Nic není pohodlnější než jízda na vašem Chrysleru 200 s dokonale fungujícím systémem klimatizace. Představte si, že nastavujete teploty ze strany řidiče nebo spolujezdce bez jakýchkoli potíží. V autě můžete jezdit se správnou teplotou a vlhkostí konzistentně po celou dobu jízdy.
Chrysler 200 je spolehlivé vozidlo. Ale mít slibný systém řízení klimatu nemusí vždy znamenat, že nebude mít žádné problémy. I když se to nestává každý den, může to znamenat nejen nepohodlí, ale i budoucí opravy.
Pokud tedy patříte k lidem, kteří potřebují více informací o svých problémech s Climate Control a jak je řešit, shrnuli jsme je v tomto článku. Zkontroluj je.
Porozumění systému klimatizace Chrysler 200
Chrysler 200 má komplexní systém řízení klimatu. Tento systém reguluje teplotu a proudění vzduchu uvnitř kabiny, aby se vy i váš spolujezdec cítili pohodlně.
Systém je dodáván s dvouzónovou automatickou klimatizací, která pomáhá řidiči a spolujezdci individuálně nastavit požadovanou teplotu. Vaše vozidlo je také vybaveno senzory vlhkosti, které udržují úroveň vlhkosti ve vašem autě.
Technologie recirkulace vozidla snižuje vnější znečišťující látky a recirkuluje vzduch uvnitř kabiny. Prostřednictvím vzduchového pylového filtru udržuje vzduch bez znečišťujících látek, prachu a polétavých látek.
Můžete mít také možnost nastavit auto tak, aby automaticky upravovalo teplotu, když slunce pálí, a udržovalo ho v chladu. Jeho dálkové ovládání také umožňuje nastartovat motor na dálku a nechat jej předehřát nebo vychladit před vstupem do vozu.
Opravdu, Chrysler 200 má úžasné funkce Climate Control, které si zamilujete. Když však jedna z komponent začne mít problémy, zde může dojít k selhání systému.
Problémy s ovládáním klimatu v Chrysler 200
1) AC nechladí
Může být mnoho možných důvodů, proč váš systém klimatizace nevyfukuje studený vzduch. Jedním z nich je nízká hladina chladiva. Kompresor vašeho auta nevykoná cyklus, pokud je nedostatek chladiva. Pokuste se najít netěsnost, než doplníte další chladicí kapalinu, protože problém přetrvá, pokud netěsnost neodstraníte.
Někdy byl kondenzátor ucpaný částicemi a nečistotami. Jakékoli ucpání nebo poškození kondenzátoru zabrání odvodu tepla z chladiva.
Vadný kompresor jistě zabrání tomu, aby vaše klimatizace foukala studený vzduch. Existuje mnoho důvodů, proč se vám vzduchový kompresor pokazí. Problémy s kabeláží, cyklickým spínačem spojky, prokluzujícím řemenem nebo pokud jste kompresor dlouhou dobu nepoužívali, mohou vašemu klimatizačnímu systému zabránit v jeho práci.
Dalším důvodem může být vadný motor ventilátoru a ucpaný vzduchový filtr. Pokud máte špinavý vzduchový filtr, je třeba jej vyčistit. Je dobře, že výměna motoru ventilátoru není drahá, když je na závadu.
2) Ohřívač se nezahřívá.
Topení vašeho auta by vás mělo zahřát, když je chladno. Některé problémy však mohou zabránit dostatečnému zahřátí. Pokud máte málo chladicí kapaliny, vaše topné jádro ji nepřijme, což brání jeho zahřívání. Zatímco chladicí kapalina by měla vaši kabinu chladit, správná hladina chladicí kapaliny by měla také dokončit cyklus ohřevu.
Také, pokud máte vadný termostat, nebude schopen regulovat teplotu vašeho auta. Pokud zůstane zavřený nebo částečně uzavřený, v motoru bude nadměrná kondenzace. Musíte vyměnit termostat.
Stejně tak, pokud máte ucpané nebo selhávající jádro ohřívače, chladicí kapalina nemůže projít. K výrobě tepla potřebuje chladicí kapalinu. Zkontrolujte palubku. Pokud je mokrý, jádro vašeho topení prosakuje. Také hadice připojené k jádru ohřívače by měly být obě horké. Když je jeden z nich studený, musel být ucpaný.
3) Nefungují podsvícení displeje
Světla displeje zajišťují viditelnost vaší klimatizace, i když je tma. Pokud jsou na vině pouze osvětlení displeje, ale tlačítka a další funkce fungují, může být problémem buď spálená žárovka, nebo vadná kabeláž. Oba je můžete vyměnit ve své garáži a nemusíte programovat ovládání.
4) Špatné proudění vzduchu
Vzduch by měl v chladicím systému volně proudit, než se rozdělí uvnitř kabiny. Když je však kabinový filtr ucpaný, brání průchodu vzduchu. Dalším na vině může být nečistota ve spirále výparníku. Vzduchový filtr zachycuje prach a částice ve vzduchu. Některé z nich však stále procházejí spirálou výparníku a hromadí se. Vyčistěte je oba pro konzistentní proudění vzduchu.
Také výparník by mohl zamrznout kvůli vysokým hladinám chladiva. V takovém případě jej musíte odmrazit a vyčistit. Kromě vadného motoru dmychadla můžete mít také poškozený pohon dveří, který brání pronikání vzduchu skrz ventilační otvory. V tomto případě může vadný pohon přesměrovat proudění vzduchu do různých ventilačních otvorů.
5) Hlasité zvuky
V systému klimatizace můžete slyšet hlasité zvuky vycházející z motoru ventilátoru. Je to známka toho, že se lopatky ventilátoru a skříň o sebe třou nebo motor vibruje na skříni. Tento zvuk můžete často slyšet, když ventilátor běží vyšší rychlostí. Pokud na dmychadle není žádné významné poškození, zkuste jej namazat, abyste předešli vibracím. V případě poškození je třeba ventilátor vyměnit.
6) Náhlé zvýšení teploty
K náhlému zvýšení teploty ve vašem Chrysler 200 může dojít z několika důvodů. Pokud vaše klimatizace nefunguje, může dojít k náhlému zvýšení teploty. Tento problém se týká také neběžícího kompresoru. V takovém případě musíte svůj Chrysler 200 přivézt do vašeho důvěryhodného servisu na kontrolu a opravu.
7) Úniky vody
Úniky vody vznikají v důsledku problémů, jako je vadné těsnění, ucpaný odtok nebo vadná hadice. Pokud se na podlaze vaší kabiny tvoří louže vody, musíte mít únik vody. A je to běžný jev, pokud používáte klimatizaci nebo topení. Úniky vody, pokud se neřeší, mohou vést k růstu plísní uvnitř kabiny, poškození interiéru a vzniku zatuchlého zápachu. Najděte poškozenou součást způsobující netěsnost a vyměňte ji.
Mimochodem, netěsnosti mohou vést k nepříjemnému zápachu. Pokud máte tento problém, přečtěte si tento článek, abyste vyřešili problémy se zápachem z klimatizace vašeho auta.
8) Potíže s udržováním teploty
Váš Chrysler 200 může mít potíže s udržováním teploty v důsledku různých systémových problémů. Nejprve musíte aktualizovat jeho software. Pokud problém není v AC, může být chyba způsobena vadnými snímači přenášejícími nesprávné údaje. Pokud je jeden z jeho vodičů uvolněný nebo vadný, může mít také potíže s udržováním teploty. Dále může být na vině i špatný termostat. Začal by selhávat a udržování teploty by bylo obtížné. V takovém případě je nutná výměna.
Navíc, pokud je váš systém přetížený, může mít potíže s udržením nastavené teploty.
9) Časté zapínání a vypínání na kole
Řídicí systém Chrysler 200 má také tendenci se zapínat a vypínat, když máte vadné teplotní čidlo. Pokud teplotní senzor nedokáže detekovat správné hodnoty, systém se bude cyklicky zapínat a vypínat, protože se bude více snažit dosáhnout požadované teploty.
V tomto případě musíte vyměnit teplotní senzor. Pokud tento problém nevyřešíte, systém se bude neustále zapínat a vypínat a systém nebude schopen regulovat teplotu.
10) Vadná ovládací podložka
Vaše podložka klimatizace může být vadná, když neustále potřebujete zadávat uživatelská nastavení ručně. Když ovládací panel přestane reagovat na vstup, může tento problém vzniknout v důsledku problémů se softwarem nebo hardwarem. Tlačítka se mohou zaseknout a ovládací prvky se mohou zaseknout kvůli prachu. K tomu může dojít také v důsledku uvolněné nebo vadné kabeláže, která není schopna udržovat komunikaci mezi součástmi.
Pokud nejste ochotni pokračovat v ruční úpravě nastavení, můžete to opravit tím, že zkontrolujete ovládací prvek a vyčistíte jej. Pokud tlačítka po vyčištění stále nereagují, vyměňte je.
11) Selhání klimatizace
Špatně fungující ovládání klimatizace může představovat vážné riziko pro osoby uvnitř kabiny. Selhání klimatizace může způsobit příliš vysoké nebo příliš nízké teploty. V některých případech můžete jednotku resetovat a opravit ji. Chcete-li to provést, nastartujte auto a zapněte jednotku klimatizace.
Stiskněte Auto a pryč tlačítka současně a podržte je tři sekundy, dokud se nezobrazí resetovat objeví se zpráva. Když se objeví zpráva Re-initialize, stiskněte tlačítko Auto a pryč dokud se na displeji nezobrazí Restart zprávu znovu. Měl by se resetovat do 10 sekund. V poslední části vypněte a restartujte auto. Tentokrát by se měla vaše jednotka klimatizace resetovat.
Po resetování řídicí jednotky zkontrolujte, zda není ucpaný vzduchový filtr.
Pokud je filtr ucpaný, vyčistěte jej. Pokud byl poškozen, vyměňte jej.
Pokud resetování klimatizace a výměna vzduchového filtru problém nevyřešily, vyměňte jednotku klimatizace.
Závěrečné myšlenky
Stručně řečeno, systém klimatizace Chrysler 200 je jednou z nejpokročilejších klimatizačních technologií pro automobilový průmysl. Ne všechny systémy jsou však dokonalé a vaše klimatizace může trpět různými problémy.
Dobrá věc, že existují způsoby, jak udržet váš systém klimatizace v dobrém stavu. Nejprve si zvykněte zkontrolovat vzduchové filtry a v případě potřeby je vyměnit. Nezapomeňte také zkontrolovat kabinový filtr. Nechávejte svůj chladicí systém pravidelně servisovat. Nezapomeňte nechat systém zkontrolovat na těsnost. Také pravidelně kontrolujte hadice a řemeny. Ujistěte se, že větrací otvory vašeho auta jsou bez prachu a nečistot. Tímto způsobem můžete udržovat svůj systém klimatizace v provozu, když to nejvíce potřebujete.
Pokud klimatizační systém v Chrysler 200 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje chladicí výkon, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržela požadovanou teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Chrysler 200 AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Chrysler 200. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v 200 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v 200 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v 200 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Chrysler 200. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje s tím, jak se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší 200 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem 200 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v 200 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Chrysler 200
V klimatizačním systému 200 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysokotlaký a druhý je označen L pro nízkotlaký. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého 200.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí systému AC v 200, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Chrysler 200 AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
