsu. měl by se o to postarat.
Nejsou hloupé otázky, jen hloupí lidé.
1437 příspěvků · Připojeno 2006
Můj S-10 dělá ten hluk, když ho otočím se zapnutou klimatizací.
:drive:F e n d e r B e n d e r:drive:
My Jízdy
1999 Chevy S-10 ZR-2 5 rychlostí
-K&N příjem | Vlastní duální výfuk | Kapota
Hlavní jednotka Panasonic | Duální reproduktory | Legacy Rebel Amp | 10″ Kicker Comp Subs
2005 Yamaha Kodiak 450 4X4
-3000 liber. Xtreme Winch| Odstraněná přepážka
Mlhovky
2217 příspěvků · Připojeno 2005
v S 10 máte pravděpodobně ucpané topné jádro. je potřeba to co nejdříve opravit, jinak se to zapojí tak špatně, že bude potřeba vyměnit.
nejsem si jistý, jestli je to totéž, co řeší, ale zní mi to jako topné jádro. má někdo další nápady?
Nejsou hloupé otázky, jen hloupí lidé.
3272 příspěvků · Připojeno 2003
V žádném případě se to nezapojilo. Můj NOVÝ náklaďák to dokázal!
Buď má málo chladicí kapaliny, nebo je v chladicím systému vzduchová bublina a je třeba ji „odříhnout“!
1657 příspěvků · Připojeno 2004
Můj blejzr vydává ten zvuk, obvykle i když je zima. Párkrát to bylo v garáži, ale nikdy se nic nenašlo, protože říkali, že to za ně neudělá.
2015 Chrysler Town and Country
2010 Chevrolet Malibu LT2 — 86,000 XNUMX mil
Rodina: 2015 Chevrolet Cruze LTZ, 2013 Chevrolet Equinox LTZ; 2014 Chevrolet Cruze LTZ RS; 2015 Chevrolet Equinox LT AWD; 2011 Chevrolet Malibu LT; Chevrolet Impala 2005
indy3boy Začátek diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2005
No, zatím díky za rady.
Toto pondělí odpoledne se chystám zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a pokusit se systém „odříhnout“. Pak se podívám, jestli v úterý ráno uslyším ten zvuk.
V listopadu 07 jsem nechal propláchnout systém a namontovat nový chladič, vodní čerpadlo a napínač řemene (systém včetně chladiče měl v sobě kusy černého šrotu. Vodní čerpadlo netěsnilo a ložisko v napínači řemene bylo špatný). Jde o to, že jsem předtím slyšel ten šramot a poté, co jsem měl systém propláchnut a veškerou práci udělal. Ale zkusím „říhání“.
1 příspěvek · Připojeno 2011
Mám Olds Intrigue z roku 1999 (3.8) se 137,000 XNUMX mil.
Když za chladného nebo chladného rána nastartuji auto, slyším zvuk šplouchání vody vycházející zpoza mé palubní desky. Zvuk je zvláště patrný, když začnu řídit auto a projíždím ostré zatáčky. A tento zvuk slyším bez ohledu na to, jestli předchozí noc pršelo nebo ne. Zvuk však úplně zmizí, jakmile se auto začne zahřívat (asi po 10 až 15 minutách). Tento jev se vyskytoval za poslední tři roky, co jsem auto vlastnil. Během teplých dnů (tedy později na jaře a v létě) tento zvuk při nastartování auta neslyším.
Loni v září jsem nechal zkontrolovat vypouštěcí zátku klimatizace a nebyla ucpaná. Ani v prostoru pro cestující jsem nikdy nenašel vodu.
Každopádně, pokud by byla ucpaná vypouštěcí zátka klimatizace, proč by zvuk šplouchání vody zmizel po 10-15 minutách?
Nějaké nápady na to, co slyším? Může to být chladící kapalinou? (Když používám ohřívač, necítím chladivo a ohřívač sám funguje dobře).
Pokud slyšíte práskání na palubní desce na straně řidiče, není to nedostatek chladicí kapaliny. Pokud máte na palubní desce sloshing, je to 1 ze 3 věcí. Vaše topné jádro je netěsné (prskání na straně spolujezdce, málo chladicí kapaliny). Měli byste cítit vůni chladiče a mít mokrý koberec. Možná vám netěsní čelní sklo. Opět mokrá podlaha. S největší pravděpodobností je to ucpané odtokové potrubí klimatizace.
Říkal jsi, že jsi zkontroloval odpadní potrubí, ale musíš jít trochu dál. Podívejte se na přepážku na straně spolujezdce, kde je odpadní potrubí. Vpravo dole je odtokové potrubí s 5palcovou plastovou, mírně zahnutou trubicí. Vytáhněte ji z gumového spoje. Zkontrolujte, zda je čirý pomocí čističe trubek. Nyní stáhněte pryžový kus, který je připevněn k firewallu, voda by měla téct. Zde je ucpání nejčastější. Vyčistěte čističem trubek.
Nejlepších výsledků dosáhnete, když bude nákladní vůz nakloněn mírně vpřed.
