Ahoj všichni. Právě jsem ujel 36,000 5 mil a pociťuji opotřebení vnitřní pneumatiky. Celkově pneumatika vypadá dobře. Ale vnitřní fronty silně válčí na každém jiném běhounu. Střídal jsem je každých 4k, takže v tuto chvíli mají tento problém všechny 30. Na 40k jsem dostal zarovnání, ale stále mám pocit, že problém je přítomen. Nějaké nápady? Tovární odpružení a pneumatiky Trail boss. Také udržuji tlak, který technici údržby vynaložili na XNUMX liber. Díky vám všem!
Baz
Známý člen
Připojen 1. října 2020 Zprávy 343 Skóre reakcí 336 bodů 63 Umístění British Columbia, CANADA
Zní to, jako bys to měl vzít do lepšího seřizovacího obchodu.
T_Warren
Člen
Připojen 16. května 2021 Zprávy 46 Skóre reakcí 13 bodů 8 Umístění Missouri
Zní to, jako bys to měl vzít do lepšího seřizovacího obchodu.
Díky Baxi. Máte ještě někdo podobné problémy?
Remanaz
Aktivní člen
Připojen 3, 2021 Zprávy 126 Skóre reakcí 46 Bodů 28 Umístění Arizona
Můžeš ukázat fotky? Ptám se proto, že se zmiňujete o každém druhém ouška. To je velmi zvláštní, že se to stane kvůli nesouladu. Tyto pneumatiky mají střídavou velikost patky na rameni. Jedna sada oček však může být měkčí než druhá sada.
Rocky Toony
Nový člen
Připojen 9. října 2021 Zprávy 8 Skóre reakcí 6 bodů 3 Umístění Rhode Island
Na 30k jsem dostal zarovnání, ale stále mám pocit, že problém je přítomen.
Dali vám výtisk specifikací zarovnání, TB požaduje -0.1 stupně. camber (bez TB volání pro -0.4 stupně)
Zatím žádné problémy s TB mé Ol’ lady, ale méně než 1K na OD, plánuji udělat 2 vyrovnávací sadu a nastavit odklon na 0.0 stupně, to je místo, kde jezdím na svém GMC a vždy jsem měl perfektní opotřebení pneumatik…
Jmzvet
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 27. prosince 2020 Zprávy 1,263 920 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění San Diego CA
To jsem s 8tis km nezažil
TRDBo
Člen
Připojen 31. října 2021 Zprávy 30 Skóre reakcí 12 bodů 8 Umístění Lakeville, MN
Jsem na 33,000 40 a mám stejný problém. Otočil jsem každou výměnu oleje a všiml jsem si, že mezi jednou z mých otáček byl hluk pneumatiky větší než obvykle. Všiml jsem si opotřebení v té době a neočekávám, že tyto pneumatiky překročí XNUMX tisíc, pokud budu mít štěstí.
T_Warren
Člen
Připojen 16. května 2021 Zprávy 46 Skóre reakcí 13 bodů 8 Umístění Missouri
Děkuji za odpovědi. Nemám technický list. A tady je obrázek. Obávám se, že moje další pneumatika bude mít stejný problém. Všimněte si běhounu uprostřed vedle mé ruky. Hodně nošené
Přílohy
159F661C-3C63-4C63-870D-D96B674D3B35.jpeg
208.4 KB · Zobrazení: 199
Baz
Známý člen
Připojen 1. října 2020 Zprávy 343 Skóre reakcí 336 bodů 63 Umístění British Columbia, CANADA
Děkuji za odpovědi. Nemám technický list. A tady je obrázek. Obávám se, že moje další pneumatika bude mít stejný problém. Všimněte si běhounu uprostřed vedle mé ruky. Hodně nošené
Opotřebení a příčiny běhounu pneumatik
Grit pes
Člen
Připojen 9. listopadu 2021 Zprávy 36 Skóre reakcí 20 bodů 8 Umístění WA
Děkuji za odpovědi. Nemám technický list. A tady je obrázek. Obávám se, že moje další pneumatika bude mít stejný problém. Všimněte si běhounu uprostřed vedle mé ruky. Hodně nošené
Jakmile se to stane v takovém rozsahu, bude téměř nemožné opravit tyto pneumatiky. Pokud váš camber není viditelně negativní, pak to s největší pravděpodobností vypadá jako trochu moc.
Vždy získejte výtisk před/po zarovnání. Můžete alespoň začít chápat, co bylo špatně, co bylo opraveno a co ještě nemusí být správné.
Pokud se vaše seřízení zkontroluje a máte zájem najezdit na těchto pneumatikách mnohem více kilometrů, nechal bych je přehodit ven na ráfky. Pak se snažte jet primárně ve směru, ve kterém normální „opření“ nebo opotřebení běhounu odstraní vyvýšená místa. (U předních a zadních kol je to naopak) Pokud s nimi nějakou dobu netočíte, ucítíte velmi mírné „oprsení“ lamel v blocích běhounu. Normální kompetentní rotace pneumatik, které to berou v úvahu a mění směr rotace nebo namáhání pneumatik (pohony vs. řízení), vám „mohou“ pomoci tento vzorec opotřebení částečně vrátit do pořádku. Ještě důležitější je, že to nezhoršíte.
Nebo koupit nové pneumatiky.
FWIW, půl tuctu TB, které zde máme (nákladní vozy) VŠECHNY jsou velmi nenáročné na pneumatiky, dokonce i Duratrac, které obecně vyžadují pozornost jako každý jiný blatník. Držím krok se svými rotacemi, ale vím, že pár manažerů to nedělá a relativně rovnoměrné opotřebení agresivních pneumatik hovoří o tom, jak dobře jsou tyto vozy „obecně“ sladěny.
