Jízda s GMC Sierra 1500 za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Sierra 1500, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami nesprávného chlazení střídavého proudu v GMC Sierra 1500 jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do Sierra 1500. To se může stát v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyla po dlouhou dobu dobíjena.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší Sierra 1500 nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vaší Sierra 1500 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Sierra 1500 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v GMC Sierra 1500
V klimatizačním systému Sierra 1500 jsou dva porty. Jeden je označen jako H pro vysokotlaký a druhý je označen jako L pro nízkotlaký. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu své Sierry 1500.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Sierra 1500 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vaší Sierra 1500 znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Sierra 1500. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Sierra 1500 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Sierra 1500 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému v GMC Sierra 1500. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v Sierra 1500 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve vaší GMC Sierra 1500 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vaší Sierry 1500, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je centrální součástí klimatizačního systému v Sierra 1500, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes AC otvory. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Ovladač dvířek směšovače hraje roli při řízení teploty uvnitř vaší Sierry 1500. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dvířek směšovače.
Nejčastějším příznakem vadného aktuátoru dveří blend u GMC Sierra 1500 je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky by mohlo být indikátorem špatného míchání dveří ve vaší Sierra 1500. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo spustíte motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k Sierra 1500. Konektor OBDII se obvykle nachází pod přístrojovou deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Sierra 1500.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše GMC Sierra 1500 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Ahoj, hledám pomoc s diagnostikou problému AC. Jezdím na Silverado 2015 1500.
Včera jsem si všiml lehkého syčení, když jsem zapnul klimatizaci v autě. Proud vzduchu je normální, ale teplota neklesne (zůstane mírná), když je nastavena na nízkou. Pokud vypnu klimatizaci, syčení ustane. Teplo funguje normálně, ale syčení zůstává.
Vzal jsem náklaďák OReilly a oni se připojili, aby otestovali vysoký a nízký tlak chladiva. Zaměstnanec řekl, že jsem těsně pod normálním rozsahem, takže problém pravděpodobně nebude s chladivem.
Nějaké návrhy? Děkuji.
37 příspěvků · Připojeno 2021
nepřijde mi normální. Nízká strana je obvykle kolem 35 a vysoká strana by měla být kolem 180.
Četl jsem, že Silverado měl v minulosti poruchu kondenzátoru. Moje byla vyměněna po 60,000 XNUMX km.
Poruchy klimatizace
6230 příspěvků · Připojeno 2017
S největší pravděpodobností špatný kondenzátor, pokud je to originál, ale může to být také jedna z chladicích linek. Oba známé problémy. Můj byl vyměněn v záruce za 92K, myslím. Taky mám 15.
Někdy si říkám, zda svět řídí chytří lidé, kteří si nás nasazují, nebo imbecilové, kteří to myslí vážně. Mark Twain
Kingsize Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2017
Děkuji za odpovědi. Vypadá to, že je to kondenzátor. Našel jsem o tom online bulletin technické služby a možná jsem našel únik. Nyní se musím rozhodnout, zda je to něco, co mohu řešit, nebo zaplatit profesionálovi, aby se o to postaral.
6230 příspěvků · Připojeno 2017
Je to přímo na 1200 $, pokud to necháte udělat Stealership. FYI
Někdy si říkám, zda svět řídí chytří lidé, kteří si nás nasazují, nebo imbecilové, kteří to myslí vážně. Mark Twain
11342 příspěvků · Připojeno 2015
Můj syn musel být nahrazen ve svých 14.
Tak kdy je to ‚Dost starý na to, aby to věděl lépe‘ měl kopnout?
’13 4×4 ExtCab SLE 5.3 6sp 3.42 G80 Z82 Koupeno nové. 25,500 2 mil. Lewova melodie. Střešní okno Webasto. Michelin Defender LTX. 1210″ úroveň. Borla Touring cat-back. Extang Trifecta. Stone Liner ložní vložka. Koberec na postel. Raptor kroky. Šéf pluh. Hlavní jednotka Rosen GMXNUMX. LED diody Dynamics. Pár dalších dobrot.
Kingsize Začátek diskuze
22 příspěvků · Připojeno 2017
Určitě to vezmu na několik míst, abych získal nabídky. Udělal jsem další průzkum a zdá se, že toho na mě je příliš mnoho.
Děkuji za odpovědi
18 příspěvků · Připojeno 2012
Moje klimatizace přestala fungovat loni v létě na mém Silveradu 2014. Předpokládám, že to byl výsledek servisního bulletinu, jak je uvedeno výše. Jen pro chichotání, protože včera bylo docela teplo, koupil jsem si plechovku chladiva s barvivem a tmelem, abych zjistil, jestli dokážu přesně určit únik. V kondenzátoru na straně řidiče v nejvyšším svarovém bodě je prasklina. Minulý rok v létě jsem si koupil novou sadu linek a doufám, že ji v následujících měsících nainstaluji. Prodejce chtěl na opravu 1200+. Je škoda, že to nikdy nestáhli, zvlášť když vezmeme v úvahu, že jsem měl na náklaďáku jen 30 tisíc mil, ale byla mimo 3letá záruka. Dobrá zpráva je, že moje klimatizace momentálně fouká studený vzduch. Nízkotlaký tlak byl přesně 35. Zná někdo náhodou díl # pro nový/vylepšený kondenzátor (2016 a vyšší)?
