Právě jsem naplnil AC jednotku r134. Stále fouká horký vzduch. Vzal jsem to do obchodu mého kamaráda a vyčistili jsme všechny linky a vyměnili orfusní trubici. Vše jsme dali dohromady a znovu naplnili. Vysoká strana ukazuje pouze 100 na měřidle. Kompresor pracuje, ale studený vzduch necirkuluje systémem a stále fouká horký vzduch. Co dál?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Úterý 22. června 2010 V 5:20
Odpovědi 36
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,681 SLOUPKY
Vypadá to, že máte kompresor, který vypadl, protože těsnění jsou opotřebovaná. Zde je průvodce, který vám ukáže, jak vyměnit kompresor a vysát a dobít systém.
Pomoci může i tento návod.
Zde je pro vás také stránka se schématem pásu.
Utáhnout šrouby na 50 N.m (37 lb ft) .
Utáhnout matici momentem 12 N.m (106 lb in) .
(Podívejte se na diagramy níže)
Pokud k vyřešení problému potřebujete ještě něco dalšího, dejte nám vědět.
Obrázky (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pondělí 20. listopadu 2017 VE 3:12
WUNDERWRENCH
- ČLEN
- 4 SLOUPKY
- 2002 CHEVROLET S-10
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- 4WD
- AUTOMATICKÝ
- 105,000 MILES
Snažím se lovit selhání foukání horkého vzduchu a rád bych viděl GM schéma rozložení dílů systému topení/chladu.
Nemohu najít díly scematic pro sliny.
Pomoc
Díky
Pondělí 20. listopadu 2017 V 3:15 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 48,609 SLOUPKY
Pokud nefouká na vysokou rychlost, může to být relé, pokud ne na nižší rychlosti, pak je to pravděpodobně odpor. Rezistor je u motoru ventilátoru. Ale pošlu ti schéma.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
Pondělí 20. listopadu 2017 V 3:15 (Sloučeno)
WUNDERWRENCH
Hmac300
Díky za toho dobrého kamaráda.
Pravděpodobně jsem měl být ve své otázce trochu úplnější.
Byl jsem v této věci a pohon je zastřelen, ale mám otevřené dveře, aby bylo možné teplo a všechny ventilátory fungují. V jednu chvíli minulého roku jsem vytáhl hadice topného jádra a propláchl, abych zkontroloval průtok, a bylo to dobré, ale zdálo se, že průtok z vodního čerpadla? Nižší, než očekávám. Neznáte auto jen si myslel? Ujistěte se, že je radiátor nahoře, ale zdá se? Že neukazuje průtok v horní části radiátoru. Takže si myslím, že termostat je zaseknutý, ale teploměr na autosalonech? 165 ish. Ale nebylo nic jiného než zima, takže jsem doufal ve schéma dílů pro sledování komponent.
Tak jsem se zdržel pokusu jít do rozvodu topení/dvířek pod přístrojovou deskou. To je důvod, proč chtít schéma. Jsem docela kompetentní mechanik, ale nechci být odborníkem na tuto S10. A z příběhů vím, že zločinnost tohoto a podobného problému je velmi zklamáním.
Děkuji znovu.
Pondělí 20. listopadu 2017 V 3:15 (Sloučeno)
WUNDERWRENCH
Můj vlastní editor stránek
hodnotitel by měl být sazba
kriminalita? Nevím, co jsem měl na mysli, ale myslím, že by to mohlo být, ale myslím, že jsem měl v hlavě nějaké jiné pobouření v oblasti GM.
Víte, že se točí 4 kola, dostanete se tam a hodíte nějaké luxusní ventilátory a trochu zahřejete. Musím se vrátit k křesadlovému mobilu.
Ale to je rozhořčení nad těmito hloupými problémy / špatným provedením návrhu.
