Koupil jsem si nový Traverse v říjnu a vrátil jsem ho 8krát pro stejný problém. Car Randomly vydává velmi hlasité hučení. Chevy nebo prodejce se to ani nepokusili opravit. Nejvíc, co udělali, bylo sundat střešní nosiče, což je směšné! Je to v hnací lince. Moje žena a já kvůli tomu vyplňujeme papíry o zákonech o citronech. Chevys mám celý život u stejného prodejce, ale nikdy více.
Okrást
1406 příspěvků · Připojeno 2017
Bylo by to akustické hučení, které slyšíte při určité rychlosti? Třeba z výfukového systému?
Traverse 2017, chevy Uplander 2009 LT krátký rozvor, Impala 2003, jeep cherokee Laredo 1990, citace chevy 1984 2.8 v6, vauxhall Firenza1972, rambler american 1964 model rebuhall330, PriSUaux vebuhalt1956 1961 válcové mikro auto přestavěné, Renault Dauphine 2 přestavěný, ford prefect 1960 (anglické auto s nehydraulickými brzdami přestavěné. Motocykl Honda 1952 v novém stavu a 1986 návěsů od Boler 13 po Rockwood mini lite 1300 stop.
16 příspěvků · Připojeno 2018
Mohlo by to být prospěšné pro ostatní, pokud byste dali výbavovou řadu, kterou máte, prodejce koupil a kdy, a počet najetých kilometrů – za jakýchkoli dalších podmínek, které zaznamenáte, hučení
Jak se tento problém vyřešil sám
1705 příspěvků · Připojeno 2015
Konkrétní rychlost, konkrétní převodový stupeň, konkrétní povrch vozovky mokrý nebo suchý, související s teplotou, při zrychlování nebo zpomalování, horší se staženými nebo staženými okny, zapnutou nebo vypnutou klimatizací, startování/zahřívání? Mohlo by to být ložisko kola při určitých otáčkách, související s motorem, pokud je to závislé na převodovém stupni, špatné příslušenství motoru, jako je vodní čerpadlo při určitém rozsahu otáček, vakuové čerpadlo nebo dokonce hučení v rádiu.
Plýtvání časem prodejce, pokud buď nemůže duplikovat, nebo majitel nemůže poskytnout podrobnosti týkající se vytváření hučení. Pokud to nehučí, když to testují podle informací poskytnutých majitelem – nehučí.
Plýtvání časem majitele, pokud se pokusí podat stížnost na citronový zákon. „Náhodné“ a „hučení“ bez konkrétních údajů vám nic nepřinesou a ztratíte čas při uplatňování zákona o citronech. A po 8 návštěvách nic ke spokojenosti prodejce, pokud to nejsou schopni reprodukovat nebo alespoň specifika týkající se jeho»náhodného» vzhledu. Pokud by se prodejce v nejmenším obával stížnosti nebo soudního sporu ohledně zákona o citronech, měl by před poslední opakovanou návštěvou přítomen zástupce GM na stejnou opravu vyžadovanou státem (brožury běžně přiložené k balíčku příruček pro majitele nových aut – většinou jsou 3 + stávky za neopravení stejné stížnosti), než bude vlastník moci uplatnit platnou stížnost podle zákona o citronech a proplatit ji GM.
Aktuální Chevys -’19 Silverado RST;’18 Malibu LT Redline;’18 Traverse Premier Redline
Předchozí Chevy:16 Silverado LT;16 Malibu LT2;’17 Impala;’16 MalibuLT;’15 Camaro LS;’15 Traverse; ’13, ’12 a ’07 Avalanche LT; ’11 Tahoe LT; ’13 &’11 Malibu LT; ’08 Trailblazer;’06 Colorado WT. Chryslerova éra. ’80 Citation;‘75 Impala;‘72 Chevelle;‘69 Camaro R/T;‘65 Impala SS;‘62 Nova
1406 příspěvků · Připojeno 2017
Pokud dokážete zaznamenat hučení, které občas slyšíte, budou moci začít něco dělat. Může být obtížné nahrávat, když jste sami, ale jeden z vašich cestujících to může nahrát na svůj telefon, když řídíte.
Traverse 2017, chevy Uplander 2009 LT krátký rozvor, Impala 2003, jeep cherokee Laredo 1990, citace chevy 1984 2.8 v6, vauxhall Firenza1972, rambler american 1964 model rebuhall330, PriSUaux vebuhalt1956 1961 válcové mikro auto přestavěné, Renault Dauphine 2 přestavěný, ford prefect 1960 (anglické auto s nehydraulickými brzdami přestavěné. Motocykl Honda 1952 v novém stavu a 1986 návěsů od Boler 13 po Rockwood mini lite 1300 stop.
37 příspěvků · Připojeno 2018
Citronové zákony lol
1406 příspěvků · Připojeno 2017
Je dobré pomáhat kupujícím, které máte, ale my v Kanadě nemáme. V roce 1972 by pro mě bylo velmi dobré s jedním z mých aut, které mi způsobilo tolik hlavy a v prvním týdnu vlastnictví šlo téměř na měsíc do garáže kvůli problémům s diferenciálem, že to garáž nikdy pořádně neopravila. S každým prstem, který jsem ve sjezdu uvolnil plynový pedál, se z diferenciálu ozýval velmi špatný dunivý zvuk. Nakonec jsem s tím zůstal žít, protože garáž odmítala na tomto diferenciálu dále pracovat. Nakonec jsem koupil použitý diferenciál z auta, které začalo hořet, ale na tachometru jen 12K. Udělal jsem tu práci sám na úplně novém autě, dovedete si to představit. Po něm to bylo perfektní.
Traverse 2017, chevy Uplander 2009 LT krátký rozvor, Impala 2003, jeep cherokee Laredo 1990, citace chevy 1984 2.8 v6, vauxhall Firenza1972, rambler american 1964 model rebuhall330, PriSUaux vebuhalt1956 1961 válcové mikro auto přestavěné, Renault Dauphine 2 přestavěný, ford prefect 1960 (anglické auto s nehydraulickými brzdami přestavěné. Motocykl Honda 1952 v novém stavu a 1986 návěsů od Boler 13 po Rockwood mini lite 1300 stop.
1 příspěvek · Připojeno 2018
Mám Traverse 2018, který jsme si koupili asi před měsícem a má stejný problém. Je to jako Premier s 6válcovým motorem a má najeto jen asi 1,800 mil. Minulý víkend jsme si toho všimli na výletě na dálnici. Podařilo se to, když nákladní vůz podřadil z 9. na 8. rychlostní stupeň při dálničních rychlostech kolem 65 až 75 mph. Dělalo to jen v určitých časech, protože na 8. rychlostní stupeň nevydával hluk po celou dobu. Také si myslím, že jsem si všiml, že to dělá při nižších rychlostech při nižších převodových stupních, ale nejsem si jistý, který převodový stupeň v daném okamžiku. Je to bzučivý zvuk.
Sledoval jsem napětí a přenosovou teplotu a žádné změny, když se objeví hučení. Dělalo to jak u 2WD, tak u AWD.
Jsem zmatený, protože to vypadá, že je to závislé na výbavě, ale ne vždy. Možná je to spojka, která úplně nezabírá? Ještě jsem na to prodejce nevolal, ale brzy budu. Líbí se mi myšlenka nahrát to jako někdo zmíněný v příspěvku výše, takže to budu muset udělat.
56 příspěvků · Připojeno 2018
Trochu mi připomíná můj poslední Chevrolet, Corvette z roku 1971 koupenou novou s mnoha problémy. Všichni opraváři prodejce měli v reakci na problém stejné prohlášení: „Všichni to dělají“.
Během dvou let vlastnictví se to zhoršovalo: všechny řemeny se utrhly najednou, rozvodový řetěz se přetrhl při restartu čerpací stanice, olej naplnil rádio, volant nezůstal ve vzpřímené poloze (2 dolary, ale prodejce mohl nedalo dohromady zbylé dvě desítky dílů a vyměnilo celý sloupek, v dešti se nedalo vůbec jezdit (zadní konec prokluzoval a prokluzoval i po mnoha seřízeních a výměnách pneumatik), praskla jedna zadní náprava a zapálila se brzda/náboj .
Prodal, jakmile se náklady na opravu vyrovnaly původní kupní ceně.
Nový Traverse by nyní měl být v úplně jiné třídě, protože roboti staví auta s určitou přesností.
1705 příspěvků · Připojeno 2015
Máte štěstí, že to byly jen peníze. V polovině 70. let jednomu z mých spolupracovníků praskla zadní náprava na jeho Vette rychlostí 35 mph a celkově to nabouralo do sloupu a začalo hořet na mostě Williamsburg Bridge – bez práce skoro rok, talíř v hlavě a vzal desítky operací plastické chirurgie, aby vypadal napůl slušně, ale stále silně zjizvený. Pokud si pamatuji, byl známý problém s mnoha nápravami Vette z té doby, možná dokonce stažení a on žaloval a vymáhal náhradu škody od GM.
Aktuální Chevys -’19 Silverado RST;’18 Malibu LT Redline;’18 Traverse Premier Redline
Předchozí Chevy:16 Silverado LT;16 Malibu LT2;’17 Impala;’16 MalibuLT;’15 Camaro LS;’15 Traverse; ’13, ’12 a ’07 Avalanche LT; ’11 Tahoe LT; ’13 &’11 Malibu LT; ’08 Trailblazer;’06 Colorado WT. Chryslerova éra. ’80 Citation;‘75 Impala;‘72 Chevelle;‘69 Camaro R/T;‘65 Impala SS;‘62 Nova
48 příspěvků · Připojeno 2018
Bylo by oceněno, kdyby někdo nahrál kňučení a zveřejnil ho zde, aby ho ostatní slyšeli.
56 příspěvků · Připojeno 2018
V mém případě tato malá krátká hřídel o průměru 1 palce nebyla schopna zvládnout velkou 454. Prodejce řekl, že je to běžná porucha.
Vlastnil jsem přes 30 aut, ale dva tucty byly vyrobeny v Japonsku a žádné podivné občasné elektrické problémy jako Pontiacy a Buicky a Chevys a Audi neměly.
3 příspěvků · Připojeno 2018
Jste si jisti, že hučení není jen hluk z vašich pneumatik? Všiml jsem si, že pneumatiky na mé zbrusu nové 18 Premier jsou dost hlasité.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
1705 příspěvků · Připojeno 2015
Můj odhad je, že je to rezonance výfuku za určitých podmínek zatížení. není příliš těžké si představit s dvojitým výfukovým potrubím z každé řady V motoru, které je spojeno potrubím «Y» připojeným k motoru pomocí pružného šroubení, které se přivádí do jediného tlumiče a pak se rozšiřuje dalším potrubím «Y» ke dvěma rezonátorům výfuku/ finišery.
Aktuální Chevys -’19 Silverado RST;’18 Malibu LT Redline;’18 Traverse Premier Redline
Předchozí Chevy:16 Silverado LT;16 Malibu LT2;’17 Impala;’16 MalibuLT;’15 Camaro LS;’15 Traverse; ’13, ’12 a ’07 Avalanche LT; ’11 Tahoe LT; ’13 &’11 Malibu LT; ’08 Trailblazer;’06 Colorado WT. Chryslerova éra. ’80 Citation;‘75 Impala;‘72 Chevelle;‘69 Camaro R/T;‘65 Impala SS;‘62 Nova
1 příspěvek · Připojeno 2018
Mám úplně stejný problém s mým 3LT 2018 Traverse. Stává se to, když moje auto přeřadí a já potřebuji více výkonu, abych se dostal do kopce. Mluvil jsem se servisním technikem u místního prodejce a řekl mi, že by to mohla být převodovka, která se naučila, jak jezdím, jak mám. 659 mil. Ale stane se to jen tehdy, když jedu do kopce a když vozidlo podřadí, tak si myslím, že to má něco společného buď s mojí převodovkou, nebo s hnacím ústrojím. Budu muset duplikovat zvuk pro techniku. Rozhodně to není běžná věc.
1705 příspěvků · Připojeno 2015
Nemohu posoudit konečný výkon motoru nebo tranny pod 1K, zvláště při provozu při zatížení při stoupání. Motor, který ještě není zapojen, bude mít tendenci se při zatížení táhnout a hluk může být normální rezonance výfuku. Motory „nabourávání“ otáčením na několik minut na montážní lince je velký nesmysl. Díly nejsou správně usazeny a opotřebovány, dokud není nainstalováno veškeré příslušenství vystavené zatížení a válce nejsou provozovány pod tlakem spalování, aby usadily kroužky.
Po několika tisících mílích bude motor a vozidlo krásnější, protože se sníží tření mezi díly a kroužky správně sedí v zemi a správně se spojí se stěnami válců.
Aktuální Chevys -’19 Silverado RST;’18 Malibu LT Redline;’18 Traverse Premier Redline
Předchozí Chevy:16 Silverado LT;16 Malibu LT2;’17 Impala;’16 MalibuLT;’15 Camaro LS;’15 Traverse; ’13, ’12 a ’07 Avalanche LT; ’11 Tahoe LT; ’13 &’11 Malibu LT; ’08 Trailblazer;’06 Colorado WT. Chryslerova éra. ’80 Citation;‘75 Impala;‘72 Chevelle;‘69 Camaro R/T;‘65 Impala SS;‘62 Nova
1 příspěvek · Připojeno 2018
To samé hlasité bzučení
Zažívám stejné hlasité hučení, které popsalo několik dalších. Dělá to pouze při delších cestách (více než 30 minut) a při rychlosti a zatížení. Zúžil jsem to tak, že se to stává, když je zařazen 8. rychlostní stupeň při 2200 ot./min. Setkávám se s tím na dálnici při rychlosti kolem 75 mph, když jdu do kopce nebo mám těžký náklad, jako je táboření.
Můžu to zastavit tím, že půjdu rychleji (přeřadí dolů na 7., vyšší otáčky) nebo pomaleji (sníží otáčky), a když se rozsvítí, podobně jako rezonátor v tom, že se rozjede slabě a bude VELMI hlasitý. Zkusil jsem to zaznamenat a budu muset zjistit, jestli to video zachytí. Během těchto setkání jsem zkontroloval tlak v pneumatikách, teplotu převodovky a nevšiml jsem si ničeho mimo normál.
Ještě to musím vzít do servisu, protože nemůžu být bez auta po dlouhou dobu, a to mi připadá jako jedna z věcí, na které se mohou dlouho snažit přijít.
1705 příspěvků · Připojeno 2015
Pochybuji, že je co vymýšlet. Hučí při zátěži? No a co! To je to, co udělají benzínové motory, když jsou vybaveny omezujícím výfukovým systémem a otáčky jsou příliš nízké na zařazený převodový stupeň. Proto se při přeřazení na nižší rychlostní stupeň změní rezonance výfuku, zvýší se otáčky a sníží se zatížení motoru. Situaci zhoršuje komplikovaný výfukový systém, který levně provedl Chevy. Nejedná se o skutečný duální výfukový systém, jako by vypadal pouze zezadu. Namísto dvojitých trubek se dvě výfuková potrubí s cat-konvertory a obloukem „Y“ přivádějí do jediné trubky motoru, která vede k dalšímu asymetrickému spoji „T“ rozdělenému na dva tlumiče/rezonátory. Když protitlak výfuku začne dusit ventily, protože otáčky jsou příliš nízké pro zatížení – něco začne hučet. Rezonance bude pravděpodobně znít ještě hlasitěji v dešti na reflexním mokrém povrchu vozovky.
Tento hluk jistě není cizí nikomu, kdo vláčel manuální transku na rychlostní stupeň příliš vysoký pro otáčky motoru a zatížení. Nechceš hluk? — Řaďte ručně, držte nižší převodové stupně déle, abyste získali vyšší otáčky motoru. To hučení je varování před podřazením. dlouhodobé tažení motoru pod zatížením může usmažit ventily.
Buďte zajímavé vidět, co říká prodejce. Hádám, že to buď zkontroluje, potrubí, možná dokonce utáhne svorky, několikrát se otočí kolem bloku a v podstatě nic neudělá, nebo hůře jen řekne, že je to u tohoto levného výfukového systému normální, a zasměje se, když odcházíš.
Aktuální Chevys -’19 Silverado RST;’18 Malibu LT Redline;’18 Traverse Premier Redline
Předchozí Chevy:16 Silverado LT;16 Malibu LT2;’17 Impala;’16 MalibuLT;’15 Camaro LS;’15 Traverse; ’13, ’12 a ’07 Avalanche LT; ’11 Tahoe LT; ’13 &’11 Malibu LT; ’08 Trailblazer;’06 Colorado WT. Chryslerova éra. ’80 Citation;‘75 Impala;‘72 Chevelle;‘69 Camaro R/T;‘65 Impala SS;‘62 Nova
1 příspěvek · Připojeno 2023
Pochybuji, že je co vymýšlet. Hučí při zátěži? No a co! To je to, co udělají benzínové motory, když jsou vybaveny omezujícím výfukovým systémem a otáčky jsou příliš nízké na zařazený převodový stupeň. Proto se při přeřazení na nižší rychlostní stupeň změní rezonance výfuku, zvýší se otáčky a sníží se zatížení motoru. Situaci zhoršuje komplikovaný výfukový systém, který levně provedl Chevy. Nejedná se o skutečný duální výfukový systém, jako by vypadal pouze zezadu. Namísto dvojitých trubek se dvě výfuková potrubí s cat-konvertory a obloukem „Y“ přivádějí do jediné trubky motoru, která vede k dalšímu asymetrickému spoji „T“ rozdělenému na dva tlumiče/rezonátory. Když protitlak výfuku začne dusit ventily, protože otáčky jsou příliš nízké pro zatížení – něco bude hučet. Rezonance bude pravděpodobně znít ještě hlasitěji v dešti na reflexním mokrém povrchu vozovky. Tento hluk jistě není cizí nikomu, kdo vláčel manuální transku na rychlostní stupeň příliš vysoký pro otáčky motoru a zatížení. Nechcete hluk? — Řaďte ručně, držte nižší převodové stupně déle, abyste získali vyšší otáčky motoru. To hučení je varování před podřazením. dlouhodobé tažení motoru pod zatížením může usmažit ventily. Buďte zajímavé vidět, co říká prodejce. Hádám, že to buď zkontroluje, potrubí, možná dokonce utáhne svorky, několikrát se otočí kolem bloku a v podstatě nic neudělá, nebo hůře jen řekne, že je to u tohoto levného výfukového systému normální, a zasměje se, když odcházíš.
Nahráli jsme to a natočili video. Nasadili nové pneumatiky. Výfuk vyměněn, dotáhnout svorky na výfuku. A žádná oprava. Samozřejmě nic, na co se vztahuje záruka. Pomoc! Je to otravné!
