Vlastním prodlouženou kabinu S-2001 z roku 10 s motorem 4.3. Spotřeba plynu na náklaďáku je hodně na hovno. Vím, že je něco špatně, protože jsem měl Durango s 5.9litrovým motorem a na plyn to bylo mnohem lepší. Když sedí, pod mým náklaďákem nejsou žádné úniky ani louže. Ani při jízdě necítím zápach unikajícího plynu. Má někdo nějaký nápad nebo návrhy, co hledat, abych zjistil příčinu, proč je můj benzín tak špatný? dík.
Ještě jedna věc, nejsem si jistý, jestli to souvisí s mým špatným najetým benzínem. Když se snažím načerpat benzín do svého náklaďáku, nemohu načerpat plnou rychlost, jinak se vypne. Čerpat benzín do mého náklaďáku je PITA. Zdá se, že něco způsobuje zpětný tok plynu a vypíná uzávěr na rukojeti trysky. co dává?
191 příspěvků · Připojeno 2011
zkontrolujte normální vzduchový filtr, palivový filtr, svíčky, dráty, víčko, rotor, jaký máte počet najetých kilometrů, také kvůli problému s plněním plynu zkuste při plnění vytáhnout rukojeť čerpadla z nádrže asi o palec
1995 S10 LS 4.3 vortec 136k 1″ blok na zadní přední pažbě, 4 kotoučové brzdy gt4/g80 zadní diferenciál
Blazer LT 2000 Vortec z roku 4.3
2001 Chev Silverado 4.8 Vortec 2wd 47 XNUMX mil Wicked Flow výfuk K&N nasávání studeného vzduchu měsíční clona
Pokračujte na Minitruckin’
1352 příspěvků · Připojeno 2009
nejezdi jako zvíře.
nejsem tlustý. jsem minitrucker
503 příspěvků · Připojeno 2007
fuj svištět. jaké kilometry vlastně zaznamenáváš?
crucking_fazy Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2011
Po naplnění nádrže jsem neměl možnost vypnout počítadlo kilometrů a zjistit to. Řekněme, že když udělám 46 mil zpáteční cestu z domova do práce, sežere to téměř 3/8 mého benzínu. A všechno jsou to kilometry po dálnici. mimochodem, můj náklaďák má asi 13 galonů, dej nebo ber. Od té doby, co jsem ho dostal, bylo nákladní auto hrozné s najetými kilometry. Nejdřív jsem si myslel, že je to špatný palivoměr, ale ne.
2610 příspěvků · Připojeno 2005
Pokud je váš páchnoucí plyn pravděpodobně bohatý na běžící prase, což by mě vedlo k přesvědčení, že O2 jsou špatné.
Brandon
06 TBSS AWD – můj DD
10 MKV Jetta TDi – DD manželky
02 Extrémní, 4.3L, 5-rychlostní, K&N FIPk, řazení B&M, přední brzdy Blazer DP, zadní kotoučové brzdy LS1, e-ventilátory PermaCool, oboustranný výstup Flowmaster 40, sací potrubí, CompCams 270AHR, CompCams High Energy Lifters, Cloyes Timing Set , MSD cívka, Taylor 8.2 dráty, PLX Wideband, HPTuners Pro, 39lb EV6 vstřikovače Bosch
Brzy: Turbo, Syclone headery a crossover, nový výfuk Magnaflow
crucking_fazy Začátek diskuse
7 příspěvků · Připojeno 2011
262, výpary z plynu, které cítím, jsou poté, co jsem ho napumpoval. Je to opravdu špatné ve srovnání s jinými vozy, které jsem měl v minulosti. Při jízdě nebo nečinnosti necítím žádné plynové výpary. Až poté, co napumpuji benzín do náklaďáku
89 příspěvků · Připojeno 2011
Manželka S10 měla pod nádrží plastový ochranný kryt, dobře zachycovala nečistoty a udržovala nádrž vlhkou na jednom místě a způsobila, že zrezivěla několik děr, na 1palcovém místě jsem cítil plyn, ale musel chvíli unikat než jsem si toho všiml a manželka si pár měsíců stěžovala na špatný kilometrový výkon, nikdy jsem se neobtěžoval podlézt a podívat se, dokud jsem v horkém letním dni neucítil benzín.
nová nádrž stála 97 $ včetně dopravy od Rockauto, byla označena čísly GM a vyrobena v Kanadě.
většina lidí s 2wd se dostane z 18 na 22, někteří trochu lepší, někteří trochu horší, začněte kontrolovat své kilometry.
Neznám odpověď na to čerpání, protože jsem vlastnil 3 taková vozidla, 1 byl Fiat X1980/1 z roku 9, který jsem vlastnil před 25+ lety, druhý je můj současný denní řidič 85 Toyota 1 tuna, musím vytáhněte trysku z nádrže téměř o 1/3 až 1/2 cesty, abych pumpoval rychle, nebo musím pumpovat pomalu. jediný další je kamion, se kterým nejezdím legálně, a pouze když potřebuji štěrk, je GMC 1 tuna s dvojitým valníkem a plnička je na úrovni nádrže na tomto skulilovaném autě, takže musím tankovat na stanicích se šikmými parkovišti takže plnička umožní odtékání plynu do nádrže nebo zvedání stranou, kterou plním, pokud používám nádrž doma. Jezdím s tím dvakrát ročně možná 100 mil a proplížím to se značkami z jednoho z mých dalších náklaďáků, všechny zadní cesty k lomu do az domu. pokud je u vás takový problém, podíval bych se na ventilační otvor nádrže, protože předpokládám, že neumožňuje plynu proudit do nádrže dostatečně rychle, takže plnicí hadice nádrže se plní, takže zkontrolujte, zda není ucpaný ventil. to jsou moje 2 centy.
